リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

>>16568 購入者さん
他人はあなたと同じ考えじゃなと言うことが分かっていれば。他人のスタンスも違ってていいんじゃないの？違うの？

ネガ全レスマンが今日も活動頑張ってるね～

>>16555 検討板ユーザーさん
あなたは「開発のプロ達が揃って開発から手を引いた立地」と事実めいたことを書いたが、結局は何の根拠も示すことができず、事実未確認の主張をしたということでいいですね？事実確認を行わずに虚偽の情報を広めることは、風評被害を引き起こす可能性もあり極めて悪質です。

開発のプロ君も無言で逃げちゃった。

>>16570 口コミ知りたいさん
私は別にあなたの書き込みに何か文句を言った覚えはないが？自分の書き込みを見返してみては。自分の主張と異なるものに関しては全て突っかかるのは見苦しいからやめておいた方がいい、ネガが盛り上がるだけです。購入者同士の口論は意味がないのでこれで終わりにするけど。

デベロッパーも商業運営をしなかった土地
デベロッパーってプロですよ

>>16576 通りがかりさん

なんか特定の住民が鬼の首を取ったように連投して騒いでるけど、シンプルにこれだよね。

私は16555ではないですが普通に考えたらそういう結論になりますよね。
駅前を開発するのに商業誘致しようという話が出ない訳がなく、その結果がこれなので企業が手を引いたというのも真実でしょう。
事実確認はしてませんよ。できるわけ無いですし。でも客観的に論理的に考えたらそうでしょう。逆に事実確認しろしろ言ってる人は、そう思わない理由が気になるもんです。

16578でも16555でもないですが私からも一言。住環境とシナジーがある地所や日鉄。もしくは鉄道とシナジーがある相鉄が商業に絡むのがごく一般的。それなのに、お世辞でも商業の実績が豊富とは言えない中小デベの寺田が単体で担い、順当に遅延・不透明という状態に陥っている。
開発のプロから人気を集める土地というよりも手を引いた土地と言われる方が私は違和感ないですね。

新しい街を作れる下地が有るなら、既にビルが何棟も建ってる時期。
スペースの取り合いで開発ラッシュ真っ最中だったでしょうね。
ポジも数年前まではそうなると自信満々でしたw
今は具体的な計画の無い都市計画が頼りだとトーンダウン。

現状でテナントが過剰供給になってる関係から、その他の地権者も身動き出来ない状況と予想すると、先行きは暗い気がする。

ネガティブな情報があるのは分かってるしそれに関する書き込みがあっても全然良いと思う。ただ気になるのは、ネガティブな書き込みのほとんどが、ここが今後も「発展しないことを祈ってやまない」ものであること。ここが発展するとなんか困るんですか？それとも人の不幸は蜜の味だからですか？

>>16584 マンコミュファンさん

都市計画を見れば今後はここが発展する。駅徒歩1分の商業一体開発の価値は素晴らしい。ネガは何も分かっていない。買えない人の僻みだ。みたいなコメントする方がいるから色々と反証を示されているだけでは？あなたには偏って見えてるのだろうけどまぁどっちもどっちレベル。

関係ない掲示板に執拗にへばり付いているには何かしら理由があるのだろう。
但し滑稽で哀れなのは間違いない。

ここの物件の営業すら開発はリビオと第三者所有地で終わりです、第三者所有地も広さ的にも大きな開発にはならない的な話をしてた位だから、そもそも大きな開発を期待してる人は買ってないのでは？
むしろ開発される！と鼻息が荒い人はアンチの自演に見えるんだけど。

まともな購入者と異常購入者のバトル
結果、予想通り鹿馬には理解出来なかった。
まだまだ続きます。

では、他に何をしたらよいのか教えてください。リアルでは、世間話をする相手もいないのです（涙）

>>16587 マンション検討中さん

みんながみんな自分と同じ考えだと思わないことです。

>>16592 名無しさん

自分が根拠なくマジョリティーだと思ってる人よりはマシかと。

>>16591 マンション掲示板さん
そうですよ。みんながみんなあなたと同じ考えだとは思わない事です。

2路線の駅前1分である。信頼できるデベと施工会社である。新横浜都心の一角である。ハザードマップで引っかかるのは道路冠水程度の内水氾濫である。国立大学の最寄り駅である。以上、現在判明している客観的事実以外は何も期待もしていませんが、それが何か？

>>16589 検討板ユーザーさん
自分もこれに同感。
ネガさんとポジさんの論点がずれてるから
永遠と罵倒しあってる印象。誰も、羽沢が必ず大発展を遂げるなんて言ってないのにね。
個人的には駅前商業ができれば駅徒歩1分のメリットと豊かな自然のバランスで十分満足できる。
これでもネガさんは否定してくるならそれは妬み僻みと言われても仕方がない。

羽沢なんてもう誰も話題にしてないのに、まだここだけ騒がしいのは笑う。
商業？将来の発展？そんなもの無いのは誰が見ても明らか。
マルシェも日鉄が金出さなくなったら終わり。
購入者もそんな当たり前のことは分かっていて、クリエイトとか、豊かな自然とか、坂道とか、なんかそういうところに魅力を感じて購入しているんでしょ。
もうネガさんもそっとしてあげなよ。

>>16597 匿名さん
話題にしたいんだよ～。オマエモナー。

単純な疑問なんですが、環状2号線を渡った土地や保土ヶ谷PAの辺りなど土地がいくらでもありそうな気がするのですが、そこは再開発が進まない理由があるんですか？

ネガりマンがソースと共に回答するので待ちましょう。

>>16588 名無しさん
まともな購入者がいるのに、ネガに全部反応するおもちゃくんのせいで資産価値が落ちるのかわいそう…

>>16602 eマンションさん

あなたのネガが元で、資産価値が落ちると思ってるの？あなたのネガなんて、ノミ1匹ほどの影響力もないよ。ここで自分自身がおもちゃになっていることに気付いたら（笑）？

おもちゃ君てなんだろうって思ってたけど、パブロフの犬のように全ネガレスに反応しちゃう、暇つぶし相手の玩具になってる犬コロのことか。
いいか～待てだぞ

>>16604 検討板ユーザーさん

で、キミがその犬についているノミ？

レベル低すぎ。大の大人がなにやってんの

>>16606 匿名さん
稲葉食品のヤバさ聞いた？

人身事故でリアル陸の孤島になるねここ。以前から指摘してたけど、住民の人どう？

>>16609 マンション掲示板さん

相鉄人身事故で今日も大荒れです

人身事故で東横線は新横浜止まり、
JRは武蔵小杉→横浜止まりになって羽沢はマジで陸の孤島になるのか。
かなり大変だなこの立地。

相鉄線ユーザーで海老名寄りのとある駅で人身事故で足止めくらって、再開と同時に羽沢横浜国大行きに乗ったけど二俣川止まりに変更になって、絶対この駅には住まないでおこうと誓った。

>>16612 マンション検討中さん
こういうのがあるから直通線はダメなんだよな。真っ先に切られるし、復旧も最後だから本当にやめた方がいい。結局横浜→西谷→羽沢横浜国大というルートしかなくなって超絶不便。

>>16613 マンション検討中さん
東急→新横までは何としてでも動かす
相鉄→とにかく本線の復旧を最優先
JR→影響が首都圏に拡大しないよう武蔵小杉で直通を切る
羽沢だけが孤立するというパターンが恒例化しちゃってるんだよね。結局はどの会社からもまともな旅客駅として見られていないからこうなるんじゃないかな。実態は直通運転するためのただの信号所。

336戸売れたんですね。
テナント入ってないのにすごい～
さすが駅徒歩1分は強い。
しかし相変わらず社会のお荷物ネガ投稿者は何がしたいのだ。

>>16615 マンション検討中さん

336がHPの数値だとしたら、それは供給数ね

>>16615 マンション検討中さん

ダイヤ乱れでこの駅がどうなるのかの情報、この人の投稿よりも圧倒的に参考になりますね。

>>16617 マンション掲示板さん

陸の孤島はここじゃないです。配車アプリ使って電車に乗れる所までタクシーで行けばいい。田舎はこんなもんじゃないです。それに、本当に災害にあわれて方々に失礼では。

10分弱歩くと、大池道路に釜台のバス停がある。横浜駅行きの相鉄バスが走っていて、朝は10分に一本あるから、三ツ沢で降りて地下鉄に乗ってもいいし。片倉町駅まで歩いてみるのもいいかな。もちろん新横浜駅行きのバスもあるしね。知らない所を歩いていろいろと発見するのは楽しいから、休日の楽しみが増えたよ。