リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

>>2400 検討板ユーザーさん
スーパーが下駄に入らないと思う人は、リビオを買わなければいいだけ。自分は、微塵も思わないけどね。

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>>2400 検討板ユーザーさん
ハザワバレーの公式サイトで食品スーパー入店予定となってるんだし入るでしょ。
それを入らない可能性があるとか言い出すとなんだって可能性はある。

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テナント不明=スーパーが入ら無い可能性だって有るって事でしょ？
↑こういう暇人を相手にするのは意味がない。

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さすがにこの投稿にはあきれました。。。

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>>2400 さん

さすがにこの投稿にはあきれました。。。

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>>2403 マンション掲示板さん
思う壺で見事に釣られてると思うが。。。

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寺田直営スーパーってオチにならない事を願う
地元に出店済みのフジスーパーとかなら馴染みがあるから良いのかな？

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地元住民です、みなさまは子供を小学校から私立にいれますよね？
書き込みを見てると、仲良くできるかが不安です。
地元住民の間ではその話題でもちきりです。

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久しぶりにリビオを見に行ったら、10階？くらいまで育っていた。貨物線は常盤台側のレールが取り外されて、三枚町に向かって広い空き地が細長く延びていた。町づくりの計画でいうとB地区に当たるのだろうが、これからどう利用されていくのだろうか。

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>>2409 検討板ユーザーさん

そこは貨物の敷地だから、羽沢バレーと関係ない場所です
B地区の計画はまだ未発表。

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>>2408 通りがかりさん
何処の地区での話し？
地元民なら回覧板の内容書いてよ。

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三枚町を登っていくと羽沢住宅というバス停があり、県営住宅が見える。そこから羽沢小学校の辺りは、かなり以前からの住宅街のようだが、住民の方は日常の買い物はどうしているのだろうか。羽沢横浜国大駅が最寄り駅のように見えるが。

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>>2408この様な内容を、何度も平然と書ける2408の子供の方が心配たわ。
また総意ですか？と言い出すのか？

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>>2408 通りがかりさん
羽沢小学校の雰囲気は分からないが、リビオが学区になっている上星川小学校は、横浜市郊外によくある、住宅街の中の普通の小学校。良くも悪くも、リビオに住む子供たちは、普通の子に見えると思う。

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>>2412 検討板ユーザーさん

以前は宮向ストアとフードセンター、パン屋が有ったけど潰れた
今は車で買い物、バスで買い物、ネットスーパー
近場で済ます人はデポかコンビニ
あと、会社帰りに横浜で買い物する人

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>>2415 通りがかりさん
買い物は不自由なのですね。今は、バスで横浜駅や新横浜駅に出る方もいるのでしょうが、羽沢横浜国大に出るバス便が増えれば、駅や駅周辺の商店を利用する方もいそうですね。
周辺の商店を利用する方もいることでしょうね。

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新横浜から羽沢に向かう環2沿いは、駅を出てしばらくは新し目のオフィスビルが多いが、しばらく行くとニトリの辺りは、マンションがぎっしり。しかし、あの辺りは新横浜徒歩圏とは言え、15分前後かかるだろうから、それを考えるとリビオは便利だという思いを強くした。

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>>2411 通りがかりさん

間違えて参考になるを押してしもた。
回覧板のことをこうして書く人いるよね。
先週の回覧板の内容書けたら信用しますみたいな。
でもさ、地元民だからといってみんな町内会入ってる訳じゃないしさ。回覧板きてても、全員が見てるわけでもないし。そんな印籠のような意味はありませんよ。

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新横浜から羽沢横浜国大に向かう環2の右側の山の上にある団地は、宮向団地というのですね。築50年というから現在の世帯数は分からないが、建築当時は900世帯弱のようだから、かなり大きな団地。最寄り駅は、地下鉄の片倉まで徒歩20分とあるから、ここも羽沢横浜国大駅に出やすくなれば、駅や商店の利用が進むのでしょうね。せっかく新線が開通するのだから、多くの人の利用に供されるものであってほしい。

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何故周辺の小売店が全滅したのか？を考えずに楽観する？
駅が出来たら購買意欲が湧き上がる？
この辺が重要だと思うけどね。
イオン、星天、ららぽーと、よりも魅力を出せないと、これ迄と同じ結果になりそう。

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リビオの下駄は、徒歩客を見込める立地では無いから苦戦するでしょ。
自分だったら？で考えると納得すると思うよ
山を下って買い物した後に、荷物抱えて急勾配の坂を徒歩で登りたい？
バスに乗ったら黙ってても横浜や新横浜、上星川や天王町のイオンに行けるのに、リビオで買い物する？
車で買い物行くのにリビオを選ぶ？
FUJIスーパーとかイオンは、買い物を自宅まで届けてくれるサービスが有るから、高齢者は良く利用してます。

だから、リビオを目指す理由になる店舗が必要だと思う。
さて、どんな店舗が名乗りを上げるか？
出店の暁には長く頑張って欲しい。

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自分はリビオの下駄には全く興味がない。公約通り？食品スーパーができれば充分。それより、羽沢横浜国大駅の乗降客の増加を願っている。相鉄も、駅名に大学の名前を入れたのだから学生の利用や、今、バスで遠くの駅まで行っている付近の住民の利用を促す策を講じてほしい。

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リビオのスーパー誘致は公約なんでしょうか？
営業マンが公約と言ってました？
予定では無く公約？
重要な情報なのでハッキリさせて下さい。

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私は自転車か歩いて行きます。
今はクリエイトだけですが、スーパーが出来たら日々の買い物が便利になるので待ち遠しいです。
今のところ天王町のイオンに行く予定はありませんし何か特別な買い物する時は横浜に行きますが、新横浜が隣駅になったら新横浜にも行こうと思ってます。

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>>2423 通りがかりさん
公約、公約て選挙か
君はリビオに親でも殺されたんか

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>>2425 マンション検討中さん

このスレのレベルは高くて凄いなぁ。
素晴らしい。
リビオは最高ですね。
世界一だな。

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>>2425 マンション検討中さん

君はネガさんに親でも殺されたんか

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リビオのスーパー誘致は計画と聞いたんですが、本当なのでしょうか。重要なのでとても知りたいのだすが、どういうことなのでしょうか？あることないこと言わないでいただけますか？

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横浜国立大学の学生さんたちは実際どのくらい使われてるんでしょうか？？
現状は横浜駅経由の和田町・上星川利用から通学してる人が多いかもですが、相鉄東急直通線が開通したら羽沢横浜国大駅を利用する学生さんかなり増えそうですよね？？

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>>2429 マンション検討中さん

相鉄沿線の学生は既に、羽沢か和田を利用してる筈ですから
直通線で増える可能性が有るのは、東横利用の学生だけ
リビオ完成前に直通運転が開通して、利用者数が伸び無い事が現実となるのでは無いでしょうか。

これが現実になった場合、テナント誘致のマイナス要素になってしまいますね。

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>>2423 通りがかりさん
リビオの営業の人は確定的なことは何も言えないとしか言わないね。スーパーが入るのかと聞いたけど入れようとはしてるけど絶対とは言えないとのこと。

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それはそうでしょ
営業であっても嘘はつけない
事実しか言えない
契約はまだしていないのに契約した、スーパーが入るとなぜ言えるのかね？

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横国大との提携施設ってどんなものを想像していてＨＰに載せているのか聞いてくれよ

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和田町から横浜国大へは徒歩20分の山登りだし、横浜駅からのバス便は本数が少ない。羽沢横浜国大駅からミニバスのような交通手段ができたら、学生の乗降客は大幅に増加すると思う。相鉄と横浜国大に、真剣に検討してもらいたい。

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羽沢町の団地は築後、年数が経っているので高齢者も多そうだ。高齢者は何かしら持病を持つ人が多いので、コミュニティバスの様なものが羽沢横浜国大駅との間を循環したら喜ばれるだろうな。駅前のクリニックに行き、クリエイトで薬を貰い、リビオで買い物をできるようにしたら、すごく便利だと思う。

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eコマースの進展で、商業施設と住宅一体型の開発は曲がり角だという。事実、鴨居のららぽーともテナントの入れ替わりが多く、寂れてきたという。羽沢は、商業施設とは一線を引いた上で発展してほしい。

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>>2434 匿名さん
パスは利用者数が少なくて赤字になってしまうでしょう
地域循環と国大行きの2路線が欲しい所だけど、現在の利用者数では無理。
国大行きのパスは、直通線開業後に再度人流調査が行われ
結果如何で計画がスタートするか決まるらしいけど、利用者数的に非常に厳しい。
国大駅と冠したからには、絶対に実現して欲しい所ですね。

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地方の方で実際に始まっている無人自動運転による地域コミュニティバスみたいなものが出来ればよいのになぁ…とは思います。
バスよりは小型でかなり初期費用抑えられるので現実的な気がします。
高齢者の移動手段と横浜国立大学までの移動手段としては最適な気がしますがどうでしょうね。

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>>2437 評判気になるさん

相鉄線和田町以遠や小田急線沿線在住の学生は、横浜駅まで行かない。羽沢横浜国大駅からバス便があれば、東急線沿線在住の学生ともども、利用する学生はいると思う。羽沢横浜国大駅には、徒歩8分のところに専門学校もあるので、学生の利用者が増えれば、街に活気が出るだろう。

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>>2438 マンション検討中さん

導入初期費用が既存システムを大きく上回る自動運転
また、現在の技術だと市街地で安全運行出来るシステムも無いので無理でしょうね。
専用軌道を誰かが無償で整備して、シーサイドラインに委託して、赤字補填もすれば国大までの自動運転も実現出来ますよ。

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>>2430 匿名さん
運行本数が増える事で、今まで西谷の外側から和田を利用していた学生が羽沢に流れる事は十分考えられると思います。
「だけ」と言い切るのはいかがなものかと。
あと東横相鉄の乗り換えを経験してる人なら分かると思いますが、あの乗換距離と混雑、乗車時間が短縮されるわけですから学生の利用者にとっても非常に便利な事は間違いないです。

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横浜国大は敷地が広いので、羽沢横浜国大駅に一番近い工学部は徒歩10分程度だが、文系学部は更にそこから10分程度かかると思う。リビオにできる大学支援施設？とやらがどんなものかピンとこないが、とにかく良好なアクセスを確保して貰いたい。新線開通で便数が増えれば、工学部系学生の羽沢横浜国大駅利用は確実に増えるはずだ。

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国大って本当に不便なところにあるね。
目立たない大学だ。

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>>2428 評判気になるさん
文書で表現されてないことは変わる可能性あるよ。
変わったとしてもデベ側に責任はない。
スーパー誘致してても家賃等で折り合わなければ、違う業種になるだろうし。
それこそ、保育園とかになるかもよ。

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>>2428 評判気になるさん
このレベルの人間が住むマンションってことだな。

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横浜国大はいろいろな自治体や企業と包括連携協定を結んで活動しているようだが、足元の羽沢横浜国大駅周辺こそ、古くからの住民、新しい住民、高齢者、学生等を巻き込んで、新たにコンパクトな街を作るという視点から格好の材料だと思えるが。

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>>2431 の書き込みをしたものですが、

>>2423 がスーパー出店は公約なのかはっきりさせろとオコだったので、営業は確かなことは言えないという感じだったと教えてあげたら>>2432 がそりゃそうだ、契約してないのに何で契約したと言えるんだ！？と別途でオコになるというこのスレを象徴するような流れだなと思いました。
なんか何書いても絶対怒られるよねここ。

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1番大事なのは実際の乗降者数
通過人員が幾らに増えても、羽沢で乗降する客が増えなければ、何も実現しないし維持されない。
今はまだ3000人しか乗降して無いので、直通線が開通後に微増だったらアウト。
計画断念や縮小の嵐が吹き荒れる、完成前に結果が出る事だから、まだ様子見する。
間取りの為に勇み足はしない。

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>>2448 eマンションさん

何の計画の断念や縮小を心配しているのですか？

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自分が心配なのは、新線の開通が中止になることだけだなあw。それ以外なら問題なし。

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