オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

旧済生会病院が栗橋病院として今月から再開しました。
地域で唯一の総合病院なので安心感がありますね。
線路の向こう側とはいっても700～800メートルの距離なので使い勝手が良さそうです。

>>533 匿名さん

情報提供有難う御座います。
調べて理解致しました。
職業柄、根拠の無い話が有ると、遂過剰に反応して正そうとする癖が御座いました。
申し訳有りません。

北青柳、太田袋などは新白岡駅
除堀、原、樋ノ口などは白岡駅か新白岡駅
栢間、小林などは桶川駅

全員ではないが利用する人はかなり多い。
各駅周辺の駐車場に停まっているクルマのナンバーを見れば、どこの住民かはある程度わかる。

桶川市、白岡市・・・大宮ナンバー
加須市、鴻巣市・・・熊谷ナンバー
久喜市、宮代町・・・春日部ナンバー
幸手市、杉戸町・・・春日部ナンバー
古河市、五霞町・・・つくばナンバー
板倉町　　　　・・・群馬ナンバー

ちなみに、映画「あの日のオルガン」では、桶川駅から妙楽寺＠蓮田市平野地区まで約５キロを徒歩で移動している。

断っても営業の電話が来るんだけど、ぜんぜん売れてないのかな。

営業職なら
完売するまで頑張るのが
当ったり前田のクラッカー
だろ

公式HPの某マンション評論家のコメントも、かなり膨張してるように感じます。駅チカで街づくりが進行中で資産価値が維持できる物件とのこと。情報を鵜呑みにせず、自分で調べることが大事だと感じました。。

>>537 マンション検討中さん
ここは長谷工アーベストが販売代理になってますよね？
アーベストの営業もしつこいんですか？

>>540 匿名さん
販売代理がアーベストという事であれば、アーベストからかかってきてるんだと思います。
相手が名乗ったかどうかはすみませんが覚えていません。

>>541 eマンションさん
まあアーベストもたいがいだけどな。
あそこの営業マンって今も歩合制なん？

2020年11月に堂々完成した「ブランズシティあざみ野」は

2023年4月18日時点で全286戸のうち8戸がいまだに売れ残っている。

大手町へ直通48分の東急田園都市線あざみ野駅から徒歩8分という好立地にもかかわらず。

カリタス女子短期大学跡地にそびえるこのマンションの南側には、

戸建邸宅街が広がり緑豊かな公園を間近にする閑静な環境にもかかわらず。

諸手続き後、即入居可にもかかわらず。。

「オープンスクエア南栗橋」は、頑張ってる方じゃないですか？

>>543 通りがかりさん
本当にそうですね。「北のあざみ野」と呼ばれる美しい街並みの南栗橋は東武沿線では別世界ですから。こちらのほうが人気なのも当然ですよ。同じ電車が走っていますがこちらが格上とみなしていいでしょう。

>>543 通りがかりさん

価格が倍も違うから向こうからは比較対象にもならないですよw

>>545 評判気になるさん
おぺんミナクリは頑張ってない方だと思います。
駅のロータリーは乗り過ごした酔っ払い客で夜から朝にかけて汚らしい光景が広がってます南栗橋駅ですからね。

半蔵門線大手町駅
平日8:00～8:30に到着する電車

田園都市線あざみ野駅からは・・・
直通は急行1本＋準急5本＋各停8本
所要時分は48～59分

東武日光線南栗橋駅からは・・・
直通は4本（すべて急行）のみ
所要時分は83～85分
注：千代田線利用の場合
所要時分は73～75分で有効本数6本

>>545
都内までの所要時分差を考慮すれば
「向こう」との価格差は妥当
そんな便利な「向こう」でさえ
完成から２年半も経過しているのに
なんと８戸も売れ残りがある

という現実

>>548 マンション掲示板さん

買えば？
自分はどうしても南栗橋で買うしかないならBLP一択だな。

オワコン化が進む地方都市（小山・宇都宮・那須塩原）に住むぐらいなら
まだまだ発展途上だけど首都圏に位置する南栗橋を選ぶよね

昨年春に完成した「サンクレイドル川越立門前通り」
昨年夏に完成した「ジオ北戸田」
どちらも３分の１ぐらい売れ残っているらしい。
「オープンスクエア南栗橋」は頑張ってる方じゃないか説はどうやら正しいようだ。

UR松原団地の再開発で住友不動産と東武鉄道の2社が手掛けた「ソライエシティ ザ・パーク /ザ・ガーデン」

販売開始は2019年11月
建物完成は2020年12月
入居開始は2021年３月
全戸完売は2023年３月

人口増加が続く人気の草加市！

住民基本台帳人口（各年1月1日現在）
平成30年 247,991人
平成31年 248,488人
令和２年 249,645人
令和３年 250,225人
令和４年 250,824人
令和５年 250,966人

他にも売れてないマンションがあるから、南栗橋が売れてなかったとしても何も気にする必要なんかないさ。
発展途上で伸び代しかないし、住みたい人が増えるまで気長に待てば良い。

>>553 通りがかりさん

ただ発展途上なだけで伸び代は無い、
のかもしれない、、、

工作員さんへ
オープンハウスの郊外シリーズ（南栗橋に続く）第2弾、ララガーデン川口へ徒歩2分の「オープンスクエア川口」もよろしくねｗ

南栗橋だと売れないんじゃないかな
だって僕の地元でいうと合併前の大胡町だもの
(関東地方の出身の人ならわかるかも？)

「本当に住みやすい街大賞2022」で第2位を獲得した“ほぼ東京”を自称する川口市でも、完成販売（×売れ残り）は一般的ですよ

「ソライエシティ ザ・パーク /ザ・ガーデン」に続いて住友不動産と東武鉄道の2社が未来進行形の街に贈る「ソライエテラス イースト /ウエスト」

イーストは2月9日に完成済み
もちろん、まだ完売できていません！

オープンスクエア南栗橋
全107戸、残り14戸？
2023年4月下旬完成予定

センチュリー東武動物公園
全70戸、残り50戸？
2024年1月下旬完成予定

レーベン古河 REFAIME
全103戸、残り24戸？
2024年2月上旬完成予定

ポレスター久喜駅前
全60戸、残り3戸？
2024年3月末日完成予定

>>559 マンション検討中さん
南栗橋、本当にあと14？予告が最終的じやないからもう少しあるんじゃないかな？？
東武動物公園は1期2次が2つ売れたみたいなのであと48？
古河と久喜はたぶん合ってる。

>>560 匿名さん
先着順と4期の合計が14というだけですよね。4期が最終ならもっと煽るはず。
まだまだ在庫があると思います。

資料請求2,000件突破という注目物件
（2023年2月時点）

主な新築物件＠南栗橋
・BLP南栗橋（172戸）
・ｵｰﾌﾟﾝｽｸｴｱ南栗橋（107戸）
・ﾚｰﾍﾞﾝﾌﾟﾗｯﾂ南栗橋（16戸）??完売
・ｽﾏｰﾄﾊｲﾑﾌﾟﾚｲｽ南栗橋（8戸）??NEW!

南栗橋だから？？？
オペンホーゼだから？？？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
即入居可能なマンションの例
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

アーバンパレス武蔵浦和
2020年08月竣工済み
武蔵野線 西浦和駅 徒歩9分
埼京線 武蔵浦和駅 徒歩18分

シティタワー所沢クラッシィ
2021年05月竣工済み
西武線 所沢駅 徒歩3分

ベルドゥムール草加金明通り
2021年09月竣工済
東武線 新田駅 徒歩7分

Brillia 志木 Place
2022年01月竣工済み
東上線 志木駅 徒歩5分

メイツ川口並木
2022年03月竣工済み
京浜東北線 西川口駅 徒歩4分

サンクレイドル川越立門前通り
2022年04月竣工済み
西武新宿線 本川越駅 徒歩10分
東上線 川越市駅 徒歩16分

ジオ北戸田
2022年07月竣工済み
埼京線 北戸田駅 徒歩7分

Brillia City ふじみ野 A棟
2022年10月竣工済み
東上線 上福岡駅 徒歩10分

ローレルコート和光
2023年01月竣工済み
有楽町線 地下鉄成増駅 徒歩13分

ジオ八潮 ウエストレジデンス
2023年01月竣工済み
TX 八潮駅 徒歩7分

ジオ八潮 イーストレジデンス
2023年02月竣工済み
TX 八潮駅 徒歩6分

ルピアコートふじみ野フィオーレ
2023年02月竣工済み
東上線 ふじみ野駅 徒歩7分

ソライエテラス イースト
2023年02月竣工済み
東武線 獨協大学前駅 徒歩11分

ルピアコート越谷蒲生ブライトヴィラ
2023年02月竣工済み
東武線 蒲生駅 徒歩7分
武蔵野線 南越谷駅 徒歩20分

Brillia 志木 Garden
2023年03月竣工済み
東上線 志木駅 徒歩4分

サンクレイドルふじみ野
2023年03月竣工済み
東上線 ふじみ野駅 徒歩12分

>>564 検討板ユーザーさん
上記はすべて竣工済みの在庫商品ですか？

不動産経済研究所の発表
2023年03月度完成在庫数
首都圏　３，２１９戸

首都圏（１都３県）だけでこんなにも完成在庫があるのだから
オープンスクエア南栗橋は頑張ってる方じゃないか説は
たぶん正しいでしょう。

完成まで１年あるのに数戸しか残っていないポレスター久喜駅前は
値付けが間違っている（価格が安すぎる）のでしょう。
もっと高くても余裕で売れたはず。

>>565 評判気になるさん

お見込みのとおり
ただし、他にもあり

センチュリー蕨（未来イズプロジェクト）
2023年3月17日竣工済み
京浜東北線 蕨駅 徒歩13分

など

>>566 マンション検討中さん
たしかに、ポレスターはあと500万高くても完成までには売れたでしょうね。
こちらの販売ペースはごくごく順当だと思います。早く売るだけが能じゃない。

大宮・さいたま新都心・浦和・池袋・新宿・渋谷方面への通勤・通学・おでかけなら
オープンスクエア南栗橋からマイカーで約10分（約4.5キロ）のJR東鷲宮駅も利用可能

>>569 マンコミュファンさん
それでしたら、このマンションに拘る意味がないのでは？

話題には上がらないですが、南栗橋は終電が遅くまであるのが結構なメリットです。
一応同じ市の久喜と比較しますと、北千住から久喜の終電は23:35までしかありません。
一方、北千住から南栗橋の終電は0:03まであります。
需要があるからではなく、車庫の関係ではありますが。
30分も遅くまであるので、残業や2次会があっても安心です。
※単純に南栗橋を推している者で、決して業者ではありません。

>>571 検討板ユーザーさん
なんで始点が北千住なんだよw
東京駅始点で考えてみ？

東京～久喜 23:32→00:28 56分 858円 乗換：0回
東京～南栗橋 23:34→00:49 1時間15分 837円 乗換：2回
大手町～南栗橋 23:43→00:49 1時間6分 816円 乗換：1回

>>572 匿名さん

考えてみてください。
こちらの物件、および南栗橋は、そもそも東京駅通勤は少数派です。
そのため、大多数の通勤経路である北千住を例にしたのです。
あなたの例は、東京や新宿などを引き合いに、南栗橋を下に見ようとしているように見えてしまいます。
余計なことかもしれませんが、JR沿線だけで首都圏回っているわけではありませんよ。
説教っぽくなってしまい申し訳ございません。

>>573 名無しさん
572じゃないですが、メリットとか南栗橋を推すっていう単語から自ずと近隣地域との比較を連想すると思いますし、だからこそ北千住始点だけで考えることに違和感を感じると思うのですが…。
というのも南栗橋と同じ沿線で見たら東武動物公園でも終電の時間は変わらないですし、北春日部以南ならもっと終電も伸びるのでメリットというにはどうなのかなと。

＞大多数の通勤経路である北千住

この人、どういう世界線で世の中を見てるんだ？

昨日放送の「月曜日から夜更かし」で寝過ごしたらヤバい駅を紹介していました。小金井駅と籠原駅が紹介されていましたけど、本当にヤバいのは南栗橋なのでは…っと思いました。将来どうなるか分かりませんが、いづれは駅西口の駐車場のところも開発されて、店とかできて欲しいですね。住環境はキレイなところだと思いますよ。東武スカイツリー沿線は、昔ながらの街並みでごちゃごちゃしてるところもあるなかで、そこは良いと思います。

>>575 評判気になるさん
南栗橋中心で回ってる世界線とかもあるのかもですね

>>575 評判気になるさん

言葉足らずでした。
南栗橋や東武線沿線の方の大多数の通勤経路という意味で書きました。
南栗橋やその他の東武線沿線の方が都内に通勤する場合は、春日部や新越谷で乗り換えしない限り、必ず北千住を経由するため、大多数と判断した次第です。
ただし、統計を調べたわけではないため、もし比率的に大多数でなかった場合は申し訳ございません。

>>578 評判気になるさん
たしかに南栗橋駅利用者は勤務先がどこにせよ北千住経由が多いでしょうね。
いっぽう比較対象になさった久喜駅の利用者で東武を使うのは勤務先が春日部・越谷・草加・北千住や浅草あるいは錦糸町あたりの人に限られます。
同じ市内とはいえライフスタイルがそれぞれ違うのだと思いますよ。

>>579 匿名さん
これからは上尾桶川鴻巣久喜栗橋の時代。

>>580 検討板ユーザーさん
鴻巣の300何十戸は驚いたな。あれ売れるのか？
絶対に座れない都心まで1時間立ちっぱの鴻巣なのに。

>>570 評判気になるさん
事務所移転、出向、転職、子の進学などは、想定しないの？

>>576 ぺろりさん
その3つの駅に限定して寝過ごしたらヤバい駅をランキングするなら

1位 小金井駅
～越えられない壁～
2位 南栗橋駅
3位 籠原駅

ですね。

>>581 マンション比較中さん
それは住友不動産と東武鉄道のビッグプロジェクト
ソライエシティ ザ・パーク
ソライエシティ ザ・ガーデン
ソライエテラス イースト
ソライエシティ ウエスト
の悪口ですか？

>>584 マンコミュファンさん
いやこれらはまだマシだよ鴻巣よりは

>>581 マンション比較中さん
あれもここも変わらんだろ。
てか南栗橋の方が駅力も街の発展度も負けてるが。
まあ所詮ドングリであることは間違いないが。

>>586 マンション掲示板さん

市の中心駅と市の外れの駅では比較になりません。
また、あちらのJR沿線とこちらの東武線沿線では、ライフスタイルが大きく異なります。
こちらのメリットは、何よりも始発駅で座れることです。

どうせ遠いなら絶対に座れる南栗橋だな。
鴻巣から立って都心通勤って40代になったら心が折れる気がする。毎日1000円近く払って特急やグリーン車使うわけにもいかないし。
南栗橋なら往復とも特急に乗っても1000円くらいだよ。

アラシさんに言いたい。

そもそも
東京都心部からの時間距離は
高崎線鴻巣駅 ≒ 東武線春日部駅
高崎線籠原駅 ≒ 東武線南栗橋駅
では？

>>589 マンション検討中さん
誰に言ってるのかな？
つまり鴻巣と南栗橋なら、明らかに鴻巣が上だよね？

このスレのトップから物件公式サイトへのリンクが消えましたね。
Yahoo!不動産からも消えたみたいです。
いよいよ完売間近なのですか？

>>591 匿名さん
東武線の車内広告も見なくなりましたね。完売の目処がついたのでしょう。

>>596 さん

公式ホームページやスーモで見る限り、先着順8戸、5月下旬販売開始の第4期で6戸を販売予定してるのですが、完売の目処が立ったと言えるのでしょうか。

>>598 評判気になるさん
あれ、本当ですね。なんで消えたのでしょうか？

>>599 マンション比較中さん

広告宣伝費を節約するため、費用対効果を考慮して、出稿先を絞り込んだのでしょうかね。

まあヤフー不動産なんて一番効果がないだろうし、この掲示板にリンク張ってても悪口書かれるだけでマトモな検討者がいないんだから、両方シャットアウトして正解じゃない？　SUUMOとWeb広告で充分だろ。そういや最近twitterとかでもオプレジの広告をよく見るし。

概要、ずっと動きないですね。

>>602 名無しさん
それはもう諦めたということなのでしょうか。

4期の発売が6月下旬に変更されましたね。
遅くした方が高く売れる時代なのでスピードを緩めているのでしょうか。
竣工写真ギャラリーを見ると素敵な仕上がり具合です。

>>603 名無しさん
諦めたとは、どういうことでしょうか？完売ということでしょうか。道幅も広く、スーパーも近く住環境はいいと思いますよ。

世間で引っ越しが多いのは
・こどもの春休み（大人の人事異動）
・こどもの夏休み（大人の人事異動）
・こどもの冬休み（お正月から新居）
でしょう。

ということは
その時季の直前あたりから
本格的に新居探しをするでしょう。

普通に考えてね。

>>607 評判気になるさん
早期に売り切るのを諦めたのでしょうか。

もう入居は始まってるんでしょうか？住心地はどんな感じでしょう？

>>613 評判気になるさん
確かに気になりますね。もう、入居は始まってると思います。

>>613 評判気になるさん
まんずまんずだすよー

>>566 マンション検討中さん
確かに、東京や新宿方面に直通で、ほぼ１時間圏内の久喜駅の「ポレスター久喜駅前」に比べたら都内通勤者にとっては利便性が劣ることは確かです。

ただ、南栗橋周辺は大規模開発のため、住環境は最高です、子育て等を考慮したら広さも十分にあって価格がお手頃な「オープンスクエア南栗橋」は最適です。

>>616 周辺住民さん
大規模開発といっても知れてますけどね、、、

それはいえますね。
再開発も、どこも最近は活発ですね。
それにしても、マンションの駐車場ガラガラなような気がします。

>>618 通りがかりさん
都内からこのくらい離れたマンションでは、都内通勤者が意外と少なく、多くが電車利用ではなくマイカーで通勤できる職場でしょう！

なので、駅前立地でありなから、戸数分の駐車場は必須、多分日中はマイカーを使用中のため少ないと思われます。

>>619 周辺住民さん
全く仰る通りだと思う。
ここまで離れてしまうと都内通勤者はごく少数派です。
だいたいが地元勤務になります。
知り合いでは古河とか加須とか久喜に通ってる人が多いです。あとはせいぜい大宮くらい。
駐車場は取り合いとなるでしょうが、昼間は出払っているためにガラガラに見えるでしょうね。

>>617 ご近所さん
ビックリしたのが、南栗橋には銀行とかインフラ施設がほとんどないんですよね。

>>621 ご近所さん
インフラ施設とは何か認識してます？
銀行だけじゃあないでしょう(笑)

特に銀行は最近、ネット銀行が主流になり、三大メガバンクも全国の有人営業店を続々閉めてますよ！　その流れは地方銀行も同じです。

インフラとは通常、電気・ガス・水道等を意味しますが・・あんたは銀行の他に何が無い思います？

>>622 周辺住民さん
ネット銀行が主流とまではなっていないので単純に銀行は無いと不便ですよね。
加えてインフラ施設までも無いとなるとこれは厳しいと言わざるを得ません。

>>623 マンション比較中さん
だから、そのインフラ施設とは具体的に何ですか？　

インフラの意味わかります？

>>624 周辺住民さん
いやいや621じゃないです。
もちろん分かりますよ。
インフラ施設とは生活するために必要な基盤となるような施設のことですよね？

今住んでいますが、ガス・水道の使用開始は全部電話で済むし、わざわざ銀行まで行く用事もあまりないので、さほど困ってないです。役所、警察署も車で10分位の距離にありますので、各種手続するのも楽です。

>>626 M住民さん
なるほどね、つまり銀行もなけりゃ、役所も警察署も近くにないってわけか

>>620 評判気になるさん
読んでて思ったんですけど、ここ始発駅のメリット
ってあります？あと駐車場が一日250円なのがびっくりしました。周り駐車場だらけなんですね…

>>628 検討さん
地価安いですからね。確かに駐車場だらけです。

南栗橋に住んでいました。始発駅だから確かに座って行けるのがメリットでしたが、東武線が人身事故などで運転見合わせになると、他の交通手段がないのが不便でした。
また、中学校が自転車通学で、雨の日も風の強い日も自転車で行かなければならないのがキツかったです。
あと、学習塾や予備校は南栗橋にはいいところが無いので、栗橋などへ車で送迎する必要があり、うちの親も大変そうでした。
保育園などの施設が最近整備されてきているのでお子さんが小さいうちは良いなぁと思います。教育面で力を入れたい場合は、現状の南栗橋では住むことおすすめできないです。

なんでここにこれほどの規模(100戸以上)のマンションを作ってしまったのでしょうかね。
売れると思ったのでしょうか。
県内でもトップクラスレベルに車必須な環境なのに、駐車場100%じゃないというのが1番絶望的です。
久喜駅の方はこっちより少しは利便性高いのに100戸未満で駐車場の数もそこそこ多そうですし、そっちに流れてしまうのは最初から分からなかったのでしょうか…
私がマンション会社ならここに作ってもせいぜい3～50戸にして駐車場は100くらいにしますね！

>>631 マンション掲示板さん
ここの売主は大型郊外物件に慣れてないから判断間違ったんじゃ？

テレワークありき、駐車場の少なさ、色々とニーズにあってないような気がします。駅徒歩3分でリセールバリューもHPで押していましたが…周りの立地もみますと万が一あった場合、売れないのではと思います。