ジオ西宮北口 瓦林町レジデンスってどうですか？

>>100 匿名さん
総戸数たったの39戸ですよ。
残念ながら、既に売れ行きは悪いとの認識かと思います。

西北というものの、明らかに戸建てが多い地域。線路の反対側の積水戸建てに
興味があります。まあ、そこも西宮７園につぐ、とか意味不明なセリフがでてきますが

>>100 匿名さん
小規模マンションで「半分弱成約」ってマジ？しかも西北で。悪い意味でヤバくないですか？？
この状態で「まずまずでは？」って思えるおめでたい発言でてますけど、ひっくり返りそうです(笑)
既に売れてしまっているのは部屋に比べて、残っていく部屋は一般的にハズレが多いとされるのにどうやってイキナリ残りを半年で完売させるの？
近くの某マンションのように大幅に値引くって話ならともかく、今の状態で半分弱を完売させるのは至難の業。

>>100 匿名さん
売れてないような物件ばかりを見ているのでは？

歩行者、車とバイク、自転車、それぞれが別々の出入り口になっていて安心だと思いました。

一階は専用庭から直接外に出られるのかな？門が付いているようですけど。こちらの庭は芝生などのイメージと違ってテラスからフラットになっているタイル敷きのような感じなのかな？自転車なども置けるみたいですね。その点では便利そうに思います。一階専用サイクルポートという記載が見られましたが、庭のことを言っているのでしょうか？

1階専用のサイクルポートはテラスのところっぽいですね。
駐輪場はキッズサイクルが置きにくかったりするので、子供さんがいる方はこちらを選択されると
かなり日々が楽なんじゃないかなーなんて感じます。
子供の自転車置き場って、子供がいる家庭だとかなり大きな課題ですもの汗

歩車分離って(笑）

敷地から出ると危険だらけの道に囲まれているのに。

ここは小規模マンションなので、
大規模マンションに比べると、ご近所づきあいは楽だとは思いますが
将来の修繕積立がどんどん上がるのでしょうね。
最寄り駅もかなり距離がありますし、強気な物件価格も含めて
ちょっと購入は躊躇いますよね。スローな売れ行きなのは仕方ないかも。

ここみたいな、なんちゃって西北買うくらいなら阪急塚口のプラウド買う方が絶対賢いと思う。

>>108 匿名さん
逆ではないですかね？
小規模の方がご近所付き合いが大変そう。
顔バレすぐしてしまうだろうし、無愛想にするわけにもいかない。

>>110 名無しさん
まぁ大規模だと幼稚園のバス待ちなどで付き合う人間が増えるのは事実だと思う。
まぁどちらにせよ隣人はいる訳で、人付き合いが苦手な人は最低限の挨拶だけしてりゃ問題ない。

管理組合の役回りも大規模に比べて小規模は頻繁に回ってくるのでは？建物はもちろん小さいわけだし、EV数も必然的に少なくなる。やはり、小規模はイヤでも色々と顔を合わせる機会は多そうな感じがします。

1階は自転車を複数持っているとか、ちょっと高級な自転車を持っている人にはとても良さそうな感じがします。
専用の自転車置き場が庭先にある安心感と、複数台置けることと、庭から外に出られる扉が付いていて、
さらにバルコニー側から玄関ドアと共通の鍵で出入りできると説明書きがあります。
セキュリティ的に心配な方もいるかもしれませんが、戸建てだと思えば普通のことでもあると思います。

>>113 匿名さん
検討者がセキュリティー的に不安を抱き易いってことは、逆を言えば悪人からすると入り易いと思わせてしまうってことにもならないですかね？

庭先に自転車がおけるのは、子供がいる人も良いんじゃないかと思います。
キッズサイクル・ジュニアサイクルは自転車ラックに入れられないし
玄関先に置くには大きすぎるし。
となると、庭先に独立して置くほうがよさそう。
雨にさらされてしまわないように
やねのあるテラス側には停めて置けるのかな？

7割以上が契約まで至ったと公式サイトに表示されておりました。
ということは、今出ている先着分6戸でファイナルっぽい感じかもしれないですね。

1階住民用のサイクルポートってやはりお金かかるのか…
って当たり前ですね。
共用施設を使わせてもらうというスタンスだから。

総戸数は39戸ですが、駐車場は24台分、駐輪場は83台分設置。
思っていたよりも駐輪場の数は多く揃えている
これって1階の専用庭に停める、という自転車の数は含んでいないのかな。
駐車場は正直少し物足りないですが
自転車を停めるという観点から見た場合は十分ですね。

ファミリー用の住居に想定されているんじゃないかと思われるので、自転車対策はしっかりしているのかもしれませんね。
駐車場は周辺で月極駐車場を借りればいいとして、
自転車ばかりは本当にどうしようもないですから・・。
あとから駐輪場を増やすなんてのも難しいですし。

駅に近くてアクセスの良い立地は便利だけど
人通りが多いと治安面が気になるんですよね。

このマンションは駅まで徒歩１５分くらい。
歩けない距離ではないのと、静かな街ってイメージで住みやすそう。
ただ秋には入居開始。どの階の物件が残っているのでしょうか。

ここ数年暴落を待ち構えていたら逆にどんどん相場が上がってしまった
こんな駅から遠い場所なんてと思っていたが、駅近が高すぎてここぐらいの立地でやっと手が届くぐらいの価格になってしまったわ　細菌の円安や賃上げものすごいしこれからの新築の相場が恐ろしい

サイクルポート12区画（1階住戸専用）月額使用料：700円
との記載が別にありましたので自転車は合計で107台はとめられる計算になりますか。
サイクルポートに2台とした場合なのでぎりぎりとめて3台でもいけるかもしれませんが。
自転車置き場としては他のマンションと比べてとても良心的だなと思います。
ただ、サイクルポートだと割高なのかな？
2台～3台の計算だとそうでもないのかな？

サイクルポートって何がいいって、子供の自転車がおける事なんですよね。
駐輪場によく設置されているサイクルラックの場合、
ジュニアサイクルはタイヤが太くて入らなかったり、
入ったとしてもハンドルが隣の自転車と干渉して出し入れが面倒なことも。
サイクルポートならば、入れ方さえ工夫すればそういう心配もありません。

そうなんですか、知りませんでした。皆さんどうしてるんでしょう。ラックから逸らしてとめてたりするのかな？

サイクルポートは一階の専用庭の傍らにあるように画像では見えますので、もしかしたら何台でもとめられるのでは？違反になるんでしょうか？
庭先なら視界にあるので安心感もありますし、メンテナンスもしやすいですし、いろんな面で都合が良いだろうと思います。

でももう一階は売れちゃってる感じですね。もしかしたら、あと1戸で終了かもしれません。

>>120 匿名さん

まさしく仰る通りだなぁと思いました。
こういうケースもあるので、ディベロッパーは売り急がないのでしょうね。

まだはもうなりもうはまだなり。
昔バカ高値で土地を売ったけど
その土地は今では6分の1に値下がりしてる。
そら関西の青山通りになるとか今では笑い話が吹聴されてたからなあ。
まだ上がるかもわからんと思いながら売ったが、結果的には天井やった。
売ってからの5年位が夢の様やったわ。
買い換え先候補も地価下落とともにランクアップ。名谷宝塚千里中央西宮市と代わり結局
七園内の買い換えになった。
歴史は繰り返す、今買うのは疑問に思うよ。
まあ売らなければ損失確定しないわけなので
永住覚悟の購入しかないのでは？

>>125 通りがかりさん
どの業界見ても不動産だけは異常ですよね。新築マンションが次から次へと高値更新。最近では戸建ても値上がりしてきてます。
時代の良し悪しで人生大きく変わりますよね。

土地が1/6になんてのはバブル崩壊時の話でしょ。
確かに不動産価格は徐々に上がってますが、地価はバブル時代と違って安定してるので、あの頃の狂ったような大暴落や高騰は起きませんよ。

人の行く裏に道あり花の山
そのマンションがバブル状態だと言ってるのですよ。まあ渦中にいれば分からないで破裂してから気がつくのでしょうが。

そう思うならこんなとこ書き込む余地もなく買い控えなさいよ。
私は色々な要素を考慮してまだ10年は下がる要因ないと思ってるので検討してますが、こればかりはギャンブルと同じで絶対はないですから。

西宮北口。小学校近く。

駅まで少し遠いのかなと思ったものの、徒歩15分。
自転車で駅まで行ければそこまで遠い感覚もないでしょうか。
公園もいくつかあって、子供が遊ぶにもよさそうな地域です。

>>まだ10年は下がる要因ないと思ってる
安くはならないと思います。むしろ、買えない人が多くなっていく気がします。

>>130 匿名さん
リセールや賃貸、資産価値の点をどうも思わないなら、個々が勝手に自転車の往復で納得できるなら、それで良いかと。

前のめりの人に何を言ってもダメですよ。
買えない人が多くなったら価格はどうなるかの当たり前の判断も出来ず、ただ自分が買えなくなる焦りのみの人にはね。
要は大局観がないと云う事。

買えない人が多くなったら普通はすぐに安くなると思うよな。
しかし価格上昇しまくって庶民にはまるで手が届かないものになったのに、まだまだ高騰し続けてる韓国って国もあったりするからこればかりはマジで読めない。
当然いつかハジけるんだろうけどそれが3年後なのか10年後なのか20年後なのかね。