オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>1444 口コミ知りたいさん
単に、各自治体の貸し自転車（シェアサイクル）事業を受託しているだけだよ？

だから、サイクルポートの設置場所は、公共施設（歩道・駅前広場・箱物施設など）かコンビニぐらいなんだよ（笑）

まだわからないの？

例えば・・・

（令和3年3月19日記者発表）
川口市はシェアサイクルの実証実験を開始します
https://www.city.kawaguchi.lg.jp/material/files/group/116/pressrelease...

実証実験の内容
【実施期間】
令和3年3月26日～令和6年3月末の3年間（予定）
【目的】
公共交通の機能補完、路上駐輪の抑制、回遊性向上、市内経済活性化、コロナ禍に おける三密回避のための公共交通機関の代替等に資する、新たな都市交通システム として、シェアサイクルの活用推進を図ります。
【利用するサービス】
HELLO CYCLING（ハローサイクリング）


（令和3年9月16日記者発表）
さいたま市コミュニティサイクルをHELLO CYCLINGに移行しシェアサイクリングサービスの更なる普及拡充を目指します
https://www.city.saitama.lg.jp/006/014/008/003/010/006/p083917.html

■さいたま市コミュニティサイクルサービス終了日時
令和4年1月17日（月）14:00

■HELLO CYCLINGの利用開始予定日
令和4年2月1日（火）

宇都宮マ＊セーマンは市街地再開発事業（タワマン建設）とかシェアサイクル事業とか公金チューチュー商法が大好物なんだねえ（笑）

>>1442 匿名さん
その辺りのマンションに手が出ない人達の中にも一定数は戸建より駅近マンション派の人がいるでしょうから、そういう人達にとっては魅力的な価格帯なのかもですね。

価格帯で差別化が出来ているから、竣工から1年経って少し遅ればせながらも何とか売れているのでしょうね。

>>1445 マンション掲示板さん

細かいことを考えて言ってないよ
ハローサイクリングのアプリでステーションマップのスケールを小さくしていくとハッキリと包含範囲の境界が分かるでしょ?
そこが、都心との境界イメージとぴったり重なるじゃん。
まぁ、観光地の飛び地は別にしてね。

クルマはおろかチャリさえも購入（所有）できず、
地下鉄や路線バスは難易度が高すぎて利用できず、
タクシーも料金が高すぎて利用できないという人々から“選ばれる”街ということですね。

>>1449 公金チューチューさん
言い訳乙！

>>1442 匿名さん
逆に疑問なんですけど、久喜や鴻巣より2000万円以上安くて、駅前でかつ始発駅で着席率100%で、さらに特急停車駅で追加550円で特急で着席通勤出来で、徒歩3分以内にスーパーが2軒もあるのに、竣工後1年でまだ8戸残ってる理由って何なんでしょうか？

ちょっと検討していますが、あまりにも売れて無さ過ぎてちょっと怖いです

>>1452 匿名さん
残り8戸なら上々だと思うけど。
戸建てメインでマンションが飛ぶように売れる場所じゃないんだから。

>>1452 匿名さん
先月竣工した「浦和美園」駅徒歩3分のマンションも、かなり長い期間募集していたけど、わずか３９戸がまだ売れ残っているよ！

やはり終点駅、そしてどん詰まり駅は浦和と言えども人気が無い
ここは、終点駅だけど、浦和美園と違ってまだ線路は日光や鬼怒川から会津まで繋がっている

>>1452 匿名さん
西武池袋線 ・西武新宿線「所沢」駅 徒歩3分の「シティタワー所沢クラッシィ」というタワマンは、2021年05月竣工済みだけど、既に３年も経つのに未だに売れ残っている。
ここ南栗橋より都内に短時間で行けるのに人気がありません(>_<)

>>1440 周辺住民さん
川越・大宮・春日部以北は、郊外型ショッピングモールも多く北関東独特の車社会文化も浸透しているので、駅前マンションでも車は持っていた方が便利
流石に群馬県みたいに、一人一台マイカーまで無いけど

>>1456 栃木県民さん

埼玉県の場合、郊外型ショッピングモールは県内各地に広く存在するようです。
商圏内の人口規模に応じて。

埼玉県大規模小売店舗面積ランキング
１位：イオンレイクタウン
２位：ららぽーと富士見
３位：イオンモール羽生
４位：イオンモール川口前川
５位：モラージュ菖蒲
６位：イオンモール浦和美園
７位：イオンモール与野
８位：大宮そごう（大宮スカイビル）
９位：三郷インター複合商業施設
10位：ららぽーと新三郷、コストコホールセール新三郷倉庫店

以下はこちらをご覧ください。
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/15236/05zyouimenseki.pdf

>>1457 マンコファンさん
あんた、いろんなデータを長々と引用するのが好きだけど、誰も興味ないから。
スレの無駄遣いやめて。

デマ、ネガを書き込む栃木県民は、
データが示されると困るもんな（笑）

>>1450 マンコミュファンさん
なるほど。
チャリステーションのある地域は、貧しい人々から選ばれがちで、ない地域に住むのはお金持ちさんということですね。
都内の貧しさ、やばいですね

都会埼玉は東武バス管轄、田舎埼玉は朝日バス管轄。
ほぼダイチャリの範囲と一致するんだよね。

公金チューチュー宇都宮マ＊セーマンは、そのうち白タク合法化地域を都会と言い出す？

（今月から）
特別区・武三
京浜
名古屋
京都市域

（来月から）
札幌
県南中央
千葉
大阪市域
神戸市域
広島
福岡

注）久喜市を含む交通圏は「県南東部」です

>>1458 匿名さん

いやいや、データも何もなく無根拠なネガを書いたりする人がいるからデータを出してくれる人はありがたいです。

大体、ネガの人の間違いが分かるようなデータをあげてくれますしね。

>>1462 eマンションさん

ライドシェアの目的はタクシー不足の解消でしょ？当然需用の多い地域でテストしないと。

まぁ、それは世間一般でいう都会だわね。何もない田舎でそんなテストしても仕方ないでしょ。



あと、埼玉の交通圏区分は都会田舎関係ないからw

久喜市は県南東部です(ドヤァ)って、東秩父村は和光市と同じ県南西部です(ドヤァ)と同じっすよww

地価10倍くらいちがうからww



埼玉県のHPによると、久喜市は県内有数の農業地帯「利根地域」であります

広大な田園風景に誇りを持ちましょう！

>>1464 eマンションさん

うんうんその通り。
宇都宮マ＊セーマンとか言ってる人なんなの笑
恥ずかしすぎて何も言えない笑笑

>>1464 宇都宮マ＊セーマンさん
>>1465 宇都宮マ＊セーマンさん

現実は、そなたの脳内とは違うようですね。

≪交通圏別・運賃ブロック別輸送実績前年対比≫
令和６年２月分
https://www.taxi-saitama.or.jp/files/topics/0602kenbetsu.pdf

そもそも埼玉県内（全域）では
都内のような流し営業はまず存在しないですし。

>>1466 マンション掲示板さん
ですね笑やはりデータとファクト氏と宇都宮マ＊セーマンさんは紙一重でしたね笑

>>1467 検討板ユーザーさん
やっぱりデータ&ファクトさんのいつものアラシでしたか。なんかそんな気がしてました(-_-)

このあちこちのスレでデータとファクトを目の敵にしてる人まだいたんだ。
いつもの連続投稿の感じからしても同じ人なのかな。

データとファクトを目の敵にしてる人は、地方（宇都宮）で子ども部屋に引きこもる生活だから東京圏の現実が見えてないらしいね。
逆立ちしても地方（宇都宮）が東京圏に勝てるわけないのに。

>>1470 マンション掲示板さん
データとファクト自身が地方差別論者だから致し方ないよね。

>>1471 マンション検討中さん

よく分かりませんがデータとファクトさんに地方差別(？)されたのが悲しくてあちこちで荒らして回ってるんですか？

仮にそうだとしてもあなたの個人的な感情で他の人も見ている掲示板を荒らすのは致し方なくないですよ。

>>1472 マンション検討中さん

致し方ない者同士仲良くやってくだされ

埼玉唯一！生徒の“資格取得”が多い久喜工業高校、全国上位に選ばれる　2度目の快挙達成、関東甲信越エリアでほかに1校のみ　進学、就職率とも高水準　どんな育成方法
埼玉新聞　2024/04/09/18:58
https://www.saitama-np.co.jp/articles/75151/postDetail

記事によると、関東甲信越では埼玉県立久喜工業高校と栃木県立宇都宮工業高校のみだそうだ。

宇都宮マ＊セーマン良かったな。
なんと、地方の衰退都市宇都宮の学校が、東京圏の伸びゆく久喜にある学校と並んだぞ（笑）

最終6邸か。

>>1475 名無しさん
いよいよフィナーレですな
大人気でした

なんだかんだで竣工間もなくで完売ですわ
人気人気大人気！

入居は始まってるのですか?

中古で3階も売られてますな

>>1476 マンコミュファンさん
ここから先は奪い合いですね。
駅近でこんな値段の新築は二度と出てきません。

>>1479 匿名さん
ですねですね！

>>1481 マンション掲示板さん

2023年４月竣工未入居マンションかあ(;´д｀)トホホ

首都圏郊外のマンションは、たとえ駅前でもこんなものでしょう！

所沢駅前（駅直結）の『シティタワー所沢クラッシィ』も、竣工から完売まで２年以上かかっているし、約１年で残り６戸はマズマズです。

>>1482 買い替え検討中さん
竣工から1年半以上経っても完売せず、なんと3分の1が売れずに残ってしまったＧオ北◯田（全33邸）を知ってますか？
その結果、近隣のＧオ◯中央（全33邸）が建物完成後販売物件へ。。

>>1484 マンション検討中さん

なるへそここもそれに匹敵するクソ物件とはね(;´д｀)トホホ

>>1486 eマンションさん
あの、そんな威張れるほど売れてないかと(^^;)

まあ少なくともこの販売ペースを見る限り、今後しばらく南栗橋駅前での新築マンション供給は無いでしょうから、どうしても南栗橋がいいという方は早めに動いた方が良いかもしれませんね
まあ新築にこだわらなければ、ここは特別プレミア価格などもつかないと思うので中古が出てくるまで待つという手もありますがね

>>1489 栃木県民さん

そろそろ現実を受け入れて敗北を認めたら？
今も昔も、東京圏一極集中なのに・・・


面積は「平方キロメートル」
出典：令和5年全国都道府県市区町村別面積調（10月1日時点）

転入超過数は「人」
出典：住民基本台帳人口移動報告 2023年（令和5年）


市町名　　　　　面積　転入超過数
━━━━━━━━━━━━━━━━━

（埼玉県央地域まちづくり協議会）
鴻巣市　　　　　67.44　 　+410
上尾市　　　　　45.51　 　+954
桶川市　　　　　25.35　 　+299
北本市　　　　　19.82　 　+190
北足立郡伊奈町　14.79　 　-128

（田園都市づくり協議会）
久喜市　　　　　82.41　 +1,020
蓮田市　　　　　27.28　 　+499
幸手市　　　　　33.93　 　+203
白岡市　　　　　24.92　 　+235
南埼玉郡宮代町　15.95　 　+112
北葛飾郡杉戸町　30.03　 　+204

（茨城県）
猿島郡五霞町　　23.11　 　 +14

━━━━━━━━━━━━━━━━
８市４町　計　 410.54　 +4,012

（東京圏外）
宇都宮市　　　 416.85　 　-164

>>1492 マンション掲示板さん
東京圏ではなく東京一極集中です笑
首都圏とは言いますが東京圏とは普通にダサい笑
都心70-100㎞圏近辺に住んでる人しか使わない用語です笑

>>1493 マンコミュファンさん

逆ですよ！逆！
都心70-100kmっていうと栃木のことだと思いますが、彼等が使っていたのではありません！

その昔、どこかのスレで栃木をひたすら持ち上げて埼玉を悪く書いている人がいたんですよ！
ひいては埼玉は北関東で自分達の同類のように言い出したので、見かねた誰かが埼玉は東京圏で栃木は東京圏に含まれていない点で全然異なると書き込んで荒らしを納めてくれたんですよ！
それから東京圏という言葉が定着していくつかのスレで見られるようになりました！

>>1493 マンコミュファンさん
70-100km圏だか外国圏だか治外法権だか知らないけど川口の悪口はやめてもらえますか？？？
ネットでは川口自治区とか言われてますが物理的な距離は70kmも離れてません！

>>1497 マンション検討中さん
？？？
川口の悪口？？
栃木のではなく？？
　↓
1488 マンコミュファンさん
1492 マンション掲示板さん

江戸時代にここ栗橋には関所があって、利根川を渡ってくるみちのく（栃木以北）からの侵攻に備えて江戸城を守った防衛上の要所、今は自由に東京に出入り出来ていいな！　
栃木県民及び茨城県民ども

久喜は40-50km圏なんだけどな。

デベに勤めてたり販売関係者なのに都心からの距離もあやふやなんか。

そんなわけないから自称だろうけど、もし本当ならコイツらから不動産は買いたく無いな。

>>1510 マンション掲示板さん
ほんとひどいよな。確かに南栗久喜鴻巣は起点によっては都心50-70㎞圏内とも言われてるし、ド田舎の超僻地ではあるけど、そんなことみんな知ってるしわざわざそんな蔑まなくてもいいのにね。。

久喜が都心から40km圏内だろうと関係ない。
海外との物理的な距離が0km圏内の川口市に敵うものはいないから。
川口市の外側の地域はグローバル社会から取り残された僻地に過ぎない。

>>1511 職人さん

40-50km圏内は聞いたことあるけど、起点によっては都心50-70㎞圏内なんて聞いたことないなー。
土地勘のある人ならそこまで離れてないことなんて皆知ってるからね。誰が言ってるのか分からないけど、地方の田舎から出てきて土地勘の無い人とかが間違えて覚えたのが広まったのかね。

>>1513 eマンションさん
まだその認識でいたのか。古い考えだな。今は社会科の教科書にも載ってる。

>>1512 通りがかりさん
全く仰る通りです。
ただ川口市の外側であってもさいたま市はかなり強いです。
ですので正確には大宮以北が不動産的観点からは弱い地域と言えます。
特に国道16号線から外れてしまうと建物としての価値は大幅減となります。
久喜などはその16号からさらに大きくずれてしまっていますので超僻地との呼び声が高いのですね。

>>1515 匿名さん
はて、16号の内側とは何を言っているのや分かりませぬな。
禍倭愚痴は海の向こう側ではありませぬか。

>>1516 まさるさん
おっちゃん！逆ぎゃく！
16号の外側がやばいって話し！

>>1517 ご近所さん
小生から見れば禍倭愚痴も茎もどんぐりゆえ、同じレベルでしか争いは生まれないということですな。

このスレで実在しない栃木県民相手にシャドーボクシングしてる奴って、いわゆる何らかの不自由を抱えた人間なんだろうな。昼も夜も平日も土日も連休も関係ないみたいだし。

>>1525 匿名さん
ああ、それはデータとファクトさんだね。
上の投稿ぜんぶ彼のしわざだよ。
寂しい独り身の初老でかわいそうだよね。

川◯自治区民なのか栃◯県民なのか知らんけど、関係無いスレにまでやって来て投稿してる奴も似たようなもんだろ。

>>1533 管理担当さん
正しい内容の投稿が削除されています。
よく読んで、荒らしのデマ投稿を削除してください。
もしかして地元で職が得られずに上京した地方出身者ですか？
何が正しい内容なのかわからないですか？
国の施策や統計（原典）はこまめに確認していますか？
管理担当なら、荒らしのデマ投稿を見分ける知力を身に付けましょう。

>>1534 評判気になるさん

お前がいる限り正確な情報収集は見込めないな
管理担当に噛みついてどうする
身内に居たら辛すぎる

管理担当にまで噛みつくとは、こりゃ重症ですな。
無関係な資料をベタベタ貼り付ける行為といい、本当に迷惑ですぞ。

>>1535
まさに、ああいう人間が自分の家族だったらやりきれませんな。

もうすでに、3戸も中古で売り出されていますね。

住んでみて合わなかったのでしょうか？

>>1537 通りがかりさん
南栗橋は、街全体の開発を大々的にＰＲしていたし、駅前で価格が安いのから小金持ちの不動産投資目的かもしれませんね！

近くの久喜駅のポレスター久喜駅前も、まだ入居が始まる数か月前から、一千万程度上乗せされた価格で、中古物件が売り出されています。

いくらマンションブームと言えども、郊外物件では晴海フラッグみたいにはいかないでしょう

>>1538 周辺住民さん
いや、新築がまだ捌けてないのに、中古に売り出すのは…。せめて完売しないと買い手はつかないんじゃないでしょうか？

>>1539 マンコミュファンさん
まあ、竣工１年前に完売した久喜駅はともかく、ここ南栗橋については投資目的の奴らは完全に思惑と違ったな（笑）
実需を邪魔するようなマネーゲームに走る奴らは、大損したらいい

>>1539 マンコミュファンさん

国土交通省によると…
新築住宅とは、新たに建設された住宅で、まだ人の居住の用に供したことのないもの（建設工事の完了の日から起算して1年を経過したものを除く）


つまり、過去に誰も入居したことがなくても、建築後１年を過ぎたら「中古」です。

ここ１階の駐輪場スペースがもったいないですね。ほとんど使われてない。

>>1541 マンション検討中さん
いや…売り出されてるのが全部未入居物件だとは、限らないでしょ。

>>1543 通りがかりさん
未入居でも、既入居でも、
オープンスクエア南栗橋の売り物件は、
すべて「築浅の中古」です。