リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

景表法って法律知ってる？

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>>5251 マンション掲示板さん

だから聞いてるんだよ、決定のソースをね。

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>>5248 さん

レールゲートって鉄道用の大規模倉庫ですよね？
ブルーワーカーとトラックの本数が増えるだけで、住居としての価値はむしろ減退だと思います。アンチとかではなく、都合の話に結び付けているところに違和感があるだけです

>移住地に何を求めるかという各自によるので、良し悪しの議論自体そこそこ不毛ですが
だとしたらなんの為に投稿したのでしょうか、そもそもそんなこと言ったら掲示板の存在意義は無くなりますよ

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テナント決定のソースなんて出せるわけなかろう
そこそこ限られてる関係者にしか出回ってないんじゃ
身バレするわ

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>>5253 匿名さん
私もおっしゃるとおりだと思います。
レールゲートを街の発展に結びつけるのは無理ありすぎて見苦しいのでやめていただきたいです

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>>5254 名無しさん

身バレして困る人がこんなとこで、発表するわけなかろう。

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>>5249 マンション掲示板さん

ネガと購入者の争いかと。

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>>5254 名無しさん
下手くそ

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>>5254さんの申告に依り、情報ソースは無いと判明です。

関係者を名乗り発信した情報、誰かの購入判断に使われないと良いですね。

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関係各所にこの発言の真偽確認を回してみましょう。ご協力お願いいたします。

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特定の顧客に便宜を図ってるってこと？
もしそうなら隠れて駐車場優先とかやっててもおかしくないじゃん。

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貨物駅がある地区の開発方針は以下のようになっています。

B地区
【対象地区】 環状2号線以南の日本貨物鉄道横浜羽沢駅を中心とした区域を対象としています。
【土地利用方針】 鉄道輸送が物流にかかる環境負荷低減に有効であることを踏まえ、基本的に流通機能を維持しつつ、新駅開業を契機とした旅客駅周辺にふさわしい機能や基盤の整備などの検討を進め、必要に応じて適切に機能集積等の誘導を図っていきます。

レールゲートは機能集積ではあるが、旅客駅周辺にふさわしい機能かと言われると懐疑的。
せっかく旅客駅開業したのに貨物駅強化しますはちょっと違うのでは。

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>>5262 匿名さん

レールゲートできるかもしれんけど、できたとしても今の用地形状見る限り羽沢IC寄りの方になるんじゃない？
このマンションの至近には影響なさそうでは。

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>>5262 匿名さん
確かにそうですね。
旅客駅に相応しい機能を最低限備えたものにするというのが落とし所のようにも思えます。

いずれにせよ、JR貨物さんのリリースを首を長くして待ちましょう。

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>>5263 マンション検討中さん
行政の開発指針が貨物エリアを駅付近と呼んでいるので、マンションの至近と捉えて良いかと思いますよ。

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テナントの入居も儘なら無い場所が、開けた町に変貌するのか？
そんな場所に有る貨物駅が、開発をされるのか？
貨物駅が開発されたら発展するのか？

ヒヨコが先か？タマゴが先か？はたまたニワトリか？
リビオが老朽化した頃に発展してたら良いね。
このままだったら悲劇的だと思います。

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>>5265 eマンションさん

マンションの目の前の貨物線のところにはできず、跨線橋を過ぎた先の方にできるだろうからあまり影響がなさそうという趣旨です。

>>5266

テナントは確かに不安要素がありますが、寺田倉庫にとって初の複合商業施設開発という肝入りプロジェクトなのでなんとかしてくれると思いますよ。失敗したらかなりの痛手になるので。
悲観が多いですが、私は信じてみようと思いますよ。
ちなみに地形的にひらけた街になることはないでしょうね。尖ったコンパクトタウンになってくれればと思っています。

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>>5262 匿名さん
開発方針は横浜市都市整備局目線での方針というか希望で強制力はない。
モーダルシフトは国の方針になりつつある。
羽沢池辺線を去年国交大臣が重要物流道路に指定したのも伏線だったのか。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
［東京　２７日　ロイター］ - 岸田文雄首相は（３月）２７日の参院予算委員会で、２０２４年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた。
首相は「物流の停滞が懸念されている２０２４年問題の解決に向けて政府として迅速に対応する必要がある」と指摘。「政府として適正な取引を阻害する取引是正や物流デジタル化、モーダルシフト（トラックから鉄道・船舶利用への転換）など輸送の効率化に取り組む」と強調した。

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管理規約をしっかり調べる方が良いかもね。

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>>5263 マンション検討中さん
レールゲートの出入口は羽沢ICの方だろうし、貨物駅の向こう側の話ですね。
但し、レールゲート自身は現在の平屋建て倉庫も壊して建てる事になるのでは。
横浜羽沢駅の敷地面積は１５万m2、東京レールゲートは１２万m2弱ですから
横浜レールゲートもそれなりの規模になるでしょう。

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いくらアンチがどうこう言おうと地価は毎年騰がり続けている。。。
それが答え。。。
自分が買った時からかなりあがってるからとても嬉しい。。。

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>>5269 マンション検討中さん
コチラの物件はどうなんでしょうかね。ヤバい内容が書いてあるなら検討から外すかも。。。

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>>5272 マンション検討中さん

どうぞどうぞ外してください。わざわざそんなことを書き込むあなたが一番ヤバい。

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>>5269 マンション検討中さん
ここは地権者住戸は少ないので問題になるなら商業施設の方だろうな

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>>5273 マンション掲示板さん

わざわざこんなことを書き込むあなたもヤバい

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>>5272
>>5274

地権者のテナントが商業に入っているのが一番やばいが、ここはそうではないね。
検討者なら面談後に管理規約集をもらえるはずだけど、区分は妥当だと思いましたよ。商業の専有面積は大体3割くらいです。
管理費は337円/平米で一般的です。

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>>5276 評判気になるさん

>>5272 です
ありがとうございます！
なかなか予約が取りづらくて次回を決めれていないので、情報いただけて助かります！また次回訪問時に聞いてみます。

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>>5277 マンション検討中さん

予約すいてますよ

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>>5276 評判気になるさん

テナント誘致に失敗したら、寺田が運営する店舗が入るかもよ？
商業部の地主の権利と、住居部分の地主の権利を合わせたら厄介な事になると思います。
ヤバい人だったりしたら大変です。

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>>5279 マンション掲示板さん
費用負担を変える等、管理規約を変更する議決を通すには過半数ではなく3/4の合意が必要なのでそうそうそんなことは起きないですよ。想像を膨らませすぎです。

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初期に検討してそれ以来止まってしまったのですが、
今の販売状況って結構進んでいるんですかね？
当たり前ですが角部屋や高層階、3LDKなんかは残り少ないですよね…？価格も上がってるかな。

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>>5280 マンコミュファンさん

そうなると、寺田と地主コンビの賛同を得られない決議は全て否決になるのかな？
逆にコンビの定義した案件は、住民の半数の賛同が有れば可決されちゅうかも？

そんな事は無いよね？

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>>5278 名無しさん

養分タワマンなのを察して皆逃げ出したな。

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>>5282 名無しさん

ご自身で管理規約を確認されたらどうですか？
議題ごとの必要決議数や、商業分の議決権数など詳細に記載されていますよ。

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養分ネタで新綱島タワマン契約者スレがにわかに活気づいてますねー

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>>5281 マンション検討中さん

ここ列で売ってるから自分が3期で話聞いた時は3LDKはまだ丸々1列売り出されずに残ってたよ。ただ角部屋や、売出前の列以外の高層階は大方埋まってしまっていました。
今は1K,1LDK,2LDKが多く残っているといった感じみたいですよ。

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寺田倉庫って天王洲アイルでそれなりの規模の商業施設運営しているから、別に商業部分が寺田倉庫でも良くないですか。問題なのは管理規約が住宅と商業でしっかり別れてないと、ややこしそうですね。

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>>5271 通りがかりさん

私も嬉しいことには嬉しいんですが。
あと数年間までは間違いなくあがるんでしょうけど、少なくとも10年位は住むつもりなので、10年後、15年後にどうなっているのかが私の答えですね。
まぁ、心配しても誰にも分からないのでしょうがありませんが。。。

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地価は僅かに上がると思います、しかし、建物が適正価格に落ちる方が早い気がする。

20年前に買ってた人達が良い思いするだけでは？
1～2年前に売り抜けた人の勝ちですよ。

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良いと思った2LDKが5800万円台。我が家の世帯年収は1000万円。
ちょっと背伸びになるけどなんだかんだタワーに憧れがあるからここにするか、それとももう少し都心に近づける中古にするか悩ましい、どうしよう。

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晴海フラッグのららテラスは、ここと同じく来春オープンですが
スーパー、保育園、フィットネスの企業名を発表しましたね。
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2023/0406_03/download/2...

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>>5291 匿名さん
いいなーあちらは三井ですからね。ここは寺田、格が違いすぎる。サミットいいな、ここはロピアだっけ？

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>>5291 匿名さん
じゃあそろそろリビオにも本気出してもらいましょう！

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>>5290 マンション掲示板さん
その予算で条件の良い中古ってありますかね？
私も築15年以内、駅徒歩10分以内で幅広く見ているのですがなかなかなくて…

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>>5291 匿名さん
いいですね。リビオもそろそろ発表あるかな。
上の書き込みで、出店「予定」だと確定じゃないから
心配で買えないという御仁がいらっしゃいましたが、
こちらのテナントも出店「予定」ですね。

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>>5295 名無しさん
同じ予定でも、具体的に公表されてる予定とは違いますからね。

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>>5296 名無しさん
はやくテナント名具体的に発表されるといいですね

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そもそも街全体を作ろうという規模のものと比べる理由が分からん。近いのは、時期が多少違うけど新綱島とかフロントタワーじゃね？
単体の物件のテナントなんて、公表されるのはギリギリでしょ。決まってて公表しない場合と決まってない場合の両方あるけど。

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盲目だな。

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羽沢のライバル駅は西谷が妥当でしょ。

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>>5298 マンション検討中さん
自分たちは養分なのかと不安にかられた契約者たちが発狂してる新綱島を比較対象にはしたくないなー

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>>5301 匿名さん

性格悪いですね

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よく調べないでとびついた結果が新綱島
自業自得だし同じにしないでほしい

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https://hazawavalley.jp/fes/index.html
2023年4月15日（土）11:00～16:00開催の
HAZAWA VALLEY FES 、タイムスケジュール、出店者一覧などが発表されています。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>5304 検討板ユーザーさん
年に一回やるんですね！
こりゃ楽しみだ。

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>>5304 検討板ユーザーさん
リビオのブースがあるけど、何を展示するんだろう。
分譲住戸の展示即売会?

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>>5304 検討板ユーザーさん
今後の第三者所有地の使い道の発表とか無いのかな～？？？？
今後の話が聞きたい

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>>5306 匿名さん
気になった人を釣って新横浜へそのまま案内では？
新横浜のモデルルームはその日だけ予約全て埋まってるから貸切の模様。

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>>5307 評判気になるさん

第三者所有地はリビオが立ってから何にするか決める予定だと営業から聞いた覚えがある。
地主がちゃんとタワーと雰囲気を合わせた建物を建ててくれるとあまり期待しない方がいいよ。現にクリエイトはプレハブみたいだし、本来建物が建てられるところは駐車場にしてるし。
第三者所有者は儲からないものは作らないから最悪全部駐車場くらいに思っといた方がいいよ。

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羽沢近辺の方に伺いたいのですが、ここって出前館届きますか？新横のお店とかなら配達範囲でしょうか…

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>>5309 検討板ユーザーさん

この物件の最大の不安要素はタワーの商業施設とかではなく第三者所有地。駅前広場の両脇を抑えられてるからしょぼいものを立てられたらどんなにタワーがイケてても全体の雰囲気が台無しで資産価値は上がりません。
街全体の価値向上という長期目線で意思決定できる人だといいが、土地をデベに売らなかった時点で怪しいし、一地主が立派な建物を建てられるわけがないので期待薄。

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>>5310 検討板ユーザーさん
出前館は使わないんですが、Uberは横浜駅周辺だったり白楽の方まで範囲内なので選択肢はかなり豊富ですよ

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>>5311 名無しさん
タワーの商業施設がメインなんだから、タワーがコケたら終わり。
タワーが成功すれば、波及効果で第三者所有地が動く。
ガラッガラのテナントがどうにかならんと話にならない。
維持云々以前の段階でコケられたら最悪だよ。

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ここって現在どれくらいの戸数売れたんですか？

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>>5311 名無しさん
このマンション検討すらしてない人物が色々書き込んでるのだけは良く分かった。

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>>5315 通りすがりさん
めっちゃまともなこと言ってると思うけどね？

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>>5311 名無しさん
認識が誤っていたら申し訳ないですが、第三者所有地は土地の所有権が地主にあるだけで、建物を建てるのは借地した業者というパターンになる可能性が高いんじゃないでしょうか。
最低建坪が150坪程度の地区計画ルールなので、一地主の負担ではハードル高いのはわかります。

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>>5317 eマンションさん

>建物を建てるのは借地した業者というパターンになる可能性が高いんじゃないでしょうか
　なぜそう言えるのでしょうか？

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>>5314 マンション検討中さん

2/3くらいは成約済みのようです。
残りは2Lと1Lがメインかな？3Lはあと1列

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>>5313 マンコミュファンさん
テナントこけるっていうけど事例あるんですか？

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>>5318 eマンションさん
後段に理由書いてませんか？

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第三者所有地が気になる方は横浜市の地区計画を読まれるといいですよ。
基本方針や周辺との調和がとれるよう建物の外観に関する事まで色々と定められています。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/...

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>>5322 マンション検討中さん

これ今のように建物を建てずに駐車場のままにするというのもありだよね？

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>>5323 検討板ユーザーさん

この人も同じこと心配してるけど。

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>>5320 マンション掲示板さん

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駅前の高い固定資産税を払いながら平置きの駐車場にしとけってか笑

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先日、平日の21時過ぎに新横浜から相鉄線に乗った。始発なので座れはしたが、予想以上の混み具合。相鉄は社運を賭して勝負に出たのだろうが、結構な滑り出しと見た。

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かくなる上は、渋谷方面は東急に任せて、JRはムサコから品川に向かってくれれば完璧。

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近頃、ギャラリーやオンラインが混んでそうだね。新横浜線効果？

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>>5326 マンション掲示板さん

ここは田舎だからそんなに高くないだろ

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>>5329 マンション掲示板さん

予約枠絞ってるみたいですよ

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>>5326 マンション掲示板さん
環２側の路線価が１７５千円/m2で周辺の住宅地より多少高い程度だから
固定資産税も知れているでしょう。

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新線が開通して地価爆上がりの駅前の土地を更地のまま固定資産税を払い続けるって、何の罰ゲー？

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固定資産税を払ったことがなさそう笑

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>>5333 マンション掲示板さん

マジレスをしてあげると、青空駐車場のままにするのは頭悪いから最低敷地面積500m2をギリ越えるくらいの賃貸物件を建てて、残りの土地を駐車場にするパターンだと思うよ。
https://home4u-owners.jp/contents/construction-parking-80-12060

建物がいい感じなるとは限らないけどな

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>>5335 評判気になるさん

5322参照

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>>5335 評判気になるさん
マジレスなのに条件のインプットができてないです(ノ_＜)

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>>5337 通りがかりさん

全然要件抑えてるでしょ。建物は1階をガラス張りにして適当なテナント一個入れて上は賃貸。プロムナードに面してない方は全部駐車場。クリエイトみたいな感じにすれば要件クリアだぞ。しょぼいけど金は稼ぎやすい。

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>>5322 マンション検討中さん

またポジがこれ見て妄想始めるぞｗｗｗ

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>>5338 マンコミュファンさん

それでいいんじゃない？何か問題ある？

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>>5322 マンション検討中さん
地区計画の目標・方針は単なる御題目で
実際に出来る建物を縛るのは、下の方に書かれた制限・限度ですよ。

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地主があの程度の敷地の固定資産税で、支払いに困る生活してると思うかい？
駐車場の現時点でも、利益出てるから心配無用でしょ。
それよりも、リビオのテナントが埋まらなかった時のリスクの方が数段高いよ、運営が採算が取れなくなったらどうなるのだろう？
まだ埋まって無いんだよね？大丈夫だろうか？

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>>5341 匿名さん
間違った事は書かれてないと思いますが､､､？

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>>5342 通りがかりさん

今第三者敷地の話してんのにすぐ論点ずらすやつ。
テナントが入らなかった時の管理修繕積立金は全部寺田持ち。寺田だって全くツテやノウハウがないわけじゃないからどうにかするだろ。
そしてテナントに夢見てここ買う人なんていないし、テナント決まらないとという人は竣工後に買う。今買う人はみんないいテナントがきたらラッキーくらいにしか思ってないよ。あなたは誰のために心配しているの？？

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>>5344 評判気になるさん

やめろよまともなこと言ってるとネガが噛み付くぞ（笑）

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>>5344 評判気になるさん

テナントに夢見て無い？このスレでも夢語ってる人が居ますよ？
みんな？どの様に意見集約を行ったのですか？

自分の思い込みが絶対な人？

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>>5346 匿名さん

まぁ、購入者だからといって皆、意見や価値観が同じ訳ないことは確かですね。
テナントに期待してる方もいるでしょうし。
みんな～なんていう表現を使うのは・・・ね。。。

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>>5342 通りがかりさん

何であんたが人の心配してるの？自分の頭の蠅を追えよ。

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リビオのテナント募集が不振だから、第三者所有地に期待を持たせたいって意図かな？
だとしたら、開業後3年で駐車場が出来たのだから、以前より発展したと言える。
駅前に駐車場は必須だと思う、だから良い出来事だと思います。

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>>5349 評判気になるさん

駐車場のままだったら嫌だとか言ってるけど、駅前ロータリーすらないから駐車場は絶対できるだろうね。第三者所有地に期待とかまたポジが妄想してるだけ。タワーのテナントも第三者所有地も大したもんできねぇよ。テナントに期待して買った人はドンマイ

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