リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

羽沢は開発のノウハウを持った鉄道会社が、開発の意思を見せて無いのが一番のネックだよね。
発展した町は、鉄道会社がシンボリックな施設を建設してから、波及して行くイメージ。
だけど羽沢南は寺田倉庫？知名度の低い小さな会社が参加しただけ、企業力的に鉄道会社とは比べる対象にならないよ。

そして、寺田倉庫が羽沢バレーの開発と維持の全てを担う計画の発表も無い、結局は個人の地主に頼った開発しか起こらない可能性が高い。

安いけど今のままだと暮らし難い、開発情報が欲しいからこのスレ見てるけど、確定情報はゼロ。
妄想話しで発展する意見が、否定されて終了。
最低でも、第三者所有地の動向がハッキリしないと踏み出せないと思う。

>>3299 マンコミュファンさん

自分はドレッセ武蔵小杉と比較検討していました（低層マンションだとモリモトのたまプラ、用賀、祐天寺など）。ドレッセ武蔵小杉はある雑誌で資産性が高いマンションとして紹介されていたので気になっていましたが、現地を歩いてMRで説明を受けたところ、①駐車場が離れたタワーパーキングで天気悪い日辛い、②数年後に道路の拡幅工事が計画されていますが、それまで側の道がわちゃわちゃしてる、③東急線の改札までは近いが、JRまでは遠い
の3点が折り合い合わず、新築なら羽沢が良いなと思いました。
マンションの造りとしては武蔵小杉は下り天が多かったのと、省エネマンションを謳ってるわりにZEHとかとれないんだなーと思いました。共有エリアはスカイラウンジは素敵ですが、それ以外は羽沢の方が良いかなと。担当してくれた営業さんは正直で良い方で、省エネは広告イメージで、実際居住者に大きなメリットは無いと教えてくれました。星川は都内へのアクセスが微妙なのと、場所が好みでないという理由で対象外で、ヨコハマフロントタワーは住んでみたいですが、欲しい部屋は頑張らないと買えない額だったので身の丈に合わないと思いました。
羽沢で排気ガスの事を気にされている方がいらっしゃっいましたが、自分が現地に行った時は気にならなかったです。幹線道路の側で排気ガスが気になるケースは交通渋滞が多い場所の近くだと思います（都内で働いていた時は大橋JCTの側とか気になりました）。

>>3301 評判気になるさん

要は、周りに何も出来なくても欲しいと思った人が買うぐらいがちょうど良いですかね。

第一期見送った人：こんな何もないところ東急直通の全ての種別が止まるかわからないじゃないか...。
　→第二期：全ての種別が止まることが無事確定。2LDKは200万、3LDKは300万上昇中

第二期見送った人：そもそも鉄道会社が駅周辺開発に参加してないし下駄も小さな会社が経営で存続が心配で第三者所有地の情報がないと買えない...。
　→第三期：？？？

東急直通の開通と下駄の情報解禁が徐々にされていくと予想される第三期～第四期
果たしてどうなるでしょうかね結果が楽しみです。

>>3303 さん

自分、それです。このご時世に値上がりを期待して不動産を買うなんて欲深すぎませんかw？まあ、値上がりを阻止したいとも思いませんがw。

>>3301 評判気になるさん

上から目線を保ちつつ、足踏みなさっていればよろしいかと存じます。

>>3301 評判気になるさん
なんか被害妄想が物凄いですね。
その癖掲示板に依存されているので言いたいことがよくわかりません。

どの書き込みが検討者で、どの書き込みが業者で、どの書き込みが購入者か？
属性を付けながら読むと切なくなるなw

>>3301 評判気になるさん
寺田倉庫が知名度の低い小さな会社て嘘だろ？笑
下手したら相鉄線よりも知名度あるぞ笑
お前の頭の情報量が少なくて、お前が妄想してるだけだろ。

>>3309 マンション掲示板さん

どんなネガでも、そういうのやめましょうよ。
荒らしと同じだよ。

>>3308 通りがかりさん

業者さんの見分け方教えて欲しいです！

倉庫屋の知名度でいきり立つか？
公共交通機関に知名度で勝る筈も無かろうて
倉庫関連業利用者数と公共交通機関利用者(相鉄)を考えたら、はなから勝負にならん。

横浜市民で、寺田倉庫知らなくても恥ずかしく無いけど、相鉄知らなかったら、え？って言われるよ。
それぐらい、知名度に差が有ると思います。

>>3310 eマンションさん
確かについ冷静さを欠いてしまいました。
申し訳ありません。
以後気をつけます。

>>3312 eマンションさん
寺田倉庫はかなり有名でしょ。
TYハーバーの実績があるし、個人的には普通の鉄道会社が手掛けるよりも楽しみですよ。
ただの倉庫業者じゃなくて天王洲アイルでよくアート展催してるしセンスいいイメージです。

知名度はそりゃ地域差は出ると思いますけど横浜市民だって相鉄線知らない人全然いると思うしね。

ランドマークやクイーンズとかの有名所を話題にする時、あそこは某会社が開発してるから良いね！
さすが某会場の開発、オシャレ！とか話す？
TY、天王洲の会話でも寺田さんの企業名を話題にして来た人とは会った事ないな。

知名度勝負なら、三菱地所の知名度で推した方がストレス少ないのでは？

>>3315 通りがかりさん
商業施設の運営会社が寺田倉庫だからこその論点で三菱地所はお門違いですね。
そもそも知名度勝負になる意味もわかりませんが。

>>3316 名無しさんは、三菱地所の運営施設をご存知無い時点で、話になりませんよ。
寺田倉庫と三菱地所の運営実績は雲泥の差。

これってどういうこと？本数減らされるってことじゃないよね？

相鉄・東急直通線、輸送需要予測を下方修正　相鉄線では３割減少、事業費の償還計画を変更する事態に
https://news.yahoo.co.jp/articles/343fd9d3d13a9b5f43e355e68f86695fedcc...

>>3317 評判気になるさん
羽沢は三菱地所が運営しないので、関係ないという指摘では？
ご存知ないというわけではないでしょう笑

>>3318 検討板ユーザーさん
以前発表されている本数は変わるわけありませんが、加算運賃の期間が延長される可能性はあるのでしょうね。
開業後に利用者が落ち込むようであれば数年後の本数減もあるでしょう。