プレミスト津田山ってどうですか？

>>317 マンション検討中さん
>共有廊下に平然と自転車置く地域性では無い
地域性がどうとかじゃなくて、単純に置き場がないからやむを得ず廊下に置いてるってことだと思いますが。
中古の内覧してると、総戸数の倍以上の駐輪場あるマンションでも、子供の自転車置き場までは確保出来ないのか、子供用を廊下に置く、ってケースは良く見かけます。
他に駐めれる場所もないので、管理組合も処分しろとまでは言えないのか、そのまま黙認されがちです。

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公共の駐輪場をいちマンションの私的利用なんて例えルール上問題なかったとしてもマナーやモラル的に大いに問題。公共性が損なわれ、不平不満が出る、遠くから通う学生さんやサラリーマンが使えなくなったらそれこそ本末転倒。その結果放置自転車が増えたらどうするのでしょうか？

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公共の駐輪場はいろいろと問題もあります。
定期利用でもそれなりに料金が高く、頻繁に更新手続きが必要。
駐輪場からマンションまで距離がある。
ちょっと買い物。。と思ってもわざわざ離れた駐輪場まで行って、重い買い物袋下げて戻る手間がかかる。
雨ざらしだからすぐに汚れたり痛んだりする。
夜間などはセキュリティ低いので高級自転車や電動自転車は窃盗やいたずらのリスクもあり。駐輪できる自転車に制限がある。
区画整理などの理由で閉鎖されることもある。

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2台目以降は折りたたみ自転車にして、室内保管ですかねぇ。

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> 営業のお姉さんは駅前の駐輪場を月極契約できますよって言うけど、

この言質はダイワが会社として駐輪場の運営元に止めることを許可してもらているということですか？

もしそうでなく、営業が勝手に言っているとしたら自分たちの成績や会社の利益優先で周辺住民が困ろうが知ったことではないとのスタンスとなりますね。コンプライアンス的にアウト。

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公共の駐輪場が駅利用以外でこんな風に占有されたら大問題だよね。
放置自転車対策の一環として行政が行っているのだから税金も入っているのではないの？

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駐輪場は1戸に1台相当の106台しかないという意味不明な設計の物件
以下から抜粋です。
https://mansion-madori.com/blog-entry-8656.html

ついでにこうも書かれていました。
ガーデンなどの＋αスペースを充実させているわりにはパンチに欠ける
B・C棟の共用廊下との距離も近く感じるスペースでくつろげるかと言うと微妙

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>>314 マンション検討中さん
はっきりとした特徴とは？どういう特徴ですか？

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>>328 匿名さん
悪くない。貴重だと持ち上げつつも
　直床にやや残念な思いもある…
　ラウンジガーデンとエントランスラウンジを隣接させていたら…
　「4つのガーデン」と言われると立派に感じるかもしれませんが、1つ1つは…
　L字サッシ（バルコニー側まで）とするなどの工夫が欲しかった…
　ディスポーザーは導入すべきところ…
とダメだしが多いね。

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>>319 マンション検討中さん

定期利用状況見ましょう。空きは９５台ですよ。
https://www.ecostation21.com/kawasaki/teikijouhou.html
その９５台を独占するつもり？

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>>322 周辺住民さん
個人的にはファミリーマンションで家族で１台は少ないと思いますが、駅から遠い方は公共の駐輪場を利用してよく、近い方は利用してはいけない理由はなんですか？
公平性と言うならば、区民としてどちらが使用して良いようになりませんか？

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>>332
駅のための施設だから、と言うことなんじゃないですかね。近い、遠いの問題では無く。駅に来る人のために整備した施設なのに、駅を使わない人が使うなんて的な。利用規約見る限りは特に駅を使う人に限定されているわけじゃなさそうなのでモラル的な問題はあってもコンプライアンス問題では無いと思うけど、普通に庭のどっかを潰して、自転車置き場作った方が良かったんじゃないかな。

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>>330 匿名さん
わざわざお時間を使ってネガティブ面の情報をまとめて頂きありがとうございます。
ただ、無いものを無いとだけで終わらせられるのは建設的でなく、できれば比較を出して頂けるとうれしく思います。

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>>332 マンション検討中さん
道徳的な観点で如何なのか？ですね。
数人規模なら大丈夫かもしれませんが100戸越えるマンション規模なら言わずもがな
駅駐輪場の設置目的はお分かりですよね？
民間マンションの敷地外駐輪場の代替に使って良いか？常識的な社会人なら判別つきませんか？
近所でも権利あるから本来の利用者である遠方からの利用者の権利を阻害しても良いか。
実際、問題となったら何らかの処置があるだろうし、なければ問題とならなかったというだけなので。。。

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>>333 マンション検討中さん
駅から離れた学校や職場に自転車利用をする方が、定期で利用するのも問題になりますかね？
モラルがわからないので確認させて下さい。

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駅の駐輪場で代替するのは少し図々ですが、ガラガラの駐輪場の利用率が上がるのは施設利用率の観点からはいいのでは、、、とも思います。

面倒くさい議論が嫌な人は部屋の中に自転車入れると思います。

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>>336 マンション検討中さん
公共の駐輪場は遠方からの駅利用者の権利なので、ダメに決まってるじゃないですか。
その場合だと、住民税を川崎市に収めてない可能性もあり最悪です。

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>>329 匿名さん
おそらく主観の話になりませんかね？
Webやパンフレットで特徴は確認いただけますよ。

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>>338 マンション検討中さん
遠方に住む方は駅まで自転車で来てその辺の路上に駐輪する方が多いので、市はお金を使って、遠方の方対策をしています。
それなのに、近くの方にその駐輪場を利用されると、遠方の方の為のお金が使われる事となり、市としては公平性が損なわれます。
この常識を社会人なら身につけて頂きたい。

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>>340 マンション検討中さん

違法駐輪で溢れてた溝ノ口でも、近隣の人が自転車でくることも加味した整備がなされてるように最近はなりました。
なので、そこまでツンケンしなくてもいいのでは？

「公平性」「常識」という言葉で自分の信じる正義を押し付けるのは不寛容なイメージを与えてしまいますよ。

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