シティハウス八千代緑が丘ってどうですか？

>>620 マンション掲示板さん
ないですね

>>619 匿名さん

千葉ニュータウンは、外食が八千代より全然充実してるんですよ。名店もありますしね。
八千代はほんと美味しいお店が全くありません。。。なので、休日に歩いてぷらっと食べに行く、とかができません。
そういう美味しい店求めてる人より、イオンとかのフードコートで十分！って方が住民で多いんでしょうね。食に対する意識が低い感じでしょうかね。

>>619 さん
ただおおたかの森は中古ですら6000万前後の世界になってしまいましたからね。
船橋、柏なんかよりも人気の街になってしまいました。

おおたかの森や柏の葉は街ごと開発したので、すごく綺麗で子育て世代に大人気です。
路線もTXで東葉高速鉄道なんかより全然いいし…

東葉高速線は実質東西線だけどね。
みんな大好きマンマニさん評。

西船橋から東西線昔使ってたけど東西線なんて遅延当たり前、超絶満員電車でストレスしかなくない？その延長線の八千代緑が丘からなんて通勤するなら相当なストレス。

>>626 名無しさん
混雑でいうならばどこも一緒ですよ、都心直結の路線なんて。
始発駅でもない限り、通勤に対するストレスは抱えると思います。
大事なのはそれに加えて乗り換え回数のストレスを減らすこと。
ほとんどの地下鉄の乗り換え駅を有している東西線だからこそ、混雑する人気路線な訳なのです。(また、南砂町の2面3線化が完成すると遅延はかなり減るらしいです。)

>>627 匿名さん

八千代緑が丘って、通勤時間帯だと地味に大手町まで50分掛かるの知ってる？？大混雑で往復100分って、痛勤すぎる。

東西線のストレスは他路線をはるかに凌駕するよ。片道1時間近く、あの環境はしんどいよ。

>>628 匿名さん
最近通勤時間帯に東西線乗りましたが、大混雑は浦安～茅場町の18分～20分間でした。
627さんは無論八千代緑が丘から実際に乗って確かめたのだと思いますが、いつ頃の話をなさっていますでしょうか。

千葉県から都内に出勤した経験ある人なら分かるけどどの線も似たり寄ったりでしょ。
東西線だけじゃなく常磐線、京葉線、総武線どれも快適な通勤なんてない。
TXも最近は酷いみたいだし。

>>627 匿名さん

東西線だけ混雑は異常
他の千葉の路線の比較ではない
土日も混んでるし

>>631 名無しさん
常磐線はいまは空いている
京葉線はいつも空いている
北総線も余裕
京成線も余裕

混んでいるのはTXと総武線と東西線だけ

ただ総武線は本数も多いし特急もあるしグリーン車もある

常磐線、京葉線が空いているはナイw
あれを空いてると評するならどれも快適になる。
京成、北総ガラガラは同意する。

>>633 マンコミュファンさん
常磐線に関しては、快速も各停も普通に混んでますし、各停からの千代田線の混雑は結構なものですよ。
総武線に関しては、快速についてはそこまででもないですが、各停がとんでもない混雑ですね。体感的には東西線とほぼ同等クラスかと。

京葉線なんてその中で1番本数少ないし1番遅延エグいのに。

都心直結混雑度個人感想

東西線 〉〉TX 〉武蔵野京葉 〉
総武快速 〉総武緩行 〉
常磐快速 〉常磐緩行 〉
京葉線 〉京成線 〉北総線 〉東葉高速

西船橋過ぎると一気に安堵するのが東葉高速鉄道
空いても安堵感低いのは成田スカイアクセス線と京葉線(観光客多い)
昼夜問わず混雑してる総武緩行と東西線
行き先で混雑がぜんぜん違う常磐線(快速、緩行ともに)
車両短すぎTX

常磐線もグリーン車あるよね
柏は特急もあるし
あと、緑の電車はわりと空いてる気がする
昔に比べたらえらい空いたと思う
各駅停車はすごいけどね


まぁ総武線はダントツで便利だしねぇ

八千代緑が丘→西船はまぁ知れてるから
西船→どこまで乗って通勤するか次第ですかね
あとは時差出勤が使える会社とかだと大きいですね
9時半時大手町着とかだとだいぶすくので

>>639 マンション検討中さん
結局はテレワークとか時差出勤とか特殊条件に当てはまる人じゃなきゃ厳しいよね。
別にその人たちは八千代緑が丘じゃなくても楽に通勤できるだろうし、イオン銀行でローン組んでイオン使い倒したいって
人以外わざわざ選ぶ街ではないかな。