シティハウス八千代緑が丘ってどうですか？

ブリーズコートが未入居で中古も溢れてるのにこんなに作って人住んでくれるんですかね？
ここのステーションコート以外の未来が怖いな

>>503 評判気になるさん
ちゃんと八千代緑が丘の中古の市場見ていますか？
去年の9月時点では10分圏内に3、4LDKの中古が40件以上ありましたが、今は20件以下で他の地域と変わりません。
おそらく、新築マンションを見に来て街自体を気に入り、中古を選択した方が増えて今の中古の在庫になったのかと思います。
つまり、街自体に魅力がないわけではないという裏付けにもなるのかなと思います。
ブリーズコートの未入居も、高架下の2階の4LDKが残っているかつ、シティハウスの眺望抜けの4LDKと値段差がほぼないため残っているだけです。
憶測ではなく、現状をしっかりみて書き込んだ方がよろしいかと思います。

>>504 匿名さん
無知で申し訳ございません。素人ながらなぜブリーズコートが販売されているのにシティハウスまで作ってしまうのか疑問だったもので。
要するにブリーズコートの未入居の部屋はあと一つという事でよろしいですか？

ブリーズコートの新築未入居は４LDKの６０００万？だけじゃないでしょうか
３LKD４０００万前後も年始から年度末にかけて動いてる印象

>>506 周辺住民さん
貴重な情報ありがとうございます。
完売間近だったんですね。新築未入居が普通に販売されてるし、suumoのブリーズコートの中古も3600万と安くても売れてなかったりで不人気物件に見えて不安でした。

>>505 評判気になるさん
公式サイトの物件概要に記載されている通り、住友直販は4LDKの1部屋だけですね。
それ以外の部屋(モデルルーム込)は昨年の10月時点でほぼ商談入りになっており、そのまま売れた模様です。ただ、シティハウスの販売もあるのでモデルルームの引き渡しは今年の7月以降とのことで、この4LDKも即入居っていうわけではなさそうです。

>>507 評判気になるさん
こんにちは！
物件購入にあたり周辺中古も気になりますよね、ご不安になる気持ち大変よくわかります。

八千代緑が丘は中古の動きが遅めのエリアなので、条件良い物件も基本売れるまでに少し待ちが必要なのはご認識いただいた方が良いかも知れませんね！(パークタワーはすぐ売れるので例外ですが、、、)

流動性重視なら他の街を見た方が良いかもしれないですね。

八千代緑が丘は永住目的で選ぶ方が多い街ですし、街と物件が気に入ったならきっと長く満足できると思いますよ！私も元々全然違うところに住んでましたが、今ではすごく快適に暮らしてます！

ぜひご自身の予算の許す限り気に入った物件をお選び頂ければと！
私は住み替えにあたりシティハウスを選びましたが、その他にもブランドマンションの選択肢が多いので、きっと見つかると思います！

>>502 通りがかりさん
車買えばいいんじゃないですか？

>>509 eマンションさん

ブランドマンションって他どこがありますか！？

>>511 マンコミュファンさん
具体的な物件名は避けますが、私の知る限りでは野村、大京、三井、住友がありますね！
私は住環境の面で当物件が好きですが、色々調べられるといいと思いますよ^^

購入者です。
先日インテリアオプション会行ってきましたが未だ食器棚の見積りがきません。いくらになるのか待ち遠しいのですが…その場で見積りしたカーテンがとても高くて辞めます。自分でネットオーダーしようかと考えてますがそもそもカーテンレールって常設してますか？

今週も動きありました。
23→21ですね。

今なら東葉ホリデーパスも使えるし、バラ園のピークもそろそろらしいので、もし八千代緑が丘行ったことない人で街の様子を知りたい人は、今立ち寄るのに良いタイミングかもしれません。

>>507 評判気になるさん
あの3600万は出たばっかりだからすぐ売れると思うよ。

ステーションとブリーズの中古はたまに内見するんですが、
安いところはゴルフ場ポール眼の前だったり、別棟のベランダや梁が目の前だったりで
抜け感なかったりしますね（安いには理由ある）

>>516 周辺住民さん

けど、ここよりは資産価値が高いのが事実。

今日マンションの建築状況見に緑が丘行ったついでにトライアルも行ってみたんですが、肉系がすごく充実してますね！
OKとイオンモールもあって、用途に応じて使い分けられるので日常の買い物が便利ですね！

>>517 検討板ユーザーさん
坪単価はそうですね～
細部のグレードがちょこちょこ違いますけど

>>517 さん
散々前の方でもみなさん書かれてますが、
坪単価、駅距離1分差を重視するか
zeh、共用部、専有部のグレード感をみてどちらがマッチするかになりますね

>>520 通りがかりさん
仰るとおりですねえー
そもそも儲けより住み心地重視で選ぶ街ですし、
テラスとハウスどっちも良いマンションなんだから気に入った方を選べば良いと思います。

先日私も状況確認に行ってみました。
いつも見に行く時は土日なので作業員の方はいないのですが、今回は作業されてるところを直に見ることが出来ました。

今は内装工事中みたいですね。
窓ガラスを取り付けられて居るところが見れました。
14・15階の木目ルーバー、どうなるかなぁと思ってましたが実際に見ると高級感のあるアクセントになっていてとても良かったです。

公園側のベランダしか間仕切りは見れませんでしたが、高さがかなりありました。
高身長でも横から覗き込みさえしなければお隣さんと目が合うことはそうです。

オプション会で決めた物の発注締切が夏なので、9月にやるであろう内覧会時に後悔しないか目下懸念ですが、また見に行く時が楽しみになりました。

>>522 マンション契約者さん
情報提供ありがとうございます。とても良い感じに仕上がってきてますね！
アルコーヴもしっかりありますし、間仕切りも上までちゃんと届いてますしプライバシー面でも安心できそうです！

田の字間取りなので、共用廊下側のアルコーブが今更ありがたくなってきました
50cm～1mくらい凹んでますね

>>524 eマンションさん

アルコーブは何も置いたらいけませんよ

>>525 通りがかりさん
そんなの常識、というかルールですよ
失礼ですね

最近MR訪問された方いらっしゃいますか？
現在売りに出されている住戸の価格帯や階層が気になっております。
当方中階層の住戸が気になっているのですがスーモ掲載の間取りにはなさそうなので。。。

ニュースで東葉高速鉄道が２０２８年には資金ショートってやっているけど…

>>528 口コミ知りたいさん

まあ今回初めて出た話しでもないのですが、最悪のシナリオの場合その可能性がある、ということですね。
以下市長の発信が参考になるかと思います。

http://blog.livedoor.jp/hattoritomonori/archives/33720470.html

八千代市としては十分事態を認識していて、この間正式に国に要請したという流れです。

今後数年に亘り沿線に大規模マンションの開発が続いていますから、全体としては良い方向に向いてるんじゃないかと思います。

八千代市も共存共栄というけど、運賃値上げしかないかと思います。あとは八千代市民へ増税とか。たぶんクマ知事は千葉市以外にはそんなに協力的ではないように感じますね。

ご契約者の方に質問です。
インテリアオプションは何をつけられましたか？
カーテンなどが意外と高額で、何を捨てて何を取るか迷っています・・・

>>527 eマンションさん
縦の列で売るのでスーモにも掲載ありますよ

>>529
神戸高速みたいに会社としては損切りして自治体に買い上げてもらうとかですかねぇ
３セクなので国が一時債務肩代わりか自治体が増資しかないよねぇ

>>517 検討板ユーザーさん
ブリーズは資産価値ないでしょw

>>532 マンション検討中さん
どっちかというと、鉄道建設・運輸施設整備支援機構への利息払いを免除すればよいと思いますね。
利息だけで純利益の半分以上吹っ飛ぶので、これがなくなればショートみたいな話にならないと思いますが、国が容認してくれるかどうか…

>>533 匿名さん

めくそはなくそ。ここも同じ。

もともと八千代緑が丘自体が資産価値がある街じゃないだろ。
ステーションもブリーズも残積割れしないマンションだから優良物件でいいんじゃね。

八千代緑が丘はマンションではなくて戸建てなら最高のエリア。

>>537 匿名さん
テラスとハウスの予算だと駅から20分くらいの戸建てしか買えんぞ。

八千代なら残債割れしない～購入時価格維持で万々歳

結局新築というラベルが剥がれたらテラスもハウスもそんな変わらん。
テラスの有利点は3000万台で売っても残積割れしないという事。
八千代緑が丘に中古で5000万以上出す人は稀だが3000万なら今のご時世かなりお手頃価格。

>>540 マンコミュファンさん

けど、売っても買えるマンションが高くてない、という悲しい現実。
八千代緑が丘って安いマンションを求めて群れてきた購入層。収入は低い人多い。

>>538 マンコミュファンさん
戸建ての人たちって、そんな低い予算じゃないよ

残積割れしないなら優良マンションだと思うよ俺は。
千葉県北西部で駅から5分以内、駅前に大型商業施設あり、築浅で3000万円台で買えるマンションは今レアだから。

収入マウントは知らんw

>>543 マンコミュファンさん
どこ買っても残債割れなんかするわけないむしろ儲かる時代に買ってるからだよ。
中でも実質駅遠のブリーズは今後厳しくなる可能性がある。
ステーションはブリーズよりはかなりマシ。

>>544 マンション掲示板さん
ブリーズがダメならハウスやべーだろw
1分くらいしか実質変わらんぞステーションとブリーズ。

>>545 評判気になるさん
ブリーズは駅6分、ステーションは駅3分表記ですね。

>>546 マンション掲示板さん
それはエントランスからだから。
実質ステーションコートのエントランスからブリーズ民は出入りするからステーション側のブリーズ棟は中庭くらいの距離しか変わらんのよ。
だから実質1分くらいしか変わらん。

>>547 名無しさん
近い棟ででしょ？
遠い棟は？

>>548 マンション掲示板さん
それ言ったらハウスのヒルトップは駅達だから厳しいって言う事と同じになるぞ。
ちなみに俺の投稿は実際に先日MR訪問した実体験。
ハウスに関して営業からはお探しのエリアで住友ブランドが新築で今の世情でこの価格は！！的なトークされた。

>>549 名無しさん
まぁ駅遠の部屋は資産的には劣ってしまうよね。
イオンモールも遠ざかるわけだし。
オハナ柏たなかが坪240万とからしいから設備的に劣るとはいえ新築では良い価格なのかもしれない。

>>550 マンション掲示板さん
俺はおおたかの森からの二次取得層なんだが5年前くらいまでに買った人からしたらもうあの辺りで新築も中古も買いたくない。
あそこはここ数年で相場がバグった、柏たなかとか駅力的に八千代緑が丘より5ランクくらい下なのに5000万とかバグが直った時に残積割れするリスクが高過ぎる。
八千代緑が丘は相場が比較的安定してるからMR訪問した。

おおたかの森も4000万で70ヘーベー買えたもんな

やっぱり分譲に住んだ方がQOL高いから新築、中古含め探し中。
新築は新鎌のソライエ、南船橋のPHをMR訪問予定。

東葉高速鉄道がやばいから、その沿線のマンションに未来はないよ

>>553 名無しさん
価格が低いエリアばかりですね。そんなマンション探しってたのしくないでしょ？

>>554 匿名さん
資金がショートするからと言ってすぐ廃線になる訳ではないですよ。特に利用者の多い第三セクターに関しては。埼玉高速鉄道がいい例ですが、経営に行き詰まった結果、事業再生ADRで公的資金入れて借金圧縮して最終損益を黒字化しています。
新駅開業や駅周辺の人口増加などポジティブ要素もありますので、この機会に公的資金注入や金利ゼロなど行い健全化すれば、運賃値下げや増便などの利便性向上に繋がりそうです。

>>555 名無しさん
南船橋のパークホームズは坪単価260万ですよ？
それが安いなら千葉県は9割近く安いエリアになります。

>>531 マンション掲示板さん
購入者です。カーテン高いですよね。うちはこれから商談会なのですが、食洗機とエコカラット、洗面所の吊り戸棚、ピクチャーレール、UVカットフィルム、この辺り検討してます。基本的に家具やカーテンは別で探した方が好みのものも見つかるし値段も納得がいくことが多いので、別で探す予定ですよ。

>>558 購入者さん
節約したい場合、エコカラットは外部業者にも見積もりしてもらったほうがいいですよ。
UVカットフィルムも外部業者の方が安いですが、外部業者を使うとアフターフォローの対象外になる可能性もあるので要注意です。（床コーティングも同様です）

カーテンは、本当に高かったです、でも素敵でした。洗濯置き場や収納の中に棚、壁紙もエコカラットやアクセントクロス、鏡もつけたくてと思っていましたが、どれかあきらめなきゃと考えています。
床コーティングはやらなくても大丈夫ですよと言われたので、考えてなかったのですがやった方がよいのでしょうか。

我が家はオプション商談会まだですがピクチャーレール、食洗機、カットフィルム、アクセントクロスを注文しようかと思ってます。
カーテン、玄関の鏡は別で購入予定です。
洗面所の棚はモデルルーム見た時に洗面所の写真取り忘れ、イメージ湧かず悩んでます。

掲示板の仕組み分かってませんがステーション、ブリーズみたいに、
検討ではなく今後住民だけの掲示板サイトも出来上がるんですかね？

>>559 eマンションさん

それと、外部業者にすると、管理組合への施工の連絡、承認が必要になるのでめんどいです。

東葉高速鉄道は廃線になることはないかもしれませんが、
記事のように資金ショートする確率は高く、
少なくともネガティブがイメージが根付くのは間違いないでしょうね。

さらに悪いのは値下げした北総線と対比されること。

新駅作って病院誘致するのに廃線にさせるワケないじゃんw
あとよくいる電車代高いからってよく分からん。
まともな会社なら全額支給だし、奥さんがパートだとしても電車使って出かけるなんて月数回、子供なんて学割効くのにそれでも電車代がぁーって言うなら分譲マンションの維持費の方が心配になるわw

>>564 通りがかりさん
確かに通勤の交通費は全額支給だけど、そうでない会社もあるし、リタイア後は全て自費。
車持ってても何だかんだで家族で電車使う機会はあるでしょ。
まー、そもそもあんたの言うまともな会社に勤めてる人は、東葉高速鉄道沿線に家は買わないけどね

財政悪化すると、東西線の乗り入れは無くなって、全て西船橋折り返し運転になる可能性はある。
そうなると、今でさえ朝の通勤時間は大手町まで地獄の混雑の中、片道約50分。それが西船橋乗り換えだと、1時間超えてしまう。
八千代緑が丘って、何だかんだで都心部からは距離がある。。。

ネガキャンはきっと他路線の営業の方ですかね♪(´ε｀ )
ネガキャンしたくなるほど競合しているんでしょうね！

こいつらなんなんだ一体w
電車代高い！
↓論破される。
こんなとこ資金ある人は検討しない！
いやいや...他の沿線より電車代高い所を検討してるんだから資金あるんじゃないのか？w
住まいに関してはライフプランによって予算は違うんだから千葉県のマンションごときでまともな人は収入マウントなんか取らんw
東京の億超えくらいだろ。
住んでいる人＝お金持ちはw

>>572 通りがかりさん
言ってることがめちゃくちゃ。

>>572 通りがかりさん
いやいや...他の沿線より電車代高い所を検討してるんだから資金あるんじゃないのか？w

これの根拠って何かあるんですか？？

電車賃高いネガは北総線沿線の住民にマインドを学ぶといいよ。

生活圏は車で完結。
電車賃は会社負担(払える企業勤めが多い)。
高額運賃のおかげで低所得層が入ってこない。
そういうマインド。

でもまさか逆転されるとは。


新駅負担でなおさら圧迫ってことないよね。

新駅は幕張みたいに船橋市と医療法人とかがいくらか出す予定なんですかね？
西船新駅間は利用増えれば収入増にはなりそうですが、
やはり設立時の借金の利息がね～

新駅分の債務と利息は今の水準なんで問題ない範囲だと見てます

>>575 匿名さん

北総線は生活圏が車で完結するけど、八千代はしないよね…

>>577 匿名さん

北総線といってもそれは千葉ニュータウン（白井～印西だけ）ね。
鎌ヶ谷は車が使い物にならない。

>>576 マンション検討中さん
新駅の事業費はすべて船橋市負担(請願駅扱い)になっているので鉄道会社の負担はないですよ。

>>578 評判気になるさん

千葉ニュータウンエリアと八千代緑が丘エリアでは比較にならないな。あちらの方が街として格上だよ。

購入者です。
不適切な投稿は皆さんで削除依頼しましょう。

>>581 やすださん
購入者は検討板ではなく、住民板に行ってください。

住民板申請したらできるんかな？

私は残債割れはしないと踏んで買っていますよ。八千代緑が丘の市況価格と隣のシティテラスも見つつ、下がっても3500-4000万くらいかなと思ってます。部屋によりますけどね。マンションマニアさんは西側棟についてYoutubeでポジティブなコメントしてましたね。

我が家は今も八千代緑が丘住んでますが、街を気に入ってます。便利ですし、住んでいる方々の民度も良いですからね。都心から離れている点や鉄道運賃高い点は、うちは夫婦ともリモートワークですので問題なかったです。同じようにリモートワークの方も多いと聞きます。休日も車使って柏、船橋、幕張方面いけばなんでもあり、困らないですからね。子どもの通学定期代もたいしたことないです。

ちなみに、八千代市が出してる人口に関する資料です。緑が丘は唯一数年先まで増加傾向ですので、人気あるエリアと思っています。
https://www.city.yachiyo.lg.jp/uploaded/attachment/21578.pdf

それと、是々非々で書いていただいて結構ですが、表現は気をつけましょうね。昨年10月の法改正で投稿者の情報開示までの裁判手続きは比較的容易になってますから。責任ある投稿をお願いいたします。

>>585 やすださん
住んでいる方々の民度も良いですからね。
同じようにリモートワークの方も多いと聞きます。

この2点の根拠を提示してもらっていいですか？

マウント取りたい奴ばっかやなw
実際に八千代緑が丘に行けば分かるけど街の民度は千葉県北西部では良い方でしょ。
リモートワーク云々は知らんけど。

残積割れに関してハウスは坪単価200万くらいだから完全比較は出来ないけどリーセントヒルズ、パークタワー、テラスと現状残積割れ起こしてないからリスクが低いエリアではあるでしょ。