リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

>>17753 マンション検討中さん
ライズモール常盤台は、それこそ車がないとアクセスできない陸の孤島？駅前1分となぜ比較しようと思うのかw

新日本建設と相鉄不動産で建設が始まる２棟のマンションの可能性はどう？

>>17750 マンコミュファンさん
酒のツカサって、片倉町の三ツ沢店のこと？そこって羽沢国大の駅前と比較してなんか意味あるw?

ネガさん、悪いこと言わないから不動産投資は妄想だけにしときなね。あなた、センスないよw

>>17753 マンション検討中さん
高齢化が進む羽沢町の住民は、車が運転できなくなったらどうするの？その対策を練るために、昨年だか一昨年、横浜市が羽沢町で交通手段に関するアンケートをとっていたよね。羽沢横浜国大駅に、通院と買い物のためのコミュニティバスだか乗合タクシーだかを走らせるのが現実的なのでは？

失敗してる部分が目に見える形になってる現在
この状態でこれから買う人達は凄いわ

マスターリースが一括貸しに内包されてる事も理解できず
ハザールのテナント募集内容も理解できず
さすがポジさん、全く思考が進歩して無い。

>>17761 匿名さん
それでいいんじゃないの？まだ何かある？

ゆめが丘のグレーシアのホームページ見ると、その差がね…
ゆめが丘のほうはテナントが名前付きで出てるし、相鉄も大々的に情報出してるから、不安要素は一切無い。というか、普通はそう。
相鉄のIR資料・グループ会社のホームページ・テナント募集サイトを隅々までチェックしている時点でおかしいでしょ（失笑）

>>17763 マンション検討中さん

ゆめが丘は来月開業

>>17763 マンション検討中さん

見当違いな表を探し出してきてドヤ顔の御仁に言われとうないわw

>>17759 マンション掲示板さん
市が税金で補助金出して運営するとかならやめてほしい。

>>17766 匿名さん

では、羽沢町に取り残される高齢者はどうするの？駅周辺に各種施設を集約して、そこへの公共的な移動手段を確保するのが行政の仕事でしょ。そうこうしているうちに周辺部の人口が減っていくというのが日本の未来の姿では？

>>17767 マンション掲示板さん

羽沢、羽沢南は衰退して行く街だから論外

というわけで、三階はマジ、公的な施設が入居してほしい。寺田倉庫さんにだって、安定的な賃料収入が見込めるのは悪くなさそうだけど。

>>17768 口コミ知りたいさん
衰退するのは駅近の羽沢南でなく羽沢町ね。一緒にするからセンスがないと言われるんだよw

>>17770 検討板ユーザーさん

> 衰退するのは駅近の羽沢南でなく羽沢町ね。

はい。国交省の立地適正化計画です。

駅近を税金で繁栄させて、駅近以外を
衰退させることが推奨されています。

これは国プロなので、逆らわない方が
安全で安心です。

国土交通省:立地適正化計画
htps://www.mlit.go.jp/en/toshi/city_plan/compactcity_network2.html

再送
https://www.mlit.go.jp/en/toshi/city_plan/compactcity_network2.html

>>17771 匿名さん

羽沢バレー完成の暁には、大都市近郊のコンパクトシティのモデルとして取材が来るわなw

ということで、リビオ民は自分がここで老後を迎えてもいいし、住み替えるとしても負動産になる心配がないわけです。そこまで考えて購入しているのだから、余計な口出しはやめてね、ネガさん。