グラディス千葉駅前ってどうですか？

>1383

日本は生産性上がってないから賃上げできずにスタグフレーションってのが最悪シナリオ。アベノミクスが悪手だったかな。

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>>1389 匿名さん
YCCのレンジ変更は解除ではないです。基本知識から学び直してください。

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このスレはオタクのスレですか？マンションのスレですよ。

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>>1392 口コミ知りたいさん
残り4戸からなかなか減らないですね。、くらいしか話題が。。。
4戸しか残ってないので竣工後販売でも良い気はしますが。

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>>1393 検討板ユーザーさん
確かにそうですね。話題ないからオタクみたいな集まりになってるんでしょうね。メイツとブリリアが気になりますね。

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>>1394 口コミ知りたいさん
ブリリアはまだ先な気はしますが、メイツはきになります。
まだモデルルーム行けてないですが、ここよりお高めなんですかね。単純な駅距離だけをみるとここのほうが近いのですが。

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こことメイツは単純な駅距離だけで評価することはできず、同じ駅の徒歩2分より徒歩5分のほうが価値が高い場合があるということを示す事例となるかと思います。
最近は猫も杓子も駅徒歩何分だからいくらぐらいが妥当というような紋切り型の評価を下し駅に近ければそれだけで価値が高いとする傾向が強いが、駅距離だけではなく周囲の環境や雰囲気も併せて総合的に判断する必要があると思いました。

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グラディス一階の店舗、それに今ある周りの空き店舗が色々入ればまた西口の雰囲気も変わるでしょうね。
せっかくの駅近物件、他にもメリットが出るような周辺環境になって欲しい！

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>>1397 名無しさん
東口はビックカメラは勿論、下記の建物の下駄にも商業施設が入る予定なので盛沢山。
・グラノード千葉富士見
・ネクストサイト千葉ビル
・エクセレントザタワー＆エクセレントセンタービル
・ブリリア千葉

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>>1396 匿名さん
もちろんそれはそうなんでしょうが、そもそも価格わからないですからね。

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>>1396 匿名さん
仰る通りですね。西口ロータリーの寂れた感、廃墟物件の存在は東口側に比べどうしても劣ってしまいます。

幕張駅同様、西口側の将来性の高さに確約はあるんですが、人間は今を生きています。5年、10年先の経済環境は不確実性があり、どうしても近い未来の方を重視してしまいます。

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>>1400 評判気になるさん
ひょっとしたら将来は千葉駅西口側も再開発が進み、東口側と同じように変貌するのでしょうか。
東京駅も以前は八重洲側は開発が遅れてごみごみしていて安っぽい雰囲気だったのが、ここ数年で一気に再開発が進んできて雰囲気がコロッと変わり高級感がでてきたので、千葉駅西口側もスケールは違えど同じように再開発が進めば千葉全体でイメージアップにつながるものと思います。

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>>1401 匿名さん
戸建てが多くて再開発し辛いし仮に再開発出来ても坂のほうは歩き辛そうなので集客に向いてない。

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>>1401 匿名さん
戸建てがまとまってマンションになることはあるかもしれませんが、JR支社跡地以降の商業施設はむすがしいかも。
東口側と支社跡地でだいたい揃っちゃいますからね。

また千葉市のグランドデザインでは、西側は住宅機能をメインに考えてるような感じですし。
ただ、臨海プロムナードは賑わい創出となってるのでなにかあるのかも？

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グランドデザインはこれです。
基本はこれに沿って進んでいくんだと思います。
選挙で過激な市長が選出されると別かもしれませんが、、、

https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/toshinseibi/granddesign-sakutei....

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売れましたね。残り3戸…十分に売れた！流石No. 1の駅近マンションです。西口の錆びれた感は既に開発が決まってるので、一気に様変わりするのを予測できないやつは見る目が無さすぎるかと

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>>1405 通りがかりさん
一気に様変わりするほどの開発なんですか？。。

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https://www.decn.co.jp/?p=125563

コメント読むとペリエ開発してるJRの代表が、千葉駅周辺、南西エリアの様相を一変させる大規模な開発をすると言ってますね

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>>1407 匿名さん
まだ具体的な計画は出てないので10年計画とかですかね？

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細かい内容は出てませんが千葉支社跡地に関しては発表されてますよ
https://t.co/BxunIq4gdQ

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