リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

エレベーター1機に対して90戸弱で止まるのは実質19階。
他のタワマンや下手な中規模マンションよりストレスなさそうに思うのですが、10分弱もかかるもんですかね？

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マンマニさんはエレベーターストレスは少ないマンションだろうと評価していました。

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>>1440 通りがかりさん
移動時間ちょつと盛りすぎですよ
羽沢駅からだと
IKEA10分は第三使えば可能、それ以外は無理
ららぽーとは第三使っても13分では無理
トレッサも15分では絶対に着かないな
第三首都高経由ならMM21に20分は可能
ズーラシア20分も無理

私も車利用で各所に移動してますがルートを教えて下さい
羽沢生まれの羽沢育ちなので裏道も理解しているつもりです
これが本当の時間ならマジで凄いですよ？

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>>1429 名無しさん
マンションの商業施設は寺田倉庫が手がける事もあり、どうしてもオシャレで使いやすいテナントを期待注目されがちですが、大学・農業支援施設も入居予定という事で、しっかりとした持続的な街づくりが考えられているなぁと感じてます。

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羽沢をお薦めしてくれるのは有り難いですが
薦めるてる理由に関する内容は非常に誇張された物や主観による物が殆どです、故意に行ってる節さえ感じます。

これまで訂正が有った事柄は要注意です
気になる内容の場合は実際に自分で確認した方が良いですよ。

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>>1435 通りがかりさん
そういう問題ではなく現状出ているソースに加え、羽沢はJRとの境界駅で直通での乗務員交代で数分停車し追い越しするスペースもないので、通過自体厳しいですよ。利用者数云々の話ではありません。
もう一本線路があれば羽沢が各停のみはあり得ましたけどね。
もちろんダイヤ確定まで公式発表はないですが既成事実と思います。

これって検討するにあたって十分なメリットの一つだと思いますし、しっかりと情報咀嚼すれば不毛で片づけられるものではないのですが…

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>>1441 マンション検討中さん
10分弱かかるかはわかりませんが、タワマンの方がそれなりの人数出社し、それに加えて他の住人もいるので改札も混み合う可能性ありますし平日のラッシュ時は電車の出発10分前を目処に家を出る必要があるというのは違和感はないですね

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ここが完成するのは2024年2月　　

2023年のうちに入居できれば住宅ローン減税が13年受けられるのに、これでは10年しかもらえないということ？

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>>1447 評判気になるさん

それはそうでしょうね。駆け込み乗車は迷惑ですからねw。

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>>1434 通りがかりさん

この3年ほど、東横線と相鉄線で中古も含めて探してました。私の場合、リビオは、この場所なのにこの価格で決断しました。

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>>1446 匿名さん
いやいや、じゃあ大倉山はどう説明すんの？

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>>1451 マンコミュファンさん
そもそも大倉山駅って直通してる他路線との境界駅じゃなくないですか？もしかして追い越し線路がないというだけで羽沢横浜国大駅と比較してます？

まあ、急行の停車駅であろうとなかろうと都内までは時間かかるのでアクセスがすごくいいというわけではないと思います。あと、直通が嬉しいのは相鉄線ユーザーでしょうね。東横線や目黒線沿線に住んでいる人がわざわざ相鉄線まで行くのってなかなかない気がします。

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ドレッセタワー南町田は駅直結1分と公式に記載されてるけど、リビオタワー羽沢横浜国大は駅直結の表記が無い。
直結の定義ってなんなんだろう？
屋根があるとか、駅に向けた道があるとかなのかな。
リビオも第三者所有地を挟まずに駅に繋がってはいるのに気になった。

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>>1421 匿名さん

1156 要参照

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今日はIKEAに買い物に行ったので羽沢駅からの所要時間を計測してみました
本当に10分でIKEAに着くでしょうか？

行きは最も空いてる時間を選び13:00出発
リビオ駐車場予定口から側道へ入り高山から回って環２へ合流し新横方面へ
環２田島橋から裏へ入り多目的遊水池経由でIKEAへ
所要時間は15分でした
（混雑具合は予想通り非常に空いてましたので最速の時間が出せていると思います）

帰りは混んでる時間で18:00出発
ルートは行きと同じく裏道を走行し環２は羽沢駅側道降り口でリビオ前に出て駐車場予定口へ
所要時間は23分でした
（IKEA駐車場から通りに出る迄の渋滞分は除外してあります、IKEA前の大通りに出てからの所要時間を計測しました）

結果は1.5倍と2.3倍の時間が掛かりました
走行速度は全行程を流れに乗って走行しましたので余計な時間は要していません
私的にはリビオから横浜駅西口へ15分を実現するルートが知りたいですね
教えて貰ったら走ってみます

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>>1455 周辺住民さん
羽沢の熱狂的マニアなのか、ただのアンチなのかどっちなんだ笑
どちらにせよ、めんどくさそうなのは明らかだな。

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IKEAまでの時間、とても参考になります！

リビオタワーは、マンション前に停めて荷物を運ぶ事はできますか？
エレベーターパーキングに入れる前に荷物を下ろすしかないですかね
今が自走式でとても楽なので悩みどころです

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>>1455 周辺住民さん
1440みる限り「下道で」なんて書いてないし、普通に最短時間(第三京浜)で10分って事じゃないの？

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>>1455 周辺住民さん
最初狭い道を通ることになりますが、大池通りに入って新横浜通りを使えば15分以内で着けますよ～(浅間下の渋滞にハマらなければ)

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>>1451 マンコミュファンさん
1452さんが書いてくれた通り、大倉山に対してどのような説明を求めているのか分かりません。すみません。

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高速使って10分と書いて無いんだから下道だろw
リビオからららぽーと13分のルート宜しく
そんな便利なルート有るの？

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>>1459 匿名さん

大池通り？大池道路だよ
大丸橋渡って直ぐの細道に入って大池道路に出るルートか？
そこから浅間下を通過して岡野町を左折？
このルートでは15分は無理だな

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>>1457 マンション検討中さん

配置図を確認すると、エレベーターパーキングの通路内？に荷捌きエリアがありますよ。
荷捌きエリアは屋根もあって、サブエントランスに近い位置なので荷物の出し入れはしやすそうです。
ただ、エレベーターパーキングの出口方向に荷捌きエリアがあって一方通行となっている為、入口側（入庫側）へ行けない様になってます。
沢山お買い物をして帰宅した際は荷物を下ろした後に一旦住宅周りを一周して、再度パーキング入口に側に入らないといけないのかもしれません。

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高速使ったらや何時も混んでる地点が渋滞してなかったら等の後付けをしないと実現できないプランを書き込む行為は褒められた物では無いですね
この辺りでは主要な道路名すら間違える知識量
これらを元に考えると、信頼に値しない情報を発信する人物だったと判断するしか無いですね。

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羽沢でIKEAまでの移動時間のマウントの取り合い
滑稽すぎるw.

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検討者や購入者が全然書き込みできてなくて草

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羽沢ではないですが、近くに住んでいますが、>>1440さんの時間は全般的短めかと思います。
時間やルートによっては、その時間で着くのかもしれませんが、通常はもう少しかかる印象です。

ただし、細かい時間は別として、車であれば>>1440さんが挙げた場所までは出やすく、便利な事は確かだと思います。

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>>1463 マンション掲示板さん

ありがとうございます！
とても参考になります

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>>1448 マンション検討中さん
住宅ローン減税、ここは2024年入居なので、限度額2000万、10年だけかも
もし省エネ基準適合住宅の場合、3000万、13年受けられます。リビオ羽沢横浜国大は省エネ基準適合住宅ですか？

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>>1469 匿名さん
第一期購入者です。
部屋のメニュープランを標準仕様から変えない場合は１３年と説明されました。
しかしメニュープランをセレクトする場合は再申請になるので１０年になるかもしれないと事前に説明されています。
また、メニュープランの冊子の１ページ目に下記の記載があります。
「メニュープランを選択した場合、住宅性能評価の一次消費エネルギー等級等の評価が異なる場合があります」

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最新のモモレジさんの市況分析が出てますがやはり晴海フラッグか。
市況の調整もありそうなのか。価格高騰時代に迷うところです。
＞ハルミフラッグの倍率は異常値レベルであり、ここ最近ずっと申し上げているようにハルミフラッグの分譲が終了しない限りは、ハルミフラッグに望みをかける方が”他物件への決断を先延ばしにする傾向”があるのは事実でしょう。

ただ、そうはいっても今月のハルミフラッグ以外の数字はひど過ぎで、仮にハルミフラッグの販売が終了してもこのような市況で一般的な価格設定（ハルミフラッグのような特別な設定のお値段ではないということ）の物件に十分なニーズがあるかと言うと疑問が残るぐらいのひどい数字ではありますよね…。
https://mansion-madori.com/blog-entry-8918.html?sp

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>>1455 周辺住民さん
今度はららぽーとまでのかかる時間レポよろ！

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やり取り見てて高速と書いて無かったら下道がデフォとか価値観の違いに驚いたわｗ
都内だと下道基準とかあり得ないと思うけど、神奈川は高速使う人少ないんか。

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何も無かった羽沢に東横線が繋がってカフェなんかが出来た日にゃ、感動して泣いちゃいそうだなぁ……笑

個人的には環２挟んだ山の方に自然を体験出来るような施設がいっぱい出来たらいいのになぁと思ってます。
いちご狩りは現在あるけど更に芋掘り体験とか簡易的な都市型キャンプ場とかそれに併設されるBBQ場とか。。
羽沢は駅前に最低限の商業施設と山側が自然体験エリアになればなかなか他には無い特色のある街になると思うなー。
妄想だけど……

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簡単にバレる嘘を繰り返し、話の摺り替えと言い訳を繰り返し、都合が悪くなると最後に悪態で終了
こんな人物の実社会での立ち位置を考えて見るとどう？
きっと見透かされてるのも気付かないレベルの人だよ

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高速のICが近くにある事も本物件の売りの1つかと思いますが、「高速と書いてないから下道。そんな時間では着かない。」など、子供の喧嘩のようです。
高速ICが近くて車の利便性が良い物件ですので、高速だと○分、下道だと○分、で良くないですか？

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リビオ羽沢の近くに有るインターは第三京浜の港北方面だけで三ツ沢方面の乗り口は有りません、一般的なインターとは違いの半分の機能しか無いので不便です
そして三ツ沢方面からの降り口も有りません
最悪です

これが羽沢クオリティです

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>>1474 通りがかりさん

都市型キャンプ場とか最高ですね！
大きな公園も出来、周辺は自然を満喫できるエリア、駅前はデジタルに特化した近未来なコンパクトシティ（また叩かれるかな？）。
そんな場所に羽沢はなってほしいです。
同じく妄想ですが（笑）

ただ、駅前に出来ることが決まってるサイネージや音楽、ライトアップとなかなか駅前でこんなことやってるところないですよね？
それだけでも夢が広がります。どんな街になるんでしょう。

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>>1477 通りがかりさん
首都高三ツ沢インター出入り口があって、十分近いと思いますよ～
降り口もありますので悪しからず。

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>>1478 評判気になるさん

音楽やライトアップは推奨しているというより、どちらかと言えば、住宅に被害を与えないための規制ですよね。
羽沢の新鮮野菜を使ったカフェテリア、ジェラートショップ、野菜の即売所など、Hazawaブランドが確立したら応援したいなあ。

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>>1477 通りがかりさん
たくさんの投稿、お疲れ様です。毎度毎度、句読点の使い方が気になって、内容が頭に入りませんw。

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首都高速の三ツ沢出口が有りますよw
離れた違う町の三ツ沢にねw
当然羽沢から首都高速には乗れません
首都高速に乗りたいなら三ツ沢へ行かないとね

羽沢には無いと言えない、言いたくないw
降り口もあります？(違う町の首都高速だったw)
羽沢に有る降り口は第三京浜の下り線羽沢降り口だけ
使い物にならない不便さだよ

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物流ドライバーじゃなければ、それほどインターにこだわらなくてもいいのではw?それより、羽沢は、横浜市民病院、横浜市大センター病院、横浜労災病院など、市内の大きな病院に行きやすいです。ふだんはかかりつけ医でも、いざというときには安心。

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>>1474 通りがかりさん

そんな事本当に考えてるの？
農業体験羽沢で検索したら沢山ヒットするのに出来たら良いな？
本当にそんな事考えてるとは思えないw

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田舎だね。

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かながわブランドに羽沢レタスというのがあるのですね。昔からの生産者が誇りをもって生産する新鮮な野菜を新しい羽沢の住民も大事にしたいなあ。

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リビオの下駄に、新鮮な羽沢の野菜を適正な価格で売るショップができたら、車に乗ってでも買いに来る人がいると思います。そして、その野菜を用いたヘルシーなデリを売るショップがあったら利用するなあ。イートインコーナーもいいね。

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リビオのてっぺんには、羽みたいのが付くんだっけ？羽沢ブランドのお洒落なロゴは、リビオの羽と統一感を持たせてほしいなあ。羽沢のロゴが付いたエコバッグ持参したらショップの特典ありとかしたら、近隣の住民の方も持ち歩くのでは？とか、妄想は膨らむ一方。寺田倉庫さん、リビオの住民が誇りを持てる商業施設をお願いします。

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羽沢には農家の直売所が沢山有るから皆さんそちらに行ってますよ。
品物が少なくなったら採りに行って補充、本当の採れたてが買えるので人気です。
直売所のマップも有るのでお調べ下さい。

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農家活動支援施設ってJAのことだと思っていたが違うかな。
JA直売所、JAバンク&ATM、JA共済

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