リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

>>640 通りがかりさん
聞いた話では、道が狭いので小型バンでコミュニティバスを走らせるor道の拡幅&新設をする
上記の2パターンです、後者の新設計画は40年以上前の駅開発初期から有る案です、これが実現した場合は情勢が一気に変わる可能性が有りますが、一部地権者の同意が得られないと思われます。
また、三枚町を経由する案は聞いた事が無いです

ネガティブな話しですかw
この谷底は縄文海進の時は海、駅や倉庫が出来る前は田んぼ
現在も鳥山川の源流点です、地盤が柔らかく水が出るので相鉄の地下工事も難航しました、工事遅延の詳細はお調べ下さい。

大きな公園は何処に出来るのでしょう？ご存知でしたら教えて下さい。

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>>641 eマンションさん
公園はこちらの内容ですね。三枚町の交差点辺りです。
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/zaisei/kokyo/jigyohyoka/r02/...
マンション竣工と同年度に一部開園する見込みのようです。
相応の広さが出来上がるのは2028年予定の計画ですね。

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>>642 匿名さん
情報有難う御座います
結構な大きさですね！直ぐ近くに岸根公園が有るのに・・・
横浜市は緑地保全に力入れ過ぎな様に感じてしまう。
道の駅とか併設してくれたら良いなぁ～

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いやー欲しい泣。先着にして欲しい。

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まあ同じく先着であったら嬉しい身なのですが
先着にしたらデベが事前案内会から漏れた人からブチ切れられるので仕方ないですね。
欲しいと思った人は事前案内組の要望済み札のところにも遠慮なく突撃してくるでしょうから抽選は覚悟してます。営業さんがうまくさばいてくれたらいいんですが。

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営業さんからはここは倍率高いと違う部屋に誘導してきましたが、他の部屋はいらないと営業さんを押し切りました。外れたら外れたで、他を検討します。
皆さん、営業トークに惑わされず、自分が望む部屋の申し込みをしましょう！

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ほんと、営業さんがうまく捌いてくれることを期待します。
抽選にならないといいなぁ…
下層階は倍率結構つく部屋ありそうだなー。
上層階狙いだから抽選にならないでほしい。

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営業さんがうまく捌くとは、要望が重なった人を他の部屋に誘導するということですよね。声がかかったら、別の部屋を考えた方がいいのか、それともゴネた方が得なのか？また、他の部屋の話が出なければ、要望が重なっておらず、希望する部屋を買える可能性が高いのか？清水の舞台から飛び降りる覚悟で、数千万の買い物を決心したというのに、抽選で弾かれるなんて不条理な気がする（涙）。

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昔からタワーは特に売れているからここだけが人気とは限らないけど格好良いし本気で狙ってる。不安視される場所ほど良くなっているのは過去に証明されてるから許容範囲ならあり。
武蔵小杉とか豊洲とか北千住とか20年前は人が住める場所じゃないし治安が悪いってボロクソに言われていて地元の人が可哀想に思えていたくらいなのに今は全く評価が変わった。

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なんだかんだで販売開始まで2か月をきった。
まだ予約すらできてない人は結構時間がなくなってきましたね。
改めて事前案内会の差ってやっぱり結構大きいんだなと実感。

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>648

営業の誘導に従って部屋を変えたらそこも倍率がついて落選ってこともあり得る。どうしてもこの部屋ってのが無ければ、要望書を出さずに登録の最終日に倍率を確認してって手もある。

そもそも要望書って出す意味ないし。人気でどの部屋も倍率が付くようだったら調整のしようもない。

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抽選の落選者対象に救済目的の一期二次販売をするのが通例。とりあえずでも参戦することに意味はある。

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>649

タワーの人気が維持できていたのは希少性があったからというのもある。郊外にまでタワーが林立して今後も維持できるかな。

あと、沿線の長津田はタワー出来ても化けなかったよ。タワマンができて人気が出るのは神奈川だと多摩川のちょっと先までかな。

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>>649 マンション検討中さん

この辺で開発可能な土地は畑か急傾斜地しか残って無いですね。
環2側は調整地区だから何れ調整が外れて開発可能になると思われますが僅かな面積しか有りません。
貨物駅の先は纏まった広い農地が広がってますが農振なので開発出来ない地域です。

県と市と国と地権者が一斉に開発に乗り出さないと劇的な発展は無いと思います
因みに地権者の意見は現状真っ二つです
(具体的な開発計画等は表面化してませんが、今後の発展に繋がる話も直ぐに立ち消えになってしまう状態です)

武蔵小杉の様になる事は無いかな、、、、

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因みに羽沢で、え？本当に？と、出来たら嬉しい施設の建設計画が有ったのですが計画断念となりました
何故かと言うと、許可が下りなかったから、、、。
(極一部の人しか知らない話しです)
法律、条例で縛られた地域の開発は簡単では無い。

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>>655 名無しさん
ちなみにどのような計画だったのですか？？
もし差し支えなければ教えていただければと。。

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そもそも、ここに駅ができた事が凄い事だと思う。普通ここに新駅できる？更に新線接続。
誰も予想してなかった事が起こる可能性がある。

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>>653 匿名さん
神奈川だと、横浜、みなとみらい、馬車道、川崎、新川崎、二俣川、海老名？あたりのタワーは昔から郊外扱いだったけど売れてて今は相場もあり上がってるね。目立つタワーは都内より高い。長津田って沿線なのですか？

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>>655 名無しさん

ちなみに、なぜあなたはその計画をご存知なのですか？

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営業さんて一戸売ると、報奨金のようなものは出るのかなあ？そして、それは2LDKより3LDKの方が多いとか、物件価格に比例して報奨金が増えるとかあるのかなあ？

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マンマニさんの最新のブログ見るとプラマイで考えればドレッセタワー南町田の方が良いかなという感じ。
10年後も値落ちせず最初から商業施設超充実もある。
しかも田園都市線住民ですだし。
ここは東横線住民ですはやはりムリくりだろうし。

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>>661 マンション検討中さん

南町田は腐っても田園都市線ですが、ハザコクは無理も何も、東横線沿線ではありません。日本一過酷と言われる田園都市線の混雑が気にならないなら、南町田でよいのではありませんか？

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田園都市線沿線は大手企業の社員が多いのでテレワーク中心で在宅勤務の人が多い印象で、通勤時間帯でもコロナ禍前ほど混雑していない。
職種にもよるが一般的には大手企業ほどテレワークの導入に積極的で、アフターコロナでも従来のようにオフィス勤務100％ということもないだろうから、田園都市線の混雑は他の路線とそん色ない程度でそれほど気にしなくても良いように思う。

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>>656 通りがかりさん

知ってる人間が限らるので横浜市初の施設としか言えないです
大雑把に言えば商業施設になららます

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>>656 通りがかりさん

知ってる人間が限らるので横浜市初の施設としか言えないです
大雑把に言えば商業施設になります

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>>657 マンション検討中さん

羽沢駅に客車を停める計画は50年前から有りました
言い換えれば50年掛かって悲願達成ですね
立ち退き有りの再開発が有ったら発展するでしょうね

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>>659 マンション検討中さん

地権者に知り合いが多いからです

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自分は、羽沢の開発にはあまり興味がない。なぜなら、もしそれがあるとしても、30年程度のスパンで見る必要があると思うから。地権者の意見の対立なんて、どこの開発でも付き物。ただ、衰退に向かうことが目に見えている土地は困る。羽沢には、それがないことに価値を感じている。

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>>668 マンション検討中さん
ですね。横浜市の（再）開発は道路も含め、計画があっても半世紀はかかりますもんね。自分たちの世代には関係ありませんね。

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羽沢横浜国大駅の1番のネックは今何も無いと言う事ですね、本当に何も無いので車が無いと厳しい。

そして何かが出来る確証も無い、駅近に何か建設してたから期待したけど倉庫っぽいのでガッカリ
いつかコンビニが出来たら嬉しいな?

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アクティブラウンジ、すごくいいと思います。
マンションで共用施設でテレワークと書いてあっても、機密漏洩が気になっていました。
個室ブースエリアならWEB会議も大丈夫そうで、防音もOKそうでした。どのくらいの音が防げるのかわかりませんが、個室というのが何より。WEB会議しないにしても利用したいと思わされます。

ラウンジエリアも高い壁がついたオープンオフィスっぽい仕様の席もあったりして、いいなと感じさせます。

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>>671 匿名さん
新築のタワーマンションに住んでも、WEB会議をする個室が自宅に確保できないということですか？（涙）

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たまに見かける最初は3LDKで探してたのに
2LDKに下げてまで考えてる人かな？
子供いたらリビングか寝室でやるしかなくなるからね。

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子供小さいと会議中に部屋に入ってくるし便利です。

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ここって立地の魅力だけで勝負できないと売主が考えているからこそ、商品の魅力を高める事で売り抜けようとしているって事ですよね。
一般的に商品の魅力は築年数と共に減少し続けます。再開発案件なんかはその分、町が成長する事で価値を維持したりするのですがここはそれが見えません。
入居時が資産価値のピークで下がる事はあっても上がる事はない物件だなぁ、と言うのが個人的な感想です。損得抜きでこのマンションに住みたいと言う方は良いのですが…多少のスケベ心もある方には向かないのかもしれませんね。

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先の成長が見えてたらこの価格で販売する…？今栄えていて今後衰退するであろうエリア、駅遠い凡マンでもここより高い泣
時代が変わっているのを感じる。

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超コンパクトな街づくり計画だと思っていますので、足りないものは宅配か車利用かこれからまだまだ発展するであろうお隣の新横浜へ行こうと思っています。
銀行や郵便局は仕方ないとしても、ホームセンター・スポーツジム・遊具のある公園・動物病院が徒歩圏に出来ると資産価値的には良いかと・・・。
あと幼稚園保育園ですね。下に入るのは支援施設ですから親子で利用する相談所みたいなやつですよね？
ともあれ、環２と貨物線は機械換気と2重サッシで許容するとして、間取り検討中です。

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新横浜ってこれからまだまだ発展するんですか？
新幹線停車駅なのに、なんでこんなに何もないんだろうと思っているのですが…

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篠原口再開発です。東京ドーム8個分の計画エリアらしいですよ。東急電鉄と日鉄興和なので商業一体のタワマンも建つかもですね。

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リニア開通したら新横は凋落でしょ。

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リニアが大阪まで繋がらないうちは新横浜にそこまで影響ないと思います
橋本に駅が出来ると言っても、止まる本数は多くないでしょうし
名古屋までの開通も静岡県があの様子ではいつになるのやら

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新横浜に何も無いと感じるなら求めるイメージが違って商店街派なのかもしれませんね。
新横浜はオフィス街系開発なので東京駅とか品川や大崎みたいな感じをイメージすると良いかと。

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二つ隣の新綱島タワーは最初より値上げしてるらしい。横浜駅のも。ここはまだ売ってないから値上げしない？契約してから値上げになるのは良いけどな。

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>>682 マンション検討中さん

無理に新横浜を良く言う必要は無いかと思います
東京駅や品川と並べて考えたら悲惨な位に何も無い。

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>>678 マンション検討中さん

本当に何も無いですよね(笑)
ぺぺの有難さが身に沁みますね。

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>>684 マンション検討中さん

品川よりはましでしょ。

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確かに、品川よりマシだし楽しい笑

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品川の方が洒落た店も多いし徒歩圏内の店舗数も多い
路線の利便性も段違いに良い、リビオと同価格のタワマン有ったら何方が有利かは考える余地は無いな。

新横浜の徒歩圏内はビジネス街だと言えるが、ただのラブホテル街とも言える街でも有る

まあ品川より新横浜の方が利便性の高い町と言う事にしたらリビオの価値も爆上がりに見えるよね
しっかり現実を見ないと判断を誤る

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リビオを検討してる人は周囲を徒歩で散策したりして見ると良いですよ、その道に街灯が有るか？とか歩道が有るか？とかも確認して見て下さい。
現実を把握しておくのは重要です。

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>>688 マンション検討中さん
ご勝手に。

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