オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>1104 匿名さん
だから南栗橋に電車はいらない。

将来、もし首都直下型地震が起きたら…
東武スカイツリーライン沿線住民は、かなりの被害をうけそうな気がします。

>>1106 名無しさん
いや、首都圏ほぼほぼ全部っしょ

>>1104 匿名さん
栗橋駅北口側と東鷲宮駅西口側は、全く建物が建たなくて駐車場ばかりだからね
駐車場料金も競争で、一昔前よりどんどん値下げしてリーズナブルになった

>>1108 周辺住民さん
だからってあなた南栗橋に電車はいらないって言うの？？

>>1106 名無しさん
この付近は久喜市の中でも揺れは少ないけど、液状化が心配だね！
ただし、液状化が心配なのは、ここより東京湾に近い人気の湾岸エリアの埋め立て地の方が危ない

>>1107 マンション検討中さん
東京都内、特に東側の下町地区、海沿いの埋め立て地は、液状化の危険度が高いです！
下記の地図でピンク色の地区は特に注意が必要。

>>1109 ご近所さん
南栗橋は東武鉄道で最も大きい電車基地、点検・修理工場もあるし、大きな電車車庫もあるから、南栗橋には「絶対電車は必要」です。

そのオマケで、地下鉄半蔵門線の終点・始発駅になっています。

30年以内に70％以上の確率で起こると言われている「東京湾北部地震」「茨城県南部地震」の場合
○東京湾北部地震
【最大震度が大きいと予想されている地域】
震度6強：戸田市、川口市、
震度6弱：川口市、さいたま市、八潮市、三郷市、草加市、越谷市、朝霞市

○茨城県南部地震
【最大震度が大きいと予想されている地域】
震度6弱：越谷市、春日部市、川口市
震度5強：久喜市、さいたま市、蕨市、川越市

いずれにしても、荒川や江戸川に近い地域は危険度が高い
特に、どちらの地震でも荒川沿いの低湿地に位置する「川口市」の危険度は要注意！

>>1112 周辺住民さん
でもね、1103さんも、1104さんも、1105さんも、みんないらないってさ！！

>>1113 周辺住民さん
それそれ！２３区の震度はどうなの？？

>>1115 ご近所さん
東京湾北部地震の場合は、ほとんど東京直下型だから、埼玉県内市町村以上の震度となるでしょう！
茨城県南部地震の場合は、震源地が遠くなるので震度は小さくなるものと推定されます。
個人的に都内に住むつもりはないので調べていません（笑）

>>1116 周辺住民さん
じゃあ一番やばいのは東京なんだね！！東京が死んだあとに埼玉やね！！

ですね
特に、前述した地図のピンク色の地域にマンション購入した方は、それなりの覚悟が必要です。
なので、私は価格が安く、都内へも比較的便利な地域、かつ地震も水害もリスクが小さい場所を物色中です。

>>1118 周辺住民さん
でもさ、それだと川口は色ついてないやね、よく見ると！！

>>1119 ご近所さん
東京都のマップだから埼玉に色はついてないんだろ

ただ日本の災害は何も地震だけではない
水害もあるし、構造物が少なく風が抜けやすいので強風や竜巻なんかの危険性もある
群馬栃木なんかは梅雨～夏にかけてゲリラ豪雨が多いことで知られるが、地理的に近い栗橋辺りもその傾向が強い
結局この国に完全に安全な場所なんてないって事

>>1120 匿名さん
その通りです。
埼玉県のマップ見ると、戸田市や川口市はどピンクです

>>1122 周辺住民さん
ちなみにそれ添付してもらえますか？？

>>1108 Ｔ木県民さん
栗橋駅に北口ってあるの！？

栗橋駅西土地区画整理事業
35年もかかってようやく竣工
昨年（2023年）1月26日、完成記念式典
現在、下水道工事中

東鷲宮駅西口側
誤：全く建物が建たなくて
正：地主が建物を建てなくて

我が国は「私有財産制」ですから（笑）

>>1105 匿名さん
「東武CITY南栗橋」なのに！？

豊田地区土地区画整理事業
施行者：栗橋町（現久喜市）
業務代行者：東武鉄道

>>1122 周辺住民さん
すみませんが、埼玉版のマップ添付お願いします。

>>1126 マンション検討中さん
ご要望なので、埼玉県のマップを添付します。
既に説明した通り、県内地域の大河川沿いの、戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市等については、東京東部の下町や湾岸埋め立て地並みの危険度です。

既に、そうした地域のマンションを購入済の方については、あくまで想定マップであり、確定事項ではありません。もし万が一の時は事故責任でお願いいたします。

>>1127 周辺住民さん
資料ありがとうございます。これを見るとよく分かります。
戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市等はとても危険なのですね。
私は絶対に上記の地域には住まないことを肝に銘じます。

>>1124 マンコミュファンさん
東武線は基本的に南から北に向かって走ってますが、昔からの宿場町を拾って鉄道が敷設されています。
一番極端な例が春日部駅ですが、方角的に北側になりますが、一連の命名にならって、実質的な北口を「東口」南口を「西口」としてます。
栗橋駅についても西口は方角的には、街の北側に位置してます。

そして東鷲宮駅西口については、約３０年以上前から区画整理してますが、仰る通り地主の資産維持と価値上昇思惑、そして民間企業の開発による採算性の兼ね合いで、数十年間も、主だった建物は立たず駐車場くらいしか利用てきていませんね！

栗橋駅（北側）西口地域についても、久喜市部分はわずかで、直ぐに（旧）大利根町、現在は加須市となっており、開発についてもほとんど進んでいません。

（元）東武線地域の区画整理担当者より

>>1128 マンション検討中さん
最近、東京への近さや住む価値より投資的価値により、そうした戸田市、川口市、三郷市のマンションが人気ですが、埼玉県に土地勘がある人や古くから住む埼玉県民は、そうした場所に居を構えることには、二の足を踏むと思います。

液状化が心配される地域は、他にも水害ハザードでも危険な地域と重複してます。
いろいろ考慮すると、やはり一番安心できるのは、大宮台地上ですかね！

こうみるとやっぱりさいたま市は強いな

>>1130 周辺住民さん
そうですよね！
戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市は危険すぎますよね！
あんな土地に人が住むなんてどうかしちゃってます！

>>1129 匿名さん
はい、ダウト。
そもそも、春日部の話はしていません。

久喜市 地形図 No.1
https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/city_plan/toshikeikaku/hakuzu-etsur...

旧静村にある栗橋駅は、栗橋（旧称「上河辺新田」）から見て西です。
栗橋駅は南北方向に線路があるので、誰が見ても西口と東口です。

>>1129 匿名さん
東鷲宮駅西口側の土地区画整理は、10年以上前に事業が完了しています。

西大輪土地区画整理事業（西大輪1～5丁目）
都市計画決定：昭和57年12月14日
換地処分公告：平成21年11月27日

>>1133
>>1134
何寝ぼけたこと言ってる（笑）
そもそもそんなこと、ここ南栗橋のマンションには全く関係ない

栗橋駅西口の区画整理事業も東鷲宮駅西口区画整理事業も、ここには全く関係ない
そんな底の浅い知識を披露して、何が言いたいかわからん
だからどうしたの？　ド素人さんの知ったかぶりもいい加減にすればw

>>1134 マンコミュファンさん
「10年以上前に事業が完了」しているにもかかわらず、東口に比べて西口は駐車場だらけ、原因は地主の資産価値に対する思惑だけが妄想的に先行して、現実には具体的事業が全く進んでいない（笑）

（旧）鷲宮町が財政的に行き詰まり、合併で久喜市に助けてもらわざるを得なくなった原因が、その区画整理事業で金を使い過ぎたのに、開発が想定通りに進まず駐車場程度しか活用できなかったから。

>>1133 マンコミュファンさん
栗橋駅の西口だろうが、北口だろうが、旧栗橋町市街地の反対側、つまり旧大利根町側には変わりはない。
そんなつまらないことに拘って、わざわざ栗橋のガイドマップまで披露するとは、、、、自分の主張を通すため、話の本質から大きくずれていることに気づけよ！

だから、このマンションに関して、何が言いたいんだ、、えっ？
ちょっと、○タマが足りないの？

>>1137 匿名さん
キンタマとか下品なこと言わないで！

>>1130 周辺住民さん
私もそう思う。戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市とか明らかにデンジャラス過ぎて人間が住むこと自体が間違っている。それら全部潰して更地にして、木を植えたら環境問題の視点で国の評価が上がりそう。そしてそこを追い出された住人たちを、さいたま市と久喜市で受け入れたらいいと思う。

>>1129 匿名さん
恥ずかしいなぁ。
西口を北口って書き間違えたからって、ごちゃごちゃ屁理屈こねてw
そもそも栗橋駅の出口方角に東武線は関係ないんだよ。
JR駅開設が1885年、東武が開通したのは1929年。明治と昭和。
宇都宮線の駅で北口南口って呼んでる駅はございませんよ。

Ｔ木県民によるデタラメ書き込みの特徴

「街道」
「宿場町」
「（再）開発が全く進んでいない」

>>1141 マンコファンさん
ほんとそれ。そもそも戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市は水害の危険がありすぎるから住んでる住人は狂気の沙汰ではない。年始に起きた大地震をもう忘れてすまったのか。いつ津波が来るか分からない。すぐに高台に逃げるべきだ。

>>1142 マンコミュファンさん
なぬっ！狂気の沙汰ではないとな！つまり至極まともということですな！

>>1142 マンコミュファンさん
「忘れて素っ股」とはどういう状況ですか？

>>1143 口コミ知りたいさん
>>1144 匿名さん

いやはや、ツッコミどころ満載ですな。

ここのスレ荒れてますな。
話題もマンションから、脱線していますし

地震に関して地盤が良いところがいいですが、いくら地盤が良くても震源地によって違うと思う。

>>1147 さん


>>1147 マンション検討中さん
地震なんて、どこでいつ起きるか分からないから、台地の上とか地盤が硬くて安定したところがいい。

ここみたいに、元々沼地なところなんて、とても…
岩手や宮城の沿岸部も地震が起きやすいところだから、また大きいのがきたら、危ないんじゃないでしょうか。

いくら液状化対策をしたといえども…

マンション少しずつですが、売れてる気がしますね

>>1149 名無しさん
はい
この調子なら今世紀中に完売も夢ではないと思います

ここのマンションの購入者は、幸手や古河の方が多いと聞きました。広域ではないのかな？
トヨタホームはどんな感じか気になります

>>1150 購入経験者さん
今世紀中ならやり方次第では普通に完売できるとは思う。ただし何か思い切った策を講じないとそれもあやしくなるだろう。

>>1152 匿名さん
最近値下げしていますよ。

オープンハウスは、都内物件でも値引きはよくやるそうです。

>>1153 マンコミュファンさん
いくらくらいの値引きしてるんですか？

2000万切ったら教えてくれ

>>1155 匿名さん
それはさすがにきついっしょ

こういう雪の日だと、余計遠いとキツイですね

>>1157 通りがかりさん
キツイキツイ！

後悔がおしよせる

>>1159 匿名さん
南栗橋キツイキツイ！

ここってスカイツリーラインがダメになったら帰れない感じですか？

>>1161 匿名さん
もちろん無理ですよ

>>1161 匿名さん

JR栗橋駅までは行ける。そこからタクシーで10分弱。

>>1163 検討板ユーザーさん
その経路ありですね！

>>1164 ご近所さん
東武が止まるような大雪だったらタクシーは車庫に帰っちゃいますよ。

>>1165 匿名さん
確かにそれも言えてますね！

東武の関係者に聞いた話、実施時期は未定だが
南栗橋にエスカレーターを作ろうという計画があるらしい。

>>1167 通りがかりさん
それは無理だろう。
金が無い。

>>1168 通りがかりさん
お金はないかもしれないけど、まちづくりのコンセプトが「次世代型のまちづくり」でこの高齢化社会で、エスカレーターは作らないといけないと思います。

南栗橋よりも乗車者が少ない地方の駅でも、エスカレーターがある駅はたくさんありますよ。

まぁ、計画に出てるのはいいことじゃないでしょうか。

>>1169 通りがかりさん
エスカレーターって聞いたことがあります。
近未来的なあの設備ですよね？
あんな豪華なものが導入されることは大変喜ばしいことだと思います。
ですが、もったいな過ぎて誰ひとり近づかない可能性はありませんか？
高額な利用料金が設定されそうですし。

エスカレーターごときもすぐに作ってもらえないようじゃ将来が怖すぎるよな

エスカレーターをすぐに作ってもらえない将来が怖すぎる駅の例

大宮駅 東口（北）
土呂駅
東大宮駅 西口
新白岡駅

バリアフリーはエレベーターで満たしてるから必要ないでしょ

何日か前に東鷲宮駅西口には駐車場しかないって話ありましたけど
駅そばの3000㎡弱の市有地が民間に売却されたから何かしらの動きが出て来ますよ

>>1172 マンコファンさん
高崎線と宇都宮線の格差を感じるね

飲み会や会社で「どこに住んでるの？」って聞かれることがあるかもしれないけど、そこで引け目なく答えられるかが重要。
南栗橋って答えると、都心に住んでる人からすると、「ヤバいなお前、何時起きてるのって」って言われるのがオチ。

>>1176 マンション検討中さん
で、「5時に起きて、電車で寝てる」って答える。
これが南栗あるある。

職場が大手町・丸の内・有楽町あたりなら・・・

東武線：東武久喜、南栗橋
東上線：森林公園
西武線：飯能
京王線：京王八王子、めじろ台
小田急線：本厚木
京急線：横須賀中央、逗子・葉山
京成線：京成成田

これらが同じぐらいですね、たぶん。

>>1181 マンション掲示板さん
いやはやどこにしても住みづらくてキツイ場所しかないですな。

Ｔ木県民の思い込みとは真逆の内容が１面トップ記事になっている日経ＭＪを紹介しておく。

【７日のＭＪ】東武鉄道が沿線の街づくりに力を入れています。１都４県にまたがり、463㌔㍍と関東の私鉄最長の路線距離を誇る同社が選んだ舞台は埼玉県。東京都心のオフィス街と栃木県日光市などの観光地へのアクセスの良さを売りに、久喜市や草加市に20～30代のファミリー層を呼び込んでいます。 pic.twitter.com/Dj3btpav9w
? 日経ＭＪ (@nikkeimj) February 7, 2024

>>1172 マンコファンさん
３／４が、今話題のさいたま市
１００万都市のくせに財政的余裕なし（笑）
流石、合併でできた「モザイク都市」

杉戸町や幸手市みたいに、市内、町内に一つしか駅が存在しない自治体は整備が早い

>>1177 周辺住民さん
南栗橋は東京メトロの始発駅だから、どの電車も座って目的地までゆっくり眠れるけど・・・・
座れない駅は辛いね（笑）

>>1193 口コミ知りたいさん
ベッドで寝たいです

>>1192 口コミ知りたいさん
財政力指数とは
地方公共団体の財政力を示す指数です。基準財政収入額を基準財政需要額で割った数値の過去3年間の平均です。

1に近いほど財源に余裕があるとされ、1を上回れば国から地方交付税交付金が支給されません。
https://city-finance.komtaki.com/prefectures/11/

>>1193 口コミ知りたいさん
寝れます？
東武動物公園、春日部の発車メロディーは
朝は特にうるさく感じ…

そして、この時期は特急待ち合わせが辛いです。

早くマンション完売してくれ～。
おら住民だけど、南栗橋に住んでかなり後悔しています。

>>1197 通りがかりさん

なんでですか？

>>1196 通りがかりさん
ちょっと前までは特急待ち合わせなんてほとんど無くて
新越谷から35分もあれば南栗橋着いてたのに今は何時に乗っても5分以上延びた
体感的には栗橋はおろか新古河に引っ越したイメージ

今の時点で、マンション8割埋まっているとのこと。

>>1200 名無しさん
え？そんなに？
やっぱ競合がいないと楽なもんだね。

>>1195 匿名さん
戸田ボートが好調な戸田市やホンダ関係企業が多い和光市や朝霞市を除いて、埼玉県内各市町は０．８～０．７前後、まさにドングリの背比べ

今後の首長の行財政運営の腕のみせどころだね

>>1201 マンコミュファンさん
南栗橋は、何もないところ絶望の駅で、テレビでとりあげられるほど有名だからな。

駅開業時のことを知る人より、35年前くらい前、今イオンができてるところに、大規模マンション3棟建つ計画があったそう。また、野球場のところに中学校ができる予定だったとのこと。
それが、バブルが弾けて頓挫したらしい。

駅前が寂しいのが、もったいない。
規制がかかっているから、無理だけど

>>1203 マンション掲示板さん
それは、近くの杉戸高野台駅周辺も同じ、もっとマンションやショッピング施設、中学校もできる予定だったが、その予定地には「創価学会の会館」「建売住宅」「野球グランド」しかできていない(>_<)

ただ、１６年前にできた駅前マンションは、現在も販売価格から大して落ちていない
やはりマンションは、駅前に限る
徒歩１０分以上はマンションにあらず