リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

なんでこう、引っ掛け問題に見事にかかってくれるんだろうか

>>20189 匿名さん
インドアゴルフが入ってくれることを願います。妻はヨガをはじめたいそうです。

>>20199 マンション掲示板さん

バスが羽沢と新横浜の拠点にしか停まらないとでも？
電車では一駅でも二拠点の距離はかなりあってバスだと途中停車駅も多い。その人たちは不便を強いられることになります。

減便の直接的な理由は深刻なドライバー不足。今後も需要のない地域からドンドン切り捨てられていきます。

>>20202 マンコミュファンさん
それは自分のとこの団地だけや

>>20200 のワイの投稿が心に響いたようで、嬉しい限りやで

普通は駅っていろんな系統のバスが乗り入れてるんだけどな…
駅、病院、イオンにバスは集まる。駅なのに1系統しかなくてそれも減便というのは駅利用者が少ない証そのものだよ。

こんな感じで綺麗にかかってくれるし、一度釣られると
>>20204
みたいに引っ込みがつかなくなるから長く楽しめる

元々毎時1,2本しかないバス路線の話で盛り上がるマンション掲示板

マジでなんでマンション住民とそのバス関係あるんや

さておき、瀬谷米軍基地跡を2027年に国際園芸展やるんさこじつけて450億かけて瀬谷駅と直通トンネル作るけども

すずちゃんカワウィーAGC研究所跡地開発を名目に遅々として進まない鴨居ー羽沢間の幹線道路進めてくれんかな

跡地に鬼住宅作ってバス羽沢駅とぐるぐるさせい

>>20207 評判気になるさん
やばいな。
羽沢に詳しくない自分が全面的に悪いんだけど、ほんとに何言ってるかわかんねぇ。

>>20208 匿名さん

https://www.townnews.co.jp/0107/2024/03/07/723071.html?yahoo
瀬谷駅～跡地に連節バス
30年代前半の導入目指す

https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1056083.html
横浜・上瀬谷に自動運転バス導入へ　２０３０年代前半、新ＩＣ整備も本格化

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2011/24/news040.html
これまでAGCの研究開発機能は、中央研究所（神奈川市神奈川区）が基礎研究と材料技術を、YTCにある先端基盤研究所がプロセス技術や設備を担当する体制をとってきた。今回完成した新研究開発棟に中央研究所の機能が移る

羽沢池辺線とは？
https://hyuuuma.com/11267/#:~:text=羽沢池辺線の開通は最短で2030年！,-ここからは&text=しかし、事業費の確保,流れとなっています%E3%80%82

これらをお読みー

>>20209 検討板ユーザーさん
ごめんね、全体的に興味がないし、がんばって耐えたんだけど途中の
>すずちゃんカワウィー
でどうしてもだめだったんよ

>>20210 マンション検討中さん

ティミ、なんも知らんよーだから
これも基礎知識ね

「蒲蒲線」来年度調査・設計へ　国交省が補助金　整備に向け“第一歩”
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8439da21f78c29cea27a4c614268ce5f623...

>>20210 マンション検討中さん
使えねーなお前

>>20212 通りがかりさん
ティミそう会社で言われたのね、カワイソウに

>>20212 通りがかりさん

このティミーくんの恥晒しのおかげで基礎知識を知らない方が救われたわけでね

>>20214 匿名さん
頼むから、愚かな俺に教えてくれ。
>すずちゃんカワウィー
は何だったんだ？トッピング？

>>20215 匿名さん

いや、大真面目

かわいくない？

>>20215 さん

あーすまんすまん、AGCが広瀬すずで推しまくってるのは知らなくても問題ないよ

板的にこれは基礎知識じゃーない（うん、そうだ）

ソコジャーない気もするが

ティミちゃんが安らかになれるなら

OKー

>>20216 マンション掲示板さん

ワロタ

かわいいじゃねえか

なんの話してんのこれ。

>>20220 マンション検討中さん
バス減便の話だろーが

>>20204 検討板ユーザーさん
至って真っ当な意見に思えるが、これも住民的にはだめなコメントですか…
羽沢にバスロータリーくらい作れたら色々変わってただろうね

>>20199 マンション掲示板さん

のコメントが全ての答え

>>20222 通りがかりさん

ロータリーを作っても、駅前に入れる道が細い一方通行の側道しか無いから盛大に遠回りが必要。
しかも安全にUターン出来る場所を確保する必要も有る。

星川側から来る便は右折レーンが無い狭道で180度ターンが必要。
駅から発車して新横浜方面へ進行するには、高山のトンネルを抜ける必要が有るが、道幅ギリギリで距離も無いから対向車とすれ違いながらの走行が困難。
池の谷戸で180度ターンしたくてもバスでは無理。

ロータリーを作っても運用出来ないだろうね。

>>20222 通りがかりさん
各自治体で自動運転バスの試験運用始まっているのでそこに期待しましょう！

>>20225 通りがかりさん

それを期待して待ってたら実用化の時期には廃線で跡形も無くなってそう

しかし羽沢近辺はバスなどの公共交通手段が少なく交通難民が存在している、というレポートを出しておきながら減便とはねぇ…
人手不足とはいえ、横浜市はあまりここら辺を重視していないのではと思ってしまった。つい先日も菅田町あたりのバス便が減ったことがテレビで取り上げられていましたし。

正直徒歩圏内に住んでる自分的にはなんか盛り上がってますけどぶっちゃけバスとかはどうでもいい…
っていうのが本音です。
どうせいつか自動運転に置き換わるものだと思うのであえてそこまで重要視しなくてもよいかなと…

>>20228 通りがかりさん
徒歩圏内が狭すぎるから駅利用者がイマイチ増えない→地域が栄えず魅力が低いってのが問題では。自動運転とかいつの話になるのやら…

中国　自動運転タクシー

バスでもコミニティバスでも自動運転でもなんでもいいからスーパー及び商業施設の充実を早く

>>20231 通りがかりさん
今はちなみにどちらで購入されてるんですか？
まさか無関係者ではあるまいな

>>20231 通りがかりさん
商圏が魅力的じゃないと出店できないのでは

LAWSON募集出てます！

https://crew.lawson.co.jp/jobfind-pc/job/All/138837

募集ガー
募集ガー

>>20235 匿名さん
くやちいの？

ハザールの公式発表は何時なのか？
何時まで待っても発表が無いから前夜祭が始められ無い
能天気な地元民はオープンしたら食事に行きましょう♪などと話す
これを裏切る結果を出したら通夜が始まりそう

賃料500万越え、いったい誰のミスなのか、、、
https://www.temposmart.jp/estates/125533
本当にしょうもな～

この手の複合型商業施設って
例えどんなに代わり映えしないようなテナント群だったとしても
オープン日にはなぜか開店前から行列が出来て人でごった返すイメージ
ここもきっとそうなるよね

>>20239 マンション検討中さん
どうかなまずテナントガラガラなんだけどね。
1階で2、3階で2テナントが募集中のまま。
秋開業と言っているが寺田からのアナウンスは未だなし

核になるスーパーが無く、空きだらけだったら発表しない方が良い。
集客をするなら、行く価値が有ると思って貰わないと逆の効果しか得られない。

きっと17日になったら発表が有るでしょ。

エニタイム羽沢の店舗ページ、気になる表記があるのですが、、。

10月1日　店頭入会　館内見学開始
10月17日　グランドオープン　施設利用開始

と。
ということは、10月1日の時点で、ハザール内部に入れるわけですよね。
ハザール開業は10月1日ということになるのでは。
https://www.anytimefitness.co.jp/hazawayokokoku/

>>20243 匿名さん
空きテナントだらけのまま10月17日までに開業で確定だろうね
同じデベの大宮サクラスクエアも空きテナントだらけで開業してる

>>20243 匿名さん

そんなこと言ったらもう保育園は今週開園式してるけど。
同じフロアのスーパーは10月オープンならもうとっくに内装工事も終わって、そろそろレジや冷蔵庫の機材などの搬入も始まってる頃なので、来週には社員やバイトの研修も始まる頃だろうから、住人なら店の名前ぐらいは分かってるよね。

>>20245 マンコミュファンさん
その通り。保育園はもう1階を閉めて2階に移ったが、2階にあるはずのスーパーの情報が住民から何も出てこないのが答え。

どぶ近所民が気にしてるから早くアナウンス欲しいね～

2階のスーパーの工事が進んでいたら、誰かしら進捗に関する書き込みをしそうなものだが

なんか工事業者の人達が少し前の時よりも確実に増えてるので着実に進んでるのでは？と楽観的に考えてますが。。

ブックカフェが進んでない気がしますね～