新しい分譲マンションについて全般的な情報交換を希望します。
きっかけはとあるエリアに新しいマンションができる（2021年10月4日現在）という別スレッドの噂話からです。
このスレッドは、このような「新しい分譲マンションがここに立つかも？」という情報についての真偽を判定することが目的ではなく、公開されていない情報や噂ですので不確かであることを前提として今後のマンション購入を検討するための見通しを持ちやすくするための情報交換をすることが目的です。
なお、このスレッドで噂になっていた新築分譲マンションの情報が公開された場合は、当該の分譲マンションのスレッドが個別に立ち上がり次第、そちらで情報を交換していただきますようお願いいたします。
[スレ作成日時]2021-10-04 15:01:45
山形銀行は更地になるし荘内に続き岩手銀行も撤退するしファミレスも閉店続く泉中央が、これで少し盛り上がるといいねえ。
デベロッパーが問題起こすと、いろいろ信じられなくなるし、資産価値にも影響するから、本当に気を付けて欲しいですよね。
野村の営業の方に、半年くらいまえに、次はプラウド晩翠より仙台駅に近い街中、と聞いてましたが、まさか一番町一丁目とは。。
野村の本町二丁目より住友の肴町公園がよいな?と思ってたら、さらに野村の一番町一丁目がでてきたのがおもしろい。。CT肴町公園と野村一番町一丁目はバチバチですね。
プラウドの本命きましたね。建物のデザインが気になります。
一応入ってた資料の一部を写真で添付してみますね。
南東のくぼみは何でしょうか？土地をまとめて買い取れなかったってことは公共の何かですかね。
すぐ北のクレアホームズにとっては嫌な建物になりますね。南側の将来性はやはり重要ですね。このプラウド南側も分かりませんけど。このへん買う人は明るさや日当たり気にしないか。
>>131 匿名さん
ストリートビューだと（株）河北仙販の駐車駐輪場みたいですが会社所有とかではなかったんでしょうね。配置見ると車の接道が一台ギリギリになってしまっていますが、南東地が取得できなかった以上この配置しかなかったのかな。交通量多くなさそうだから詰まったりはしないと思いますが南東地に建物建てられたら車出入りの圧迫感凄そう。15階建だし仕様も望み薄ですかね。
街中を検討する人は低層階の人は眺望より利便性重視でしょうから､中高層階の人は南に建物が建つのは嫌でしょうね。
自分は街中の低層住みなのでよほど隣接されない限りは気になりませんが。
それより震災経験者としてはエレベーターが無くても困らない2階とか3階を選んでしまいます。（1階はなんとなく嫌です）
情報ありがとうございます。1階が全部共用っぽいので最上階は7戸、他は8戸×13階の構成でしょうか。コンパクトマンションに見えますね。
最近マンションできる場所偏ってますね。
なかなか希望の地区に出来ないなぁ。
安いのに全然売れないシエリアを見て東口にファミリーマンション用地を取得しようとするデベがいるかな？
一つのマンションの売れ行きでは判断しないと思うしいると思うよ
>>142 匿名さん
東口はヨドバシ新館もできるし、今後のさらなる発展が約束されているのも良いですよね。ただ、一方で地価の上昇が続いているから、これからシエリアと同じ価格で売り出すのは厳しいでしょうね。
楽天生命パーク近くのクレアホームズ予定地はどのくらいの大きさなのかな。平置き駐車場ならば買いたい。
楽天球場は何だかんだ仙台駅から徒歩20分はかかるし、仙石線も利便性が良い本数とは言えないので、結構不便な立地だと思う。もし東北放送の住宅展示場にハイグレードのタワーマンション建ったら買いたい。
野球好きにはたまらんでしょう。そして歩けば仙台駅に行けなくもない距離。実際３０分くらいかかるけど。平置きならサーパス薬師堂と同じで一定の人気はありそうですね。最低でも自走式必須な立地でしょう。
平置き駐車場が望まれるような立地だったら、そもそも土地代も安いだろうから、マンションである必要がない。仙台駅徒歩5分以内、自家用車不要な立地で新しく建たないものか。
仙台駅から歩くとはいえ、宮城野原駅徒歩圏に土地は高いですよ。極小住宅でも4000万円からでしょうからマンションという選択もありじゃないですか？私の理想は仙台駅歩いてすぐで車１台の保有ですけど。
仙台駅徒歩5分だと中々難しいので自分は仙台駅徒歩15分､最寄駅徒歩5分位を目安にしてます。
具体名で言えば､青葉通一番町駅､勾当台公園駅､五橋駅､榴岡駅､この辺りの駅界隈かなぁと思ってます。
楽天球場近くのマンション予定地はどの辺りなのでしょうか？
>>154 匿名さん
ありがとうございます。
個人的優先順位として仙台駅､青葉通り一番町駅､広瀬通り駅､勾当台公園駅､その次の順番で五橋駅､榴岡駅で考えてます。
それと現在免震マンション住みなので免震構造採用はマストで考えてます。
個人的に同じシエリアで有ればシエリアタワー青葉通りの方が良いですかね。
仙台駅東口にバスタ仙台をつくる構想が浮上しているみたいですね。どこにスペースを確保するのか分からないけど、ヨドバシ新館に続く東口のビッグプロジェクトになりそうで楽しみ。
バスタ仙台構想で五橋三丁目のライオンズタタワーの利便性がさらに高まるね。高速バスで行くようなところないだろうけどエリアの価値が高まるまたは下がりにくいかもです
東口住民はバスタ仙台歓迎？？
高速バスと送迎車両の増加による周辺道路の混雑と事故と人流の分断はメリットよりも大きいと思うが。そもそも西口はブランディング強化の一環で車を追い出す計画だし受け入れ先の東口は仙台東道路の計画だってまだあるし現実となれば車の流入が増えすぎて目も当てられない。だからこそのペデストリアンデッキ拡張計画？
西口のにぎわい。高速バス乗り場の分断。球場隣の防災拠点への物流課題。市場へのアクセス改善。ここらへんの課題解決に東口はとっても重要なポジションを担う可能性が高い。県民や仙台市民にとっては大きな利益だけど住民にとってはどう？
バスタ仙台は仙台駅東口に限らず、仙台全体にメリットある話だと思いますけどね。何が気に食わないんでしょうね。
マクロで見れば、他の再開発同様にバスタは東口の発展、ひいては周辺マンションの価値向上に寄与すると思う。また、東道路にトラックや高速バスなどの大型車両が流れ込むことで、下道の混雑緩和や沿線の住環境改善が期待できる。一方、ミクロで見ると、二十人町など東道路の沿線住民にとっては、交通量が増えることで住環境に悪影響が出るので、トータルで考えてマイナスになる可能性はあるかもしれない。
>>165 マンション検討中さん
といっても、もう残り2戸まできてる。メジャーでも2年以上経って完売できてないマンション抱えてるところは複数あるし、地縁ないマイナーデベの仙台一号目であることを考えると、ここはそこそこ需要あったんではないか。新寺ってお寺以外は、ほぼほぼアパートかマンションになってるし、利便性の割に価格が安めだから、需要のあるエリアだとは思う。
>>166 匿名さん
シエリアは4000万前後が多かったが、これを安めと思える現代が異常ですよね。給料は上がらないのにマンションはここ10年くらいで同じ新築だと1000万近く上がっている。
買えば幸せなんだろうけど生活を維持出来るかが不安。地震だのウイルスだのITだの終身雇用の保証もないし。
よく言われるけど、2馬力の世帯が増えたことが原因だと思う。平日家事や育児に割ける時間が少ないので、どうしても通勤に便利な都心部や駅近に住む必要があり、マンション購入が必然となってくる。2馬力なら若くても世帯年収1000万以上はあるから、5000万くらいなら無理なく買えてしまう。さらに超低金利、住宅ローン減税、地価上昇、建設コスト増など、いろいろ要因が重なり、この価格帯が常態化してしまった。
藤崎をさらに西に行った芭蕉の辻のところにワールドアイシティの看板のたってるL字の土地ありますが何になるのですかね。マンション用地にしては細いのですが。
一番町から大町西公園駅辺りの再開発が増えてきてますね。長く住むのであればどこのマンションを検討するか悩みます。仙台の10年以上先が読みにくい。地下鉄の駅格差が大きすぎるし、人気駅は価格が高過ぎる。ちょうどいい価格帯の卸町以東は災害の心配があるし、泉区はもう開発しようがない感があるし、ここまで迷うと買えないな私は。
