物件概要 |
所在地 |
神奈川県横浜市神奈川区羽沢南2丁目508、509、515(地番) |
交通 |
相模鉄道新横浜線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 (駅舎)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
357戸((募集対象外住戸7戸含む)、他に店舗等(区画数未定)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:鉄骨造、地上23階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年11月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]日鉄興和不動産株式会社 [売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社
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施工会社 |
株式会社熊谷組 |
管理会社 |
株式会社日鉄コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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リビオタワー羽沢横浜国大口コミ掲示板・評判
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16635
匿名さん
ネガは、相鉄直通が止まったら喜ぶのではなく、まずは足元を見なさい。
スタートラインにすら立てていないじゃないか。
そんな奴がマラソンランナーを名乗る資格は無いよ。
しっかり地に足をつけて一歩ずつ前に進むんだ。
ウォーミングアップと水分補給も忘れずにすること。頑張れ!
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16636
匿名さん
ネガの頑張り所は唯一ここの掲示板なのよ~ ガンバレ~
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16637
検討板ユーザーさん
新キャラクター誕生
「スタートライン連呼ポエムおじさん」
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16638
検討板ユーザーさん
>>16637 検討板ユーザーさん
頑張ったつもりなんだろうが、言葉のセンスがないね(笑)
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16639
検討板ユーザーさん
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16640
匿名さん
直通線はよく切り捨てられて不便、というのに対してでもバスがあるから!は流石にただの強がりだろ。確かに釜台のバスはあるけど、すごい坂を登って下る必要があるから10分じゃ全然辿りつかない。
急いでいる朝や、疲れた仕事帰りに直通中止にあった時に、本当に「でもバスがあってよかった」と思えるか?普通の人には無理ですね…
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16641
検討板ユーザーさん
家を出ればショッピングモール、徒歩1分の駅の電車が止まっても痛くも痒くもない。ネガさん、どんだけ便利なところにお住まいなの?羽沢町って、そんなところだっけ(笑)?そんなところに住んでいる人の方が普通は少数派だと思うけど。
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16642
鉄道マン」
>>16640 匿名さん
毎日、交通機関のご心配で大変です。仕事場の近くに住んだら良いですね。
ちなみに、登坂はあるけど下坂なして西釜台にいけます。一度お試しください。
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16643
検討板ユーザーさん
大池通りのバス停は横浜国大の北門より近いから、10分はかからないよ。
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16644
匿名さん
心配してくれる人がたくさんいますね。てめーの心配でもしてればいいのに。あほか
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16645
検討板ユーザーさん
土地勘があって根拠に根付いた情報(16640)、根拠のないただの強がりなポジ(16641)のなんとも見事な対比。
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16646
通りがかりさん
>>16645 検討板ユーザーさん
土地勘がある人は16640の、登って下るが嘘なのはすぐに分かるよ。
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16647
匿名さん
>>16645 検討板ユーザーさん
あなたは土地勘あるのですか?答えられるかな?
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16648
契約済みさん
電車遅延で切り捨てられる駅との書き込みに異議あり。
駅の開業以来ほぼ毎日乗ってますが、私の印象は完全に逆です。
上下線のどちらかが動いて、なんだかんだで横浜経由で東京方面に行けたりします。駅で何時間も立ち往生なんて経験ないですね。しかも乗降客が少ないから入場制限になることも無いです。
昨日のダイヤ乱れでも私の乗った海老名行きの下りJRは羽沢まで来て新宿への折り返し運転になっていました。
これが事実です。
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16649
通りがかりさん
ポジもネガもどうでもいいけどマラソンとかスタートラインって何?笑
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16650
通りがかりさん
ネガはタコ壺に篭っているジーサンだから、電車になんかあまり乗ったことがないんでしょ。
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16651
eマンションさん
>>16648 契約済みさん
新横浜止まりで羽沢まで行けないことしばしばありますよ?Xで検索して皆の声を聞いてみると何が真実かわかるかと。
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16652
通りがかりさん
>>16649 通りがかりさん
新キャラのポエおじが今後ここを盛り上げてくれるのでご期待ください!
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16653
検討板ユーザーさん
>>16651 eマンションさん
タコ壺に篭って、世の中の動きはXを通して知るとか泣けてくるね。
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16654
マンション検討中さん
>>16651 eマンションさん
というか、ほとんどが新横浜止まりだよね。
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16655
マンション検討中さん
>>16648 契約済みさん
横浜を経由すると所要時間が2倍になるのでさすがに論外かな。
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16656
匿名さん
「しばしば」「ほとんど」実際どうだったのか知らない人には解釈が難しいけど、
7~8割方ってところ? それ以上? それ以下? どうなんでしょう?
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16657
鉄道マン」
>>16654 マンション検討中さん 誇張は止めようね。
時刻表読めないなら致し方ないが・・・・
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16658
通りがかりさん
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16659
名無しさん
>>16648 契約済みさん
鉄ちゃんも沸いてるけどそれはたまたま運が良かっただけ。自分が昨日乗った電車は武蔵小杉から横浜行きになった。その後2本は羽沢に向かったようだけど、そこからまたぱったり直通が止まったはず。
武蔵小杉から新横浜周りで羽沢行こうにも東急の方も新横浜止まりばかりで結局横浜→西谷→羽沢で帰った。横浜で10分待ち、西谷でも直通線の方はなかなか電車が来ず20分待ってようやく辿り着いた。羽沢には2年ほど住んでいますが、基本的にダイヤが狂うと直通線は切り捨てられるのは感覚的にあっています。
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16660
検討板ユーザーさん
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16661
マンション検討中さん
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16662
匿名さん
まぁどこの路線でも直通運転中止します みたいな運行情報は出てるような気がするけど、ここだけ日本で唯一特別に切り捨てられるの?
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16663
鉄道マン」
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16664
匿名さん
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16665
評判気になるさん
>>16663 鉄道マン」さん
武蔵小杉着いた時点の案内では、「直通運転を中止し、この電車はこのまま横浜まで参ります。直通線、相鉄線内の駅をご利用になる方はこのまま横浜までお乗りになって、そこから相鉄をご利用ください」と放送があったんですよね。
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16666
評判気になるさん
>>16664 匿名さん
なんかネガと思われてるみたいだけど昨日のありのままを書いたまでです。2年くらい羽沢に住んでいるしJR直通線を使って通勤しています。横浜についてから後続の電車が2本だけ羽沢に向かい、そこから折り返しになったことを知りました。
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16667
マンション検討中さん
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16668
匿名さん
>>16667 マンション検討中さん
たまには価値あるコメントしてみろよ
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16669
匿名さん
別に人身事故で丸一日電車が止まるわけじゃないし迂回すれば家に帰れるでしょ。
新横浜から走って帰れ。マラソンをしろ。スタートラインに立て。
水分補給は忘れずに。
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16670
通りがかりさん
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16671
口コミ知りたいさん
>>16669 匿名さん
ちなみに新横浜から秘境駅まで徒歩50分超な。
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16672
マンション検討中さん
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16673
eマンションさん
隣の駅まで徒歩1時間て。
1時間も歩けば会社まで着いてるわw
ありのままを書いても少しでもマイナスコメントだと何でもネガネガなんだね。
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16674
マンション検討中さん
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16675
マンション掲示板さん
今更ですけどモデルルーム行こうと思ってます。
かなり空き部屋あるようですが分譲時から値上がりはしているのでしょうか?
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16676
口コミ知りたいさん
>>16675 マンション掲示板さん
ここで信憑性ない情報もらうのではなくて、モデルルールで直接営業から確実な情報訊けば?
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16677
通りがかりさん
質問者のふりをするという、ネガのいつものやり口だね。全く進歩がないので面白くないなあ。掲示板に質問する奴なんかいるかよ。少しは頭を使えよ。
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16678
匿名さん
>>16675 マンション掲示板さん
行ったらここで色々感想聞かせてください。よろしく~
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16679
マンション検討中さん
こんな民度が低い人達と同じ物件に住むって少し怖いよね
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16680
マンション掲示板さん
>>16679 マンション検討中さん
わいも、あんたの隣りにすむのは嫌だ。
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16681
マンション掲示板さん
隣人が何を買ったとか、どこへ行ったとか、誰が来たとか、生活のあらゆることにケチをつけてきそう。
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16682
マンコミュファンさん
>>16681 マンション掲示板さん
わかる。物を落としただけで音が響いたとか怒鳴られそう
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16683
契約済みさん
なるほど、東急は新横浜止まりが多いんですね。切り捨てられてると感じる気持ちも分かります。私はJRユーザーなので、その感覚は無かったです。
今回は人身事故なので、羽沢に限らず阿鼻叫喚になるでしょ。Xで騒ぐのは自分の身にトラブルが降りかかった時だけ。
迂回して帰った方は、普段の直通線のありがたさを身に染みたんじゃないですか?
直通線がなかったら、毎日その迂回路で通勤するんですよ。
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16684
マンション掲示板さん
>>16683 契約済みさん
論点は人身事故が起きたときのインパクトの差。これが駅によって違うし、直通の場合が切り捨てられて致命的になるということ。
2点目は、この駅が直通でなかったらという仮定をしているが、この駅が都内に直通で行けない場合はここを選んでない人多いし何割も売出しは低くなる。高い金を払ったにも関わらず直通の恩恵を受けられないことがあることが問題。
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