リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

羽沢横浜国大駅前にバイク駐輪場とダイチャリが設置されたそうで、着々と駅前の整備が進んでいますね。

タイムズカーシェアほしいです
EVのチャージャーも

相鉄東急直通線の開業日ていつ頃発表されるんでしょうね？
もう半年切ってるらしいけどまだ発表されないもんなのかな……

>>2623 eマンションさん
開業日は相鉄と東急だけの問題では済まないので、鉄道各社の3月ダイヤ改正一斉発表と同時発表でしょう。今年はたぶん12月16日（金）。

ここで相鉄各区間の運転本数などが明らかになると相鉄利用者の反応はどうなるだろう。相鉄本線といずみ野線に分岐している上に、行先が東急直通線・JR直通線・横浜駅行となるのだから、それぞれの本数は少ないだろう。特に開業後も横浜駅を利用する約半数の人にとっては不便になるだけではないか。

東急直通線に見込み通り利用者が移行してくれないと横浜駅行が混雑する。それも開業直後から実現する必要があるが、うまく行くだろうか。

期待は大きいが、現実はなかなか厳しいのではないか。
羽沢横浜国大駅利用者にとっては直ぐに影響はないですけどね。

相鉄は、ここ数年、南万騎が原、弥生台、いずみ野の各駅前商店街をリニューアルし、今、ゆめが丘では大きな開発を行っている。成熟し高齢化の進む本線沿線の街より、発展の余地があるいずみ野線沿線に今後は力を入れていくのかな？まあ、羽沢にとって悪い話ではない。

もしかすると既に話題に出ているかもしれませんが、外観完成予想CGで屋上に設置されているものは何ですか？
色は金色でグライダーの羽のような形で5本の支柱がついているのですが、何かの役目を果たすものなのでしょうか？

>>2627 匿名さん
お飾りとなります。
羽沢にあやかって、羽をモチーフにしているようです。
なお、夜間には光るようです。

>>2627 匿名さん

タワマンの最上部がライトアップされていると高級感が出ますので、その為のデザインだと思います。

公式ホームページに設計された会社の方のインタビューが掲載されていて「高層階の頂部に「羽」をイメージした斜めに広がるフィンを設置するなど独自のデザインを施すことで、どこから見てもここが羽沢の街であることがわかるランドマークになっていくと考えています。」とあります。

現状で、通勤時間帯の上り電車はどれくらい混雑しているのでしょうか？
ご存知の方がいらしたらお教えいただけると幸いです。

>>2630 マンション検討中さん
羽沢乗車時点ですと、8時台で乗車率100%程度で、9時台は座れる可能性もあるといった感じです。
それ以前の時間帯は乗ったことなくわかりません…

>>2630 マンション検討中さん

7時代も100%程度です

>>2631 匿名さん
>>2632 名無しさん

早速ありがとうございます！
入居後もそれくらいなら快適ですが、とりあえず今はあまり混んでいないようで安心しました。

相鉄東急直通線 開業まで半年に迫る 交通戦略担当に聞く〈横浜市瀬谷区〉
https://www.townnews.co.jp/0106/2022/10/13/645794.html

オーケー鶴ヶ峰店　１月下旬オープン　との事。

>>2634 マンション検討中さん
残念ながら羽沢の話は無かったですね。相鉄が期待してるなら、そもそもあの駅舎にはしないなと思いました。

今は止まらざるを得ないから止まるだけで複々線化したら真っ先にハザコクは飛ばすんでしょうね

>>2637 マンション検討中さん
西谷－二俣川間の地下化は、近々着工して2033年度完成予定。
複々線化も同時に行えばトータルコストを抑えることが出来たが、
それを選択しなかったのだから、もう複々線化される事は無いでしょう。

西鉄興和不動産という企業名、あまり聞いたことがないんですが、どうなんでしょう？
リビオというマンションはちらほら聞きます。

西鉄＝西日本鉄道、福岡県を基盤に鉄道、路線バスなどの運営を行う会社

だそうです。九州では有名なんですか？

>>2639 匿名さん

何の話？

>>2639 匿名さん

日鉄興和、ね

>>2639 匿名さん
西鉄ではなく、東京に本社がある総合デベの日鉄興和不動産です。
日鉄興和不動産の分譲マンションブランドがリビオシリーズです。

日鉄自身も自信ないからモデルルームでパンフ配ったり認知度アンケート取ってるんだろうけど、将来売るときの検討者もこういう理解だろうから不安だなー
三菱のパークシリーズにしてくれてたら…

この板急に廃れたね。

>>2643 マンション検討中さん
日本製鉄・日鉄が、新日鐵時代より知名度が大幅に低下していると思う。

>>2644 マンション検討中さん

10月21日から第2期登録なので、検討していた方はあらかた判断されたという事でしょう！

販売戸数 37戸 　→検討者全員当選

散々抽選が予想されるとか言っておいてこれだもんな
ちょっと営業に不信感ある

>>2647 マンション検討中さん

ん？登録21日なのにもう当選って、なぜです？？

>>2647 マンション検討中さん

1期2次以降の先着販売じゃないですかね？
2期はこれからの販売ですね！抽選になるかは分かりませんが。

>>2649 マンション検討中さん
ただの煽りなので気にされない方がいいですよ。

そもそも第二期販売戸数は、まだ公表されていないですからね。

>>2652 eマンションさん
第二期　３７戸　１０／２１－２３ と公式HPで発表されています。

「省エネ基準適合住宅」の認定はまだですか？

>>2649 マンション検討中さん
例えば５０人購入希望者がいるのに、３７戸しか供給しないと言うのは
考え難いから、無抽選だろうという想像でしょう。多分。

同じ住戸に希望が重なれば抽選の可能性はありますよね。出来るだけ調整はするでしょうが。

>>2656 eマンションさん

可能性なんていくらでもあるよ

8年程前にこのエリアに住んでましたが、今も横浜駅に直で行くには、丘登って相鉄バス乗るしかないのでしょうか。１時間に一本あるかないかの神奈川中央バス(絶対時間通りに来ない、、)は確か保土ヶ谷駅行きだったと思います。

運賃高くないですか？(/´△`＼)

イオン天王町行ってきました
ららぽーと横浜をショボくした感じで丁度いいのかも

>>2660 マンコミュファンさん
気になってました。
羽沢横浜国大駅から車で実際何分くらいなのでしょうか？

>>2661 名無しさん
環2、16号経由で15分位ですかね。
帰りは16号から環2に乗るあたりが混むことが多いので、別ルートの方が良いかもしれません。

>>2662 マンション掲示板さん
休日は周辺が渋滞して、かなり時間がかかるでしょうね。

先着順だそうですね。
まあ抽選無ければやめる人も出てきますか…

羽沢横国大駅近辺に24時間営業のジムできてほしい、、

>>2665 マンコミュファンさん

需要なし！
マンション住民のみの要望には答えられません。商売なんでね。

結局全然抽選なんてなかったねー
ただの売り煽りだった

Mはよかったけど角はどこも間取り微妙だしKは明らかにMの劣化なのに値上がりだからそりゃなーと思った
でも、市況があがりすぎてるから次も大きな値上げせず淡々とやれば竣工前に普通に完売しそうだね

東急直通まで、販売を控えているらしい

来年から気象庁や緊急地震速報で長周期地震動も警告されるようですね。
このタワーはどの程度対策が取られてるのでしょうか気になるところです。
東日本大震災の時は770キロ以上離れた大阪のタワーがかなりの被害が出た話もあります。
本格的な長周期地震動対策が取られる物件となると綱島駅側のタワーまで待った方が良いでしょうかね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/96608d2d7bcdc4b116df352b28703d897872...

>>2668 匿名さん
それ営業が言ってたの？
私の担当も大概ホラ吹きだったけどあの売り方で控えてるはさすがに嘘でしょ
売り控えならPTKみたいに本当に売るのやめるよね

>>2666 匿名さん
需要予測ができるようですので（?w）大学活動支援施設と農業活動支援施設は需要ありますか？

>>2669 マンション検討中さん

下層階を買えばいいのですよ。価格は控え目だし、万一の時は階段が使用できるし、いいことづくめ。羽沢では、どうせ大した眺望は望めませんし。

>>2671 口コミ知りたいさん
それは容積率緩和の条件だから需要とか関係ないでしょ
てか、需要ないと思ってるならそんなのが下駄入ってることをどう思ってるの？

>>2673 マンション掲示板さん
はい需要予測しといて需要わかんないんだってw
妄想には付き合わないことw

>>2674 マンション掲示板さん
何言ってるんですかこれ読みましょ
https://www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/kenchiku/tetsuduki...

>>2674 マンション掲示板さん
いや2666と別人で2670なんだけど？
個人的にはジムの需要があろうとなかろうとどうでもいいけど、大学活動支援を同じ目線で話すのは筋違いだと思うってだけ

ジム出来てほしい～
第三者所有地さん！お願いします！

>>2676 マンコミュファンさん
論点ずらしね

>>2666 匿名さん

分かる気もしますが、非現実的なことでも書いて楽しんでるだけなんでいいんじゃないですかね
ドラえもんの道具でもあるまいし、ここに一個人の希望書いたら実際にそれが出来るなんてわけないんですから。

かつてここを検討してた者ですがレスが増えてるので、覗いてみるとすかさず煽り合っててウケる。私はジムが欲しいなーって話は良いと思いますよ。意見違っててもいいんですが、そんなん需要あるわけねーだろ！妄想乙という被せではなく、需要が無さそうなんで厳しいんじゃないかなーくらいの返しは出来んもんでしょうか。

真面目に書くとあの辺意外と若い夫婦とか学生も住んでるからあったらあったで多少の需要はあると思うよ
24時間営業のプールあるデカいやつは難しいだろうけど、チョコザップみたいな形態もあるし

ジムは新横浜にあればいいんじゃない？日産スタジアムに、ガッツリあると思うよ。車でなく、チャリで行ってもちょうどいい距離だし。

>>2680 検討板ユーザーさん
ウケるとか書いてる時点で同じ気がするけどね。

最近話題のちょこざっぷいいですね。

>>2683 匿名さん
まあそうなんですけどね。でも私はドロップアウトしたのでどうでも別に関係ないのですが、検討中の皆さんは仲良くやればと思います。おめえらいつまで経っても変わんねえなと。

>>2685 eマンションさん
おめえらとか書いてる時点で同じ気がするけどね。

>>2684 名無しさん
書いといてなんだけど、今の家の目の前にあってちょっと使ったけど正直微妙だよ
微妙なタワマン共用設備のジム的な感じだから徒歩1分超えると行きたくないね
風呂プールなしは当然だけど更衣室ちっさいしマシンが少ないしで待機時間多くてダルい

上でもあったけど新横に自転車で行った方がいいね

>>2685 eマンションさん
むしろ地元民か検討やめた組が書いたと思ったけどね
契約者か検討者なら大学支援施設はどうなんだとか意味不明なこと書いてこないでしょ

「供給済」って書いてあるお部屋って、もしかしたら1期で売り出しただけで成約済というわけではないのでしょうか？
特に間取りの良いM1とM2など、全戸を出し切ったのではなく新線開通後に高値で出すつもりなのでは？

>>2689 マンション検討中さん

なぜそう思われたのでしょうか？

>>2689 マンション検討中さん

どういうつもりかは知りませんが、供給済と成約済の違いはおっしゃっている通りですよ。供給済ってのは売れたのとは違ってただ売り出したって意味です。

相鉄新横浜線、羽沢横浜国大駅を通過していく電車もあるとの噂が出てます。
ここ大丈夫なんでしょうか？

>>2692 マンション検討中さん
大丈夫もなにも、普通に通過でしょう。
乗務員交代のあるJR直通線はともかく、東急直通線は止まる理由も無いですし、メリットもゼロ。
みんな分かって買ってると思ってますが。

>>2693 匿名さん
東急使うには結局武蔵小杉で乗り換えが必要ってこと？

>>2689 マンション検討中さん

10件以上モデルルームに足を運びましたが、価格表に載っている成約済住戸を「供給済」と表現している物件もありましたよ。
すぐの販売予定が無い住戸は価格欄が空白か時期販売予定等となっている事が多かったです。

現在価格が記載されている住戸以外の状況は、営業の方に聞けば色々教えて貰えると思います。

>>2694 名無しさん
武蔵小杉乗り換えは距離あるんで、新横浜乗り換えが現実的では。
新横浜なら始発にも乗れると思いますよ。

いつ確定の発表があるかわかりませんが
現状仮で発表されているこの表記をどう捉えるかでしょう。
横浜駅みたいなめちゃくちゃでかい駅でも回送列車は通過するものもあるんだし試運転の回送列車で通過したものもあるというだけではなんとも言えない。

プラウド新丸子と比較するといかがですか

>>2697 マンション掲示板さん
たぶん１２月１６日（金）に鉄道各社が３月ダイヤ改正の発表をする。
その時、相鉄ももう少し詳しい情報を出すだろう。
不都合な事もあるだろうから、どう評価されるだろうか。

契約者だけど、優等列車が停車しない場合も想定済み。全ての列車が停まったらラッキー。いずれにせよ羽沢を買いたかったので。

賭けに勝ったものは勝ち
賭けに負けたものは負ける

投資ってそんなもんやろ

>>2701 マンション検討中さん
かっけぇ

相鉄は、しばしば優等列車の停車駅を変えるから、あまりあてにならない。初め停車していても、途中で止まらなくなることもあるし、その逆もある。その点、駅から1分の立地は不変だから価値がある。

相鉄は今でも各停、快速、急行、特急、通勤急行、通勤特急の6種類の列車が走り、それぞれ停車駅が違う。これに新横浜線が加わったら、相鉄ユーザーの自分でも混乱する。とにかく、停まった電車に乗るという感じ。

>>2704 通りがかりさん
昔は全て停まるか、横浜-二俣川の間を全て停まらないかの2択だったのですがね。

自分だけなら勝手にして下さいですが、妻や子供達も巻き込んでる意識があるのか、そこまでして賭けをする必要があるのでしょうか。

賭けって何の話ですか？リビオ羽沢を買うことが、総合的に判断して、合理的な選択だとする人が購入しているだけだと思いますが。

東急線直通の特急が停車したら超ラッキーぐらいの気持ちが良いと思う。
現地行ったら、とてもじゃないけど止まるとは思えない。

>>2708 匿名さん
地元民ですが本当にそんな感じです！
止まったらラッキー！
自分が鶴ヶ峰とか二俣川に住んでたら羽沢横浜国大で止まるの勘弁してよって思うかも笑

>>2692 マンション検討中さん
どこの噂なんでしょうか？自分は全線止まるつもりで購入していますので止まらなかったら非常に残念に思います。

乗降客数などから客観的に判断すれば、一部の列車が羽沢に停車しなくても不思議ではない。しかし、JRと分岐する駅であり、多様な乗り入れの状況などからも、列車運行上の都合で停車する必要が生じてくるかもしれない。自分はリビオを買う段階で、どちらの事態も想定していた。もちろん、全列車が停まってくれることを祈っているが。そして将来的に、羽沢に停まることが当然になってくれたら最も望ましい（笑）。

>>2710 名無しさん
現在羽沢にやってくる試運転列車の電光掲示板の案内が、「回送」と「通過」の2種類になってます

>>2712 匿名さん

そりゃ、現在、「渋谷」と表示する訳にはいかんでしょう（笑）。

>>2713 評判気になるさん
そういう事を言いたいのではなくて、新横浜線から来る試運転電車が、羽沢に止まる回送電車と、羽沢に止まらない通過電車の二種別あるということです。
羽沢に全て止まるのであれば、通過する必要は無いですよね？

羽沢って現時点だと利用者は東横1路線の大倉山にも及ばないんだな。。。東横の特急停車駅を見てると特急止まるにはもう倍の利用者が欲しい感じだよね。多摩川駅は羽沢より圧倒的に利用者が少ないけど複数路線あるおかげで急行ならとまるのね。

電車に詳しくないんですが
逆になぜ通過の場合の車両テストや運転士訓練をする必要はないんです？
回送電車の場合は全ての種別が止まるターミナル駅でさえも通過することはありますが。
そういう回送通過の場合を想定した運転士の訓練や車両テストはなし？

正直各停駅かどうかって結構大事な気がします。
新線開通でまさか各停扱いのようになるって想像できてる人の方が少ないと思いますが。

>>2717 eマンションさん
そうかなあ？各停扱いになることも考えている人の方が多い気がするけれど。

まあ、あとひと月もすれば分かることだから、今あれこれ言っても仕方ないよね。第2期販売は既に200万位値上がりしているようだから、開通をガッツリ見てから買える？第3期販売は、またまた値上がりするだろうし（笑）。

>>2717 eマンションさん
さすがに大きい買い物をする時に各停扱いを考えずに買う人はいない気がします。
その可能性も含めて割り切って買うしかないかと。
自分はもちろん全車両止まって欲しいですけど最悪各停のみでも隣駅の新横浜ですぐ乗り換えれるからありかなと思ってます。