ソライエテラスってどうですか？

>>640 マンション検討中さん
人気エリアでよくある問題ですね。入れないことは無いとは聞いてますが、不安になりますよね。

>>639 マンコミュファンさん
確かに！広域で探してますが、東武東上線沿線、特に朝霞は避けようと思いました。

>>644 通りがかりさん
うちも広域で検討してるけどないなー東上線は。
昔からたまに乗ることあるけど冴えないし民度低いんだよね。
伊勢崎線の方がよっぽどいいよその点では。
あとはSR沿線との比較だけになってきたな自分の心は。

>>655 口コミ知りたいさん
良い情報交換のためにも他路線の悪口は控え目にお願いします。伊勢崎線、トロトロ走ってさらに遠回りで時間かかりますが休みの日だと座れるし案外便利で良いなとおもってます。

>>656 マンコミュファンさん
失礼しました！
もう悪口は控えるよ。
伊勢崎線もSR線も座れる確率高いから嬉しいよね。
不動産コスパもいいし、どちらにしようか迷うなあ。

南向き４階以上の部屋はもうかなり埋まってる感じですね。想定以上に売れ行きは良いみたいです。環境いいですからね。

このエリアは供給が多すぎて、スミフも売るのに苦労するんじゃないかって当たらない予想を語って去っていく逆神がいるエリアですからね。順当かもしれません。

>>659 評判気になるさん
確かにさらに横の工事も始まってこんなに沢山売れるのかなと心配になりますが価格的にもボリュームゾーンなので売ってしまうのでしょう。

営業の方が、良いマンションだから無理な営業をしなくても売れて楽だとぶっちゃけておられました笑
周辺環境がとても良いので駅からの距離を考慮しても充分魅力的ですよね

>>661 検討板ユーザーさん
駅距離多少ある分、公園や商業施設に近いと考えると納得できます。その駅距離も普通の成人男性なら10分かからないし遠くはないですが。

買いですね。

>>662 口コミ知りたいさん
駅までの動線が緑道なのがポイント高いですよね。
目の前国道とかですと目を離せないですし。

お子さんのいらっしゃる家庭も多いし、子育てには最適な環境かと思います。

6300万円の部屋は4LDKの最上階ですか？この地域で凄いですね。

>>665 マンション検討中さん
プレミア住戸だからそれくらいが妥当じゃないかな。
誰でも買えるわけじゃないけど、買いたい人は少なくないし相応の金は払うと思う。

>>665 マンション検討中さん

相対的に普通の部屋が安く感じる的な感じですかね。
シンプルに高いですが。

>>667 マンション掲示板さん
東京近郊ではそれでもまだ安いですから、需要は十分あるのでしょう。そういう部屋はあっという間に売り切れるので欲しいなら早めが良いかと。

>>668 名無しさん
確かにここはチャンスだと思います。
ここ以外にあと他におすすめなのは三郷駅前のパークハウスくらい。

>>668 名無しさん
ご助言ありがとうございます！
検討して決断したいと思います。

>>665 マンション検討中さん

南棟が埋まってきたのか残しておいてた上層階を売りに出してますね。私が購入検討していた時期には「いつ売りに出すかわからない」と言われ売ってもらえませんでした。
結局中階層を購入しましたが、もう少し上の階が良かったなぁと、もっと早くか遅くにこのマンションに出会いたかったと思ってしまう日々です。(それでもとても気に入っていて満足しているのですがw)
ご購入できる金額なら早めに決断されることをオススメします～

>>671 名無しさん
予想以上の売れ行きみたいですね。トーブイコートできて分かり易く利便性上がりましたからね。

埼玉県南部地域は、どこも低湿地が多く豪雨の時は常に浸水・冠水の心配はありますが、そうはいっても
ここは住環境も良く価格も手頃なので、ファミリーには最高でしょう！

>>672 匿名さん
上層階はかなり強気の価格設定ですが、他が上がってるからお買い得に感じますね。しかし草加で5000オーバーとは。。。

整備された街並み、大きな公園隣接、新しくできたスーパーやコンビニが近い生活利便性、駅までフラットで信号なし、300戸を超える高級戸建て建築予定あり、都心までそこそこのアクセス、大学があり草加市で唯一の人口増加エリア、小中学校が近い、草加インター近く。

色々な埼玉の4000万円代の新築物件を見ましたが、圧倒的にメリットが多いと感じています。
中古も検討しましたがどれも好みの築浅は4000万付近が多く、それならばここという感じです。

再開発は戸建てエリアが最後だとは思いますが、その後はどうなんですかね。朝霞のように急行が停まったり、もっと駅周りが発展してくれると最高だなと思います。乗降数は草加より多いのでない話ではないと思ってるのですが…。

>>675 名無しさん
乗降客数、草加よりは少ないですが、越谷、せんげん台よりは多いはず。駅の構造的に急行停めるの難しいかもしれませんね。個人的には草加乗り換えでいいので、日比谷線直通の急行希望したいです。

>>675 名無しさん

草加よりは少ない
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/

>>675 名無しさん
残念ながら複々線のスカイツリーラインで緩行線のみ一面ホームでは、構造上外側を走る急行や快速の停車は無理です。

同じように「竹ノ塚駅」も各駅停車のみ停車駅で、昔から乗降客数がダントツでしたが、準急さえも止まらなかったです。

>>678 周辺住民さん
てますよねー、変な期待はしない方がいいですね。ところで春日部駅は一つのホームでまかなえてますが、なぜできるのでしょうか？あそこまで行くと本数が少なくなってるから？

南栗橋のトヨタホームの戸建て分譲見てきましたが、めちゃくちゃ雰囲気良さそうですね。街の雰囲気もさらに良くなりそうです。

>>679 評判気になるさん
春日部駅の上りは現在１面１線でかなり混雑してます、ただ、急行と普通が別々の線路を走る「複々線」ではなく、急行も各駅停車も同じ線路上を走る「複線」なのですべての種別が停車可能です。ただホームに先行電車が入線していると後続電車は直後で次々と待ってますね（笑）

現在、春日部駅は全面高架駅に改装中で８年後くらいには、４面８線の巨大要塞駅になる予定です。その時は、上り線も１面２線となり、普通電車が同じホームの退避線で、後続の特急や急行と待ち合わせを行えます。

因みに、当初は普通電車のみ停車していた新越谷駅みたいに、最初から２面４線に作っていれば、途中で急行線を走る急行や準急を停車できますね！

>>680 マンション掲示板さん
少し、遠方になりますが南栗橋駅周辺の環境・雰囲気は、東武沿線随一だと思います。

>>682 周辺住民さん
南栗橋ってなにもない僻地でしたね。ここに大きく及ばないのによくおすすめできますね。

>>683 評判気になるさん
個人的に、住環境の何に価値観も求めるかです。
南栗橋駅は、地下鉄半蔵門線の始発駅で急行電車に１００％座って通勤・通学が可能です。
それに最近、一部の特急電車も停車するようになりました。

トヨタホーム、東武鉄道、久喜市、イオン、早稲田大学研究室が共同で街づくりしていますので、「電線地中化」など、素晴らしい街並みです。

>>683 評判気になるさん
獨協大学前の戸建てエリアもトヨタホームなので、南栗橋をおすすめしてるのではなく、期待できるということを言っていただいてると思います。

>>684. いいですね南栗橋。都内に出るまでに獨協大学駅前から都内に出るのと比べるとほんの50分弱くらい移動時間が増えるくらいでしょうか。行きは座れていいでしょうが、帰りも大手町あたりから1時間15分前後、座れて帰れるんでしょうか。だったら素晴らしいと思います。

>>685 口コミ知りたいさん
おっしゃる通り南栗橋同様の戸建てができる期待大ですね。さすがに南栗橋は通勤がキツいです。在宅中心なら南栗橋栗橋も選択肢としてありですが、最近よくはしご外される、出社強制になるという話も聞きますし。

>>681 周辺住民さん
お詳しいですね。獨協大学前はやはり構造上期待できないですね。ホーム増築する余裕もなさそうですし。万が一急行停車駅になったら価格が二割り増しぐらいになりそうですが、だからこそ今の手頃な価格設定なのだとおもいます。

>>686 評判気になるさん
５０分も増えません（笑）

南栗橋　　　→　北千住　５０分（座って）
　　　　　　　　北千住　３５分（特急）
獨協大学前　→　北千住　２０分
　　　　　　　　北千住　１３分（草加で急行乗り換え）

お互い直通なら、３０分、の途中乗り換えでも３７分の差ですね
あとは、駅からの徒歩時間の差かな？

南栗橋は夕方には、北千住から５本の特急（所要時間３５分）が停車しますから、疲れた時はプラス５５０円の特急料金で座って行楽気分を楽しめます。

トヨタホームの戸建開発は電線地中化するから良い感じ