ソライエテラスってどうですか？

やはり、今年の建築費高騰、人材不足、万博などが理由で5000万を目安に新築マンションが販売されていく様になりそうですね。

>>2419 eマンションさん
これでうちも撤退決定です。
やはり安価で駅近も買えそうなSRか武蔵野線沿線に移行する予定です。

ウエストの一期を待つべきなのか悩ましいですね、どんくらいの価格になるのか…

>>2422 口コミ知りたいさん
うちはそこは無いなぁ、もちろん合う方は是非と思いますが。

>>2423 口コミ知りたいさん
戸建てはいつ発売開始でしょうか？それと比べて考えたかったのですが、そんな暇を与えない値上げスピード。

>>2422 口コミ知りたいさん
高騰の原因が建築費と人材不足なのだからどんな僻地でも新築は4500万～になるよ。安価なマンションはもう存在しない。鴻巣ですら5000万の世界。

東京駅を半径とした場合の新築マンションの中では決して高くないですが、4000万前半ではなく5000万マンションになった印象です。
ウエスト一期は今と同じか、高くなりそうな気がする

>>2427 マンション検討中さん
スミフはだんだん値段あげてくるので、おそらく面積を小さくしたりと、坪単価は今より高くなりそう。その分スペックもあげるだろうけど

>>2427 マンション検討中さん
ウエストはさらに値上げ、イーストの売れ残りはそこで一挙に解消、いつものパターン。

>>2418 マンション検討中さん
最初は3800万からありましたよね。。。

>>2430 eマンションさん
過去には戻れないですけど
安かったですよね。

>>2426 eマンションさん
いやあ、高い高い。
鴻巣とか久喜とか、どんだけ下れば予算に合うのだろうか。
ココチとかあんな僻地で買うわけにもいかないし、、、
てかあんな所に決めたら家族から総スカン喰らうわ！

私は自分の予算と条件さえ合えば即決、或いはせいぜい検討は1週間くらいだったりします。
理由は良い条件の部屋はどんどん先に買われちゃうから。
自分が良い条件と思ってる部屋は他の人も良いと思ってる可能性が高かったりするので。
あと都内の人気の新築物件は抽選なので、抽選待ってハズレた日には目も当てられない。

>>2431 検討板ユーザーさん
ほんと安かったですよね。
4000万円台後半なんて高いわ～ナシナシって思ってたけど、そこがボリュームゾーンになりそうな予感しかしません。

>>2432 通りがかりさん
ここはギリギリ近郊と言えなくもないですが、流石にそれ以上僻地は嫌ですよね。SRとかしかない陸の孤島も勘弁。

>>2432 通りがかりさん
高崎線一本で遅延したり運休なら「陸の孤島」になる鴻巣はともかく、ＪＲ宇都宮線と東武伊勢崎線（東京メトロ乗り入れ）が使える久喜駅、それも駅近なら東武線しか使えないここより便利だよ

特に池袋・新宿・渋谷には乗り換えなしで、ここより短時間で行けるし

>>2436 周辺住民さん
確かにそっち側に行く人はありですね。私はほぼ行くことないので。それでも物理的に距離はしんどいと思いますが。

>>2435 マンション検討中さん

SRは川口元郷や東川口ならJR使えるから孤島でもないよ。

>>2436 周辺住民さん
そもそも池袋・新宿・渋谷の利用者は伊勢崎線なんて絶対に選ばない。検討者の要件が違う。
県内なら東武東上線か埼京線。そことの比較になれば久喜なんて雑魚すぎる。

>>2438 名無しさん
そりゃ川口元郷と東川口は別格だよ。
二路線あるのはやはり強い。

>>2439 評判気になるさん

そもそも久喜とか鴻巣とかそんな遠方の田舎町に移住が流行ったのはコロナ全盛の時代だけ。

>>2439 評判気になるさん
そもそも池袋・新宿・渋谷の利用者は、埼玉県内には絶対住まない
東京西部地区の西武線沿線、あるいは京王線、東急田園都市線、か東横線だね（笑）

埼玉県内は、国立埼玉大学以外私立大学皆無の京浜東北線も含めて都内や神奈川に比べて、大学や私立高校や中学が少なすぎる、、、、埼京線沿線も単なるベッドタウンで寝に帰るだけの魅力がない街、救いは、立教や慶応の高校を含め私立大学が多い東上線のみ

伊勢崎線には獨協大学、文教大学、県立大学と私立高校や中学があるだけいいかな

>>2442 職人さん
「そもそも池袋・新宿・渋谷の利用者は、埼玉県内には絶対住まない」
　　↑
これは絶対？エビデンスある？

>>2443 マンコミュファンさん
書き間違えか勘違いと思いますよ、さすがに。草加市にはとかじゃ？

>>2442 職人さん
私立は向かないと結論が出てます。過去レス読んでください。不快です。

>>2442 職人さん
熊谷とか藤沢、成田とかからでも東大や早稲田、慶応に通っていた知り合いを知っています。一都三県に住んでいれば、ほとんどの有名大学に通学可能なので、あまり大きな問題だとは思いません。

>>2446 名無しさん
中学、高校の話しかと。

>>2447 匿名さん
あれ？今回は大学メインの投稿に見えるのですが。

煽り目的のこいつらはスルーでいいだろ。

中受、高校受験ときて大学の話題まで出て、熱心な親が多くてそれはそれで良いなと思いました。
でもね、、結局はどんなに遠くても子供達が志望する学校があれば通うんですよね。。。。
なので子どもの将来の学校よりも、今は通勤に重きを置く方が我が家は合っていました。
(私自身、この辺から新宿方面の学校に通っていて非常に通学面倒でしたがまあ通えるのでヨシでした)

>>2435 マンション検討中さん
何やかんや、武蔵野線の手前ですからね。
良くは無いけど悪くも無い感じです。

購入した方、検討中の方に質問なんですが
住宅減税ローンの省エネ住宅に該当していますか？
一応ネットなどは拝見したのですがそこについての表記はなかったので。

3000万迄の減税しか受けられない物件だから、価格が埼玉の物件にしては安く感じるのでしょうか？？？

>>2452 匿名さん
該当するはずですよ、私が説明を聞いた営業さんは明確にそう言ってました。

>>2452さん　　　　荒らされていて嘘つきがいる掲示板で聞くより、スミフの営業マンに問い合わせることをおすすめします。

>>2454 通りがかりさん
ただし、嘘つきスミフの営業マンに問い合わせることはおすすめしません。

>>2455 eマンションさん
正直不動産に影響されちゃいました？笑

>>2455 eマンションさん
アンチも営業マンをディスるようになったら終わりだな…

>>2457 名無しさん
御意、どこぞの売れない営業マンがグチってるのでしようけど。

小言じじばば面倒くさいな。
知ってるなら教えればいい、知らないなら黙ってればいい。書き込み内容を信じるかどうかは本人の自己責任やろ。

>>2459 名無しさん
と、一番めんどくさいのが仰ってます。

この掲示板荒らしてる人って、スミフから値下げを吐き出すことが目的なのだろうか…
果てしない戦いw

すいません、ここの1期(？)の最安値って3800万円だったのでしょうか？

>>2462 マンション掲示板さん
b棟の70の1.2階が3800だったかと思います

>>2451 匿名さん
出来れば、乗り換えできて急行が止まる「新越谷駅」が最高だが、できれば武蔵野線から一駅程度であって欲しかった(>_<)

そして、むしろ武蔵野線の外側駅の方が、都内方面で向かって乗り換えられるので、ダルさが少ないかな？

>>2464 口コミ知りたいさん
急行に乗り換えたいなら一駅乗って草加で乗り換えられますよ。我が家はそもそも日比谷線沿線に勤務先あり、単純距離で新越谷より近いです。レイクタウン好きなら新越谷も良いと思いますが、相場はここより高いのでは？

>>2464 口コミ知りたいさん
他の駅の急行と各停の乗り換えわかりませんが、草加駅は乗り換え前提で時刻設定されているのか、すぐ乗り換えできますよ。
場合によっては各停と急行がほぼ同時に停車するときもあります。

>>2461 通りがかりさん
周辺マンション売ってる営業と思いますよ。ここを買おうとしてる人は荒らして得しないどころか、荒らされると嫌でしょう。私も嫌です。

>>2466 名無しさん
草加駅周辺に住むのが最適解

新越谷の東武線とJR線って一回外に出るタイプの乗り換えでしたよね。乗り換えに最低5分くらいかかった記憶がある。

>>2468 評判気になるさん
その分相場が違うからね

>>2468 評判気になるさん
北千住に住むのが最適解、いやもっと都心へ！

都心よりも程よい郊外の方が良いんだよね。
子どもがいるので、ショッピングモールとか公園とかにアクセスしやすい方を重視したい！

>>2470 マンション検討中さん
松原と草加駅周辺だと相場は同じくらいですよ。

>>2473 口コミ知りたいさん
草加駅周辺で新築ありましたが、ここより高いし規模、周辺環境こちらが良いかと思いました。築浅中古あまり出てませんよね。築20年超とかはいっぱい見つかりますが。

>>2473 口コミ知りたいさん
草加市は4千後半～5千万円台のイメージで、獨協大学前より500万円くらい高いイメージでした。

>>2473 さん
草加駅エリア新築のルピアコートの価格見てみましたが、ソライエテラスよりは500万円以上高い感じですね。

駅の東口側なのであまり恩恵はないですが、ビッグエーの新店舗が3月下旬にオープンするようですね。徒歩圏内に複数スーパーと角上魚類。車使えば10分圏内にロピアと業務スーパーとスーパーの環境は恵まれていますね。
https://soka.goguynet.jp/2024/02/11/big-a-openyotei/

八潮も値段でてますが高かったです、、、こちらは、やはりコスパ良い物件といえそうです。

>>2476 eマンションさん
サンクレイドルは4000万以下で買えたのにルピアコートは5000万前後になってますね。草加も値上がりしてるなぁ。

>>2478 口コミ知りたいさん
ガーラレジデンスでしょうか？
八潮の新築見てなかったですが、65平方メートルで5,000万超なんですね。70,75㎡だったら6,000万超か。なかなかのお値段ですね。。

>>2480 検討板ユーザーさん
八潮なんて、昔は草加の属国、衛星都市でしたが、つくばEXが開通して完全に独立してしまった（笑）
そのつくばEXは東武線と違って、都内までの駅数の少なさや電車のスピード、より直線的な路線のせいで、今度は草加より格上になりつつある。寂しいし悔しい

>>2481 職人さん
え？どうしました？笑
だから何が言いたいんですか？笑
TX沿いの方が良いってことですか？？笑
ソライエテラスのスレで急にTXについて熱く語り出してきてやばい人だなーと思いました！

アンチが何を言おうと草加、獨協大学前、ソライエテラスに対しての印象は変わらないんだよなぁ。可哀想な人だなぁとしか思わないからかなぁ。

>>2481 職人さん
つくばエクスプレスが悪いとは思わんけど、東武線と比較しても五十歩百歩だよ。どっちも良いところもあれば悪いところもある。

>>2484 三年寝太郎さん
良い所ってどこですかね？東武は日比谷線、半蔵門線直通なのが利便性ありますが、秋葉原止まりのTXが人気あるのか理解できてません。電車賃も高いし。

>>2485 マンコミュファンさん
話し戻りますが、やはり武蔵野線使える新越谷が最高でしょうね。

>>2465 eマンションさん
いや、急行に乗りたいからってわざわざ草加に行って乗り換えるのがダルいのですよ。
それよりも武蔵野線が使えるのがいいなぁって。
レイクタウンはもちろんだし、新三郷のIKEAとかコストコ、ららぽーとにも行けるし、京浜東北線で大宮、浦和にも行けるし、埼京線沿線の駅にも行きやすいし！

>>2485 マンコミュファンさん
つくばエクスプレスも東武線も一長一短があるということでお互い批判するのやめましょうという趣旨のリプなのですが。これ以上は荒れる原因になりそうなので、この件に関してはコメント控えます。

>>2487 eマンションさん
では新越谷のマンションを購入されておしまいでいいのでは？こちらのスレに新越谷と武蔵野線を推す理由ってなんなんですか？

>>2485 マンコミュファンさん
東武線の長年の夢「山手線駅まで直接乗り入れ」を簡単に実現しやがって
後からできた「舎人ライナー」もそうだ

東武鉄道よ、もっとしっかりしろ＼(^o^)／

>>2487 eマンションさん
いっぱい書いてくれてるけど一つも魅力的じゃ無いのが笑える。そういうところが好きな人はいいんじゃないかな。

>>2490 ご近所さん
その代わり伊勢崎線はメトロ二路線と直通運転は強みです。
TXも舎人ライナーもメトロとの連結性は弱いです。特に舎人ライナーの西日暮里はメトロと駅離れていますし、TXの秋葉原もJRへの乗り換えに時間かかるという欠点があります。そもそも山手線でも新宿、池袋、新橋、東京、品川のようなターミナル駅なら良いですが、日暮里も秋葉原も連結先としてはそこまでメリットに感じない（なんなら秋葉原は日比谷線なので直通で行けてしまう）

>>2487 eマンションさん
埼玉県民ではなく埼玉物件を見ている身なので、武蔵野線について詳しくないのですが、通勤や通学で使う以外でそんなに使う機会ってあるんですかね？
レイクタウンや新三郷は行くことありそうですが、それでも四半期に一度くらいになりそう。大宮、浦和は行く機会あるのかな…？

>>2481 職人さん
八潮市って某宗教の施設があることで有名ですよね。
しかも八潮駅からそれほど遠くないところにあったような…あと個人的にシティテラス八潮の中古が常に売りに出されているのが気になります（今スーモで確認したら8件ヒット）単純になかなか売れないのか、物件やエリアに問題があって出たい人が多いのか。

武蔵野線→風で止まる
TX→行ける都会が秋葉原まで
舎人ライナー→この前の雪の日完全ストップ&行ける都会が西日暮里
東武線→何かあると北千住止まりになって直通運転解除

皆推し路線持ち上げるけど、デメリットはこれ。
でも通勤のしやすさとか住みやすさとか色々考えて決めたらよろしいね。

>>2487 新越谷ってそもそも街並みが明らかにここと違うからなー。家選びの目的が違うものをゴリ押しされても…。利便性重視でいくなら中古マンションで、西新井あたり推してくれた方がまだ資産価値の観点でも納得感あるし、武蔵野線って自信満々に誇らしげに語れる路線でもないよ。

このスレにいるアンチの人が勧めるエリアやその理由ってなんかズレているなと思っていたけど、独身の人が投稿しているんだろうな。物件見ているポイントが違うんだろうなと感じる。

>>2496 マンション検討中さん
中古だとしても西新井はここと予算が違いすぎますね。

このスレでオススメとして他のエリアがいくつか挙がっているけど、結局この予算感で比較検討に値するエリアって少ないんだよな～。

>>2493 eマンションさん
埼玉県民だからこそ使える路線だよ。
県内の横移動が本当に楽。
あと海浜幕張やTDRにも1本で行ける。
武蔵野線しかないよ、そんな路線は。
横移動だけなら東武野田線もあるけどJRとの連絡が弱い。
都内にしか行かない人には分からないだろうけどね。

>>2495 マンション掲示板さん
武蔵野線は今は風ではほとんど止まらないから。
それよりもデメリットは首都圏唯一の貨物路線で、結構飛ばすから近隣だと音がすごいことかな。

全く心に響かないセールストークだなー。
薦めたい新築マンションがソライエテラスと部屋の広さが同等、住環境も似ている、東京駅（大手町）までの距離も近しいくらい書いてくれたらともかく、海浜幕張にいけるとか武蔵野線最強伝説語られても失笑。
やり直し、22点。

>>2502 マンション検討中さん
は？武蔵野線のセールストークではないのだが？
やり直しとか、民度低いスレだな、最悪。やっぱ松原団地は永久に変わらないのかな。

>>2502 マンション検討中さん
横からすみません。武蔵野線が最強だなんて誰も言ってないと思いますよ。ただ伊勢崎線はJRへの接続が弱く、特に山手線とは疎遠な弱点の路線であることは確かです。
その点で武蔵野線は東西に移動できる数少ない路線で、南浦和や武蔵浦和に接続もできるかなり便利な路線であることも確かです。
南船橋にもIKEAやららぽーとがありますし、先程指摘された海浜幕張には幕張メッセやZOZOマリンスタジアムがあるので商業施設とかイベント好きな人にとっては魅力的な路線だと思いますよ。

>>2504 評判気になるさん
伊勢崎線は山手線と疎遠？上野、秋葉原、遠いけど恵比寿とか疎遠とは言えないかと。武蔵野線は東西に移動できるとかそれが必要な人は選べばいいけど、基本都内しか用が無いなら武蔵野線は不要。レイクタウンやIKEAはたまに行きたい時に行けばいいんじゃない。別にどっちが上とかじゃ無いんだけど、その人の生活スタイルに合わせて選べば良いんだけど、こういう掲示板ってどうしても議論が変な方向に進むよね。

>>2494 マンコミュファンさん
ジオ八潮からかなり近いところにその施設ありますよ。マンマニさんのジオ八潮のレポート動画をみて断念しました。同じ八潮でも、そこから離れていればさほど問題はないかなとも思いますが。しかし、いろんな意味で安心なのはソライエテラスかもですね。

おいおい、武蔵野線、今でもよく風で遅延するって、、、。その辺に住んでる人には常識だぞ？

ま、どの路線沿いでも、好みがあるから。

>>2507 マンション掲示板さん
武蔵野線はかつては大雨や強風の影響で止まったものですが、近年では強くなりましたね。多少の遅延はありますが、先日の大雪でも止まりはしませんでしたし。

>>2505 口コミ知りたいさん
おっしゃる通りで、都内にしか行かないような、埼玉都民的な人にはまあ伊勢崎線だけあればとりあえず問題はありませんよね。
せっかく荒川越えて埼玉県民になったのですが、埼玉県の魅力も感じて欲しいと個人的には思うところはあるのですが、、、

>>2509 評判気になるさん
埼玉県の魅力を感じたいですが、千葉県の魅力ばかりだったような？！

>>2504 評判気になるさん
東武線直通ではないですが、日比谷線があるので山手線には一本で行けるので、あまり弱いという印象もないのですが。
あと武蔵野線を使う頻度は限られるので、挙げられているメリットを享受するだけなら必ずしも武蔵野線に住む必要はなさそうと感じました。獨協大学前と新越谷3駅ですし、武蔵野線は使いやすいところに位置しているかと。

>>2506 マンコミュファンさん
現在も調べると数年前に公安？の立ち入りとかもしているみたいですので、ちょっと怖さありますね。

>>2510 eマンションさん
武蔵野線なら埼玉県の横移動にかなり便利というか、横移動はあまり他の路線にはないから貴重な存在だと思いますよ。
千葉を除いた埼玉県内で行ける場所としては、既出かもしれませんが、越谷レイクタウンのイオンモールと新三郷の商業施設群が代表的ですね。
あと比較的最近できた施設の駅としては、所沢サクラタウンの東所沢ですかね。

>>2511 口コミ知りたいさん
それはその通りとも言えるのですが、縦横の2ラインがもしあったら相当便利ですよ。
駅近かつ縦横2ラインある最寄駅に住んだら、はっきり言って車が無くても生活可能です。
埼玉県だと一家に一台あって当たり前のイメージかもしれませんが、そういった便利な立地に住むことで車は必ずしも必須ではなくなります。
車というものはあれば便利ではありますが、維持費がすごくかかるものですよね。金食い虫の異名があるくらいにお金がかかるものなので、車を手放せたらかなり他にお金を回せるのは間違いありませんよ。

>>2513 マンコミュファンさん
レイクタウンとか三郷の商業施設とかはそんなに頻繁には行かないし、たまに行きたければここから北に3駅で乗り換えればいいだけなので、その時に武蔵野線のありがたさも味わえるかなと。

>>2515 検討板ユーザーさん
縦方向のほかに横方向にも電車で移動できるなんてすごく魅力的だと私は思いました。

>>2515 検討板ユーザーさん
平日に使用する頻度によりますよね。

>>2516 通りがかりさん
はい、ここは日比谷線、半蔵門線だけでなく、武蔵野線含めて縦横使いやすいので、良い選択肢かと思います。

>>2513 マンコミュファンさん
あと横移動の有効性として、伊勢崎線だけでなく、京浜東北線、埼京線、東上線、西武池袋線、SR、TX、常磐線、新京成線など多くの都心方向への路線と接続しているので、1回の乗り換えでほぼどこへでも行けることにあります。

ここが武蔵野線と縁遠いマンションなら言っていることも理解できるのですが、獨協大学前と新越谷は3駅しか離れていないので、十分武蔵野線のメリットを享受できると思う。