オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

レーベン古河は最終期か…

>>1053 匿名さん
オペン南栗橋は終焉か…

>>1054 買い替え検討中さん
うまい。座布団1枚

>>1055 匿名さん
サンクス、座布団助かるわ

>>1053 匿名さん
レーベン古河は、地道に営業が頑張っていたからな
苦労したけど、やっとここまで漕ぎつけたか・・・・
茨城県だけど価格がリーズナブルだから一時期気になっていた物件だったので、なによりだね

>>1032 匿名さん
それは南栗橋も久喜に限らず、日本全国の田舎で起こっている現象
またまだ、首都圏のこのあたりの人口減少は可愛いもの

北海道には人口わずか２千～3千人程度の歌志内市をはじめ夕張市等人口１万人以下の市が沢山ある。他には北陸地震で震災した珠洲市も同じようだね

国立社会保障・人口問題研究所による
2000年の国勢調査をふまえた
2020年推計人口（2003年12月推計）
久喜市　148,129人

2020年国勢調査人口（推計との比較）
久喜市　150,582人（+2,453人）

>>1059 マンション検討中さん
久喜市の人口推移は、今後2020年から2045年までには▲22.1％減少し、約11.7万人となる見込み。このとき2045年の平均年齢は、2020年の 48.9歳から4.3歳上昇し、53.1歳となる。

南栗橋の強みは東武の電車区だろうね。
各地の電車区と整備工場を廃止統合して南栗橋が最重要拠点になってる。
今後も始発・終着がなくなることがない。
街自体がどうなるかは不透明だけど鉄道利便性だけは将来にわたって保証済み。

>>1060 検討板ユーザーさん

国立社会保障・人口問題研究所による久喜市の推計人口は「上方修正」されていますよ（笑）

2015年国勢調査をふまえた
2045年推計人口（2018年３月推計）
久喜市　117,316人

国立社会保障・人口問題研究所による
2020年国勢調査をふまえた
2045年推計人口（2023年12月推計）
久喜市　123,169人

2018年３月推計人口
→2023年12月推計人口 ＋5,853人

将来がどうなるかは不透明ですから（笑）

>>1061 匿名さん
南栗橋の強みは車両基地ではなく
産官学５者連携によるスマートシティ開発
（元々住んでいる方を含め、多世代が暮らしやすいまち）


Shinka（進化・深化）の最前線
https://www.tobu.co.jp/recruit/general/about/sinka03.html

ところでこのマンションは値下がりしていますか？

物件概要をみると、第1期に比べるとだいぶ値下がりしてるような気がします。

>>1063 東武鉄道ゴミ株主さん
たかだか戸建て150戸とイオンができるだけの開発。
戸建てを売り終わったら祭りは終わり。
スマートシティ構想って何でしたっけ？って言われてオシマイ。

周辺が厳しい農地法で守られて、街の拡大が不可能な地域で、都市部に造られるようなマンションは時期尚早だったね(>_<)

>>1065 匿名さん
>>1066 匿名さん

典型的なＴ木県民の意見ですね（笑）

>>1064 通りがかりさん

現在は、現在も残っている住戸の価格帯を表示しているだけでしょう。
当初からすべての住戸が同じ販売価格ではないので（笑）

2000万円切るまで様子見

1000万切るまで様子見よう

>>1070 匿名さん
それはさすがにきついっしょ

>>1062 マンション検討中さん
ほんとですね。かなり久喜人口減りますね。2035年には2020年比で2万人ほど減る予測出てました。
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https://toyokeizai.net/articles/-/727347?page=9