幕張ベイパーク ミッドスクエアタワー

クロスとスカイは仕様もチープでファミリー層向けだからミッドよりも高くなることはない。それでも買値よりは高く売れるから追加資金を出してミッドや4棟目を買えばいい。なぜ三井が同じエリアに５棟もタワマンを建設するかようやくわかった気がする。

クロスとスカイとミッドで仕様の差そんなにないと思うけど。どの辺がチープなんだろう？

ベイパーク内から買い替える人ってちょっとはいるでしょうけどそんなに多くないでしょうし、ミッドの仕様は前2棟と比べてチープでもない。妄想に基づいたぼくのかんがえたデベの陰謀論はウンザリ。

ミッドも、2兄弟と共有部はほぼ同じです。
雰囲気はやや重厚ですが、好みの問題程度。
但し、住宅設備面に関しては、モデルチェンジしている分は、最新型に更新されているものがあります。

>>1592 口コミ知りたいさん
ありがとうございます！
スカイグランドタワーの来客者駐車場たいうよりも誰でも使えるものなんですね！
確かにイオンに停めればいいんですかね。

スカイと比べると管理費は気持ち安いんですね。（3円/㎡くらい）
修繕費は高いけど、長期の計画みないとなんともですね。
修繕積立基金は圧倒的に高いですね。
駐車場も高くなってますね。

すみません初心者なのですが、修繕積立基金て月額の何倍くらいが一般的なんでしょうか。

修繕費なので多いからダメというわけじゃないし、長期修繕計画にもよるのでマンションによりけりですね。
ここは100ヶ月分で、スカイは70ヶ月分です。

>>1608 匿名さん
ありがとうございます。
そうでしたか。スカイグランドタワーよりもだいぶ高いのですね。その分後々の上昇幅が抑えられると良いのですが、元々修繕費がかさむような構造設計なんでしょうか。

クロスのリセールってこの時代に100%前後ですよね？

皆さんミハマシティは検討されてないのでしょうか。リセールが同じくらいなら単純に価格の安いミハマシティもありなのかなと思ったのですが、どうなんでしょうか。
周辺中古の価格を見てもよくわからず、、、

>>1610 匿名さん
マンションマニアによれば、クロスタワーは2018年新築時平均210万円に対して現在価格は220万円で3年経過後で約５％アップ。
スカイグランドタワーは2020年新築時平均215万円に対して現在価格は250万円で1年経過後で約15％アップ。
郊外マンションとすれば可もなし不可もなしといったところか。

ミッドの引き渡し前後でクロス、スカイの売りがかなり出てくると予想。どれくらい値崩れするか。

打瀬学区が気に入って住む人。
海浜幕張が好きで住む人。
再開発の街並みにワクワクする人。
タワマン好きな人。

どれも検見川浜は選ばない。

>>1613 検討板ユーザーさん
それはどう言った理由で？

クロスと同じようにミッドの中古が出回るころにはスカイの中古価格も抑えられるだろうけどミッドと1000万近い価格差があるからスカイのお得感はゆるがないですね

>>1612 匿名さん

へー
都内だと坪290が4年で坪350とかだからなー

https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20211217_c01.pdf
JRダイヤ改正で日中の快速が減りますね

>>1610 匿名さん
郊外で駅遠なんだから、下がってないだけで大健闘です。

>>1618 匿名さん
山手線も含めてJRは首都圏全ての路線で減便のようだ。京葉線は最も運転本数が多い時間帯で15本/時が13本/時に減便のようだが、他の路線の現便数も似たり寄ったり。因みに山手線（内回り）が、22本/時が20本/時に減便なので特に京葉線の減便数が際立って多いということでもなさそう。