幕張ベイパーク ミッドスクエアタワー

>>3656 さん

私はベイパーク民で、勤務は日本橋です。
海浜幕張駅までの歩きがちょっと辛いですが雨や寒い日暑い日はバス使ってます。
朝の電車は武蔵野線で西船橋まで13分、それから東西線で25分程度、しかもどちらも始発で確実に座れるので全くストレスなし。
ただし、帰りの東西線は葛西あたりまでは座れませんね。
それと帰りは西船橋から海浜幕張駅直通電車の本数が少ないので、乱れると西船橋で時間調整が必要になることがあります。駅ナカにお店や本屋もあるので少しの時間は退屈しませんが。
西船橋駅始発の総武線もそこそこ朝はあるし、京葉線にこだわらなければ方法はあると思います。

>>3656 匿名さん

私はベイパーク民で、勤務は日本橋です。
海浜幕張駅までの歩きがちょっと辛いですが雨や寒い日暑い日はバス使ってます。
朝の電車は武蔵野線で西船橋まで13分、それから東西線で25分程度、しかもどちらも始発で確実に座れるので全くストレスなし。
ただし、帰りの東西線は葛西あたりまでは座れませんね。
それと帰りは西船橋から海浜幕張駅直通電車の本数が少ないので、乱れると西船橋で時間調整が必要になることがあります。駅ナカにお店や本屋もあるので少しの時間は退屈しませんが。
西船橋駅始発の総武線もそこそこ朝はあるし、京葉線にこだわらなければ方法はあると思います。

16階以下のLDに取り付けられるレンジフード連動の給気口は地味に存在感ありそうです。
今のところ17階と16階で価格はさほど変わらないので中層～低層で検討している人はひとつの検討基準にしてもいいかも？

>>3656 匿名さん

私は大丸有のエリートサラリーマンですが検討してますよ？
一馬力だと年収1000万でもここが限界です。
ただ、満足できる場所だと思います。

72平米の南向き高層階は5200万くらいかしら

>>3658 匿名さん
京葉線ルートは羽田からりんかい線区間を利用する想定です。京葉線自体は元々、全駅15両編成ができる想定で設計しているのでやる気次第かと。

>>3667 マンション検討中さん

20階でそのくらいでしょうね。

私も丸の内のサラリーマンです。
昔、美浜区民でしたが、今は港区山手線駅から徒歩圏タワマン住まいです。
京葉地下駅はオフィスにまぁまぁ近くて良かったのですが、帰りの時刻表を見て快速電車の発車時刻に合わせて会社を出るのがストレスでした。
また、夜、赤坂とか六本木とか渋谷とか新宿とかで呑むと、帰りの終電への接続が気になって、腰が落ち着きませんでした。
今は、ひっきりなしに来る山手京浜東北での通勤、しかも大概座れます。
それと、港区に越して、子供たちの進学先の選択肢が拡がったメリットも大きいです。（子供たちが小さい頃は、美浜区は最高の環境でした。稲毛海浜公園、交通公園、マリンスタジアム、アクアリンク、コストコ・・・・どれもいい思い出です）
今は東京・銀座・上野・新宿・渋谷・川崎・横浜・どこも家から30分圏内です。

新築へのこだわりがなければ、都心中古も検討されるとよいと思います。
（袋叩きに遭うのを承知で書きました・・・・汗）

>>3670 匿名さん
デカい釣り針ですねー！笑い
マリーアントワネット論法でしょうか。
海浜幕張に住めないのなら、港区に住めばいいじゃない！みたいな。
おっしゃる通りと思いますよ！

もう相場がおかしくなって中古だから安いって状況でもないですからね。
新築マンションは引き渡した瞬間に価格が2割落ちるから中古がおすすめなんて言われてた時代もありましたが。

利上げは確実だからおかしな相場も終わるでしょ、もって2，3年
5年後にムサコの中古タワマンお勧めします。

十条の価格見ると、幕張ベイパークの価格が有り難いです。

>>3673 マンション検討中さん
いまは物件によっては引き渡した瞬間に2割上がるとかありますからね。

>>3669 匿名さん
S72。ここにしては狭いけど、間取りはいいですね。
海がよく見える30階で5,300万円ぐらい。

物件概要に第二期の予告広告が出ていますが、間取り欄が第一期は2LDK～4LDKと全間取り記載されていたのに、第二期は3LDKだけなのは今期は絶対に2LDK、4LDKを売らないという固い意志の表れ？
専有面積も全パターンではなく細かく記載してますし。

>>3679 匿名さん
スカイの時も、南西角、北西角の低層階は最後の方まで残していましたからね。今回もそうなのでしょう。
いよいよ北東角を売り出すようですね。高層階からだすんでしょうね。

東を買うか、、ちょっとお金出して南を買うか。。