プラウド新浦安パークマリーナ

他人の金持ち自慢ですか

>>1236 匿名さん

ここ関係ないからアンチ活動は自粛してくれ

それがどうしたの？　不動産や金融業の成金がいる街より、常識的な金持ちがいる街のほうが秩序あって安心できる。

引き渡し延びたんですね。
しかし、ずいぶん遅いんですね。

いま3階まで出来上がっているので、内装は別として、1ヵ月くらいで4階まで出来上がりそうです。

何か重大な施工ミスでもあったのでしょうか。

>>1256 匿名さん
近くに住んでますが最近ほとんど工事していない気がします。

竣工を意図的に遅らせて、その間に他の物件が値上がるのを待って帳尻を合わせようとしているのでしょうか。

>>1256 匿名さん

ここの建設会社、結構やばそうですよね。

>>1258 匿名さん

本当にこれが理由かもね。南船橋とかベイパークもかなり高く出してきそうだからそれよりも少し高いだけですよとアピールしたいのかも。

>>1259
平日はマリナガーデン新浦安駐車場に工事関係車両がたくさん駐車していて、駐車料金払わずに出ていく方たちですからね。
管理監督もしていないみたいだし、そうとうヤバめの建設会社かも。

>>1261 匿名さん
駐車料金払わないとバー開かないですが（入口から逆走して出るなら別ですが）払っていないという根拠は？

低レベルな座敷童に取りつかれたな

>>1263 匿名さん
住み始めてからも取り憑かれますね

割安だった南船橋も上がって来たし、ここの販売待つ判断をした野村は正解だったな。もちろん買い手側にとっては悪い話だが…
南船橋と海浜幕張が共に坪300超えてくるとこの物件も検討者が増えて来そう

>>1265 匿名さん

駅近・商業施設近在の南船橋のマンションとここは求めているベクトルは別物だと思いますよ
南船橋諦めたから、バス便マンションのここを選ぶということは無いと思います
同じ駅遠・バス便の海浜幕張なら、マンションに重視するポイントは近いものあるので予算次第ではこちらも検討する人は出てくると思います

>>1266 通りがかりさん
南船橋のマンション価格が高くなることで南船橋検討者がこちらへ流れてくるということではなく、南船橋でさえ坪300万円以上する時代なんだから新浦安は坪330万円でもしょうがないよねという心理的な抵抗感をなくす効果があるという意味だと思います。
南船橋が気に入る人とこちらが気に入る人は求めるものが違うので両者を検討対象とみる人は少ないでしょうが、割高割安の観点からは南船橋の価格が上がればここが相対的に割高から普通に変わると思います。

パークホームズ市川真間の
第一期平均坪単価は、約435万円。
プレミアムフロアとは言え、驚きました。
こちらがとてもお安く見えてきました。。

>>1268 マンション検討中さん
市川で坪430万は流石にありえない…
二年前で勝どきや芝浦が買えた金額だ。

南船橋や海浜幕張が安いままだと広域の検討者はそっちに流れちゃうし、あの二つの価値が上がると京葉線全体も上がるから、この物件には追い風になるでしょ

しばらく物件についての情報があまりない様ですが、何か進展はないのですかね
どなたかご存知の方いらしたら、お願いします。

>>1270 マンション検討中さん
何も進展無いです

>>1270 マンション検討中さん
一昨日MR通りがかった際にお客さんらしき方々が出てくるのを見かけたので、案内再開したのかもしれません。

モデルルーム案内会のメールが来ましたね。すでに埋まっていましたが。
あんなに枠が少なくて、全員を案内するのにどれだけかかることやら…と思います。

>>1273 通りがかりさん
やる気無いんでしょう。初っ端からケチ付いたし

>>1273 通りがかりさん
満員にして人気感を演出するためと、からかいに近いような購入の見込みのなさそうな人は早めに切り捨てて効率よく販売したいのでは？

>>1269 マンコミュファンさん
流れないですよ。京葉線が総武線より価値が低いのはそのためです。

>>1276 評判気になるさん
京葉線内の話でしょ

>>1276 評判気になるさん

明治からある老舗の路線と海面埋立地を走る準高規格在来線を比べるのはナンセンス。
京葉線は旧鉄建公団への建設費の負債がまだ残っているらしい。

総武線がとか、京葉線がとか言っている人は生粋の千葉県人でかつ総武線沿線の人なのかと思いますが、県外の人間からしたら鉄道路線もさることながらその街にどれだけの魅力があるかが重要だと思います。
京葉線は、新浦安・南船橋・海浜幕張のような新しく綺麗な街が作られていて、それに魅力を感じる人も少なくないと思います。
案外千葉県人ほど京葉線を蔑む傾向が強く、千葉県外の人間ほど新しい街づくりに魅力を感じているのかもしれませんね。

>>1279 匿名さん

いや違う。
この掲示板全体をよく見てみると千葉県人かどうかではなく、嫌がらせ目的で投稿している人物が居る。

>>1280 匿名さん

確かに荒らしはいるかもしれないけど、自分の知り合いで千葉が地元の人の話を聞いてみると、世代問わず、京葉線より総武線だよねという考えの人は実際かなり多くて、1279さんの書いていることはあながち間違っていないと自分も思いますよ。

>>1281 マンション検討中さん

では何故、この京葉線沿線の物件に来ているのか？　になります。

>>1282 匿名さん

幅広に情報収集するのは別に普通でしょうよ。

真の千葉県民はチーバ君で例えます。私は顎より舌派ですね。舌の部分にしか住んだこと無いし

>>1284 マンション検討中さん

千葉県民ですがそれは聞いた事ありません笑

>>1272 マンオタさん

案内は進んでいるのでしょうか？
まだ連絡は来ていないのですが…

>>1281 マンション検討中さん
京葉線は東京駅で歩くから人気がないかな。歩き避けるなら有楽町線や日比谷線に乗りかえるしかない。

以前総武線沿いに住んだけど通勤は窒息しそうな超満員電車に耐えなければならなかった。京葉線も武蔵野線が混んでるけど総武線はその1.5倍から2倍のイメージ。

京葉線の良さもあるよ。総武線沿いなら座れる始発に近い駅がいいが都内まで時間がかかる。

>>1287 匿名さん

>>京葉線は東京駅で歩くから人気がないかな。歩き避けるなら有楽町線や日比谷線に乗りかえるしかない。

何ですか？　それ？
八丁堀や有楽町周辺に職場が近い人は便利でないの？
ただ、東京駅でJR各線に乗り換えるのが負担になる。
でも、Kitte通りを使ってるから京葉ストリートのゾロゾロ歩く通勤客やTDRのゲスト客の混雑を避ける事が出来るけど。
逆にTOKIAビルに職場を持っている人は恵まれていると思う。

>>1285 マンション検討中さん
自分の住んでる場所を誰かに伝える時にチーバ君使うでしょ？県民同士しか伝わらないけど

>>1289 検討板ユーザーさん

私も舌の部分に住んで居ます

今日もモデルルームに人が来てる様でした

京葉線を通勤で使ってる人って、たいてい西船か新木場で乗り換えじゃね？
東京まで乗る人は稀

>>1291 マンション検討中さん
そんなことは無い。丸の内や八重洲通勤なら東京まで行く。
日本橋方面行く人は八丁堀で乗り換える。総武線が鬼混雑してるのに好き好んで西船乗り換えする人はいない

マンションマニアさんがTwitterに価格を記載していたのはどこからの情報なんでしょうか。もし来場した人いらっしゃいましたら教えていただきたいです。信憑性はあるのでしょうか。

>>1291 マンション検討中さん

そんなことあるか？
別名京葉有楽町駅までの到達時間を調べてみな。
新木場で乗り換えの人はメトロの路線網を使う人。
通勤定期代を考えてみなよ。

>>1291 マンション検討中さん

もう一つの利点。
京葉は蛇行動が少ない。
ただ、総武快速市川以東に入ると何故か軌道狂いが少なく突然蛇行動が減る。
軌道改修したのかも知れない。

>>1293 マンション検討中さん
おおまかな価格表は8月末時点のオンライン案内会で出ていたので、それに基づいた金額ではないでしょうか。（マンマニさんの当該ポストを見ていませんが…）

あれ以降、販売住戸に一部変更が出たようですが、価格帯自体に大きな変更はないようですね。

いつから販売開始なんですかね

ベイパークのライズゲートタワーの予定価格が出てくるのを待って販売開始でしょうか。あちらの価格がここの売れ行きにも影響するので、あちらが高くなるのを待っているのかもしれません。

>>1288 匿名さん
読解力ないね

総武線は古くさい汚い街ばかりだから興味ないなあ。
新浦安か海浜幕張が好み。