プラウドシティ大津京ってどうですか？

こちらの物件引渡しがもう少し先になりますが住宅ローン金利については心配ですね。

>>1033 マンション検討中さん
たぶんなくならないと思います。売り上げは年間100億あり利益はでてるようです。平日でもお客さん多いですよ。

>>1043 eマンションさん
各デパートの売上情報よりも規模や充実性の方が重要かと、、、
（しかもそれで言うと長野や群馬のデパート売上以下です）
純粋に京都駅に近い方がメリットだと思います。
それで言うとここのマンションはバランスがいいです。
周りに必要なものは十分揃っていますし、すぐに都会にも出れる。
私は地元民ではないので、その土地に籠っていたいわけでもないですし。

>>1044 匿名さん
そう
大津京は外部の人が住む向けです
滋賀県内の地元民はまず選びません
湖西のイメージも悪いし、京都方面より草津方面に用事ある人多いですしね

建築中の今の感じだと，北西側がかなり暗くてジメジメしそうなイメージですが，これ壁に化粧ウオールとか貼ったら印象変わるんですかね

>>1045 口コミ知りたいさん

それは湖東民の意見では？
湖西民は湖西が良いと言いますし
湖東民は湖東が良いと言う

それ以前に大津京は湖西と言うより湖南です。
最寄り駅が湖西線と言うだけで経済圏は湖南ブロックですよ。
市役所も最寄りは大津京ですし

まぁ、おっしゃる様に他府県から引越して来る人達には
草津の近鉄では満足されないでしょうから
京都にすぐ出れる大津京の方が安心でしょうね。

草津は湖東で全てが完結する人向けでは？

お互いに貶め合ってるように見えます。正直、湖西と湖東は雰囲気も違うし好みが別れると思いますので、好きな方にしたらいいです。この掲示板は湖西で検討してる人が多いと思うので、湖西のイメージが悪いとか、湖西線が不便とか言っても意味ないです。悪い所、いい所、両方考えてメリットがあると思っているわけです。

>>1045 口コミ知りたいさん

色々な掲示板で大津京の悪口ばかり
忙しそうですね。

>>1047 周辺住民さん
ここで生まれも育ちも現在も大阪市民のイメージをどうぞ。
　湖東：のんびりおだやか、温かい田舎のイメージ
　湖西：雪国、北風強そう。青森の山奥に似たジメっとしたイメージ。

いや、琵琶湖バレイに行ったこともありますよ？なんなら湖東は遊びに行った記憶があまりないくらいです。でも、外野はそんなイメージを持ってますよ。
若い人なんか、温泉よりもソープ街のイメージの方が強いくらいです。

もっと言うと、大津京は大津駅にあって、湖東のイメージ。
（湖南湖北という言葉については、誰も知りません）

湖西民もさすがに湖東がいいとは思ってますよ
湖東民ができたら山科や京都のがいいと思うのと同じように
ここの琵琶湖ビューじゃない部屋が安いのはそういうイメージも込みでしょう
他府県からの流入で気にならない　湖東とか行ったこともないし比較もしないなら本当にお買い得ですよ　ローカルの多くは選ばない分安いです

>>1051 マンコミュファンさん

＞湖西民もさすがに湖東がいいとは思ってますよ
思ってないです。
憧れる要素がなく、上とも下とも思ってなく、興味がありません。

京都大阪が勤務地で、京都大阪が高くて滋賀に来た人は湖西も湖東も同じよ　京都に近いのが大切
ローカルからしたら湖西はなんとなくマイナスイメージがあるだけ
大津京や大津は草津より安いってのはそういうこと

外野から見るとひどい掲示板だな。普通はそのマンションについて書かれてること多いのに、こんなに街でどうでもいい議論されてて。。。万人受けしないエリアってことだけ伝わってきた

>>1055 通りがかりさん
まあどの地域も”万人受け”は難しいですけどね。
それぞれのライフスタイルや環境などの好みにもよりますから。

だからこの地域がいいって言っている方の気持ちをねじ伏せようと必死な他地域派の方の気が知れません。自身がそう思うだけなら勝手ですが。

他地域派に対してこっちも変に言い返すから更に悪くなる。どっちもどっち。
中古検討する時に掲示板とか見られると思う。これ見るとイメージ悪くなるわ。

>>1057 マンション掲示板さん

まさにこれが狙いで書き込んでるじゃないでしょうかね。
あまりに滋賀の供給が多くて、中古を売りたい人が、焦っているんだろうか？と思ってみてます。
ただ、利害関係がありそうな方々の、あまりにも主観的で参考にならないコメントばかりのスレは、参考にされなくなると思います。
むしろ、「すごい嫉妬されてる！イイネ！」くらいなんじゃないですか。
知らんけど。

地元の人か京都通勤者か眺望求めて失敗した人かそれだけなんやわここ

ここのネガティブコメントは、現在湖東の販売中のデベの営業マンかそのバイト連中でしょう。一件辺り投稿のバイト代はいくらでしょうか。もっと割の良いバイトがあると思いますが

大津京にネガティブな書き込みをされてる
1人？2人？は大津京にマンションがほしい
のだけど買うことが出来ないから妬んでる
感じがする
本当に大津京が嫌いならこちらの掲示板にも
こないと思う
ある意味可哀想なのかな。

住んでみたら分かるよ
どっちが可哀想か

大阪出身だが、湖西はキツイかな。
何分電車待つのって感じだし。

>>1061 検討板ユーザーさん
アンチの方名前わざわざ変えてますけど同一人物ですよね。笑

ここは草津と大津を比べる掲示板ではないです。
草津は元々検討外だった者からすると何を必死に主張されているのか謎です・・・

>>1060 周辺住民さん
それが、現在草津で販売中のところも、同じ人達から、大分前からめちゃめちゃに書かれてるんですよね。

京都人が滋賀へ流出「家が半分くらいの価格で買えた」...京都市は
タワマンもNGで不動産価格は『バブル期並みに高騰』ピンチで「高さ規制」緩和の動き（2022年12月22日）

人口減少数「日本一」

　京都市の人口は140万720人(住民基本台帳、令和3年1月1日時点)。
市区町村別では全国8位の規模である。しかし、前年比では8982人減となり、
市区町村別で日本一の減少数となっている。
20代、30代の転出先で目立つのは大阪府(20代4733人　30代2335人)、
東京都(20代2806人　30代996人)、滋賀県(20代1535人　30代1022人)だ。
東京都や大阪府は就職や転勤が多いが、滋賀県はより良い住宅・生活環境を求
めた移住・転居が多いとみられている。

>>1065 マンション検討中さん
じゃあ湖東の営業マンってわけでもないんかな？そもそも湖西と湖東で競合しなさそうやし。マンション買えない暇人が多いのかも。

>>1066 マンション検討中さん
高さ制限無くなったら、ブランド力無くなって、中途半端な地方都市になってしまうわ・・。不動産は確実に安くなるだろうけども。

>>1065 マンション検討中さん
具体的にはどのマンションの掲示版でしょうか？

>>1065 さん

>>1065 マンション検討中さん
具体的にはどのマンションの掲示版でしょうか？

ネガティブな情報を書き込むなと言ってる人は、現在湖西の販売中のデベの営業マンかそのバイト連中でしょう。
ポジティブ、ネガティブ、両方の意見があるのは当然だと思いませんか？

自分の気に入ってる物の悪口を言われると誰でも嫌な気持ちになりますから。でも掲示板であまり反応しても、いい事、悪い事両方言われる場所ですし、仕方ないとも思います。いい事は営業からよく聞けるので、悪い事の方が知りたい気持ちもあります。
しかし、滋賀県にずっと住んでますが、湖東、湖西とか考えたこともないですし、そういう言葉を普段聞かないので違和感は感じますね。全然特色の違う場所を戦わせても意味ないし、好きな方にしてとしか思えません。

京都の財政破綻をさけるには宗教法人から法人税をとればいい
ライトアップとか商売っ気丸だしだし

>>1073 匿名さん
一度、宗教法人の方々と、市民とで公開討論とかやれば良いのにと思いますよね。
税金払わないで、高級外車買ったりするのは、いわゆる煩悩なんじゃないかと思うんですが。年末に鐘を突くと解決するんでしたっけ？宗教家として説明して欲しいですわ。

>>1071 マンション掲示板さん
「今販売中」のところかどうかは色んな掲示板読むと違和感を感じるということを、将来、このスレを読む方のために指摘しておきます。

一つ言わせていただきます。仰るとおり掲示板は、ネガティブな意見も参考になるのでよいと思いますが、それは事実に基づいた根拠のある意見だから参考になるのです。単なるうわさ程度やご自分の意見については、その旨を明記すべきだと思います

>>1076 周辺住民さん

全くその通りです
ポジティブ発言も同様にお願いします

最近売れ行きどうなんですかね～

一歩外に出るとめげる環境ですね。
肝心の琵琶湖にすぐにいけないし、歩道も車の出入りが多いので危ない。
琵琶湖が見えるというポジ以外ありますか？
自走式も滋賀県では普通です。

>>1079 匿名さん

＞肝心の琵琶湖にすぐにいけない
徒歩3分程で琵琶湖には行けますよ。

＞自走式も滋賀県では普通
機械式多いですし、戸数分ないマンションも多いです。
実際周辺マンションの駐車場空き情報みたら分かりますが「空無」の表示も見かけます。（例、ブランズ西大津レイクテラス、イーグルコートびわ湖大津京）

1076さんも仰っているように事実に基づいた根拠のある意見をお願い致します。

確かに自走式は魅力的ですが、上階の方になれば出庫するのに結構面倒くさそうな気がします。何周も回って降りなければいけないので。
売り上げは行き詰まってそうですね。なんだかんだ言って竣工まであと１年になりましたし、いまだにＢ棟は販売されない、ＣＤ棟の低層階も苦労しそうです

マンション検討中さん
機械式駐車場のあるマンション在住です。機械式駐車場はメンテナンス代金が半端ないですよね。維持費を考えれば、私は平面駐車場のあるマンションを選びたい。
また、このマンションの売り上げは行き詰ってるって、どこ情報ですか？

向かいのハイパーブックスの跡地はセリアが入るようですね。100均多すぎ。生活の買い物は大変便利ですが、チェーン店しかないのは何とも味気ない…。どうせチェーンしかないならもう一軒くらいファミレスが出来て欲しい。

マンションの立体駐車場の種類｜自走式立体駐車場の需要が増す背景
機械式駐車場の課題
毎年必要になる維持費は、1台あたり1万円～1万2,000円／年です。
25年～30年経過すると機器の耐用年数が過ぎてしまうため、
新品への交換が必要となります。新品への交換は1パレット
あたり100万円程度です。
https://www.daiwalease.co.jp/column/col_2948.html

中庭に陽射は入りますか？
日が当たらないので工事ゲートのおじさんも寒そうです。

目の前のヨットハーバーは立ち入り禁止。
近くの湖畔までは徒歩5分ぐらいだけど、寒いし、何もないし、誰も歩いてないよ。

学区である滋賀小学校の評判は良いですか？

>>1086 ご近所さん
ヨットハーバーは立入禁止ですが柳が崎湖畔公園やその駐車場の方から入れますよ。
少し行けば浜があり、散歩してる方は勿論、お子様連れで遊んでいる方、チェアリングしている方、釣りをされている方などもいっらっしゃいます。
本当にご近所さんでしょうか？笑

>>1087 マンション検討中さん

志賀小学校まで遠いですね。
徒歩25分はかかりますね。

最近YouTubeでこちらの広告出るようになりましたね

>>1088 周辺住民さん

そんなとこ普通行かないよ
駅からの通り道に琵琶湖見えるシーン少なすぎで開放感に欠けるよね

>>1091 マンション掲示板さん
散歩の好きな人は行きます。私は行ってますよ。

>>1084 マンション検討中さん
立体駐車場のメンテは本当に大変です。自走式に限ります。

>>1090 マンション検討中さん

テレビCMもやってますね

売れ行きを気にされているコメントがありましたが、毎週ラインの価格表見ていて、週に1-2くらいのペースで減っていっている気がします。( 我ながら何してるんだという感じです)
C、D棟の低層よりは、ここ数週間見てる感じだとA棟が進んでいそうですね。
B棟は果たしてどうなるのだろうか...

やっぱり湖西線ダメだわ

ここのマンションっエレベーターにロードバイク乗せたらダメですか？
高いやつやから部屋に入れたいんだが、知ってる方おられますか？
規約見たけどわからんかったです。。

>>1090 マンション検討中さん

売れ行きが微妙なんでしょうね

湖西線はやっぱりリスクあるなあ

>>1099 マンション検討中さん
琵琶湖線も昨日の惨状みれば同じですね！

>>1100 周辺住民さん

湖西線と琵琶湖線、それぞれがダメになったタイミングしらんのかな？調べたら分かるのに

>>1101 マンコミュファンさん
目くそ、鼻くその世界でしょ。

>>1099 マンション検討中さん
今回の大雪で改めてわかったのはJRが止まっても
京阪が動いてるので大津京や膳所、石山エリアは無事帰ってこれるという事です。
湖西線は前日から近江舞子以北は計画運休予定でしたが
京都線のストップに巻き込まれて全線ストップしました。
が、京都市営地下鉄、京阪京津線、石坂線で無事帰宅出来ました。
一度、台風で逢坂山付近が土砂崩れして止まった時がありましたが
JRに比べて京阪は殆ど止まらないです。
ダブルアクセスって重要だと思いましたよ。

>>1101 マンコミュファンさん

１５本の列車で、乗客が列車内に閉じ込められた時間は最短で１時間４２分。最長は湖西線の普通列車の９時間５０分だった。

>>1104 匿名さん
ソース教えていただけますでしょうか？

>>1104 匿名さん
車両は湖西線でしたが停止していたのは京都線上ですよ
リアルタイムで車両位置見てましたから

>>1106 周辺住民さん
京都駅の雪による分岐転換不良ですからね。
琵琶湖線方面米原行きに乗っていた知人も線路上→西大路駅で合計12時間弱車内にいたと言っていますし。（途中から閉じ込めではないけど身動きが取れない状態）
”湖西線が特別弱い”というような誤解を招くような書き方は気を付けた方がいいですね。

>>1107 買い替え検討中さん
さすがに今日は堅田以北で午後から段階的に計画運休ですね。
でも計画運休のおかげで堅田までは多少遅れが有っても
無事に帰ってこれます。
が、先日のように京都線上でトラブルがあるとどうにもなりませんが…
本日も琵琶湖線色々トラブってむっちゃ遅れてます…

>>1107 買い替え検討中さん

いや弱いでしょ。
ちゃんと滋賀の人にはなし聞いてみたら？

1108ですが大津京在住歴トータル30年です。
昔はホントよく湖西線は止まったり遅れたり大変でした。
なので、1109さんの様なイメージをお持ちの人がいると思うのですが
ここ数年は堅田以南は止まったり、大幅に遅れることはほとんど無くなりましたよ。
逆に先日の様に京都線や琵琶湖線の方がよく止まったり遅延が発生します。
これは敦賀、長浜から姫路、播州赤穂まで新快速や快速等を走らせている為で
何処かで事故や故障が有れば全線に影響が出る為だとおもます。
その点、湖西線はほぼ全線高架で踏切が無く新快速の通過駅も少ないので強風以外は止まる事案が少ないです。たまに北部で鹿に接触しますが…

滋賀県は、京都や大阪からしたら、鉄道は脆弱。
市民税を交通網に使ってほしい。
車社会な県ではあるけど、滋賀に住んで滋賀で働いてる人ばかりじゃないしね。
湖西線も琵琶湖線もさしてかわらない。

まあ、どっちの路線もよく止まる。違うのは電車の本数ぐらい

JRが止まっても京阪があるから安心感が
あります。

2023 年３月期 第３四半期連結決算
住宅部門　通期の計上予定売上高に対する契約進捗率は、97.5％と順調に推移しました。

B棟の販売が始まらないわけだわ

>>1111 通りがかりさん
だから土地もマンションも安いんでしょ？
買えるんだったら大阪や、京都のど真ん中に住みますから～

　皆さん買える予算の中で最善の選択をしようとしてこーいう書込みを見にきてる訳ですから。

まぁ田舎暮らしが好きな人もいるけど…

>>1112 匿名さん
結局は本数の差だけだと私も思います。雪、強風等は毎日じゃないし、このレベルの大雪だと不便さは大してどこも変わらない気がします。

>>1115 マンコミュファンさん

だから、もう少し、滋賀県の三日月さんに頑張ってもらわないとね。

住むのは田舎、働くのは都会と考えてる家庭からしたら、都会までJRや京阪のみしかないって不安ですよ。

>>1117 通りがかりさん
十分ですよ。

>>1118 検討板ユーザーさん

滋賀県民は現状で充分、満足されてるんですか。私は大阪からの移住を予定してますが、交通網のみが不安です。

>>1119 マンコミュファンさん
滋賀県の車通勤率は６０パー超えてて、電車通勤者は少数派だからね。特に湖西線は車社会。
路線増やしても採算取れないし、滋賀県民の半数以上は望んでないと思うよ。実際、近江鉄道とかは赤字で維持すら厳しい状況。現状維持すら難しいのに新たに路線作るのなんて無理。

>>1119 マンコミュファンさん

お金がないから満足できなくても住むしかないんだよ。
大阪にいたほうがいいとおもうよ。あなたが思っているより、大津は閉鎖的な田舎です。

>>1121 eマンションさん

大阪ですが滋賀にもともと便利さを求めていません
駅を降りたら大体分かりますよ
高いお金だすのだから、皆さん（私も）納得して
購入してるので安心して下さい
心配していただかなくても大丈夫ですから。

>>1109 匿名さん
最寄り駅大津京駅の大津在住ですが何か(^^;

>>1115 マンコミュファンさん
大阪府豊中市、吹田市に住んでいたものです。いわゆる、メジャーデベが「至高の」と冠を付ける場所です。しかしながら、どこを歩いても車で走っても人だらけです。昼も夜も。電車は新御堂筋が数分単位で来ますよね。
でも私は大津がいいなあ。田舎暮らしとは思いませんし。

スレ55くらいから、JR湖西線VS.琵琶湖線みたいな感じでわらってしまいました。
この物件購入者って、大津京をよく知っている地元民、リタイア組、京都市内通勤者、県内メーカー勤務(車通勤)が多いと思います。
鉄道のメリットデメリットは十分語りつくされた感があります。

>>1124 購入経験者さん

具体的に大津のどのような所が良いんでしょうか？

>>1121 eマンションさん
凄い個人的な偏見と侮辱で草
純粋に
・自然豊か（特に塩害のない水辺が個人的にはポイント）
・日当たりが良い（琵琶湖側なので真横にマンションやビルが建つ可能性ほぼなし）
・都会へのアクセスがしやすい
・職場へのアクセスもしやすい
・周辺に必要なものが十分揃っている
でこちらのマンションにしました。
京都からの移転です。

＞お金がないから満足できなくて住むしかない
お金がない人がプラウドの新築マンションなんて買わないですよ。

>>1127 マンション検討中さん

それってBRANZかプレサンスのことじゃないの？
一緒にするにはかなり無理があるかと。

>>1128 匿名さん
どこら辺に無理があるのでしょうか？

>>1126 eマンションさん
1.自然が多く、少し歩くと湖と山、文化遺産も多く点在している
2.ローカルだが、生活用品を購入するのに手ごろな店が多くある
3.京都、大阪、神戸、関空もJR１本で行ける
4.大津京から大津ICまで近い
5.京都の進学校・塾、地元の進学校に通学しやすい
6.滋賀県民は私が知る限りではお年寄りに比較的寛容

感じ方はそれぞれでしょうが、私にはあっています。
あなたはどうですか？

>>1115 マンコミュファンさん
大阪のど真ん中ってどこでしょうか、京都のど真ん中は四条河原町ですか？
まあ、大阪市内、京都市内に区切るとして、利便性は大津京と変わりないんじゃない？スーパーの数、医者など比較したら変わらないのでは。

>>1128 匿名さん
>>1127 マンション検討中さんが、自らの思いで書き込んでおられるのまで否定する、あなたは”荒らし”ですか？

>>1131 口コミ知りたいさん
大阪は知りませんが京都は俗に言う四条烏丸を中心とする
田の字エリアじゃないですかね？
普通の年収では買えないレベルまで上がってしまいましたけど…
あと御所のそばとかも人気エリアです。
御所そばは高さ規制が厳しく物件あたりの部屋数が少ないので
億からスタートって感じですね。
まぁ、生活において何を最優先するかじゃ無いですかね？
まずブランド品と同じで見栄ですね、都に住んでるという見栄。
あと、億物件買う様なお方はお勤め先も中心部な事が多いので
徒歩もしくは地下鉄一駅とかで便利。先日の様なJR閉じ込め事故も心配ありません。
中心部は小学校が統廃合されて不便ですが、先のとおりこの様な方々は
お子様は幼稚園から私立なんで関係無いだろうし。
ある一定以上の年収の方達には住みやすくて人気なのでは？
それ以外の我々は大津京くらいがとっても住みやすいです笑

2024年春に北陸新幹線が敦賀まで延伸し、そのせいでサンダーバードと湖西線にどういう影響が出るのか気になる。いい方向に働けばいいんだけど。

>>1134 ご近所さん

あんまりいい感じでは聞かないですよね。便利な路線が新たに作られると、従来路線は本数減らされたり。

>>1135 匿名さん

そうなんですね。
それは心配です…ただでさえ本数多いとは言えないので…

>>1135 匿名さん
全然湖西線と通る場所違うのに影響あるんですか？
滋賀県自体通らないみたいですが

敦賀ー新大阪間は2046年開通予定みたいですし
あんまりいい感じでは聞かないとありますが、ソースをお教えいただけますでしょうか。参考にしたいので。

>>1137 ご近所さん
https://news.yahoo.co.jp/articles/4dec2a3c735c107f9892f090099826fb5172...
また別の問題ですが若狭～京都ルートもすんなり行かない様な記事が先日出てました。

滋賀県としては若狭ルートだと並行在来線の湖西線が第三セクター化されるのが一番痛いので可能であれば米原ルートが理想ですよね。
時間あたりの本数が東海道新幹線はMAXなのと西日本と東海では会社違うので乗り入れはは難しいでしょうけど

>>1133 周辺住民さん
億からスタートは言いすぎですね。京都も検討していたのですが、㎡数によりますし。
京都市内の中心って大手企業ありましたっけ。
京都市南、西、京都駅前ですよね。
高額マンションに住む人は必ず私学に通わせるとか、ちょっと笑ってしまいました。

>>1115 マンコミュファンさん
大阪のど真ん中がわからないなら、このような書き込みはやめましょう

>>1131 口コミ知りたいさん
私は草津市民だけど大阪市内、京都市内と比べたら大津京駅は不便な場合が多いと思う。もちろん場所によるけど京都河原町駅や難波駅や大阪駅などの中心駅やその周辺は大津京駅の何十倍も飲食店やコンビニ、病院がある。交通アクセスも段違い。