リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

スレを見てると、ここは性格が悪い人が嫌うマンションですね。有望かもって思っちゃいました。

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最近ソースが確認された情報まとめ

（1）建設地が湿地・水田跡地
リビオ建設地の古今が分かる資料です。
左上が地図記号で水田確認可
左下が当時の水田写真
https://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.480050&lng=139.584957&...

（2）横浜市のハザードマップで浸水想定域・注意報・警報が発令される地点の集中地帯
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kasen-gesui...

（3）横浜市における騒音・振動の測定結果報告書
感情2号線羽沢南４丁目の騒音レベル
昼間73デシベル　夜間70デシベル
夜間でも、高速走行中の自動車内 騒々しい事務所の中 セミの鳴き声(直近)
（計測地はリビオから300Mの距離)
https://www.city.fukaya.saitama.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/...

（4）運賃の値上げを予定
https://hiyosi.net/2022/10/24/shinyokohama_line-17/

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>>3602 マンション検討中さん

随分とソースがお好きなようですが、刺身にもソースをかけるタイプですかw?
1、2は、もういいですよね。さすがに飽きましたw。
3は横浜市の防音対策に適合しているはずです。

https://www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/kankyo-koen-gesui/...

4の値上げについては、では、どこに住めばいいのかという話ですよね。現に羽沢に古くからお住まいと思しき貴方様だって、値上げされる運賃をお支払いになるのでしょw。

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>>3602 さん

元水田はかなり昔の話で、現在のハザードマップで見てもマンション周辺の浸水のリスクは僅かで冠水程度。

モデルルームでもらった資料では、サッシはT4相当で、遮音性能はマイナス40dB。
測定した騒音レベルの数値が正しいのであれば、窓を閉めれば室内は昼間は33dB、夜間は30dB。
聴覚的な具体例は静か。騒音の具体例としては深夜の郊外、鉛筆の執筆音、ちいさなささやか声程度。

運賃の値上げ？？
加算運賃が決定したという内容では？　
各電鉄会社の初乗りと加算運賃で少し高くはなりますが、自分としては乗り換えなしで、相鉄～東急～目黒線と乗車出来るなら、少々高くても許容範囲です。

「最近ソースが確認された情報のまとめ」を見ると、とんでもない場所にマンションが建設されるような見出しが並んでいましたが、以前何度か見た内容でしたし、特に新しい懸念材料や情報も出てなさそうですね。

ソース提供ありがとうございました。

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横浜市のハザードマップは信用出来る！
ポジ派の常套句を付従するなら？
情報は正しいに越した事は無いですよね。

誤りが有ったら認める勇気も必要かと思います。

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>>3601 マンション比較中さん
まぁ、書いてる人は立場が違うだけでみんな同じようなんでは。
私も多分そうですし。
購入者とネガが綱引きしあってるだけかな。

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いやあ、ネガさんには感謝だなあ。これだけしつこく何度も同じようなことを突かれても、想定外の致命的な欠陥が出てこない。これはある意味大したことだよw。普通こんなことはないだろうし、恐らくは部外者であるネガさんに対して、これだけのエネルギーを補給し続けられるリビオ羽沢の物件力も出色だね。

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事実無根で、そんな事実は無い、地域で1番安全な場所と言って無かった？
過去画像とハザードマップが示されても、言い訳に終始かw

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https://tetsudo-ch.com/12868991.html

ヨコハマニアさんのTwitterで知ったけど相鉄沿線アゲアゲじゃんww

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>>3608 口コミ知りたいさん
それらは前にも出してらっしゃいましたよw。

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>>3609 匿名さん

嬉しくなくはないけど、実感としては盛り過ぎw?二俣川グレーシアタワーでも2倍ということはなさそう。1.5倍くらいw?しかし、当分、下がる気はしないなあ。

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ソースはブログw

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>>3612 口コミ知りたいさん

ソース好きな方へのお知らせです。
https://lifull.com/news/25667/

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>>3609 匿名さん
70平米未満ってなんか変じゃない？なんか意図でもあるのかと思う。

【データ抽出期間】（価格・賃料）2019年12月～2022年12月（駅周辺充実度）2022年10月時点
【対象物件】LIFULL HOME'Sに掲載されていた以下物件
中古マンション：築30年以内、30平米以上70平米未満、駅徒歩10分以内
居住用賃貸物件：築30年以内、30平米未満、駅徒歩10分以内、賃料10,000～1,000,000円

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>>3613 eマンションさん

本当た！二俣川と西谷は凄い！
で？羽沢は？新線開通に伴う価格上昇を紹介する記事で、羽沢の価格上昇に関する好材料が紹介されて無いのは何故？
羽沢をその他沿線駅扱いにした事に抗議しないと！
筆者はマニアのブログを読んで無いのかな？w

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>>3615 マンション掲示板さん
羽沢はもともと他に比較する分譲マンションがありませんから記事等にもしにくいんですよ。このマンションの価値はこのマンションが中古になってから徐々にわかるくらいにONLY　ONEですので。

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>>3616 マンション掲示板さん さん

羽沢は中古マンションの数が少ないから、取引事例も少ないのだろうねえ。でも、リビオ近くのライオンズマンション？あれなんかも新駅ができて上がっただろうなあ。その前は、上星川から徒歩２０分とか？それが、今や羽沢横浜国大から徒歩3分とかなのかなあ？まあ、築年数は古そうだが。

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性格の悪い人は退場しましょう！健全な意見交換が出来るように。

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相鉄線の未来
https://www.news-postseven.com/archives/20230129_1835599.html?DETAIL

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>>3638 名無しさん
相鉄が力を入れる駅は発展するでしょうね。
西谷、二俣川、星川、ゆめが丘なら期待が持てますね。
羽沢駅は、駅にコンビニのスペースすら作って貰えなかったのに、、、。なんで駅舎直結の相鉄ローゼン作らなかったんだろう？

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>>3639 評判気になるさん
素人予想ですが、駅舎の計画の際に既にリビオの計画もあって下駄を作る予定だったので特に駅周辺に作らなかったのではないでしょうか。

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>>3639 評判気になるさん

駅にコンビニはできる気がします。現在、駅は無駄に駄々広い（笑）。

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相鉄は元々の相鉄沿線には土地や地縁があるけど、羽沢は元々JRの牙城。西谷や二俣川とは事情がまるで違うのだと思います。

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自社物件に直営スーパーでも、不採算になる判断が為されたからなんだろうな。

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>>3642 通りがかりさん

JR貨物の牙城でしょ？JR東日本の施設はゼロ。
現在は相鉄がメインの駅しか無いから、相鉄の牙城。

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>>3641 通りがかりさん
出来るとしたら、工事事務所を撤去した跡地じゃ無い？
地主の気持ち次第でしょう。

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>>3644 名無しさん

相鉄は乗車券収入を増やしたい訳だから、ずっと先のゆめが丘に人を運びたいよね。昔は平塚まで延伸の噂もあったくらいだから土地の取得もしやすいし。それに比べると、羽沢の計画はずっと新しいから、駅付近に広大な土地をもつJRとは条件が違いすぎる。

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>>3645 名無しさん

コンビニなら広い土地でなくエキナカで十分だろうし、集客もしやすい。

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後、駄々広いエキナカに1200円カットの店とか？リビオの住民の他、近隣の高齢者や子どもも来店するかな？

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海老名のリーフィア3棟目（春に情報解禁予定）とここ、どっちにするか悩む。多少遠くなるけど、奥さんが横浜勤務だから行き帰り始発で1本で座って帰って来れた方がいいのかなとも思ったり…

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>>3649 検討板ユーザーさん

確かに横浜駅への通勤なら、相鉄本線上の駅の方が楽そう。ただし3月のダイヤ改正で、横浜駅に行くには西谷駅乗り換えが出てくるようだが、それがどのくらいの本数になるのか？あと、海老名は相模川のハザードマップと地盤の強度が要チェックだと思う。

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