ハイムスイートつくば春日ってどうですか？

>>244 匿名さん
ほんと、露骨ですよねぇｗ

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>>245 ご近所さん
バス派も反バス派も同一組織だったのか

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同じバス停でも、センチュリーがつくば号のバス停に近いとかそういのだったらわかるんですけどね。

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>>246 匿名さん
業者vs 敵対業者なのでしょうかね。。

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>>251 匿名さん
過疎ってた掲示板を盛り上げるために関係者が複数人を装って書き込み連発だったと思います。

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>>252 マンション検討中さん
そういうことにしておきたいのかもしれませんが、私は市内のマンションに住んでいます。他にも春日に土地勘のある方の書き込みが幾つも見られましたが、書いた人はアク禁なんでしょうかね？
今日、ポストに「つくばをリードするタウン」というチラシが投かんされていましたが、既存のマンションに比べてどこが優れているのか、さっぱり分かりませんでした。しいていえば南東棟の１，２階と戸建ての北側一列は、圧迫感が酷いだろうなと感じました。

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初コメです。見に行きました。部屋がせまいのがネックですね。駅遠なのであればせめてコアな価格帯で90平米は欲しかったかな。車、自転車も各1台も残念。立地はつくばの駅周辺で働いてる人なら（徒歩または自転車）問題なさそうーだけど。

ここ気になってる人いるのかなー

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都内通勤する方が、原理的にバス通勤ができないわけではないと思います。が、折角都内より単価の安いつくばに住宅を買うなら、駅近に買うでしょうし、バス使う前提ならもう少し都心寄りの物件を選ぶと思われるので、誰をターゲットにしたいのかがよくわからないのです。
無論マイカー通勤をしている市内市外勤務者からは機械駐車場1台は論外な気がします。

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まーたそうやって
一般的なバス利用の概念と一緒くたに扱おうとする。
なんの目的があってそんなことやってるのかな？
このバス停は特別だと何度も言っているでしょう。

本数多くて、駅まで乗車時間４分で、初乗り運賃
そのバス停が徒歩０分の目の前にあるというのは、
一般的なバス利用の概念とは次元の違う便利さがあるわけです。

本数少なくて目的地が遠くて運賃高いバス停まで
徒歩5分かかりますというのを
概念的に同じ"バス利用"ということにするのであれば、

筑波メディカルセンター前バス停は、
バス停というより"動く歩道"と表現したって良いぐらいだと思います。
それぐらい便利さに違いがあります。

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>>256 匿名さん
お仕事お疲れ様ですｗ
ええと4分？あそこ4分なんて無理でしょ。
動く歩道？エクストリームですね。
もうネタキャラにしか思えないですｗ

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関東鉄道のサイトで４分となっています
NAVITIMEでは３分と出てきます

車で走ってみればわかるけど
信号一回待って駅から車で２分強で着きましたから
バスで４分は、別に無理なく普通に着く時間ですよ。

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>>258 匿名さん
バスは途中で止まるからな。通勤時間帯だとさらに倍、逆方向は右折で詰まって三倍だぜ？

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バス徒歩０分一本勝負なのでしょうか？
その他、マンション自体の長所はないのでしょうか？
チラシをみても、全く具体的じゃないんですよね。

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マンション買う人たちというのは
そのほとんどが、
駅に近いというのが魅力に感じる人たちでしょ？
つまり、そういう価値観の人たちなんだから、
特別に本数が多いバス停がマンション目の前にあったら
それは魅力的に映るでしょう

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>>257 匿名さん
おいらもたまにこのバス停使うけど全部信号が青なら4分で着くと思うよ。そんなこと殆ど無いけどな。

あと確かに本数は多い方だけど数分置きに出てる訳もなく、バス停には少し早く着かにゃならんし、早くついても定刻に遅れて来るのが常だから、バスは必ずロスタイムが発生する。徒歩で5分と比べるなんて片腹痛い。

ほんと、ここのエクストリーム擁護はネタレベルを越えてて涙ぐましいほどだ。

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>>261 匿名さん
もはや、何をどうやっても駅遠認定は覆りませんから。
もういいよ。

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やや検討中なので、実際駅まで歩いてみました。笑
歩くと少しかかるけど、運動不足解消にはちょうどいい距離かな。駅を使う人は毎日の通勤ではキツイかも。バス論されてる方がいますけど、つくば市民があの距離にわざわざバス乗るかな？と思います。
でも自転車なら基本あの辺は坂がないから楽かもしれません。しかし1家に1台の駐輪場…なぜ。。。本気の謎です。

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