オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>1268 マンコファンさん
宇都宮は人口減少を食い止めるため、周辺の自治体を次々と飲み込み、体裁だけ整えている（笑）

そのうち、栃木県から宇都宮以外に市町村が無くなり、栃木県を宇都宮県＝宇都宮市にするつもりだ！

>>1274 口コミ知りたいさん

面積は「平方キロメートル」
人口は「万人」

埼玉県西部地域まちづくり協議会
市町名　　　　　面積　　人口
━━━━━━━━━━━━━━━━
所沢市　　　　　72.11　 34.25
飯能市　　　　 193.05　 _8.04
狭山市　　　　　48.99　 14.87
入間市　　　　　44.69　 14.57
日高市　　　　　47.48　 _5.46
━━━━━━━━━━━━━━━━
５市　　　計　 406.32　 77.17

宇都宮市　　　 416.85　 51.88

>>1276 マンコファンさん
宇都宮はデカいと言いたいのだろうか。
それにしても埼玉の市は小さいな。

>>1277 口コミ知りたいさん

面積は「平方キロメートル」
人口は「万人」

市町名　　　　　面積　　人口
━━━━━━━━━━━━━━━━
（埼玉県央地域まちづくり協議会）
鴻巣市　　　　　67.44　 11.68
上尾市　　　　　45.51　 22.69
桶川市　　　　　25.35　 _7.47
北本市　　　　　19.82　 _6.52
北足立郡伊奈町　14.79　 _4.48
（田園都市づくり協議会）
久喜市　　　　　82.41　 15.06
蓮田市　　　　　27.28　 _6.15
幸手市　　　　　33.93　 _5.01
白岡市　　　　　24.92　 _5.22
南埼玉郡宮代町　15.95　 _3.41
北葛飾郡杉戸町　30.03　 _4.38
（茨城県）
猿島郡五霞町　　23.11　 _0.81
━━━━━━━━━━━━━━━━
８市４町　計　 410.54　 92.90

宇都宮市　　　 416.85　 51.88

>>1277 口コミ知りたいさん
言いたいことは >>1273 ですよ。

>>1277 口コミ知りたいさん
埼玉県は市町村数が北海道・長野県に次いで全国第3位
市の数は全国第1位
県の面積から考えても埼玉はいかに1つ1つの市町村が小さいかが分かる

>>1280 匿名さん
確かにその通りですね。埼玉県の市が束になってかからないと、宇都宮市の足下にも及ばないということなのですね。
ちなみに埼玉県のように市が細分化されたことで起こる弊害というのは、どんなことが考えられますか？

宇都宮駅って蕨駅より乗降者数少なく無かったか？

>>1281 マンション掲示板さん
面積を宇都宮市と揃えることで
宇都宮市のスカスカ感を証明するためだろ（笑）

>>1281 マンション掲示板さん
寝言かな？

Ａ：埼玉県央地域まちづくり協議会
　　（北足立北部４市１町）
Ｂ：田園都市づくり協議会＋五霞町
　　（埼葛北部４市２町＋五霞町）
Ｃ：Ａ ＋ Ｂ
Ｄ：埼玉県西部地域まちづくり協議会
　　（ダイア５市）
Ｕ：栃木県宇都宮市
　　（北関東の地方都市）

面積は Ｃ ≒ Ｄ ≒ Ｕ
Ｃ＝ 410.54 平方キロメートル
Ｄ＝ 406.32 平方キロメートル
Ｕ＝ 416.85 平方キロメートル

人口は Ｃ > Ｄ ≫ Ｕ
Ｃ ＝ ９２．９０万人
Ｄ ＝ ７７．１７万人
Ｕ ＝ ５１．８８万人

人口規模や人口密度からして誰の目にも明らかなことだが、
北関東の地方都市が首都圏の圏央道エリアに勝てるわけない。

>>1281 マンション掲示板さん
さいたま市「呼んだ？」

>>1269 マンコファンさん
>>1271 マンション検討中さん

どう見ても久喜は40-50km圏ですね。

50-70km圏とか言い続けてる人はたぶん久喜関連のマンションスレにずっと粘着して何故か栃木推しをしてくるいつもの人だろうから放っておいて良いと思いますよ。

地方の栃木が首都圏の埼玉に勝てるわけがない。
そもそも人口規模が栃木全部≒埼玉東部なのだから。


面積は「平方キロメートル」
出典：令和5年全国都道府県市区町村別面積調（10月1日時点）

人口は「万人」
出典：令和２年国勢調査


県名　　　　　　　面　積　人　口
━━━━━━━━━━━━━━━━━
栃木県全部　　　6,408.09　193.31
埼玉県東部　　　__772.83　190.27



北埼玉地域「彩の国づくり」連絡協議会
市町名　　　　　　面　積　人　口
━━━━━━━━━━━━━━━━━
行田市　　　　　　_67.49　_7.86
加須市　　　　　　133.30　11.16
羽生市　　　　　　_58.64　_5.29
━━━━━━━━━━━━━━━━━
３市　計　　　　　259.43　24.31

田園都市づくり協議会
市町名　　　　　　面　積　人　口
━━━━━━━━━━━━━━━━━
久喜市　　　　　　_82.41　15.06
蓮田市　　　　　　_27.28　_6.15
幸手市　　　　　　_33.93　_5.01
白岡市　　　　　　_24.92　_5.22
南埼玉郡宮代町　　_15.95　_3.41
北葛飾郡杉戸町　　_30.03　_4.38
━━━━━━━━━━━━━━━━━
４市２町　計　　　214.52　39.24

（アライアンスなし）
市町名　　　　　　面　積　人　口
━━━━━━━━━━━━━━━━━
さいたま市岩槻区　_49.17　11.18
春日部市　　　　　_66.00　22.98
━━━━━━━━━━━━━━━━━
１区１市　計　　　115.17　34.16

埼玉県東南部都市連絡調整会議
市町名　　　　　　面　積　人　口
━━━━━━━━━━━━━━━━━
草加市　　　　　　_27.46　24.83
越谷市　　　　　　_60.24　34.16
八潮市　　　　　　_18.02　_9.34
三郷市　　　　　　_30.13　14.21
吉川市　　　　　　_31.66　_7.20
北葛飾郡松伏町　　_16.20　_2.83
━━━━━━━━━━━━━━━━━
５市１町　計　　　183.71　92.57


埼玉県地図
https://www.pref.saitama.lg.jp/images/96606/idx_map.gif

>>1286 マンション掲示板さん
久喜市は都心50-70kmとして間違いではありませんよ。計測点にもよりますが。

>>1288 口コミ知りたいさん
確かに宇都宮の「都心」から計測するとそうなるな

>>1287 マンコファンさん
その通りだと思う。
埼玉県の市は小さいから互角に渡り合える市の方が少ない。
そもそも栄えてる宇都宮に対して何も無い丸腰の久喜程度では相手にならないよ。
大きさ比べても久喜市とその周辺の市が束になってかかって、ようやくそのサイズに追いつける感じだし。
だから埼玉県のザコ市程度だと比較することが失礼だと思う。

>>1283 マンション掲示板さん
人口密度が少ないことは街として良いことばかりだよ。ゴミゴミせず住みやすいからね。
人員数多い方が強いとか、戦争するわけじゃないんだからさ。
人少ないのにあれだけ栄えてる街並みは、久喜南栗にとって羨ましさしかないわな。

>>1289 匿名さん
いや、もちろん東京駅からね。
都心って言ってるんだから、宇都宮なわけないw

>>1290 検討板ユーザーさん
>>1291 マンション掲示板さん

【面積】栃木県 ＊ ０．５９ ≒ 埼玉県
【人口】栃木県 ＊ ３．７９ ≒ 埼玉県
【人口】栃木県 ≒ 埼玉県東部
>>1287 を見ろ。

埼玉県基準では、栃木県には人がいない。
人がいないところに経済は成り立たない。
宇都宮市は面積が広いだけで人がいない。
>>1284 を見ろ。

>>1292 評判気になるさん
国土交通省の都市交通年報によれば、
首都交通圏は東京駅から半径50キロの範囲を示す圏域とされていて、
東北本線は栗橋駅まで、東武伊勢崎線は鷲宮駅までとされています。
よって、久喜市は東京都心50キロ圏内であり、あなたが主張する東京都心50-70キロ圏ではありません。

>>1296 匿名さん
そうだね、そういう意味では余ってる土地は相当だろうね。
でも広大な土地が余ってて栃木県が羨ましいけどな。
うちの周りは土地が無くて狭小住宅ばかりだから。

埼玉県久喜市なのに、栃木や宇都宮みたいな関係ない場所の名前を出す方が悪い
これだから利根川を越えるのが嫌なんだよ

久喜は40-50km圏だよ。
50-70kmじゃあそれこそ県境を跨いで栃木になっちゃうんじゃないの？

資料によってはとか言うけど誰もそんな資料あげてこないし。

完売まで、あと何年？

しかしよくよく考えたら
今のこの不動産バブル絶頂期に、始発駅徒歩3分で3LDK70㎡が2500万円で買えるってヤバいよな
それでも売れないって事は南栗橋っていう土地が相当デバフになってるんだろうな

駅前とはいえ、これだけ郊外で車社会なのに、全戸数分の駐車場が敷地内に用意されてない点が一番痛い(>_<)

同じ久喜市内の久喜駅東口の駅近マンションの「ポレスター久喜駅前」は、全戸敷地内平置き駐車場完備、今後、分譲される西口の駅近マンション「サーパス久喜中央」も機械式とはいえ、全戸敷地内駐車場完備だからね。

どうしても競争力が弱い

>>1326 匿名さん
この1年ずっと、変わってないですね。
このマンション買った人、完売しないと売るにも売れないでしょ。

>>1296 匿名さん
コンパクトシティに舵切ってる街が、郊外のド田舎に向けて路面電車を走らせるか？(笑)
どう見ても、昭和の高度成長期のお爺さん的発想で、市街地の郊外への拡張を狙っているだろう！

マンションは、立地が一番重要です。
このマンションの売れ行きから分かるように

>>1336 eマンションさん

このマンションに限らないようです（笑）

スーモ
即引渡可で探す埼玉の新築マンション一覧
https://suumo.jp/ms/shinchiku/saitama/nj_154/

アットホーム
埼玉県の即入居可の新築マンション・分譲マンション購入情報
https://www.athome.co.jp/mansion/shinchiku/tag/sokunyukyo/saitama/list...

ホームズ
埼玉県の新築マンション・分譲マンションを探す
即入居・完成済の物件
https://www.homes.co.jp/smp/mansion/shinchiku/theme/12116/saitama/list...

10階中古で1件、売れだされましたね。
まだ完売していないのに。

>>1338 通りがかりさん
賃貸にしたほうがいいのでは、っと思いました

マンションは入居前に売る人もいるから…

中古の掲載ページ見てみたら駐車場空きなしとのこと
この辺りは車必須なのにそりゃ売れるわけない
なぜ駐車場100%にしなかったのかが不思議でたまらない

>>1340 マンション検討中さん
新築がまだあるのに、果たして中古を買うひとがいるのかどうか。

駐車場はそのとおりでむしろ駐輪場、そんなにいるのかなと思う。

車必須かどうかは価値観による。
自転車は必須だが。

東京圏出身者か地方圏出身者かでも違う。

雀百まで踊り忘れず。
病は治るが癖は治らぬ。

一人一台のマイカー社会にドップリ浸かった地方圏出身者は「この辺りは車必須なのに」「駐輪場、そんなにいるのかな」という価値観なのだろう（笑）

ここ東武日光線南栗橋駅より便利な駅、近隣のＪR宇都宮線古河駅や久喜駅の駅近マンションが、駐車場が敷地内１００％完備なので、「車が必要かどうかは価値観による」という見方は、少なくとも競争力という観点から、大きな弱点だろう！

>>1344 評判気になるさん
どこだそのマンションは。古河とか久喜のマンションなんて全然いらんわ

売れないマンションですから
これからどのくらい値下がるかですかね。

>>1345 検討板ユーザーさん
久喜駅のポレスターは竣工1年前に完売
古河駅のレーベンは竣工直前に完売
そして南栗橋駅の･･･

未入居住戸、まだまだあり。
ここは80戸位が適正だったのではと思います。

>>1347 匿名さん
だから古河も久喜もいらんがな笑
南栗にこそお得感あり

>>1346 通りがかりさん

→ >>1337 を参照（笑）

>>1344 評判気になるさん
地方圏出身者にとっては（笑）

>>1349 口コミ知りたいさん
実際の売れ行きは逆みたいですけどね。
まあ人の好みはそれぞれですからね。

>>1350 名無しさん
そもそも、来場者も少ないでしょ。

>>1341 評判気になるさん
不動産屋です
戸数が駐車場の数を上回るマンションで
中古の売主が駐車場を借りてない場合は
駐車場がまだ空いてても空き無しとするのが普通です

>>1351 名無しさん
駐車場が４万円や５万円以上もする都内居住者だから欲しがるのよ
まして、池袋・新宿・渋谷方面も、上野・東京・品川方面へも乗り換えなしで直結しているＪR宇都宮線の駅だからね！

特に、久喜駅は東武伊勢崎線（東京メトロ半蔵門線乗り入れ）も使えて、ここと同じ始発駅、都内への所要時間もここ南栗橋駅より短い。

都内から埼玉へ引っ越してくるような方々は、駐車場が月額２～３万円（か、それ以下）の地域にお住まいの方々かと・・・

駐車場が月額４～５万（か、それ以上）の地域にお住まいの方で南栗橋のマンションにご興味を示されるのは、たぶん転売ヤー・・・

ふと疑問なんですけど
月極駐車場の空きが極端に少なく価格も高い都心部と違って、この辺は見た感じ駅前にもかかわらず、そこら中に月極駐車場があるように見えるので駐車場には困らないと思うんですが
マンション敷地内にこだわる理由ってなにかあるんですか？

>>1357 匿名さん
近くの砂利敷きの駐車場は、車が傷めやすくなるとかですかね？

言われると確かに。
まぁ、周りが駐車場だらけなのは、もったいないですね。（絶望の駅と言われるだけ、あって…）

>>1358 eマンションさん
今の感じ見てても、駅前の駐車場が軒並み開発されていって無くなってしまうようには思えませんし、一部を除いては青空なのは変わりませんしね

どのみち2台以上持つならマンション敷地外の駐車場契約しなければなりませんし、そこまで気にすること無いと思うんですよね

ところで、南栗橋の特急補助の件はどうなったでしょうか？

東武ファンフェスタでBLPを見た際、そんなことが書いていた記憶があります。

トヨタホーム買った人が適用なのでしょうか？
どなたか分かる人いますか？

売れないのが答えでしかないよね。

>>1357 匿名さん
>>1358 eマンションさん
>>1359 匿名さん

ふと疑問なんですけど
南栗橋駅周辺の駐車場（時間貸し・月極め）はパーク＆ライド用ですよね？
空いていれば近所の人が利用することもできるのでしょうが。
（そもそもパーク＆ライド用駐車場の需要が高いからパーク＆ライド用駐車場にしている、地権者が。）

「絶望の駅」なのは「寝過ごした人」にとってであって「南栗橋の住民」には関係ない話ですよね？
（そもそも寝過ごす人がほとんど存在しないから深夜にタクシーが待っていない。）

>>1361 名無しさん

→ >>1337 を参照（笑）

>>1349 口コミ知りたいさん
湘南新宿ライン＆上野東京ラインがあって、都内東西地区の主要駅に直結するＪR宇都宮線に対して、東武日光線も地下鉄直通とはいえ、日比谷線と半蔵門線は東京東部地区優先だからね
それも時間がかかり過ぎる・・・・・

>>1364 職人さん
東武線も北千住で千代田線に乗り入れてたら少しはマシだったんだがな。
城東地区大回りの半蔵門＆日比谷線は不便。
錦糸町やら築地あたりが勤務先の人なら選択肢に入るだろうが。

【日比谷線】
1959（昭和34）年から土木工事に着手。
最大の特徴は、北千住で東武鉄道と、中目黒で東京急行電鉄と相互直通運転を実現すること。
当時、相互直通運転方式の導入を決定したことは営団地下鉄でも初の試み。
1964（昭和39）年に全通。

【千代田線】
1962（昭和37）年6月の都市交通審議会答申第6号並びに1964（昭和39）年1月及び3月の答申の一部改訂に基づき、1966（昭和41）年7月から建設工事に着手。
国鉄常磐線と小田急線の輸送力増強・都心乗り入れを使命として策定された路線。

そろそろ2000万切りそうですか？

>>1367 匿名さん
まだもう少し先になりそうです。

>>1367 匿名さん
それは、中古まちですか？

もうすぐ竣工1年か・・・新築ですらなくなりますね。
今後南栗橋にマンションの計画が来ることは無いでしょうね。

所沢駅前のタワマンも完売まで、竣工後２年以上かかってますからね
残念ながら私鉄の郊外駅は、駅前でも厳しい

スレ遡ってみるとみると、今年何戸売れたんだろうか？予想5戸くらい？

人口減少もそうですが、これからは世帯数も減ってくるので、地獄の時代らしいです。

郊外は厳しいですよね。
今は、新築よりもエリア選びが一番重要らしいです。購入する際は、出口戦略が大事ですよね。
BLP172戸も捌けるのかな。

>>1372 評判気になるさん
今年5戸くらい売れたならさすがに残りはもう100戸も残ってないですよね？
いずれにしてもまだまだ時間かかりそうです。

>>1373 マンション検討中さん
オープンハウスは、この売れ行きは想定済みでしょうか？

今はここは論外かもですけど、2024年問題も絡んでこれから新築は買えない時代になりそうですね。