グランドパレス草津についての情報を希望しています。
112戸のマンションが草津駅近くにたつようです！
楽しみですね！
所在地：滋賀県草津市大路1丁目字北ノ町471-1、字東北ノ端433-2、字殿町431-4、432-4(地番)
交通：JR琵琶湖線・草津線「草津」駅徒歩4分
間取：2LDK+S（納戸）・3LDK・2LDK+2S（納戸）
面積：62.70㎡～81.60㎡
売主：第一交通産業株式会社・エスリード株式会社
施工会社：西武建設株式会社
管理会社：エスリード建物管理株式会社
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2021-11-17 16:54:08
アトラス気にしても意味ないよ。気になってしかたないのかな。
タイルは見栄えは良いが点検や修繕で将来維持管理コストが高いのですか？
恥ずかしながら初期費用はかかっても維持管理コストがほとんどかからないと思い込んでおりました。
そうするとタイルを採用する理由は見た目の良さだけになるのでしょうか。
玄関ですが、今まで見てきた分譲マンションで一番小さく思いました。庇も一戸建てと変わらん大きさで、お隣の寂れた壁面も近いけど、出来上がりが楽しみです。
>>562 匿名さん
基本的には見た目だけですね。維持管理コストは確実にタイル張りの方が高く、メリットとされる耐久性についても昨今の吹き付け処理と大差無い、若しくは熟練作業者不足で発生しがちなタイル張りムラの発生も考慮するとタイル張りの方が厳しいかもしれないです。修繕積立金の経年値上げ幅が高くなったり臨時補修費用徴収も余り気にならないならタイル張りの方が良いでしょうが、維持コストを気にされるような場合は避けた方が無難です。
>>562 匿名さん
維持管理コストには諸説ありますが、短期的には安く長期的には高くなるのでは無いでしょうか。
ただし初期費用がかかっても採用するマンションの方が質が良いと言われるように、リセールにも影響するでしょうから一概にコストが安くなると見ない方が良いです。
むしろ吹きつけだとコストカット感が否めず、印象は悪いと思います。
以前住んでいたマンションは築30年どこもかしこもタイル張りでした。修繕も25年大規模修繕時部分的に張替えで済み費用も大幅に抑えられました。
塗装はそうは行きません。
施工がちゃんとできていればタイル張りは重圧感や高級感がありいいと思います。販売側はコストカットでできるだけ塗装を採用したがりますが。
今日前を通りました。ほぼ全体が見えますね。ベランダ側は最近のマンションはアクリル板？を使ったベランダが多いからどこも似たような物に感じました。キレイです。エントランス側は下の方はタイルも使ってるけど途中からは吹き付け？なのかな。色の違うコンクリートって感じです。エントランスは道路に近くて、あと前にも書かれてますがエントランスは確かに小さく思いました。庶民的な印象のマンションです。
完成間近、今は2期先着順、9戸販売中。
外観が吹付かタイルかで言われていましたが、売れ行きご存じですか？
竣工予定は2022年11月、引き渡し予定は2022年12月下旬、今は10月なのであと1ヶ月もすれば竣工です。
再開発もあります。お買物施設もたくさんあるので、何かと便利と思っています。線路超えますが、業務スーパーもありますね。
1期は16戸売れたって書き込まれてますが、それから売れたのかはわからないです。2期もずっと数字変わってなさそうなので、売れてないのか、情報を更新してないのかわかりません。営業さんに聞いた方がいいと思います。
2割も売れてなさそうな気がする。入居の時にガラガラなのはさみしい。
最近は竣工してから売り始める物件も増えてるようです。眺望や雰囲気など実際の物件を見てみないとイメージ湧かないですしね。入居時にヨーイドンで全員が揃ってる必要もないかと。
ここ突貫工事でしたね
大丈夫かしら
外構工事も少ないから年末入居できるのですね。
突貫工事ではなく工事が始まったのが早いだけです。
法的処置とられますよ。
入居時に全部屋埋まってる必要はないけど、流石に少なすぎると不安。売れなかったら業者に売られて賃貸マンションみたいになることもあるから。
＞マンションなどの建設を想定するのが、市営地下鉄山科駅―六地蔵駅の一帯だ。１階に店舗を設けた場合などに３１メートルや２０メートルの高さ規制を撤廃する。ＪＲ向日町駅周辺では、工場や倉庫を建設する場合に３１メートルの高さ規制を撤廃し、隣接する京都府向日市と連動した開発を促す。
京都市が京都駅南側と山科区を中心に高さ制限を最大規模の緩和を実施。
滋賀への流入は減少すると見込まれます。
これまでのような強気のマンション計画はリスクなる公算です。
>>576 匿名さん
滋賀への人口流出対策の一環なのでしょうが、琵琶湖線で乗り換えなしで大阪まで出られるエリアと今回高さ規制緩和されたエリアを比較すれば影響は軽微だと思いますよ。
大阪駅までの移動時間を絶対視する人がどれだけいるか考えてみて
滋賀県大津市大萱１丁目 |
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3600万円台～4900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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62.78m2～80.28m2 |
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総戸数 252戸 |
滋賀県大津市におの浜２丁目 |
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3799万円～6389万円 |
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1LDK+2S（納戸）～4LDK |
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68m2～84.14m2 |
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総戸数 708戸 |
滋賀県大津市柳が崎字小麦尻45番2 |
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2980万円～5980万円（先着順） |
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1LDK～2LDK+2S（納戸） (1LDK・1LDK+S(納戸)・2LDK・2LDK+S(納戸)・2LDK+2S(納戸)) |
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47.08m2～84.53m2 |
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総戸数 63戸 |
滋賀県大津市本堅田５丁目 |
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2990万円～6480万円（先着順） |
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1LDK+S（納戸）～4LDK (1LDK+S(納戸)・2LDK・2LDK+S(納戸)・3LDK・4LDK) |
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61.05m2～90.24m2 |
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総戸数 90戸 |
京都府京都市左京区吉田上阿達町28番 |
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6,400万円～1億円 |
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2LDK、2LDK＋N ※Nは納戸です。 |
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61.24m²～70.38m² |
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総戸数 27戸 |
