リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

>>13985 口コミ知りたいさん
ハザードに対する考え方で真剣に検討している人と、そうでない人の差が明確になるね。単なる暇つぶしの人はハザードマップなどどうでもいい。だいたい神奈川県で真剣に探している人は、普通、千葉や埼玉のことは考えない。自分や家族の通勤通学や実家のことを考えれば、首都圏ならどこでもいいとはならない。

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能登半島の地震災害を見ても被害は一様ではない。大きな川の河口である新潟は、大きな地震があるたびに液状化現象が多数見られる。綱島、新横浜、大倉山あたりは、よい立地であることは否定しないが自分は避ける。

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>>14002 契約者さん8さん

そこって実際液状化起きてるの？河川があるってだけで新潟の事例を当て嵌めるのは違うと思うけど。

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過去になかったから大丈夫というのは無意味。

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>>14004 匿名さん

確率って知ってる？そのためにハザードマップはあるんだよ。

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>>14005 検討板ユーザーさん

ハザードマップと液状化リスクって別物では？確率が違うってどのくらいの違いがあるの？まさか知性ある人が「なんとなく」とかじゃないよね？

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ハザードマップに確率って書いてあるんでっしたっけ。

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まとめると
生活の利便性を犠牲にしてでもここを選んだ購入者からすると、何十年に一度発生するかどうかも分からないハザードなどどうでもいい。
かな

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>>14010 検討板ユーザーさん

えっ、それがまとめ？ハザードの件はどうでもよくないから、羽沢を選んだんだよ。

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しつこく生活の利便性を犠牲にしたとおっしゃるが、少なくともここの購入者はそう思っていませんからお気遣いなく。そして、これから買われる方もそういうお考えの方でしょうから、あなたが心配することではありません。

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>>14012 通りがかりさん

ネガのつもりはないですが、私は都心のタワマンは買えないので生活利便性には目を瞑ってここにしました。
自分の意見=皆の意見だと主語を大きくされるのはどうかと思ったので、念のため違う人がいることもお伝えしておきます。

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>>14013 マンション掲示板さん

少なくても自分は、犠牲にすると目を瞑るは同義でないと思いますが、それは個人の感性ですからね。

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>>14014 評判気になるさん

そういうことじゃないでしょ。反省が出来ない人ですね。

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誰かまとめて

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>>14015 評判気になるさん

あなたに反省を迫られるいわれはありません。

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>>14014 評判気になるさん

どっちも不便を我慢する決断をしたことには全く違いないのでは。

与信の制限で不便を我慢する選択をしたという正直な購入者もいるのに、「購入者は全員不便を我慢する選択をした訳ではない」と決めつけにかかるような購入者がいました。という話。

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まとめると、「蓼食う虫も好き好き」ってことですね。

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>>14019 匿名さん

蓼食う虫が少なかった結果が今の販売状況ということですね。

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>>14020 検討板ユーザーさん
そうだね。ここが欲しい人は今のところ、たった300人ぐらいしかいないみたいだね。売れ筋の3LDKがもっと供給できたらよかったのにね。

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>>14021 名無しさん

そうね。まさか竣工前に完売出来ないとは思わなかったよ。さすがに入居までに完売はできますよね?

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入居開始後も、のんびり売ればいいんじゃない？
ハザールが開業するまでまだまだ時間あるしー。

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HAZAWA VALLEY オフィシャルサイトがフリーズしているが
どうしたんだろう。
リビオタワー竣工！ も ハザール今秋開業！ もスルーしているけど。

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https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid%3Dpost_53131.html
増発しそうですね！

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>>14031 口コミ知りたいさん
増便するのは、日吉ー新横浜間だけでしょう。

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羽沢横浜国大駅も増発してほしかったー！
まぁでも目黒線ユーザーとしては帰りの新横浜行きが増えるのはかなり嬉しい。

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>>14031 口コミ知りたいさん

新横浜は想像以上に本数増えますね！
タイミング次第では新横浜からリビオまでタクシーもありかな。

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新横浜行きって書いてあるから相鉄側の増便はないはず。東急は新横浜が欲しいのであって相鉄との直通なんてどうでもいいのよ。結果はやはり、羽沢買うなら新横浜を買っとけでしたね。

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まだ相鉄側のダイヤがでていないのに
はずとか言ってるとまた保育園のときのように恥をかく可能性あるよ

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ＪＲ直通線の夜間帯の減便があるし、相鉄の発表は注目ですね。

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ネガはたった2ヶ月が待てないのですね。所詮、他人事なのに笑　少し我慢するという経験や能力が乏しそう。

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誰よりも早く鬼の首を取ってドヤ顔したいのがネガだから

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いずれにせよ、東急線の重心が新横浜に移ることは、羽沢にとって間違いなく朗報。

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東急が新横浜に重心が移るのはいいことだけど、新横までの本数が毎時4本しかない羽沢は何も価値上がらなくない？自転車で15分とか、バスで行けるとかならいいけど、相鉄頼みの状態だよね。その相鉄はJRと直通もしているからダイヤ的に本数を増やすことは難しいと思いますよ。

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そんなに新横浜が好きなら新横浜にマンション買いなよ

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>>14036 マンション検討中さん
いや新横浜行きって書いてあるから、増発される東急線は新横浜折り返し運転になるでしょう。
それに新横浜はホームが2面3線で2番線は東急の折り返し運転専用ホームで、新横浜始発や新横浜止まりの相鉄線は設定できない構造。従って東急に直通しない電車を新横浜まで運転し、東急線と接続するみたいなこともないと思う。相鉄側の増発はないと考えた方が自然だし、期待するのは流石に妄想すぎる。羽沢横浜国大が2面4線とかなら増発できただろうけど、1面2線とした時点で直通線の未来は決まってたよ。

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相鉄直通の増発がなさそうというのが今のところの一番のネガポイントかな。正直商業が霞むくらいのインパクト。

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>>14041 名無しさん
今の段階で素人の意見は無意味ですよ。まあ、言うのは勝手ですから、どうぞお気の済むまでw

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嫌でも3月になれば分かることなのにw

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無意味な意見を得意気にコメントするのもネガですから

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>>14042 さん

リビオのエントランスの前に立てば、ここを選ぶ気持ちが理解できると思うよ。

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>>14045 評判気になるさん
この状態でよくポジれるねw
新横までは1時間にたったの4本だよ、ダイヤも不規則。
今回のダイヤ改正では増便が既定路線だったのに東急にハシゴ外されてるのによく強がれるな。購入者が自分の家を持ち上げるのは分かるけど、現実は直視しようね。

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電車がないなら車で行けばいいじゃない。

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