N4.TOWER(エヌフォー・タワー)ってどうですか？2

キャンセルが出たのかな…？
にしてもそんなに残るとは思えないですが…。

まぁどっちでも良いんですけどね。

たしかに〜

出来た当初は50戸近く空いていたはずです。

実際はいくつ空きが有るのか？わかりませんよ

住民は、
残り戸数を知る権利はありそうですが、
どうなのでしょう。


最近、
完売物件を聞かなくなりましたね…
このご時世に、
売れた方というイメージですが…

そんなに残るとは思えない
っていう悲痛な叫びにうけたｗ

このご時世どのマンションも完売はあり得ないです　西梅田にしても3年過ぎても18戸.北浜5～6戸又タワー大阪さへも2戸です　近い将来北区寄りの福島区に3戸工事中建設予定がありますね.何れにしてもマンションの分譲中.モデルルームの垂れ幕は見苦しいです　N4前はサーカスが終了しましたがそのあと空き地のままですか噂では京阪主体の総合ビルが出来るとか.JR尼崎駅前にショッピングセンターが完成し近くのマンションが完売し中古も値上がりしているそうです　羨ましいですね

N4の北側＆西側に
魅力的な建物が立つことが分かれば
完売するかもしれませんね。

ただ、
どのような建物が建つか
未だに良く分からないです。

検討する者としては、
外観だけでも知りたいですが。

誰に聞けばいいのか・・・

引っ越して約1ヶ月。
ご年配の方が多いのかな？と思っていましたが、
入居してみると、若い方が多いですよね。
という私も30代です。

あと、うちもですがファミリーさん多いですね。
駐輪場を見ると、子供を乗せられる自転車がたくさんありますね。

皆さんエレベーターホールなどで普通にご挨拶して頂けますし、
楽しい生活をおくれてます。

ファミリーはけっこう多いですね。最寄り駅から少し離れているけど静かで快適。中之島は高速道路と直結してるので週末の遠距離ドライブも快適ですよ。

109 20年５月21日付けの記事を掲載してますね　

京阪の社長(COO)もトップメッセージとして、
ホームページ上に、京阪大林の開発について書かれていますね。

「「京阪・大林 中之島共同開発」の推進等により、
さらなる中之島エリアの活性化と魅力向上、中之島線の需要創造に努めてまいります。」

http://www.keihan.co.jp/ir/topmessage/index.html

N4北側のビルは
駅直結になるみたいですね。

周辺開発の一部として
N4も駅直結になれば購入したい！
(裏道みたいな形でもいいから、
京阪ビルと繋げてくれないかな)

>>1016
今から直結は難しいかもしれませんが、
京阪大林の複合ビルは市立近代美術館との共同事業になりそうな気配ですので、
この場合、N4のすぐ北側の駐車場の土地に美術館と複合ビルが出来る事になります。
（もともとは近代美術館の計画ですが）

管理組合として、この計画に少し乗っかればいいんでしょうが、
裏口を開けるにしてもセキュリティ面からも難しいでしょうね。

かなり気の長い計画にはなりますが、「なにわ筋線」の中之島駅は、
すぐ横の「なにわ筋」上に駅が出来る計画ですので、
直結とはいかないまでも、出入口は至近距離になるはずです。


さて駅直結という事でもうひとつ、大阪日日新聞より。
地図は少し間違えていますが・・・。

http://www.pressnet.co.jp/osaka/kiji/091003_19.shtml

京阪電鉄は終着の中之島駅周辺を「島内において今後、特に発展が期待されるエリア」
としており、４丁目に大林組との共同開発で、２０１２年度の開業を目指し、ホテルやオフィス、
商業店舗が入る複合高層ビル（階数は未定。面積５４８０平方ｍ）の建設計画を進めている。
このビル（予定地は１８日までシルク・ドゥ・ソレイユの「コルテオ」公演中）は駅と地下で
直通するターミナルビルとしての機能を持ち、再開発が進む地区周辺の中核を担うものと
期待は大きい。

　京阪は大京、竹中工務店と共同で、複合ビル予定地の南に、ラウンジやフィットネスまで
備えた３４階建て超高層マンション「Ｎ４．ＴＯＷＥＲ」をすでに先行し、オープンさせている。

中之島４丁目開発、期待しましょう。
そろそろ発表かな!?地下通路は渡辺橋と梅田方向に行ける堂島地下街を繋げて欲しい。

N4界隈の開発は計画ですね　何時ごろ発表されるんですか.

先日の新聞には西九条まで延伸する計画をしておりましが.それより大阪駅まで乗り入れを考えなくちゃ中之島西部の発展はないです　中之島新線は計画より4割しか利用していませんね.

意味がないということはありません。
当マンション入居者にとっては梅田へのアクセスの選択肢がさらに増えるという大きな意味があります。当然開通前と開通後では資産価値にも影響あるかも知れません。
尤も中之島に人を集めるという意味では商業施設等の更なる開発は必要でしょうね。

論点がずれてますよ～

>>1024
論点は「中之島西部の発展に、大阪駅へのアクセスが必要」というところだ。
明らかに >>1022 がおかしい。

大阪駅までの路線があると便利ですね。
そうですね
できるといいですね

という井戸端会議みたいな会話がしたいのか？

大阪梅田方面に乗り入れを考えなくちゃ中之島西部地区の発展はない西九条延伸はメリットはないです.

真剣でいいですね～。

注目されてますね―。売れ残りあと何戸？

ネットで検索すると残16戸とでていましたが実際はそれ以上あると見ています.兎に角近くに小型食料品専門のスーパーが出来ればね.大阪梅田にいくには徒歩で25分はかかります.建物自体は標準以上だと思いますが

９月１７日の引き渡しの時点で４０戸はあると聞きました。大京の担当者ははっきりとした数字は言いません。

残りどれくらいですか？
一割ちょっとです。
４０はありますか？
そんなもんです。

こんなやり取りでした。

今後の周辺開発がどうなるか、
周辺に住んでいる者としても気になります。


京阪として、
中之島四丁目の街作りを考えてるなら
新しく建てる京阪ビルに
食料品専門店か
コンビニは入れてほしいものです。
(周辺住民も助かりますので)


あと、
過去のレスに書かれてたけど、
新しく建てる京阪ビルと
N4を直結に出来ないか
模索すべきかと思うけど。
N4を完売させたいなら、
駅と直結に近いかたちにすることを
京阪が発表することかな。

京阪と大京の本気度合いで
可能性はあると思うけど。


ところで、
次レスを立ち上げては・・・

北側と東側のそれぞれ駐車場の土地は、大林の土地ではなく大阪市の市有地ですよ。
近代美術館用地です。大林の土地は、もう１区画北側のコルテオ跡地。

よってN4直結にするには、現在話し合われているであろう、
近代美術館と共同事業でまとまらないとダメだという事になりますが、
そういう方向で進んでいるので早く計画発表してほしい。

>>1033さん

商業施設・オフィス・外資系ホテルの複合高層ビルとの事ですので、
何らかの商業テナントは入るでしょうね。コンビニは間違い無いでしょう。

いつも特徴丸出しで、怪しい日本語ですからね

アジア系の外人か知恵遅れでしょう

仮に、商業ビルと連絡通路が出来るとしてマンション価値が一番上がるのはエレベーターで地下通路直結でしょう。現実的に無理なんで北側の壁の一部を通用門にして非常用出入り口につなげる案でしょうかね。

そんな費用、組合で通るとほんとに思ってるのｗ

>>1038
確かにそうですね。

Ｎ４の北側に出入り口はあるので
商業ビルと住民専用通路で結ぶのは確かに魅力的ですね。
不可能ではないと思うけど。

Ｎ４住民を商業ビルに足を運ばせる効果もあるので
店舗側としても良いことかと。


だた、昨年以降から
商業ビルに関して京阪から何の報道発表もないからなぁ。
もう少し具体的に知りたいよなー。

エレベーター地下通路直結は無理にしても北側出入り口に通路はセキュリティーの問題をクリアすれば可能でしょう。
なにわ筋を通ればすぐですがあそこの側道は狭いですからね。
住民用通路があったらいいですね。

Ｎ４付近に駅出入口が出来るとすれば、なにわ筋線が開通すればですね。
なにわ筋線中之島駅が出来れば北側と南側に出入口が出来ると思われるので、
南側出入口がフジヒサ南側のＮ４敷地（地面から噴水の敷地）に可能性があるかもですね。
道がＴ字になっている箇所なので出入口としての利便性ではいいかも。

なにわ筋線自体が十年先では？

夢見がち

何にせよ。交通便、生活便は良くないよね。

いいじゃないのー夢語っても。

なにわ筋隣りの高校後地は何になるのでしょう。
リーガロイヤルホテルが新しい建物でも建てたら面白いかも。

中之島五丁目に
リーガロイヤルホテルが新館増設の検討を行っているという噂を聞いたことがあります。

噂なので、真実はわかりませんが。

中之島五丁目には、たくさん敷地が余っているので
今後の開発はあるでしょう。

なにわ筋～あみだ池筋間の堂島川沿いの水面と、常緑樹木50本がライトアップされるようです。
http://www.pref.osaka.jp/kasenkankyo/lightup_dojima/index.html

今年の「光のルネサンス2009」では、中之島5丁目の「中之島バンクス」と、
その堂島川の水面のライトアップが行われるようですが、
対岸でも開催期間中はライトアップが行われる事になるとか。

その後、来春の「中之島バンクス」グランドオープン以降は、
常時ライトアップのようです。

北側の部屋やエレベーターホールから堂島川が見えますが、
夜も美しくなりそうですね。

住民の方は、マンションコミュニティに、
N4.TOWER専用の住民掲示板が出来ていますので、
そちらで色々お話しませんか？？

こちらです
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/51878/

南側から眺めるとベランダに洗濯物の干し物が余りにもにも目立ちますよ　あれでは資産価値も低下します.早く管理組合を発足して対策を考えてください

はいはい
また発症？
早く病院に戻りなさい

ネットで検索すると未だ17戸も売れ残っていますね　まぎれもない事実です　何処が不足ですか.ミステリですね

実際のところ、引っ越しは続々とあるのですが、部屋が静かなのも隣りが空室なのかも？

なにわ筋からマンション方向に曲がった瞬間地面から水がでていたので水道管が破裂してんのかと思いましたわ。

あのエントランスはかなり管理費掛かりそうね

グランメゾン京町堀とN4と読んでみたら、どっちもベランダの干しもを問題視する近所のひとがいるなあ。

サーカスが去り当分の間空き地ですね.北風の風邪でインフルには充分注意して下さい　真下の雄一の店舗何時
オープンですか.

ネットでは残17戸ですが　チラシでは25戸とありますがどちらが真実ですか

チラシでしょう

出来上がった感想としては、かなりいいですね

中もかなりいい.まるでホテルのよう

Ｎ４北側・東側の開発が魅力的なものとなれば、
売れ残った物件は無くなっていくでしょう。


>>1065さん

確かに内廊下でホテルのようですが、
もう少し具体的な書き込みしないと、ただ荒らされるだけですよ。

1065ではありませんが…確かにホテルっぽい。(ビジネスホテルクラス程度の)
内廊下になっていて、廊下の床にはカーペットが敷いてあって、壁にはクロスが張ってあります。雨風にさらされることはないから、傷みにくいし高級感もあります。(足音はベニヤの上を歩いているみたいにポコポコってな音がしてチョット安っぽい音がしますが・・・。)
ただ、内廊下は風通しが悪いし、食事のニオイなんかが廊下にこもりやすい。内装にお金かかってるし空調や照明の管理費がかかる。

すぐご近所の、ナービス24の提携病院でもある関電病院が今年から建て替えみたいですね。
http://www.kepco.co.jp/hospital/topics/0911/2.html

関電病院の評判ってどうなんですかね

夜の周辺の雰囲気ってどうですか？
あと、スーパーはやっぱりほたるまち？

未だ25戸売れ残っていますね.何か原因があるんですか.

立地が悪い

お仕事環境での立地は良いが、住環境の観点で考えると、
立地は悪い方だと思います。

特徴的な立地ではあるかな。
Ｎ４周辺の開発で、もっと住環境がもっと良くなるといいですね。

Ｎ４北側に計画中の京阪ビルに、生活用品を揃えた店舗を誘致できれば良いかも。
今後、中之島５丁目や福島３丁目の開発が進んで、人口が増加することを考えると需要はあると思うが。

特徴的な立地＝島の上にある＝建造物としてはマイナス要因。

一時的には景色を楽しめるが、1ヶ月も住めば飽きる。カーテン閉めっぱなし。

駅からも中途半端な距離だし、2年もすれば陳腐化して見向きもされなくなるでしょう。

永住するなら許容範囲。賃貸や資産として保有を考えているのならやめておいたほうがいい。

ここは行動範囲の接点が見つけられなくて断念しましたが、建物、環境共に好きでした。
大阪市内なのに空気がきれいなのがイメージに残っています。
お金のある老後ならここがいいなと思います。
ちなみに、地盤はいいみたいですよ。

中之島の地盤の悪さは有名。

大阪府では千里丘陵、上町台地、泉北丘陵以外はゆるゆるだと思って下さい。

えっ！？空気がいい？？
高速道路に囲まれたこの島が？？？
なにわ筋も混雑してるけど。。。

大阪市内は、どこも地盤は良くないかもね。
地盤を気にしてたら、日本列島には住めないかもしれないけど。

地下鉄「なにわ筋線」が出来れば、
ほぼ駅直結になると思いますが、何年後になることか。。。
大阪市民としては、早く実現してほしい。

ここはダメ。
海はいいけど、永住するならもっと内陸の方がbetter。
近場の別邸・リゾートとしての購入なら許容範囲。

空気がいいって意見は、わかるな。
大阪には珍しく整備された地域だから、空気がきれいな感じがしたな。

実際に空気を成分分析すれば、大阪市内どこも一緒じゃないのかな。

掲示板見てると、このマンションはダメとか批判している人がいますが、
批判してる人達は今はどこに住まれてるんですか？
是非、聞かせて頂きたいです。

言えないでしょう(笑)
そんな人を相手にしない方がいいですよ

北浜や肥後橋みたいに駅直結だったらいいのに･･･と思います。

管理費がけっこう高い感じですが実際どんなもんでしょう？他のタワーマンションに比べてその分メリットありますかね。

駅長結と行っても北浜は大阪梅田方面には一回乗り換えで不便.肥後橋は近くにスーパーがないどちらも不便ですな
N4でも同様です.

肥後橋近くにスーパーがないのは不便ですね。北浜は梅田に用がなければいいんじゃないですか。
N4タワーはまずネーミングがダメ。もう少し慎重に名前を考えたら良かったのに。

N4はそんなに悪いマンションではないでしょう。
ただ、TTO、Kitahama、NYなどと比較するから劣るだけの問題です。

駅から帰り道にコンビニくらい出来ないかな

そもそもN４って何の略？

大阪府大阪市北区中之島4-3-29

めんどくさい名前だな。
その内、M１タワーとかもできそうだな。

>>1098さん

結局、どの物件を購入されたのですか？


N4は、完成後の方が印象がいいです
京阪(＆大阪市など)がマンションを含めて周囲を一体開発してくれたら素敵ですが…

京阪の財政次第か

北浜≧肥後橋＞TTO≧N4
ってことで。

以上