プラウド新浦安パークマリーナ

>>1259
平日はマリナガーデン新浦安駐車場に工事関係車両がたくさん駐車していて、駐車料金払わずに出ていく方たちですからね。
管理監督もしていないみたいだし、そうとうヤバめの建設会社かも。

>>1261 匿名さん
駐車料金払わないとバー開かないですが（入口から逆走して出るなら別ですが）払っていないという根拠は？

低レベルな座敷童に取りつかれたな

>>1263 匿名さん
住み始めてからも取り憑かれますね

割安だった南船橋も上がって来たし、ここの販売待つ判断をした野村は正解だったな。もちろん買い手側にとっては悪い話だが…
南船橋と海浜幕張が共に坪300超えてくるとこの物件も検討者が増えて来そう

>>1265 匿名さん

駅近・商業施設近在の南船橋のマンションとここは求めているベクトルは別物だと思いますよ
南船橋諦めたから、バス便マンションのここを選ぶということは無いと思います
同じ駅遠・バス便の海浜幕張なら、マンションに重視するポイントは近いものあるので予算次第ではこちらも検討する人は出てくると思います

>>1266 通りがかりさん
南船橋のマンション価格が高くなることで南船橋検討者がこちらへ流れてくるということではなく、南船橋でさえ坪300万円以上する時代なんだから新浦安は坪330万円でもしょうがないよねという心理的な抵抗感をなくす効果があるという意味だと思います。
南船橋が気に入る人とこちらが気に入る人は求めるものが違うので両者を検討対象とみる人は少ないでしょうが、割高割安の観点からは南船橋の価格が上がればここが相対的に割高から普通に変わると思います。

パークホームズ市川真間の
第一期平均坪単価は、約435万円。
プレミアムフロアとは言え、驚きました。
こちらがとてもお安く見えてきました。。

>>1268 マンション検討中さん
市川で坪430万は流石にありえない…
二年前で勝どきや芝浦が買えた金額だ。

南船橋や海浜幕張が安いままだと広域の検討者はそっちに流れちゃうし、あの二つの価値が上がると京葉線全体も上がるから、この物件には追い風になるでしょ

しばらく物件についての情報があまりない様ですが、何か進展はないのですかね
どなたかご存知の方いらしたら、お願いします。

>>1270 マンション検討中さん
何も進展無いです

>>1270 マンション検討中さん
一昨日MR通りがかった際にお客さんらしき方々が出てくるのを見かけたので、案内再開したのかもしれません。

モデルルーム案内会のメールが来ましたね。すでに埋まっていましたが。
あんなに枠が少なくて、全員を案内するのにどれだけかかることやら…と思います。

>>1273 通りがかりさん
やる気無いんでしょう。初っ端からケチ付いたし

>>1273 通りがかりさん
満員にして人気感を演出するためと、からかいに近いような購入の見込みのなさそうな人は早めに切り捨てて効率よく販売したいのでは？

>>1269 マンコミュファンさん
流れないですよ。京葉線が総武線より価値が低いのはそのためです。

>>1276 評判気になるさん
京葉線内の話でしょ

>>1276 評判気になるさん

明治からある老舗の路線と海面埋立地を走る準高規格在来線を比べるのはナンセンス。
京葉線は旧鉄建公団への建設費の負債がまだ残っているらしい。

総武線がとか、京葉線がとか言っている人は生粋の千葉県人でかつ総武線沿線の人なのかと思いますが、県外の人間からしたら鉄道路線もさることながらその街にどれだけの魅力があるかが重要だと思います。
京葉線は、新浦安・南船橋・海浜幕張のような新しく綺麗な街が作られていて、それに魅力を感じる人も少なくないと思います。
案外千葉県人ほど京葉線を蔑む傾向が強く、千葉県外の人間ほど新しい街づくりに魅力を感じているのかもしれませんね。

>>1279 匿名さん

いや違う。
この掲示板全体をよく見てみると千葉県人かどうかではなく、嫌がらせ目的で投稿している人物が居る。

>>1280 匿名さん

確かに荒らしはいるかもしれないけど、自分の知り合いで千葉が地元の人の話を聞いてみると、世代問わず、京葉線より総武線だよねという考えの人は実際かなり多くて、1279さんの書いていることはあながち間違っていないと自分も思いますよ。

>>1281 マンション検討中さん

では何故、この京葉線沿線の物件に来ているのか？　になります。

>>1282 匿名さん

幅広に情報収集するのは別に普通でしょうよ。

真の千葉県民はチーバ君で例えます。私は顎より舌派ですね。舌の部分にしか住んだこと無いし

>>1284 マンション検討中さん

千葉県民ですがそれは聞いた事ありません笑

>>1272 マンオタさん

案内は進んでいるのでしょうか？
まだ連絡は来ていないのですが…

>>1281 マンション検討中さん
京葉線は東京駅で歩くから人気がないかな。歩き避けるなら有楽町線や日比谷線に乗りかえるしかない。

以前総武線沿いに住んだけど通勤は窒息しそうな超満員電車に耐えなければならなかった。京葉線も武蔵野線が混んでるけど総武線はその1.5倍から2倍のイメージ。

京葉線の良さもあるよ。総武線沿いなら座れる始発に近い駅がいいが都内まで時間がかかる。

>>1287 匿名さん

>>京葉線は東京駅で歩くから人気がないかな。歩き避けるなら有楽町線や日比谷線に乗りかえるしかない。

何ですか？　それ？
八丁堀や有楽町周辺に職場が近い人は便利でないの？
ただ、東京駅でJR各線に乗り換えるのが負担になる。
でも、Kitte通りを使ってるから京葉ストリートのゾロゾロ歩く通勤客やTDRのゲスト客の混雑を避ける事が出来るけど。
逆にTOKIAビルに職場を持っている人は恵まれていると思う。

>>1285 マンション検討中さん
自分の住んでる場所を誰かに伝える時にチーバ君使うでしょ？県民同士しか伝わらないけど

>>1289 検討板ユーザーさん

私も舌の部分に住んで居ます

今日もモデルルームに人が来てる様でした

京葉線を通勤で使ってる人って、たいてい西船か新木場で乗り換えじゃね？
東京まで乗る人は稀

>>1291 マンション検討中さん
そんなことは無い。丸の内や八重洲通勤なら東京まで行く。
日本橋方面行く人は八丁堀で乗り換える。総武線が鬼混雑してるのに好き好んで西船乗り換えする人はいない

マンションマニアさんがTwitterに価格を記載していたのはどこからの情報なんでしょうか。もし来場した人いらっしゃいましたら教えていただきたいです。信憑性はあるのでしょうか。

>>1291 マンション検討中さん

そんなことあるか？
別名京葉有楽町駅までの到達時間を調べてみな。
新木場で乗り換えの人はメトロの路線網を使う人。
通勤定期代を考えてみなよ。

>>1291 マンション検討中さん

もう一つの利点。
京葉は蛇行動が少ない。
ただ、総武快速市川以東に入ると何故か軌道狂いが少なく突然蛇行動が減る。
軌道改修したのかも知れない。

>>1293 マンション検討中さん
おおまかな価格表は8月末時点のオンライン案内会で出ていたので、それに基づいた金額ではないでしょうか。（マンマニさんの当該ポストを見ていませんが…）

あれ以降、販売住戸に一部変更が出たようですが、価格帯自体に大きな変更はないようですね。

いつから販売開始なんですかね

ベイパークのライズゲートタワーの予定価格が出てくるのを待って販売開始でしょうか。あちらの価格がここの売れ行きにも影響するので、あちらが高くなるのを待っているのかもしれません。

>>1288 匿名さん
読解力ないね

総武線は古くさい汚い街ばかりだから興味ないなあ。
新浦安か海浜幕張が好み。

>>1299

>>読解力ないね

理解力の無い低能は、こうした1行の嫌がらせ迷惑投稿をする。
KITTTE通り知っているのか？

>>1300 マンション掲示板さん

そりゃ、総武線は明治時代からあるからさ。

>>1300 マンション掲示板さん

同感?
古い街には興味はないな

4階部分まで足場が出来ていますね
楽しみです

事前案内では概ね100万円/㎡～でした。
引き続き検討します。

>>1305 マンション検討中さん
そんなに高いのですね。
20年前くらいの周辺の日の出エリアの新築マンションは50万円/㎡以下でした。

>>1300 マンション掲示板さん
海浜幕張はないね。お金ないけどタワマンに住みたい見栄はりのメッカになってる。

>>1306 匿名さん
日の出に限らず、20年前と今を比較すればどこもそんな感じじゃないですか？首都圏のマンションの値上がり傾向はまだまだ収まってないですからね。
周辺の中古相場も上がってきていますし、日の出エリアでの今の新築の価値をどう考えるかだと思います。
特にこのエリアはもう空き地が無いので、10年15年後では、
周辺が築25年～35年になる時に価値が高まると期待したいです。

20年前と比較すれば今はどこも高いですよ

>>1307 通りがかりさん

私も海浜幕張は選択肢に無いですね
買い物にたまに行く所って感じです

>>1310 匿名さん
新浦安なら選択肢に入るのでしょうか。
それとも既に新浦安にお住まいの方でしょうか。

東日本のような大災害で首都圏の電車が全部止まると、都心から新浦安まではなんとか歩けるけど幕張にその日のうちに帰るのはキツイかな？

>>1311 匿名さん
タワマンはエアレジしか選択肢無いからなぁ…。エアレジは都内の同時期に建てられたタワマンより劣化が進んでるのが気になる。
美浜一丁目再開発できれば、間違いなく千葉最強のタワマンが出来るんですけどね…

>>1311 匿名さん

新浦安で検討しています。

京葉線は将来、羽田空港アクセス線の臨海部ルートが完成したら（10年後くらい？）りんかい線直通で羽田や渋谷新宿方面まで1本で行ける可能性がありますね。JRがりんかい線を買収しないと料金徴収の関係で難しいですが。
あとは最近、第二湾岸検討の動きが再び加速しているので（こちらは実現するとしても何十年か先だと思いますが）将来的に交通アクセスはかなりよくなるかもですね。

>>1315 検討板ユーザーさん

>>京葉線は将来、羽田空港アクセス線の臨海部ルートが完成したら（10年後くらい？）りんかい線直通で羽田や渋谷新宿方面まで1本で行ける可能性がありますね。JRがりんかい線を買収しないと料金徴収の関係で難しいですが。

この書き方はちょっと違う。
臨海部ルートのうちTWRの東臨運輸区までは既に軌道はある。
羽田新線の東京貨物ターミナルそばまで完成すれば渡り線を通すだけで簡単に繋がってしまう。
新木場駅で埼京線が止められてしまう（これも京葉線と軌道は繋がっている。）のと似ている。
羽田新線の西山手ルートは、TWRのシールドトンネル解体で接続の難工事が待ち受けている（それもシールドトンネル単線の二層構造）。
埼京ー京葉の新木場駅直通で東京都の動きが運賃問題がずっとない。TWRのインフラを上下分離方式でJR東に貸し出せば簡単だがそれすら動きがない。
TWRの元は京葉貨物線計画からあったもの。

>>1306 匿名さん

20年前に買った人おめでとう

>>1305 マンション検討中さん

かなり高いですね。
野村不動産の希望小売価格ってところですね。

今はなんでも値上がりしてますもんね
材料、人件費なんかもろに上がってますからね

今日から希望住戸受付開始ですね。
1期アリーナヴィラでは内向き住戸が人気予想ですが果たして（価格的にも当然とは思いますが…）

>>1320 マンオタさん

その様ですね
人気みたいです

>>1305 マンション検討中さん
エアレジデンス新浦安の中古が約90万円/㎡
プラウド新浦安マリナテラスの中古が60万円/㎡
など。
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110506

100万円/㎡～ってういのはちょっと高いかなと思いますね。
新築にどれほどの価値を認められるかってことになりますかね？

>>1322 匿名さん
クオンやマリンヴィラが直近90万/㎡弱で推移しているので新築プレミアムを考慮したら妥当じゃないですかねー？

>>1323 検討板ユーザーさん
せいぜい80万/㎡では？

80万/m2って笑
今のご時世で新浦安辺りで新築は無理じゃないですかね
高い、安いはその人の懐事情にもよりますかね

マリンヴィラは80万円m2くらいですが、クオンは90万円m2ですね。
（クオンは維持費がすごい）

新築ともなれば、今のご時世価格を踏まえてこれより2割以上UPは間違い無いです。

https://www.homes.co.jp/archive/b-42208477/

これを見る限り、せいぜい80万/㎡では？
と思うのですが・・・

>>1327 匿名さん

このページの価格レンジは3年前くらいまでの安い価格を引きずってますね

>>1328 eマンションさん
情報更新日: 2023/11/15
売買掲載履歴（13件）
2023年4月 6,180万円 75.00m2

最近の一番、いいところでこの額ですよ。
3年前くらいなら70万/㎡でしょ。

>>1329 匿名さん

その部屋2LDKだから参考になりませんね。
直近だとこれくらいです。

2022年12月～2023年1月 6,980万円 81.00m2 3LDK 2階

計算すると86万円/m2


パークマリーナは新築なのでこれよりも2割くらい高く出てきても違和感なしですよねー

>>1330 検討板ユーザーさん
クオンと同等以上の仕様ならね・・・

>>1331 匿名さん

ディスポーザ・・・

>>1331 匿名さん
クオンは盛土でかさ上げてるし、免震だし、これでもかって程液状化対策に力を入れているしで災害対策は万全ですが、それ以外の仕様はプレミアムのD棟を除いてそんなに高くないですよ。

そんでパークマリーナは一次受付開始してるって？

モデルルーム予約は瞬殺で埋まっているのでほとんどの人が動けてなさそう

1月中に申し込み、2月に契約で、申し込みまでの間に検討書を提出すれば抽選を避けるよう努力しますとの案内をされました。

>>1335 マンション検討中さん

少し進んでいるのですね
皆さんにも案内いってるのですか？
私には連絡来ていないのですが…

>>1335 マンション検討中さん

検討書出されましたか？まだ他と比較段階の場合でも出して良い物なのでしょうか？

>>1335 マンション検討中さん
本当にそこまでの需要があるのか？
人気感の演出を疑っちゃうなあ。

>>1337 まんしょんさん

正直、今後のスケジュールの案内と同時に提示された最新の価格表を見て、やはり高いなーと思ってしまっているので、検討書は今の段階では出していません。
「ここの部屋を買います！という意思がおありの場合は、早めに検討書を提出してください」といった案内の仕方でしたので、ある程度は購入意思が固まってないとなんですかね？
ちょっとそのあたりの匙加減は分からないので(マンション購入初心者なので)、担当者さんに確認した方が確実かと思います。

ある程度買う意思が決まってないとダメじゃないですかね
どこのマンションと比較してるのでしょうか

>>1339 マンション検討中さん
ご丁寧にありがとうございます。私も初心者なので匙加減が分からずでして…他と比較していることも伏せていたので担当の方に確認してみようかと思います。

>>1340 マンション検討中さん
マンションではないのですが、三菱地所の高洲の戸建てと比較中です。戸建てにするなら今週末までに登録しないとならないので切羽詰まっています。

>>1342 まんしょんさん
高洲の戸建てもいいですよね
私はマンションで今は考えてるのですが、少し興味が有って見に行ったりしてました。
高洲に住んだこともありますが、とても静かで生活しやすいです。

よく読んだらそう書かれてた。

マンマニさんで動画上がってますね

まだオンライン説明会もモデルルームも行けていないんですが、液状化対策についてなにか説明ありましたか？

>>1346 評判気になるさん
マンションマニアの動画の中で、ここも液状化対策はしているがクオンに比べると限定的でレベルが違うみたいな話があったように思います。
クオンがどうだったのかは知りませんが、一通りは対策は施されているのではないでしょうか。

クオンは全面改良で、ここは一部共有部分のみの改良です。3.11被災後のJAL社宅のダメージを思い返すと不安を感じます。

>>1349 匿名さん
ありがとうございます！最近、HPが少し更新されましたが液状化対策について何も言及が無かったのが心配でした。マリンヴィラやクオン、アイルズと同様にSAVEコンポーザーをやってくれていればいいのですが…

>>1349 匿名さん
一部共有部分のみの改良と言うのは何情報ですかね
私が聞いた話とは違う気がしますが…

対策がなされているということは安心な反面、そういうリスクがあるという前提があることでもあるので、もしもの場合への備えとか補償とかについてももっと詳しい情報を得ておくべき気がしました。大きな被害が無いとしてもある程度の予定外の修繕や補修の費用が必要になる場合もあるでしょうし、そうなると修繕積立金が使用されるのか、何らかの補償で補われるのかとか。わからないことが多くてすみませんて感じですが。

>>1352 匿名さん
おっしゃる通りかと思います。
MR来場者用のHPにて、地盤強化のシステムや対策に関しては記載がありますが、いざ実害が出た際の補償に関する説明はないですね。
私はオンライン説明、MR訪問、要望書提出までのプロセスを経ていますが、ご指摘の内容の説明はなかったので、担当営業の方に聞いてみたいと感じました。

いざ実害が出た時の補償内容、お分かりになりましたら教えていただけると助かります。（当方、オンライン説明会参加のみでモデルルームまでたどり着けていません。。。。）オンライン説明会では共有部分は駐車場の一部のみ３メートルの地盤改良をしているとのことでした。プラウド新浦安の駐車場を含んだ共有部分の被災状況の記憶が蘇ってきて不安を感じています。。。確か、あの時も補償等なく修繕が大変だったと聞いています。

>>1354 さん

震災被害はデベの補償はないですよ。組合で地震保険加入するはずです。

>>1354 マンション検討中さん

デベロッパーの補償なんかよほどのことがない限りないです。初期の施工不良は建設会社とのやりとりです。

災害の補償もしません。保険に入らなければなりません。
新浦安のマンションは、管理組合で地震保険に入ってないマンションが多く、修繕積み立て金を崩して修理していました。建ったばかりで修繕積み立て金がたまっていないマンションでは、修繕積み立て金の大幅値上げです。

デベロッパーはランニングコストを安く見せるために、建物の地震保険なんか入りません。管理組合がスタートしたら地震保険に入ったほうがいいですよ。

プラウド新浦安パームコートは引き渡し直後（まだ引き渡しされていない方もいる段階）で震災が発生し大ダメージを受けましたが、その際は野村が全て野村負担で補修を行っています。ただ、それは例外中の例外かと思います。

>>1354 マンション検討中さん
地盤改良3mだけなんですね…周辺の震災後物件と比べてもレベル低いですね。工法も気になります。

ちなみに以前、別物件の説明会で聞いたのですが国交省は液状化対策の為の地盤改良は5m以上を推奨していると聞きました。調べてみたら市街地液状化対策推進ガイダンスという資料に詳しく載ってました。

駐車場の地盤改良も確か通路のみ、中央部の共有棟に至っては対策なしとの話だったと思います。