幕張ベイパーク ミッドスクエアタワー

>>4947 マンション検討中さん
賃貸になるはずないのに誰かが適当なこと書いて、ソースあるんですか？とかしょうもない質問する人が相次いだだけ。
そんなもんあるはずないんだからスルー一択なのに。

抽選終わったのに賑やかですね。中住戸さえも抽選外れて暴れてるのかな。
普段の所業が最悪なので外れるのですよ。
賃貸はつまらんし飽きたからもうええよ。
次はもうちょい面白いネガ持ってきてくれ。

周辺の商業施設の情報(ダイソーより駅側にかけての区画)営業さんから聞いてますか？

>>4951 評判気になるさん
賃貸棟が建つ可能性はないことは皆承知しているが、今の時期は販売の端境期で特に目新しい話題もないので一部の人が面白半分で話題に乗ったふりをしているだけだと思います。スルーするのが大人の対応なのでしょうね。

>>4955 匿名さん
空港関係者で、羽田成田のどちらも行ける場所みたいなチョイスはあるらしい。京葉線ユーザーというよりはバスや自家用車だろうけど。

>>4956 匿名さん

成田、羽田に行く空港リムジンバスがスカイの前から出ています

>>4955 匿名さん
数年前になりますが津田沼ザタワーのモデルルーム訪問時に、同時期に売りだしていたクロスタワーの話題が出たのでクロスタワーはどういう人が買うのかとこちらが話を振ったところモデルルームの営業の人はクロスタワー購入希望者には成田空港関係者が結構いるような話をしていました。
津田沼ザタワーの営業の方なので津田沼推しで、当方のような東京勤務者は津田沼ザタワーが相応しく、クロスタワーは東京勤務者より成田勤務者によりマッチしているということを言いたかったのかもしれませんが、ベイパークには成田で働く人が少なからずいるのも事実ではないでしょうか。

>>4949 マンション検討中さん
高さが過去のものになるってどういう意味だろう？

>>4955 匿名さん
ちょっと前までは新浦安にはJALの社宅がありました（今は跡地に野村のプラウドが建設中）。空港勤務者にとっては海浜幕張や新浦安はバス利用が便利なので、かえって都合がよいかもしれませんね。
成田へ通う手段を鉄道だけに限定するのは、頭が固すぎませんか。

大昔のコメントに自信満々でレスして、しかもそれが盛大な勘違いとか、恥ずかしくてこの掲示板にはもう2度と来れないでしょ。

検討者じゃない人は言葉遣いの悪さですぐ分かります
ここが居場所なんですか？

成田をよく使うとかならともかく職場が成田で海浜幕張住むのはいろいろコスパ悪すぎるかと

>>4963 匿名さん
深夜早朝はタクシーか自家用車か宿泊です。

よく知らないけど、航空関係者って必ず成田勤務固定なの？成田も羽田も勤務あってもおかしくなくない？

まぁ実際、航空関係者や空港関係者っぽい人が、ベイタウンのバス停から成田や羽田行きのバスに乗り込んでるよね。
海浜幕張に住んで成田や羽田に勤務する人もそりゃぁいるでしょ、ってだけ。
コスパとか他人がとやかく言うことじゃないでしょ。本人が好きで住んでるんだから。

AL、空港関係者、ベイタウン、ベイパークには多いですよ
成田羽田と等距離でベイタウンバス停からバス移動できますから（寝てれば着く）、むしろ他の人よりも通勤のハードルが低いです
別に勤務者全員深夜早朝シフトする訳ではないので

好きなとこ住んだらいいし、空港関係者が住んでようがいまいがどっちでもいいわ。

>>4970 匿名さん
言葉遣いが悪いですね。

>>4955　くんが「もうちょっと千葉のこと知ってください」って自信満々に言ってるから、仰る通り、みんなで千葉のことを勉強していただけですよ？
「どっちでもいい」とか読んでる人に一切貢献しないコメントは不要ですよ？

>>4971 マンション比較中さん
みんなで勉強していただけには見えなかったですが、失礼しました。

海浜幕張駅の新改札について、R3/1/27の基本協定書以来全く動きないなと思って千葉市議会の議事録調べたらR4/3/3の｢予算審査特別委員会都市建設分科会記録｣の以下発言が最新ですかね？

『また、現在、海浜幕張駅の改札口の新設のほうにも取り組んでおりまして、新改札口付近に 大体2から3バース程度のバス停留所を整備いたしまして、北口駅前広場を発着するバスの一 部をこちらに移動させたいと考えてございます。これによりまして、北口駅前広場の混雑の解 消につながるほか、幕張豊砂駅の開業と併せまして幕張新都心の回遊性、利便性の向上に一定 の効果があるものと考えてございます。』

ソース
<https://www.city.chiba.jp/shigikai/documents/zanteiban-0040303toshiken...

ソース掲載元サイト
<https://www.city.chiba.jp/shigikai/kaigirokukensaku-eturan.html>
・【予算審査特別委員会記録】 3月1日開催分（PDF：485KB）

まだまだ具体的な日取りとかは世に出せないけど、計画自体は死んでなさそうとだけは読み取れますね。
さらに最新の情報等あれば求む。

>>4967 マンション比較中さん

航空会社勤務の知人が、海浜幕張エリアで家を買ったという話を聞きました。その方はお子さんを渋幕に入れたいという願いがあるようです。家選びの基準はコスパだけではなく、本人が人生で何を重視するかで変わるのでしょうね。

次の倍率は更に上がりそうね

B4の建築看板出たみたいですね。
38階建て、141.6m。

B4街区、38階ですね

>>4976 匿名さん

あんたの価値観とか誰も気にしてないよ。
あんたは京葉線沿線以外に住めばええやん。
お大事に。

>>4978 匿名さん

戸数多いですね。太いのかな？

>>4981 匿名さん
狭い部屋が多いのかもですね。1LDKとか。

>>4973 匿名さん
千葉市の令和4年度予算に計上されてる。でも工事するにしては少ない額だから、設計とか調査とかそういう名目で工事は来年度以降でしょう。
イオン駅が竣工してから本格的に動き出すくらいに予想。

ベイパーク良いとこ一度はおいで

>>4983 匿名さん
総工費どれくらいなんでしょう？
市とJRとベイパークのデベで1/3ずつ分担でしたよね。

4棟目の階高がクロス、ミッドと比べて高いのは何を意味してるんでしょうか？
やっぱり賃貸棟？？

>>4986 匿名さん
4棟目は141.60、ミッドが155.64ですけど。。

全体が低いから階あたりで割ると高くなるだけでは？
やっぱり賃貸棟って思考はよくわかりませんが、賃貸と階高ってなんか関係ありましたっけ

>>4988 評判気になるさん
もし仮に賃貸だとしたら階高は低くなるのが通常では。

すみません。階高のツイート見返したんですけど、単に高さを階数で割ってた数字でした。これは階高の数字では無いですね。
中間免震のところ、まるっと計算に入ってない。
あの人、ホントに不動産関係者なのかな。。。。

>>4990 マンション比較中さん

単に建物の高さを階数で割っただけの目安の数字ってだけの意味だと思うけど。

>>4990 マンション比較中さん
計算してないけど階高はほぼ同じでしょうね。

スカイもミッドも住戸の2階部分はだいたい4階相当部分になりますので、単純に高さを階数で割っても階高は出ないですね。
単純に高さを階数で割ると、高さの低いマンションの階高が高く計算されてしまいますね。

階数が下がってしまったかｗ
これは残念

>>4985 匿名さん
千葉市の予算計画だと以下の通りでした。
令和3年度 3700万円
令和4年度 2100万円
令和5年度以降 5億6600万円
合計 6億2400万円

千葉市、JR東、街づくりGの1/3づつの負担なので、単純計算で総工費は18億7200万円ですね。

参考として桜木町駅新改札口の総工費は26億7000万円、武蔵小杉駅新改札口は12億3500万円です。

>>4995 匿名さん
こうして見ると、負担額は稲毛海岸のウッドデッキと同じくらいなんで、ウッドデッキ高すぎですね。

マンマニ氏の4棟目のブログ、アップされましたね～。
2026年3月完成と言うことで、三井さんもミッドの入居前完売に自信あり、と言ったとこですかね。

こういうのウケると思って投稿してんのかな？

あ！オレ、すげぇ面白いの思いついちゃった！デュフフ！みたいな？