オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>1105 匿名さん
「東武CITY南栗橋」なのに！？

豊田地区土地区画整理事業
施行者：栗橋町（現久喜市）
業務代行者：東武鉄道

>>1122 周辺住民さん
すみませんが、埼玉版のマップ添付お願いします。

>>1126 マンション検討中さん
ご要望なので、埼玉県のマップを添付します。
既に説明した通り、県内地域の大河川沿いの、戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市等については、東京東部の下町や湾岸埋め立て地並みの危険度です。

既に、そうした地域のマンションを購入済の方については、あくまで想定マップであり、確定事項ではありません。もし万が一の時は事故責任でお願いいたします。

>>1127 周辺住民さん
資料ありがとうございます。これを見るとよく分かります。
戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市等はとても危険なのですね。
私は絶対に上記の地域には住まないことを肝に銘じます。

>>1124 マンコミュファンさん
東武線は基本的に南から北に向かって走ってますが、昔からの宿場町を拾って鉄道が敷設されています。
一番極端な例が春日部駅ですが、方角的に北側になりますが、一連の命名にならって、実質的な北口を「東口」南口を「西口」としてます。
栗橋駅についても西口は方角的には、街の北側に位置してます。

そして東鷲宮駅西口については、約３０年以上前から区画整理してますが、仰る通り地主の資産維持と価値上昇思惑、そして民間企業の開発による採算性の兼ね合いで、数十年間も、主だった建物は立たず駐車場くらいしか利用てきていませんね！

栗橋駅（北側）西口地域についても、久喜市部分はわずかで、直ぐに（旧）大利根町、現在は加須市となっており、開発についてもほとんど進んでいません。

（元）東武線地域の区画整理担当者より

>>1128 マンション検討中さん
最近、東京への近さや住む価値より投資的価値により、そうした戸田市、川口市、三郷市のマンションが人気ですが、埼玉県に土地勘がある人や古くから住む埼玉県民は、そうした場所に居を構えることには、二の足を踏むと思います。

液状化が心配される地域は、他にも水害ハザードでも危険な地域と重複してます。
いろいろ考慮すると、やはり一番安心できるのは、大宮台地上ですかね！

こうみるとやっぱりさいたま市は強いな

>>1130 周辺住民さん
そうですよね！
戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市は危険すぎますよね！
あんな土地に人が住むなんてどうかしちゃってます！

>>1129 匿名さん
はい、ダウト。
そもそも、春日部の話はしていません。

久喜市 地形図 No.1
https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/city_plan/toshikeikaku/hakuzu-etsur...

旧静村にある栗橋駅は、栗橋（旧称「上河辺新田」）から見て西です。
栗橋駅は南北方向に線路があるので、誰が見ても西口と東口です。

>>1129 匿名さん
東鷲宮駅西口側の土地区画整理は、10年以上前に事業が完了しています。

西大輪土地区画整理事業（西大輪1～5丁目）
都市計画決定：昭和57年12月14日
換地処分公告：平成21年11月27日

>>1133
>>1134
何寝ぼけたこと言ってる（笑）
そもそもそんなこと、ここ南栗橋のマンションには全く関係ない

栗橋駅西口の区画整理事業も東鷲宮駅西口区画整理事業も、ここには全く関係ない
そんな底の浅い知識を披露して、何が言いたいかわからん
だからどうしたの？　ド素人さんの知ったかぶりもいい加減にすればw

>>1134 マンコミュファンさん
「10年以上前に事業が完了」しているにもかかわらず、東口に比べて西口は駐車場だらけ、原因は地主の資産価値に対する思惑だけが妄想的に先行して、現実には具体的事業が全く進んでいない（笑）

（旧）鷲宮町が財政的に行き詰まり、合併で久喜市に助けてもらわざるを得なくなった原因が、その区画整理事業で金を使い過ぎたのに、開発が想定通りに進まず駐車場程度しか活用できなかったから。

>>1133 マンコミュファンさん
栗橋駅の西口だろうが、北口だろうが、旧栗橋町市街地の反対側、つまり旧大利根町側には変わりはない。
そんなつまらないことに拘って、わざわざ栗橋のガイドマップまで披露するとは、、、、自分の主張を通すため、話の本質から大きくずれていることに気づけよ！

だから、このマンションに関して、何が言いたいんだ、、えっ？
ちょっと、○タマが足りないの？

>>1137 匿名さん
キンタマとか下品なこと言わないで！

>>1130 周辺住民さん
私もそう思う。戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市とか明らかにデンジャラス過ぎて人間が住むこと自体が間違っている。それら全部潰して更地にして、木を植えたら環境問題の視点で国の評価が上がりそう。そしてそこを追い出された住人たちを、さいたま市と久喜市で受け入れたらいいと思う。

>>1129 匿名さん
恥ずかしいなぁ。
西口を北口って書き間違えたからって、ごちゃごちゃ屁理屈こねてw
そもそも栗橋駅の出口方角に東武線は関係ないんだよ。
JR駅開設が1885年、東武が開通したのは1929年。明治と昭和。
宇都宮線の駅で北口南口って呼んでる駅はございませんよ。

Ｔ木県民によるデタラメ書き込みの特徴

「街道」
「宿場町」
「（再）開発が全く進んでいない」

>>1141 マンコファンさん
ほんとそれ。そもそも戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市は水害の危険がありすぎるから住んでる住人は狂気の沙汰ではない。年始に起きた大地震をもう忘れてすまったのか。いつ津波が来るか分からない。すぐに高台に逃げるべきだ。

>>1142 マンコミュファンさん
なぬっ！狂気の沙汰ではないとな！つまり至極まともということですな！

>>1142 マンコミュファンさん
「忘れて素っ股」とはどういう状況ですか？

>>1143 口コミ知りたいさん
>>1144 匿名さん

いやはや、ツッコミどころ満載ですな。

ここのスレ荒れてますな。
話題もマンションから、脱線していますし

地震に関して地盤が良いところがいいですが、いくら地盤が良くても震源地によって違うと思う。

>>1147 さん


>>1147 マンション検討中さん
地震なんて、どこでいつ起きるか分からないから、台地の上とか地盤が硬くて安定したところがいい。

ここみたいに、元々沼地なところなんて、とても…
岩手や宮城の沿岸部も地震が起きやすいところだから、また大きいのがきたら、危ないんじゃないでしょうか。

いくら液状化対策をしたといえども…

マンション少しずつですが、売れてる気がしますね

>>1149 名無しさん
はい
この調子なら今世紀中に完売も夢ではないと思います

ここのマンションの購入者は、幸手や古河の方が多いと聞きました。広域ではないのかな？
トヨタホームはどんな感じか気になります

>>1150 購入経験者さん
今世紀中ならやり方次第では普通に完売できるとは思う。ただし何か思い切った策を講じないとそれもあやしくなるだろう。

>>1152 匿名さん
最近値下げしていますよ。

オープンハウスは、都内物件でも値引きはよくやるそうです。

>>1153 マンコミュファンさん
いくらくらいの値引きしてるんですか？

2000万切ったら教えてくれ

>>1155 匿名さん
それはさすがにきついっしょ

こういう雪の日だと、余計遠いとキツイですね

>>1157 通りがかりさん
キツイキツイ！

後悔がおしよせる

>>1159 匿名さん
南栗橋キツイキツイ！

ここってスカイツリーラインがダメになったら帰れない感じですか？

>>1161 匿名さん
もちろん無理ですよ

>>1161 匿名さん

JR栗橋駅までは行ける。そこからタクシーで10分弱。

>>1163 検討板ユーザーさん
その経路ありですね！

>>1164 ご近所さん
東武が止まるような大雪だったらタクシーは車庫に帰っちゃいますよ。

>>1165 匿名さん
確かにそれも言えてますね！

東武の関係者に聞いた話、実施時期は未定だが
南栗橋にエスカレーターを作ろうという計画があるらしい。

>>1167 通りがかりさん
それは無理だろう。
金が無い。

>>1168 通りがかりさん
お金はないかもしれないけど、まちづくりのコンセプトが「次世代型のまちづくり」でこの高齢化社会で、エスカレーターは作らないといけないと思います。

南栗橋よりも乗車者が少ない地方の駅でも、エスカレーターがある駅はたくさんありますよ。

まぁ、計画に出てるのはいいことじゃないでしょうか。

>>1169 通りがかりさん
エスカレーターって聞いたことがあります。
近未来的なあの設備ですよね？
あんな豪華なものが導入されることは大変喜ばしいことだと思います。
ですが、もったいな過ぎて誰ひとり近づかない可能性はありませんか？
高額な利用料金が設定されそうですし。

エスカレーターごときもすぐに作ってもらえないようじゃ将来が怖すぎるよな

エスカレーターをすぐに作ってもらえない将来が怖すぎる駅の例

大宮駅 東口（北）
土呂駅
東大宮駅 西口
新白岡駅

バリアフリーはエレベーターで満たしてるから必要ないでしょ

何日か前に東鷲宮駅西口には駐車場しかないって話ありましたけど
駅そばの3000㎡弱の市有地が民間に売却されたから何かしらの動きが出て来ますよ