オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>929 マンコミュファンさん
まあここに流れつくのは大体が平日でしょうから以前でも仮眠はできませんでしたね。

>>920 匿名さん
確かに中央林間駅も十分に田舎なので、付近にはホテルも含めて何もありません
なのに、同じような南栗橋だけが酔っ払い寝過ごしネタになるのはどうしてでしょうか？

神奈川県に比べて埼玉県が田舎ということを強調したいのでしょうかね（笑）

>>931 評判気になるさん
あと、南栗橋の遠さを強調するためにわざわざ「渋谷」を起点にして紹介しているのが気になりますよね。
同じく比較するなら実質的な東武伊勢崎線・日光線の起点である「北千住」であるべきなんですよね。
実際に時間距離的にも渋谷、北千住までそれぞれの駅から約4、50分と大きな違いはないと思うんですが。

>>932 口コミ知りたいさん
なんの話ですか？
南栗橋の遠さを強調するためにわざわざ「渋谷」を起点にして紹介している、とはどこの紹介ですか？

また先ほどもTV番組で紹介されてましたね。
絶望の駅ですって。
やはりテレ東はこの駅が大好きみたいです。
ゴールデンタイムに放送されて知名度だけは上がりそうです。

>>934 名無しさん
昨日、Xのトレンドにもあがっていましたね。
まぁネタにされるだけ、いいかと。

個人的に駅前に小さい図書館とかあれば、いいなっと
思うのですが、まぁ難しいですよね。

2023年もあと1ヶ月ですね…

>>931 評判気になるさん
さすがに中央林間と南栗橋では差があるかと…
あっちは一応周辺に飲食店もたくさんありますし、24時間営業のお店もありますので…
タクシープールにタクシーも来ますしね…

小田急林間都市と東武CITY南栗橋では歴史と規模が違いすぎですが

南栗橋駅前

中央林間駅前

>>939 マンション検討中さん
それなりに建物もありますが、かなり広大な駅前広場が目立ちますね、さすが車社会の北関東（？）群馬や栃木の隣接市

>>940 マンション検討中さん
あるかないか程度の「猫の額」程度の駅前広場（ほとんど無いかも）
都内の下町、住宅密集地の駅みたいですね（笑）
まあ、乗り越しても何処かに避難する場所があるかな？

まあ中央林間駅はコロナ前では1日乗降客数20万クラスの駅ですから
南栗橋駅はコロナ前でも1日乗降客数は9000人弱、20倍以上の差がありますから比較してもあまり意味がありません

中央林間は典型的なベッドタウンですので、駅利用者や周辺人口からしてみれば、駅前に何もないという印象を受けますが、本当に何もないという訳ではありません

南栗橋はそもそも駅利用者も周辺人口も多くなく、本当に何もないです
昼間の時間帯でも、駅前に人の流れはほとんどなく、街を歩いていてもあまり人ともすれ違いません

どちらがいいとか悪いとかいう話ではないです、こういったことを含めて、自分に合った場所に住めばよいと思います

>>943 販売関係者さん
そっか。
つまりなにもないんだね。
南栗橋は。

5月に発売予定だった4期の6戸、遅れに遅れて12月下旬発売予定。
こりゃあ･･。
南栗橋って戸建てはめちゃくちゃ売れてるのにね。

レーベンの分譲戸建ても瞬間蒸発してたしな。やっぱり戸建ての街なんだよここは。

>>946 評判気になるさん
レーベンとトヨタの戸建てはそれぞれ素晴らしい特徴がありますからね。
多少通勤が不便でも住みたい！と思わせる魅力があります。

>>947 匿名さん
素晴らしい戸建ての魅力が満載ですね！

大宮駅からバスで25分のプレイズ大宮日進町（最多販売価格5200万円台）と比べるなら、さすがにこっちがお得感が出てくるねｗ