プラウドシティ大津京ってどうですか？

住んでみたら分かるよ
どっちが可哀想か

大阪出身だが、湖西はキツイかな。
何分電車待つのって感じだし。

>>1061 検討板ユーザーさん
アンチの方名前わざわざ変えてますけど同一人物ですよね。笑

ここは草津と大津を比べる掲示板ではないです。
草津は元々検討外だった者からすると何を必死に主張されているのか謎です・・・

>>1060 周辺住民さん
それが、現在草津で販売中のところも、同じ人達から、大分前からめちゃめちゃに書かれてるんですよね。

京都人が滋賀へ流出「家が半分くらいの価格で買えた」...京都市は
タワマンもNGで不動産価格は『バブル期並みに高騰』ピンチで「高さ規制」緩和の動き（2022年12月22日）

人口減少数「日本一」

　京都市の人口は140万720人(住民基本台帳、令和3年1月1日時点)。
市区町村別では全国8位の規模である。しかし、前年比では8982人減となり、
市区町村別で日本一の減少数となっている。
20代、30代の転出先で目立つのは大阪府(20代4733人　30代2335人)、
東京都(20代2806人　30代996人)、滋賀県(20代1535人　30代1022人)だ。
東京都や大阪府は就職や転勤が多いが、滋賀県はより良い住宅・生活環境を求
めた移住・転居が多いとみられている。

>>1065 マンション検討中さん
じゃあ湖東の営業マンってわけでもないんかな？そもそも湖西と湖東で競合しなさそうやし。マンション買えない暇人が多いのかも。

>>1066 マンション検討中さん
高さ制限無くなったら、ブランド力無くなって、中途半端な地方都市になってしまうわ・・。不動産は確実に安くなるだろうけども。

>>1065 マンション検討中さん
具体的にはどのマンションの掲示版でしょうか？

>>1065 さん

>>1065 マンション検討中さん
具体的にはどのマンションの掲示版でしょうか？

ネガティブな情報を書き込むなと言ってる人は、現在湖西の販売中のデベの営業マンかそのバイト連中でしょう。
ポジティブ、ネガティブ、両方の意見があるのは当然だと思いませんか？

自分の気に入ってる物の悪口を言われると誰でも嫌な気持ちになりますから。でも掲示板であまり反応しても、いい事、悪い事両方言われる場所ですし、仕方ないとも思います。いい事は営業からよく聞けるので、悪い事の方が知りたい気持ちもあります。
しかし、滋賀県にずっと住んでますが、湖東、湖西とか考えたこともないですし、そういう言葉を普段聞かないので違和感は感じますね。全然特色の違う場所を戦わせても意味ないし、好きな方にしてとしか思えません。

京都の財政破綻をさけるには宗教法人から法人税をとればいい
ライトアップとか商売っ気丸だしだし

>>1073 匿名さん
一度、宗教法人の方々と、市民とで公開討論とかやれば良いのにと思いますよね。
税金払わないで、高級外車買ったりするのは、いわゆる煩悩なんじゃないかと思うんですが。年末に鐘を突くと解決するんでしたっけ？宗教家として説明して欲しいですわ。

>>1071 マンション掲示板さん
「今販売中」のところかどうかは色んな掲示板読むと違和感を感じるということを、将来、このスレを読む方のために指摘しておきます。

一つ言わせていただきます。仰るとおり掲示板は、ネガティブな意見も参考になるのでよいと思いますが、それは事実に基づいた根拠のある意見だから参考になるのです。単なるうわさ程度やご自分の意見については、その旨を明記すべきだと思います

>>1076 周辺住民さん

全くその通りです
ポジティブ発言も同様にお願いします

最近売れ行きどうなんですかね～

一歩外に出るとめげる環境ですね。
肝心の琵琶湖にすぐにいけないし、歩道も車の出入りが多いので危ない。
琵琶湖が見えるというポジ以外ありますか？
自走式も滋賀県では普通です。

>>1079 匿名さん

＞肝心の琵琶湖にすぐにいけない
徒歩3分程で琵琶湖には行けますよ。

＞自走式も滋賀県では普通
機械式多いですし、戸数分ないマンションも多いです。
実際周辺マンションの駐車場空き情報みたら分かりますが「空無」の表示も見かけます。（例、ブランズ西大津レイクテラス、イーグルコートびわ湖大津京）

1076さんも仰っているように事実に基づいた根拠のある意見をお願い致します。

確かに自走式は魅力的ですが、上階の方になれば出庫するのに結構面倒くさそうな気がします。何周も回って降りなければいけないので。
売り上げは行き詰まってそうですね。なんだかんだ言って竣工まであと１年になりましたし、いまだにＢ棟は販売されない、ＣＤ棟の低層階も苦労しそうです

マンション検討中さん
機械式駐車場のあるマンション在住です。機械式駐車場はメンテナンス代金が半端ないですよね。維持費を考えれば、私は平面駐車場のあるマンションを選びたい。
また、このマンションの売り上げは行き詰ってるって、どこ情報ですか？

向かいのハイパーブックスの跡地はセリアが入るようですね。100均多すぎ。生活の買い物は大変便利ですが、チェーン店しかないのは何とも味気ない…。どうせチェーンしかないならもう一軒くらいファミレスが出来て欲しい。

マンションの立体駐車場の種類｜自走式立体駐車場の需要が増す背景
機械式駐車場の課題
毎年必要になる維持費は、1台あたり1万円～1万2,000円／年です。
25年～30年経過すると機器の耐用年数が過ぎてしまうため、
新品への交換が必要となります。新品への交換は1パレット
あたり100万円程度です。
https://www.daiwalease.co.jp/column/col_2948.html

中庭に陽射は入りますか？
日が当たらないので工事ゲートのおじさんも寒そうです。

目の前のヨットハーバーは立ち入り禁止。
近くの湖畔までは徒歩5分ぐらいだけど、寒いし、何もないし、誰も歩いてないよ。

学区である滋賀小学校の評判は良いですか？

>>1086 ご近所さん
ヨットハーバーは立入禁止ですが柳が崎湖畔公園やその駐車場の方から入れますよ。
少し行けば浜があり、散歩してる方は勿論、お子様連れで遊んでいる方、チェアリングしている方、釣りをされている方などもいっらっしゃいます。
本当にご近所さんでしょうか？笑

>>1087 マンション検討中さん

志賀小学校まで遠いですね。
徒歩25分はかかりますね。

最近YouTubeでこちらの広告出るようになりましたね

>>1088 周辺住民さん

そんなとこ普通行かないよ
駅からの通り道に琵琶湖見えるシーン少なすぎで開放感に欠けるよね

>>1091 マンション掲示板さん
散歩の好きな人は行きます。私は行ってますよ。

>>1084 マンション検討中さん
立体駐車場のメンテは本当に大変です。自走式に限ります。

>>1090 マンション検討中さん

テレビCMもやってますね

売れ行きを気にされているコメントがありましたが、毎週ラインの価格表見ていて、週に1-2くらいのペースで減っていっている気がします。( 我ながら何してるんだという感じです)
C、D棟の低層よりは、ここ数週間見てる感じだとA棟が進んでいそうですね。
B棟は果たしてどうなるのだろうか...

やっぱり湖西線ダメだわ

ここのマンションっエレベーターにロードバイク乗せたらダメですか？
高いやつやから部屋に入れたいんだが、知ってる方おられますか？
規約見たけどわからんかったです。。

>>1090 マンション検討中さん

売れ行きが微妙なんでしょうね

湖西線はやっぱりリスクあるなあ

>>1099 マンション検討中さん
琵琶湖線も昨日の惨状みれば同じですね！

>>1100 周辺住民さん

湖西線と琵琶湖線、それぞれがダメになったタイミングしらんのかな？調べたら分かるのに

>>1101 マンコミュファンさん
目くそ、鼻くその世界でしょ。

>>1099 マンション検討中さん
今回の大雪で改めてわかったのはJRが止まっても
京阪が動いてるので大津京や膳所、石山エリアは無事帰ってこれるという事です。
湖西線は前日から近江舞子以北は計画運休予定でしたが
京都線のストップに巻き込まれて全線ストップしました。
が、京都市営地下鉄、京阪京津線、石坂線で無事帰宅出来ました。
一度、台風で逢坂山付近が土砂崩れして止まった時がありましたが
JRに比べて京阪は殆ど止まらないです。
ダブルアクセスって重要だと思いましたよ。

>>1101 マンコミュファンさん

１５本の列車で、乗客が列車内に閉じ込められた時間は最短で１時間４２分。最長は湖西線の普通列車の９時間５０分だった。

>>1104 匿名さん
ソース教えていただけますでしょうか？

>>1104 匿名さん
車両は湖西線でしたが停止していたのは京都線上ですよ
リアルタイムで車両位置見てましたから

>>1106 周辺住民さん
京都駅の雪による分岐転換不良ですからね。
琵琶湖線方面米原行きに乗っていた知人も線路上→西大路駅で合計12時間弱車内にいたと言っていますし。（途中から閉じ込めではないけど身動きが取れない状態）
”湖西線が特別弱い”というような誤解を招くような書き方は気を付けた方がいいですね。

>>1107 買い替え検討中さん
さすがに今日は堅田以北で午後から段階的に計画運休ですね。
でも計画運休のおかげで堅田までは多少遅れが有っても
無事に帰ってこれます。
が、先日のように京都線上でトラブルがあるとどうにもなりませんが…
本日も琵琶湖線色々トラブってむっちゃ遅れてます…

>>1107 買い替え検討中さん

いや弱いでしょ。
ちゃんと滋賀の人にはなし聞いてみたら？

1108ですが大津京在住歴トータル30年です。
昔はホントよく湖西線は止まったり遅れたり大変でした。
なので、1109さんの様なイメージをお持ちの人がいると思うのですが
ここ数年は堅田以南は止まったり、大幅に遅れることはほとんど無くなりましたよ。
逆に先日の様に京都線や琵琶湖線の方がよく止まったり遅延が発生します。
これは敦賀、長浜から姫路、播州赤穂まで新快速や快速等を走らせている為で
何処かで事故や故障が有れば全線に影響が出る為だとおもます。
その点、湖西線はほぼ全線高架で踏切が無く新快速の通過駅も少ないので強風以外は止まる事案が少ないです。たまに北部で鹿に接触しますが…

滋賀県は、京都や大阪からしたら、鉄道は脆弱。
市民税を交通網に使ってほしい。
車社会な県ではあるけど、滋賀に住んで滋賀で働いてる人ばかりじゃないしね。
湖西線も琵琶湖線もさしてかわらない。