オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>1515 匿名さん
はて、16号の内側とは何を言っているのや分かりませぬな。
禍倭愚痴は海の向こう側ではありませぬか。

>>1516 まさるさん
おっちゃん！逆ぎゃく！
16号の外側がやばいって話し！

>>1517 ご近所さん
小生から見れば禍倭愚痴も茎もどんぐりゆえ、同じレベルでしか争いは生まれないということですな。

このスレで実在しない栃木県民相手にシャドーボクシングしてる奴って、いわゆる何らかの不自由を抱えた人間なんだろうな。昼も夜も平日も土日も連休も関係ないみたいだし。

>>1525 匿名さん
ああ、それはデータとファクトさんだね。
上の投稿ぜんぶ彼のしわざだよ。
寂しい独り身の初老でかわいそうだよね。

川◯自治区民なのか栃◯県民なのか知らんけど、関係無いスレにまでやって来て投稿してる奴も似たようなもんだろ。

>>1533 管理担当さん
正しい内容の投稿が削除されています。
よく読んで、荒らしのデマ投稿を削除してください。
もしかして地元で職が得られずに上京した地方出身者ですか？
何が正しい内容なのかわからないですか？
国の施策や統計（原典）はこまめに確認していますか？
管理担当なら、荒らしのデマ投稿を見分ける知力を身に付けましょう。

>>1534 評判気になるさん

お前がいる限り正確な情報収集は見込めないな
管理担当に噛みついてどうする
身内に居たら辛すぎる

管理担当にまで噛みつくとは、こりゃ重症ですな。
無関係な資料をベタベタ貼り付ける行為といい、本当に迷惑ですぞ。

>>1535
まさに、ああいう人間が自分の家族だったらやりきれませんな。

もうすでに、3戸も中古で売り出されていますね。

住んでみて合わなかったのでしょうか？

>>1537 通りがかりさん
南栗橋は、街全体の開発を大々的にＰＲしていたし、駅前で価格が安いのから小金持ちの不動産投資目的かもしれませんね！

近くの久喜駅のポレスター久喜駅前も、まだ入居が始まる数か月前から、一千万程度上乗せされた価格で、中古物件が売り出されています。

いくらマンションブームと言えども、郊外物件では晴海フラッグみたいにはいかないでしょう

>>1538 周辺住民さん
いや、新築がまだ捌けてないのに、中古に売り出すのは…。せめて完売しないと買い手はつかないんじゃないでしょうか？

>>1539 マンコミュファンさん
まあ、竣工１年前に完売した久喜駅はともかく、ここ南栗橋については投資目的の奴らは完全に思惑と違ったな（笑）
実需を邪魔するようなマネーゲームに走る奴らは、大損したらいい

>>1539 マンコミュファンさん

国土交通省によると…
新築住宅とは、新たに建設された住宅で、まだ人の居住の用に供したことのないもの（建設工事の完了の日から起算して1年を経過したものを除く）


つまり、過去に誰も入居したことがなくても、建築後１年を過ぎたら「中古」です。

ここ１階の駐輪場スペースがもったいないですね。ほとんど使われてない。

>>1541 マンション検討中さん
いや…売り出されてるのが全部未入居物件だとは、限らないでしょ。

>>1543 通りがかりさん
未入居でも、既入居でも、
オープンスクエア南栗橋の売り物件は、
すべて「築浅の中古」です。

>>1544 マンション掲示板さん
ですねですね！

>>1542 通りがかりさん
ここって現実的に自転車使っていくような場所あんまりありませんもんね

駅前だし徒歩圏にイオンあるし、それ以外ってなると車が無いとツラい場所か、電車使っていく場所だからね

>>1546 匿名さん
栗橋駅から宇都宮線利用だと自転車が便利ですよ。
（それなら最初から宇都宮線で買えという話はさて置きｗ）

>>1544 マンション掲示板さん
まぁ、売却はかなり苦戦そうですね…

中古の場合、物件資料の現況欄を見ればわかりますけど…

現況：空家／居住中／賃貸中／未入居

探しているなら、常識ですよね？

>>1548 eマンションさん
元々、転売目的だったらいい気味だ（笑）

>>1550 周辺住民さん
ですねですね！

先　着　順　販　売　戸　数
　　５　／　１０７　戸
（情報登録日：2024年5月7日）

あと5戸ですか！
いよいよファイナルカウントダウンですね。

こういう遠隔地のマンションは「何を割りきるか」だと思います。そして割りきった代償として何を得られるか。

ここは通勤時間を割りきれば通勤時に必ず座れるというメリットがあります。
550円の特急料金を払えば浅草までリクライニングシートで寝て行けます。
街は綺麗ですし自然環境も豊かです。

どことは言いませんが遠隔地なのに座れないとか座れる確率が半々だとかのマンションはストレス溜まりますし体力的にも消耗するかと。

>>1554 匿名さん
そうですね。あの久喜の物件のことですよね。確かに超遠隔地なのに最近では座れる確率は3分の1以下です。ストレスも体力も厳しすぎます。

いよいよ最終５邸！
２０２３年４月竣工
未入居マンション！

>>1555 周辺住民さん
それは何曜日何時頃のどっち方面の話ですか？
もしかしてグリーン車？
平日朝の通勤時間帯上り方面は、コロナ前と比較して４本も削減されていますので、少なくとも普通車は激混みですよ？
時間や車両にもよると思いますが、上り方面の普通車は大宮駅到着時点で乗車率150％（スマホの操作は楽にできる）前後かと…

>>1554 匿名さん
行くときはいいかもしれませんが、帰りの方が大変じゃないですか？

>>1557 マンコミュファンさん
久喜乗車時点では激混みまでいきませんよ。
湘南新宿は座れる確率低いですが上野東京ラインはかなりの確率で座れます。
列の先頭に並ぶとか最後尾の車両まで歩くとか上野止まりの電車を選ぶとかすれば、ですが。
逆立ちしても絶対座れない、座りたければグリーン車か有料通勤特急必須の鴻巣よりはマシかと思います。

>>1559 匿名さん
久喜も鴻巣も南栗と比べたらストレス超ド級のザコシティですよー

朝から駅のホームで座れるか座れないかドキドキしながら待って、電車が到着したら熾烈な椅子取りゲーム。あれはすごいストレスです。
時間どおりに駅に着けば必ず座れる安心感は何物にも代えがたいですね。
南栗橋以北からの電車が接続する便だけは、その電車が到着（だいたい3～4分前）する前に座っておきたいですが。

>>1562 周辺住民さん
南栗と比べたらと書きましたよー
確かに久喜鴻巣と比べたら川口なんてさらにストレス超ド級のザコシティですよねー

>>1563 通りがかりさん
ザコシティとは？？
ザコシショウ？？

東武鉄道は、街作りが盛んですね。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1590018.html

南栗橋は、宅地開発と公園の整備で終わると思う。