プラウドシティ金沢

結局、プラウド単独ブランドになったのですね。
JRホテル予定地のモデルルームは2月下旬オープンで、ホテルの着工は2024年以降のようですね。
販売開始は…… 多分遅れるのでしょう。

販売時期：2022年3月中旬（予定）
備考：
※2022年2月下旬以降は、営業時間を平日／午前11時～午後6時、土日祝／午前10時～午後6時、定休日を火・水・木とする予定です。
情報更新日：2021/12/09
次回情報更新日：2021/12/23

公式ページ（仮）に載っている見取図は、南東側半分だけですね。
開発計画の全体図と見比べると、正面側棟（南西）と諸江通り側棟（北東）との繋げ方が少し変わってるようですね。
開発計画では細い渡り廊下程度の幅だったけど、公式ページでは太い柱？を挟んでがっつり繋がってるように見えるので。

>>2 通りがかりさん

まだ気が早いけど、エレベーターの台数と配置が気になる。

エントランス周りの略図を見ると、通常の動線に 3基の群と諸江通り側に離れて 1基が描かれている。
最近のエレベーターはウインチを下に置けば屋上に機械室の出っ張りは不要だが、滑車は必要なので大きな段差程度の出っ張りは残り、平面図では屋上に線として描かれる。当初の平面図では略図のエレベーターと同じ箇所に線が描かれており、他には見当たらない。

この 4基だけでも
287戸／4基 ＝ 72戸／基 であり、15階建て板状マンション群としては悪い数字ではない。

しかし、勤労者プラザ（北西）側の棟からはエレベーターが遠すぎるし、タワーパーキング用のサブエントランスも北西側に設けられると推測される。

北西側にもエレベーターを 1基設置して、
287戸／5基 ＝ 57戸／基 にしないと不便すぎると思うのだが、実際はどうなんだろうか？

参考：
エレベーターは何戸に１基必要？
https://www.sumu-log.com/archives/36872/

最上階167.7㎡のオーダー住戸は2億超えるのかな。

>>4 評判気になるさん

どうなんでしょう？
専用エレベーター付きの王様住戸とかなら可能性はあるかもしれない？

単純計算で考えると、半分の 84m2 なら普通にファミリー向けの 3LDK であり得る広さ。15階建て 45m は既に周りに何棟も建っている普通の高さ。
これに立地を加えると、高くても 7,000万円くらいが限界なのかな？

専有面積を2倍すると、14,000万円くらい。
2億円を超えるには、少なくとも更に 5,000万円以上に相当する付加価値を付けないと難しいかも？

《駅西》の時点でプラウドの魅力は本来の半減ですね。

>>6 通りがかりさん

まあ「プラウド」ではなく「プラウドシティ」ですから。
他のプラウドシティを見ても、水田か山林を造成したらしきバス便か歩ける程度の駅遠ですし、通常のプラウドとは別物と考えるべきでしょうね。

金沢でもし資産価値を維持できるとしたら、惣構堀の内側くらいでしょうかね。それでも地方都市の衰退からは逃れられませんけど。
駅西でも都心軸（50m道路）沿いならば資産価値の下落速度が幾分緩やかになる可能性も僅かにまだ残されてますけど、諸江通り沿いだとどうなんでしょうね。

完成予想CG見ると富山のプラウドに似てますね。規模を活かした共用部になってるといいですね。

>>8 評判気になるさん

チラ見せの交差点付近だけ見ても、通常ならエントランスホールに集約される機能がこの物件では機能ごとに複数の部屋に分けて配置されてますし、3棟構成？の1階全てが共用部でしょうから、他にも共用施設は豊富にありそうですね。

公式ページが正式版に代わりましたね。
とりあえず気付いたツッコミどころ。

・近鉄金沢　
そんな駅は存在しない。
・校下　
地元民（金沢，富山？）しか意味が分からないのでは？　
・二重床　
これが PREMIUM PLAN POINT ということは、平民は直接床なのかしら？ 何か安っぽいなあ。

あと、ツッコミどころではないけど、開発計画時のシルエット配置図では敷地の端まで建物があって、タワーパーキングは勤労者プラザ側の建物 1階を通り抜けるのかな？ と思ってたけど、最終的には建物を短くして車路を空けたのですね。
ただ、タワーパーキングは4基？が横並びで、車路は端に1ヶ所なので、入出庫待ちの使い勝手は悪そうだなあ と思ったけど。

それと、エレベーターは やはりメール室前に 3基と諸江通り側に単独 1基なのですね。
勤労者プラザ側の住戸からは遠そうな気もするけど、内側の廊下だとそんなに距離はないのかな？

規模の大きいプラウドにしては何か物足りない。

「市内最大規模」しかアピールポイントがないのは今ひとつですよねぇ ...。
JR西日本の開発エリア隣接は「だから何？」という感じですし。
総戸数が多い＝共用施設の1戸あたり負担が安いのですから、もう少し派手な目玉を作ってもよかったのでは？と思いますが。やはり、500戸超のタワマンとかじゃないと難しいのですかね。

なお、参考までに市内の総戸数ランキングは、
1. 287戸 2023年 プラウドシティ金沢　
2. 219戸 1992年 信開ダイナスティ浅野川キングス　
3. 174戸 1993年 土清水山手ハウス　
4. 150戸 1997年 アパガーデンシティ東金沢ウエスト壱番館　
4. 150戸 1999年 アパガーデンシティ東金沢ウエスト弐番館　
6. 138戸 2021年 ライオンズ金沢武蔵　
7. 135戸 1993年 信開ダイナスティ浅野川クイーンズ　
8. 134戸 1992年 ロイヤルシャトー夢香山　
9. 129戸 2009年 アリストプライムタワー金沢　
になるらしい。

街の近くでこの規模の物件は希有ではある。
それとアパ大杉

最大規模は金沢駅の東側に建って更に近江町界隈や駅に近い場所にあってこその価値なフレーズって感じですね。

販売未だなのにブランドのTV-CMバンバン打ってるし、マンションギャラリーも新規に建築中で気合いは入ってそうですね。

>>14 匿名さん

戸数が多いので、早くから宣伝しないと竣工までに完売できないのかもしれませんね。

マンション ギャラリーを新規に建てるのは、気合いとはあまり関係ないような？
プレミスト西金沢，プレミア東金沢レジデンスも新規に建てていましたし、プレミスト橋場町も元はレジデンス金沢（とライオンズ武蔵）で建てたものですのね。

プラウドと言えども、金沢では知名度低いので苦戦するでしょう。大規模だけに興味本位で見に行く人はいるかも知れませんが、今の金沢の不動産市況では厳しいと思います。私もあまり詳しくはないですが、プラウドって首都圏ではそこそこ人気あるみたいですね。

>>16 通りがかりさん

まあね。確かに苦戦はするでしょうけど関西3社ほど酷いことにはならないんじゃないですかね。

判断のネタとしては、
・売主は野村，フージャース，JR西日本の3社
・実際の販売は野村（現地中心）とフージャース（東京？）
・野村はブリリアの東京建物と同じくメジャー7でありブランド価値は高い（下弦のデベでしょうけど）
・野村は 2019年に富山駅近にプラウドを建てておりそれなりに好調だったらしい
・プラウド富山では販売を土地勘のあるレーベンに任せてたらしい
・金沢の市況は冷え切っている
・駅西（駅裏）は東側の旧市街よりもワンランク落ちる
・小さな街区で交通量も少ないのでクルマの使い勝手は良さそう（タワーパーキングではあるが）
・知名度のなかったレーベンも1棟目と3棟目は苦戦したが2棟目（1棟目と並行販売）は絶好調だった
・大規模だと管理組合内での合意形成が難しくなりそう（一次取得だとそこまで気付かないかも）

こんなところかな？
あとはお値段次第ですね。

資料届きましたが公式HPに載ってる以上の情報はありませんでした。物件のTV-CMも始まったみたいですね。

駅西新都心をうたう、駅から徒歩10分以上かかる物件よりも立地は良いと思います。北安江アドレスなのかな？アドレスを気にしなければいい物件だと思います。
でも4000万台が中心だと、200戸以上売るには5年くらいかかるかも？？
建築単価が上がっているから、リーズナブルは考えにくいかな？

>>19 名無しさん

そうですね。駅西新都心だと主張している新築マンションよりは、立地も建物もよいですね。
（ここも JR西日本の再開発を前面に出してるので、駅西新都心だと暗に言ってますけど。）

アドレスは、金沢ではあまり気にする人はいないと思います。
300戸近くを売るのに5年も掛かるのか、あるいはたった5年で売れるのかはよく分からないのでパス。ただ、1LDK の需要が金沢ではなさそうな気もしますけど。

お値段は、多分お高めでしょうね。
建築費の高騰もありますし、プラウド ブランドですし。