リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

>>1419 マンコミュファンさん
物件概要ぐらい　ちゃんと見ようね
【第1期6次】2022年8月19日(金)11:00より先着順申込受付開始
【第1期7次】2022年8月22日（月）15:00より先着順申込受付開始

>>1415 eマンションさん
なるほど、そう見ればいいんですねー。ラッシュ時以外1時間に4本だと時間を事前によく調べないとですね。急行でこんなにかかるなら1本乗り遅れたら大変そうですし。

>>1419 マンコミュファンさん
自分がヘンな投稿したばかりに、マンコミュファンさんが絡まれてしまいすみません
何が先着順何だか、もう混乱状態です…
やっとここだ！と思えるステキな物件に出会えて意気高揚としていたのに、難しいんですね
マンコミュファンさんにはご迷惑をおかけしました

>>1420 買い替え検討中さん
1期購入者です。おっしゃる意味がなんとなく分かります。人気のMタイプ、4月の時点では1列しか価格が公表されていなかったのですが、6月の時点ではMタイプが2列価格表示がされていました。それで、要望が多かったので売り出しなのかな、と思いました。デベにすると、虫食い状に残ると営業がしにくくなるので列のまとまりで売り出したいのではないでしょうか？

>>1423 買い替え検討中さん

1419です。何だか投稿のたびに名前がかわるのですが、放ってあります。1424でマンション掲示板になってますが、同一人物です。お気遣いありがとうございます。

新線開通駅から徒歩1分、第三者所有エリアも外観含め変な建築物ができないよう横浜市が定めていて、整備されたプロムナードにはクリエイトとクリニックがあり、そこにエリアNo.1の大規模マンションと商業施設が完成する。
ここまで間違いないですよね？
凄く魅力的じゃないですか？

アーウィンのテナントとか何も気にならない。そっち方面に行かないと思う。
行くとしたらその先に予定されている大きな公園ができてから。
その時に駅方面から足を伸ばす人達が増えたらテナント入るかもしれませんが、そこに期待はしてない。

これから発展すると言ってもね…
この場所でこの価格、、、さらに値上げ。
人気あるから値上げって、イメージ悪いなぁ。
見送りかな

周りを車で走ってみましたが、裏道は細い道ばかり。軽自動車がお勧めです

クリエイト、、、
できたばかりなのにあまり新しい印象なくて少し残念な感じ。見た人は分かってくれるかと。
売ってるお肉が、見るからに美味しくなさそうでした。

>>1426 マンション検討中さん

全く同感です。駅前にコンパクトで便利な街がある。これからのコンパクトシティのお手本になり、完成時には他の自治体から視察に来てもおかしくないと思います。三枚町の公園も期待してます。東京を見ても、高級と言われる住宅地には必ず近くに広い公園や緑地があります。大学のある街も、街が老けずに活気があります。羽沢も大学と広大な公園という2つの資源をうまく活用してほしいものです。住宅にとっての価値を考えた場合、大規模商業施設はそれらに到底敵わないと思います。

マンマニさんが言う通り、屋根があると良かったですね。
70ペーペーで、予想より500万高いと書いてましたね
これ以上高くなるのは勘弁ですよ

とにかく、どんなテナントが入るかが問題。
それによって、マンション価値が変わります

>>1430 マンション検討中さん

不動産購入に当たってテナントなんかに期待するのはヤバいですよ。そんなもの、いつ撤退するかわかりませんからね。もっと、本質的なもの、自分にとって譲れないものに目を向けられては？

担当者が言ってましたよ。
テナントによって評価も変わってくると思います
と。
寺田倉庫だから期待していると。

たしかに、撤退の可能性も大いにありますね

>>1416 匿名さん
いや、これだけのソースがあれば断言できますよ。
これまで発表されている情報からの私の個人的な意見です。
掲示板なので信じるかどうかもそうですし、反対意見はご自由に。
何を持って停まらないと考えられるか教えて欲しいです。

>>1427 マンション検討中さん
この場所でこの価格、と感じる方は新横浜のメイツが合うかもしれません。
この場所だからこの価格、と感じる方がリビオタワーに合う方だと思います。
期ごとの値上げはもはや珍しくもなんともない時代ですから、購入価格はこのマンションに限らず決断力に大きく左右されますよね。
タイミング次第かもしれませんが、ご自身が納得出来る良いマンションに出会えるといいですね。

電車の運行に関して今此処で議論しても不毛でしょ
運行開始時に各停しか停車しなくても利用者が増えれば急行も停まる様になるだろうし
初期に停まっても利用者の少ない駅のままなら各停しか来なくなるでしょうし

全ては利用者数次第でしょうからね

>>1428 マンション検討中さん
生鮮食品弱いですからリビオのスーパーに期待しましょう
来年まで待てば必ず出来るんですから

>>1430 マンション検討中さん
マンマニさんは新線開通前の相場として500万高いと書いた訳で、新線開通後はそれ以上の価値があると言ってましたよ。

契約者の期待と目的のよくわからない否定的な意見が入り混じってて本当の検討者にとって何を参考にすればいいかわからなくなる状況ですね。事実だけを並べるとメリデメはこんな感じではないでしょうか。

メリット
駅近 (1分表記ですがタワマンなのでエレベーター待ちを考えると部屋から改札は平均10分弱ぐらい？)、建物のクオリティが高い、間取りが綺麗、ターミナル駅ではないのでいい意味でゴミゴミしていない、新線開通

デメリット
教育環境 (保育園の数、小学校までの通学路)、今の相場感からすると価格が高い、現時点における商業施設の充実度、新線ができても距離を考えると都心へのアクセスがすごくいいとは言えない

街の発展や新線について特に不明なことが多いですし議論も活発ですが、将来を期待して買うか、未定を不安に思って買わないかの判断を今せざるを得ないです。
在宅勤務が基本、休日は車移動前提ならクオリティも高い物件で満足度高い気がします。逆に車は持ってない子育て家族は、現状の駅前環境や特に教育環境は懸念ポイントかと思います。

私はここ1年程、広域でマンションを探しており、10数軒MR訪問しましたが、駅遠物件や単一路線の条件が良いとも思えない物件でも2期以降は殆ど値上げしていましたよ。

1期で眺望や間取り等の条件の良い部屋を販売、2期以降は条件の劣る部屋を1期と同じ価格若しくは値上げして販売という感じだった様に思います。
いくつかの物件では、条件の良い部屋の何部屋かを最終期まで出さず、1期から大幅に値上げして売りたいと言っていましたが、それでも完売していました。
最近は2期以降値上げ販売するのは普通なのかもしれないです。
売れ残り物件ですら一切値引きしませんと言われたので、今の市場では強気な価格でもマンションは売れているみたいですね。

現在羽沢に住んでてちょこちょこ掲示板覗いてるものです。
素朴な疑問なんですがリビオ検討者の方って車の所有率ってどのくらいなんですかね？？
そりゃそうだろって感じかもですが車あるとこのエリアかなり便利だと思うので。。
IKEAまで10分。ららぽーとまで13分。トレッサ横浜まで15分。
イオンスタイル天王町まで10分。横浜駅西口まで15分。みなとみらいまで20分。ズーラシアまで20分。
自分のパターンでいうと子供がいますが週末はIKEAでぶらぶらしつつご飯も食べて隣にあるロピアで食料品買い込んだり、
ららぽーと行ったりたまーにみなとみらいの方に足伸ばしてみたりって感じですかね。

エレベーター1機に対して90戸弱で止まるのは実質19階。
他のタワマンや下手な中規模マンションよりストレスなさそうに思うのですが、10分弱もかかるもんですかね？

マンマニさんはエレベーターストレスは少ないマンションだろうと評価していました。

>>1440 通りがかりさん
移動時間ちょつと盛りすぎですよ
羽沢駅からだと
IKEA10分は第三使えば可能、それ以外は無理
ららぽーとは第三使っても13分では無理
トレッサも15分では絶対に着かないな
第三首都高経由ならMM21に20分は可能
ズーラシア20分も無理

私も車利用で各所に移動してますがルートを教えて下さい
羽沢生まれの羽沢育ちなので裏道も理解しているつもりです
これが本当の時間ならマジで凄いですよ？

>>1429 名無しさん
マンションの商業施設は寺田倉庫が手がける事もあり、どうしてもオシャレで使いやすいテナントを期待注目されがちですが、大学・農業支援施設も入居予定という事で、しっかりとした持続的な街づくりが考えられているなぁと感じてます。

羽沢をお薦めしてくれるのは有り難いですが
薦めるてる理由に関する内容は非常に誇張された物や主観による物が殆どです、故意に行ってる節さえ感じます。

これまで訂正が有った事柄は要注意です
気になる内容の場合は実際に自分で確認した方が良いですよ。

>>1435 通りがかりさん
そういう問題ではなく現状出ているソースに加え、羽沢はJRとの境界駅で直通での乗務員交代で数分停車し追い越しするスペースもないので、通過自体厳しいですよ。利用者数云々の話ではありません。
もう一本線路があれば羽沢が各停のみはあり得ましたけどね。
もちろんダイヤ確定まで公式発表はないですが既成事実と思います。

これって検討するにあたって十分なメリットの一つだと思いますし、しっかりと情報咀嚼すれば不毛で片づけられるものではないのですが…

>>1441 マンション検討中さん
10分弱かかるかはわかりませんが、タワマンの方がそれなりの人数出社し、それに加えて他の住人もいるので改札も混み合う可能性ありますし平日のラッシュ時は電車の出発10分前を目処に家を出る必要があるというのは違和感はないですね

ここが完成するのは2024年2月　　

2023年のうちに入居できれば住宅ローン減税が13年受けられるのに、これでは10年しかもらえないということ？

>>1447 評判気になるさん

それはそうでしょうね。駆け込み乗車は迷惑ですからねw。

>>1434 通りがかりさん

この3年ほど、東横線と相鉄線で中古も含めて探してました。私の場合、リビオは、この場所なのにこの価格で決断しました。

>>1446 匿名さん
いやいや、じゃあ大倉山はどう説明すんの？

>>1451 マンコミュファンさん
そもそも大倉山駅って直通してる他路線との境界駅じゃなくないですか？もしかして追い越し線路がないというだけで羽沢横浜国大駅と比較してます？

まあ、急行の停車駅であろうとなかろうと都内までは時間かかるのでアクセスがすごくいいというわけではないと思います。あと、直通が嬉しいのは相鉄線ユーザーでしょうね。東横線や目黒線沿線に住んでいる人がわざわざ相鉄線まで行くのってなかなかない気がします。

ドレッセタワー南町田は駅直結1分と公式に記載されてるけど、リビオタワー羽沢横浜国大は駅直結の表記が無い。
直結の定義ってなんなんだろう？
屋根があるとか、駅に向けた道があるとかなのかな。
リビオも第三者所有地を挟まずに駅に繋がってはいるのに気になった。

>>1421 匿名さん

1156 要参照

今日はIKEAに買い物に行ったので羽沢駅からの所要時間を計測してみました
本当に10分でIKEAに着くでしょうか？

行きは最も空いてる時間を選び13:00出発
リビオ駐車場予定口から側道へ入り高山から回って環２へ合流し新横方面へ
環２田島橋から裏へ入り多目的遊水池経由でIKEAへ
所要時間は15分でした
（混雑具合は予想通り非常に空いてましたので最速の時間が出せていると思います）

帰りは混んでる時間で18:00出発
ルートは行きと同じく裏道を走行し環２は羽沢駅側道降り口でリビオ前に出て駐車場予定口へ
所要時間は23分でした
（IKEA駐車場から通りに出る迄の渋滞分は除外してあります、IKEA前の大通りに出てからの所要時間を計測しました）

結果は1.5倍と2.3倍の時間が掛かりました
走行速度は全行程を流れに乗って走行しましたので余計な時間は要していません
私的にはリビオから横浜駅西口へ15分を実現するルートが知りたいですね
教えて貰ったら走ってみます

>>1455 周辺住民さん
羽沢の熱狂的マニアなのか、ただのアンチなのかどっちなんだ笑
どちらにせよ、めんどくさそうなのは明らかだな。

IKEAまでの時間、とても参考になります！

リビオタワーは、マンション前に停めて荷物を運ぶ事はできますか？
エレベーターパーキングに入れる前に荷物を下ろすしかないですかね
今が自走式でとても楽なので悩みどころです

>>1455 周辺住民さん
1440みる限り「下道で」なんて書いてないし、普通に最短時間(第三京浜)で10分って事じゃないの？

>>1455 周辺住民さん
最初狭い道を通ることになりますが、大池通りに入って新横浜通りを使えば15分以内で着けますよ～(浅間下の渋滞にハマらなければ)

>>1451 マンコミュファンさん
1452さんが書いてくれた通り、大倉山に対してどのような説明を求めているのか分かりません。すみません。

高速使って10分と書いて無いんだから下道だろw
リビオからららぽーと13分のルート宜しく
そんな便利なルート有るの？

>>1459 匿名さん

大池通り？大池道路だよ
大丸橋渡って直ぐの細道に入って大池道路に出るルートか？
そこから浅間下を通過して岡野町を左折？
このルートでは15分は無理だな

>>1457 マンション検討中さん

配置図を確認すると、エレベーターパーキングの通路内？に荷捌きエリアがありますよ。
荷捌きエリアは屋根もあって、サブエントランスに近い位置なので荷物の出し入れはしやすそうです。
ただ、エレベーターパーキングの出口方向に荷捌きエリアがあって一方通行となっている為、入口側（入庫側）へ行けない様になってます。
沢山お買い物をして帰宅した際は荷物を下ろした後に一旦住宅周りを一周して、再度パーキング入口に側に入らないといけないのかもしれません。

高速使ったらや何時も混んでる地点が渋滞してなかったら等の後付けをしないと実現できないプランを書き込む行為は褒められた物では無いですね
この辺りでは主要な道路名すら間違える知識量
これらを元に考えると、信頼に値しない情報を発信する人物だったと判断するしか無いですね。

羽沢でIKEAまでの移動時間のマウントの取り合い
滑稽すぎるw.

検討者や購入者が全然書き込みできてなくて草

羽沢ではないですが、近くに住んでいますが、>>1440さんの時間は全般的短めかと思います。
時間やルートによっては、その時間で着くのかもしれませんが、通常はもう少しかかる印象です。

ただし、細かい時間は別として、車であれば>>1440さんが挙げた場所までは出やすく、便利な事は確かだと思います。

>>1463 マンション掲示板さん

ありがとうございます！
とても参考になります

>>1448 マンション検討中さん
住宅ローン減税、ここは2024年入居なので、限度額2000万、10年だけかも
もし省エネ基準適合住宅の場合、3000万、13年受けられます。リビオ羽沢横浜国大は省エネ基準適合住宅ですか？

>>1469 匿名さん
第一期購入者です。
部屋のメニュープランを標準仕様から変えない場合は１３年と説明されました。
しかしメニュープランをセレクトする場合は再申請になるので１０年になるかもしれないと事前に説明されています。
また、メニュープランの冊子の１ページ目に下記の記載があります。
「メニュープランを選択した場合、住宅性能評価の一次消費エネルギー等級等の評価が異なる場合があります」

最新のモモレジさんの市況分析が出てますがやはり晴海フラッグか。
市況の調整もありそうなのか。価格高騰時代に迷うところです。
＞ハルミフラッグの倍率は異常値レベルであり、ここ最近ずっと申し上げているようにハルミフラッグの分譲が終了しない限りは、ハルミフラッグに望みをかける方が”他物件への決断を先延ばしにする傾向”があるのは事実でしょう。

ただ、そうはいっても今月のハルミフラッグ以外の数字はひど過ぎで、仮にハルミフラッグの販売が終了してもこのような市況で一般的な価格設定（ハルミフラッグのような特別な設定のお値段ではないということ）の物件に十分なニーズがあるかと言うと疑問が残るぐらいのひどい数字ではありますよね…。
https://mansion-madori.com/blog-entry-8918.html?sp

>>1455 周辺住民さん
今度はららぽーとまでのかかる時間レポよろ！

やり取り見てて高速と書いて無かったら下道がデフォとか価値観の違いに驚いたわｗ
都内だと下道基準とかあり得ないと思うけど、神奈川は高速使う人少ないんか。

何も無かった羽沢に東横線が繋がってカフェなんかが出来た日にゃ、感動して泣いちゃいそうだなぁ……笑

個人的には環２挟んだ山の方に自然を体験出来るような施設がいっぱい出来たらいいのになぁと思ってます。
いちご狩りは現在あるけど更に芋掘り体験とか簡易的な都市型キャンプ場とかそれに併設されるBBQ場とか。。
羽沢は駅前に最低限の商業施設と山側が自然体験エリアになればなかなか他には無い特色のある街になると思うなー。
妄想だけど……

簡単にバレる嘘を繰り返し、話の摺り替えと言い訳を繰り返し、都合が悪くなると最後に悪態で終了
こんな人物の実社会での立ち位置を考えて見るとどう？
きっと見透かされてるのも気付かないレベルの人だよ

高速のICが近くにある事も本物件の売りの1つかと思いますが、「高速と書いてないから下道。そんな時間では着かない。」など、子供の喧嘩のようです。
高速ICが近くて車の利便性が良い物件ですので、高速だと○分、下道だと○分、で良くないですか？

リビオ羽沢の近くに有るインターは第三京浜の港北方面だけで三ツ沢方面の乗り口は有りません、一般的なインターとは違いの半分の機能しか無いので不便です
そして三ツ沢方面からの降り口も有りません
最悪です

これが羽沢クオリティです

>>1474 通りがかりさん

都市型キャンプ場とか最高ですね！
大きな公園も出来、周辺は自然を満喫できるエリア、駅前はデジタルに特化した近未来なコンパクトシティ（また叩かれるかな？）。
そんな場所に羽沢はなってほしいです。
同じく妄想ですが（笑）

ただ、駅前に出来ることが決まってるサイネージや音楽、ライトアップとなかなか駅前でこんなことやってるところないですよね？
それだけでも夢が広がります。どんな街になるんでしょう。

>>1477 通りがかりさん
首都高三ツ沢インター出入り口があって、十分近いと思いますよ～
降り口もありますので悪しからず。

>>1478 評判気になるさん

音楽やライトアップは推奨しているというより、どちらかと言えば、住宅に被害を与えないための規制ですよね。
羽沢の新鮮野菜を使ったカフェテリア、ジェラートショップ、野菜の即売所など、Hazawaブランドが確立したら応援したいなあ。

>>1477 通りがかりさん
たくさんの投稿、お疲れ様です。毎度毎度、句読点の使い方が気になって、内容が頭に入りませんw。

首都高速の三ツ沢出口が有りますよw
離れた違う町の三ツ沢にねw
当然羽沢から首都高速には乗れません
首都高速に乗りたいなら三ツ沢へ行かないとね

羽沢には無いと言えない、言いたくないw
降り口もあります？(違う町の首都高速だったw)
羽沢に有る降り口は第三京浜の下り線羽沢降り口だけ
使い物にならない不便さだよ

物流ドライバーじゃなければ、それほどインターにこだわらなくてもいいのではw?それより、羽沢は、横浜市民病院、横浜市大センター病院、横浜労災病院など、市内の大きな病院に行きやすいです。ふだんはかかりつけ医でも、いざというときには安心。

>>1474 通りがかりさん

そんな事本当に考えてるの？
農業体験羽沢で検索したら沢山ヒットするのに出来たら良いな？
本当にそんな事考えてるとは思えないw

田舎だね。

かながわブランドに羽沢レタスというのがあるのですね。昔からの生産者が誇りをもって生産する新鮮な野菜を新しい羽沢の住民も大事にしたいなあ。

リビオの下駄に、新鮮な羽沢の野菜を適正な価格で売るショップができたら、車に乗ってでも買いに来る人がいると思います。そして、その野菜を用いたヘルシーなデリを売るショップがあったら利用するなあ。イートインコーナーもいいね。

リビオのてっぺんには、羽みたいのが付くんだっけ？羽沢ブランドのお洒落なロゴは、リビオの羽と統一感を持たせてほしいなあ。羽沢のロゴが付いたエコバッグ持参したらショップの特典ありとかしたら、近隣の住民の方も持ち歩くのでは？とか、妄想は膨らむ一方。寺田倉庫さん、リビオの住民が誇りを持てる商業施設をお願いします。

羽沢には農家の直売所が沢山有るから皆さんそちらに行ってますよ。
品物が少なくなったら採りに行って補充、本当の採れたてが買えるので人気です。
直売所のマップも有るのでお調べ下さい。

農家活動支援施設ってJAのことだと思っていたが違うかな。
JA直売所、JAバンク&ATM、JA共済

>>1489 地元民さん

直売所いいですねえ。でも、直売所は車でないと行きにくくないですか？毎日、リビオで買えたら便利だと思います。まあ、価格にもよりますが。

貨物の騒音が話題になってましたので先程確認へ行って来ました。
9:40分台から羽沢を通過する貨物と下りの新幹線のぞみの音を確認しました。
貨物の音はガーの中にガタンガタンの繰り返しで思っていたより騒音が大きく地形のせいか音の反射で周囲に響いてました。
新幹線はシャーの中にシュワンッシュワンッが混ざった感じで風切り音が五月蝿く聞こえました。

検討されてる方は一度現地で騒音を聞いて確認した方が良いと思います。

>>1492 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。ちなみにどこらへんからご確認されましたでしょうか？音と距離はかなり相関関係あるので。

>>1492 補足します
新幹線は上り列車は新横浜停車の為に減速をしてるみたいで下り線よりも静かでした。
上りは加速中で大きな音を発してました。

>>1493 マンコミュファンさん

場所は貨物駅にかかる人用の長い橋の真ん中より離れた所です。

>>1494 間違えて書いてしまいました
下り線が五月蝿く
上り線が静かです
ごめんなさい。

>>1495 検討板ユーザーさん
ありがとうございます！検討中なんですが音がすごく気になっててちょうど視察しようと思ってたので、参考にになります。

>>1497 マンコミュファンさん
どういたしまして
自分の耳で確認してみて下さい
子供世代は耳が良いので感じ方も違うと思います
最近は子供が聞こえる音が感じ難くなった耳での確認です。

音は私も気になります。でも、今夜は外で聞かれたのですよね？それが、鉄筋コンクリート造のマンションの一室での聞こえ方の参考になるものでしょうか？マンションの部屋といっても、フロアも方角も違いますし、窓を開けている、閉めている、カーテンはどうかなど、いろいろな条件があります。部屋の中には、空調の音もありますし。結局は、住んでみないと分からないのではないでしょうか。音の件でリビオを諦めることはできそうにありませんw。

>>1499 マンション検討中さん
すごくよくわかります。だからこそ現地で聞きたいと思ってます。私今国道沿いに住んでるのですが、夜の車の音は正直ストレスです。でも窓を開けなければ許容範囲です。窓を開ける季節なんて限られますしそこを耐えればいいのですが、賃貸と違ってすぐに引越しできるわけでもないので念入りに調べてます。

>>1501 評判気になるさん
すみません、ノイズになるので煽るのやめてもらっていいですか？ちなみにまたを点で挟むのも読みづらいです。それと点が多い文章はおじさん構文と呼ばれてますね。

この掲示板、不思議なことにアンチ投稿の多くは、句読点がまともに使えていないのですよ。どうしてでしょうねw?明日からは少し気をつけるかな。

貨物列車は通過していく列車より、発車又は停車する列車がゆっくりポイントを渡る音の方が大きく感じましたので、両方確認された方が良いですよ。

>>1504 住民板ユーザーさん1さん

あれっ？昨夜、わざわざ駅まで騒音調査に行ってくれたとかの人？もう、リビオにお住まいで？工事中なのだから、そりゃうるさいわw。

貨物の通過の音気になりますよね。
モデルルームで確認した所、室内は二重サッシになっていましたし、遮音性もT2～4となっていたので、閉めればさほど気にならないのかなとは思っています。
交通量の多い幹線道路沿いに住んでいた事がありますが、二重サッシで閉めれば比較的静かでした。
音が気になる程度は個人差あると思いますが。

>>1502 マンコミュファンさん

接続詞の後に読点を打つのは基本です。小学校で習いませんでしたか？

>>1507 マンション検討中さん
争うつもりもないのでこれで終わりにしますが、今回の「また」は接続詞ではなく again (一応日本語を書くと再びとかそういう意味です) の意味の「また」ですよね。この場合の「また」のあとに読点を打つのが基本というのは、少なくとも私は小学校では習ってないです。不勉強ですみません。

>>1499 マンション検討中さん

夜の9:40分から確認をしました。
私の個人的な感想を言うなら、多分防ぎ切れないだろうなと思います。
夜に行ったので工事は終了してましたから現場音はしませんでした。

私は寝室は静かじゃ無いと嫌なので悩ましいです、睡眠の障害になるレベルじゃ無いと良いのですが。

>>1504 住民板ユーザーさん1さん

すみません。住民板で何ですかw？既にリビオの住民であるということですかw？まさか羽沢の住民板じゃないですよね。ここはリビオ羽沢の購入を検討する掲示板ですよw。

>>1510 検討板ユーザーさん

ご苦労様でした。ところでどういうお立場で現地調査なさったのですか？リビオの購入を検討なさっているのですか？それとも、単なるご親切ですか？まあ、完成後のリビオへの影響を考えるという観点からすると、有効な調査かは疑問ですがね。

>>1512 マンション検討中さん

ご自身の思いはともかく、そんな言い方されなくとも・・・
音は個人差ありますから。

ネガティブな書き込みをする方を許せない契約者の方なのか、乱暴な発言をする方が多いですね。。。
思ったことを書くのが掲示板ですが乱暴な発言は単に評価を下げるだけなので、もう少し平和で建設的な話し合いをしませんか。。。

>>1513 eマンションさん

リビオには、既に100人以上の契約者がいるのです。無責任な書き込みが、個人の財産価値を毀損する可能性をお考えください。もちろん、客観的かつ公正な評価は受け入れます。

>>1515 評判気になるさん
おそらくご契約者の方だと見受けられますが、そういった強い言い方をする方と隣人になりたくないと思う方もいます。物件価値を毀損するほどの書き込みではないように思えますし、自ら価値を下げるような発言をしなくてもいいのでは。。。

>>1516 さん

客観的なデータも示さずに、執拗に騒音の影響を匂わせる書き込みは、物件価値の毀損を意図するものと感じます。まあ、それが成功しているとは思えませんが。

>>1517 通りがかりさん
騒音の影響を匂わせる書き込みなら同意ですが、強い言い方への意見を述べてるだけの書き込みへの返信でしたよね。。
音の感じ方に個人差があるのは当たり前ですし、その書き込みに対して強い口調で抗議するのは八つ当たりのように感じてしまいます。

>>1491 マンション検討中さん
ベジＭＡＰ ＧＯＧＯ
https://www.city.yokohama.lg.jp/kanagawa/kurashi/machizukuri_kankyo/mi...

徒歩圏内に沢山有ります
マップに載ってない所にも有ったりするので楽しめます。

騒音に付いての書き込みですが、筆者は騒音が酷く住めない等は書いてないんですよ
私には自分の耳で確認すべき項目と書いてる様に見えますが？
これが毀損に見えるなら筆者に対する誹謗中傷も毀損ですよね？
そこは気になら無いんですか？
随分と都合の良い考え方ですね。