つくばウェルビーイングプロジェクトってどうですか？

>>545 周辺住民さん
ウエリスと比較するマンションではないでしょう。流石に勝負にならん。

>>559 匿名さん
残念ながら研究学園駅周辺も将来性は全く感じられず、ほとんど乱開発でした。。。

>>562
その場合、つくばそのものに将来性が期待できないということになるのでは。。。

>>563 匿名さん
むしろ期待できる部分ってなんだろうか？これはつくば市に限らずだけど、最近のつくば市のパフォーマンス市政しか見てない人は、何に期待してるのか？

>むしろ期待できる部分ってなんだろうか？
>何に期待してるのか？

皆さん、何に期待しているのでしょうね。
私には「就職先がつくば市内だったから」以外の理由はないのですが。

つくば駅周りの開発ははっきり言って失敗でしょう。どこにでもある駅周りの風景になってしまった。もう少しやりようあったと思うよ。

70街区があります。皆さんあと30年後を楽しみにしてましょう。

>>566 評判気になるさん

どこにでもあるとはどこですか？
どこと比較してのことなのか具体的にお願いします。

正式名称、つくばグランヴィラ、頂きました。

>>569 匿名さん
発表あったんですか！！

以前名称は「つくばグランヴィラ」かなと書いたら、牛久かどっかの老人ホームにあると言われましたが（笑）

>>568 匿名さん
そうだそうだ！あれだけ「つくば駅周辺は素晴らしい！」とPRしておきながら平日昼間はゴーストタウンレベルの過疎っぷりな駅周辺の風景なんて、どこにでもないぞ！

適当なこと言うな！

>>572 匿名さん
あなたも的外れなこと言うな！
この板ではウェルビの話をしましょう。

週末歩いてみたら実際に改札まで10分でした。学園線経由で一切ペディストリアンに上らない経路で、信号待ちがたまたま無かった条件です。恐らくこれが最短かと。

>>569 匿名さん

商標登録されてますね
サンリヤンにならなくてよかったｗ
　

>>575 匿名さん
ネーミング良いですね

買い替え検討中ですが、やはり駐車場の%と出入口が懸念点となっています。
車1台でもよく、さらに朝の渋滞時に車を出さないライフスタイルであればよいかなと思ったのですが、先のことは分からないことがあります。

朝は渋滞確実と想像しますが、一方で、車に依存する方々がつくばでマンション住まいを選択するだろうか？という気もします。
(しかし電車依存ならもっと都心近辺に良物件があると思いますが)

少々中途半端な感はしますかね

守谷を選べば、柏の葉の方が良いのでは？と言われ、
柏の葉を選べばおおたかの方が良いと言われ、
八潮の方が、北千住の方がって…
結局、キリがないんですよね。
すべてが中途半端といえば中途半端だし。
個人的には、ここは、割高な3セク沿線であって、
運賃は長距離ほどJRの水準に近くなるようなので、
沿線が成熟してからの他沿線への流出は、
最長距離のつくばが一番抑えられそうな気がしてます。
近隣都市の力関係からいっても、
つくばから取られた何かを奪い返す力は
土浦や牛久には無いですしね。

逆に守谷柏流山あたりの場合は、
常磐線沿線が力持ってるので、
吸引力で将来は負ける可能性もある。
下手に常磐線との中間点あたりに住むと、
常磐線で通勤してくださいって会社から言われるらしいし、つくばのようには新市街が拡大しないような気がしますね。

>>578 匿名さん
我が家は車依存生活ですが、転勤、転職も起こり得るのでマンション一択です。