CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

北総線の最高速度　　105km
スカイライナー走行速度　　130km　(+25km/h)

スカイライナー最高速度の160kmで走り抜けられる印旛日本医大駅から成田側は確かにうるさいかもね。
でも既に千葉ニュータウンでないからここで心配する必要はないんじゃないの？

>750
東松戸ー西白井間の線路の真下で聞いたけど、全然変りはないね。同じですよ。

フーン全然変わらないんだ
しかし、真下で良く見えたね
と釣られてみる。

>>753
>しかし、真下で良く見えたね
走行音の話をしてきたから、答えてやったのに。
「見えたね」ってどういうこと？
日本語力無いのね。

流れ変えて申し訳ないんですが。
TX沿線、総武沿線、印西と下見をしました。
千葉は南に行くほど他県にまわるツテがなくなるので北西部中心です（実家が横浜の青葉、今の職場が上野〜千葉北西部〜空港）。

未定ですが子どもやペットとゆったり暮らしたいので、道や景色が狭い総武沿線はちょっと見送り。

牧の原周辺の電柱がない風景と平坦さが気に入りましたが、特急停車の中央駅からだとスカイアクセスで日暮里まで何分予定ですかねぇ。

つまり見えなかった。
ならどうやって北総線の電車とスカイライナーを区別したの？？？
音も全然変りはないのにね。

白井市長もスカイライナーが通れば『不便になる』『騒音を増やす』と・・・
http://www.city.shiroi.chiba.jp/detail/896-005732.html

>>756 現在、待ち時間を除いた純粋な乗車時間は40分。
開通後、日本橋方面へ4、5分の短縮という話だから、36分前後ってとこでしょう。
通勤時にスカイアクセス3本追加になれば、中央からも座れる確立があがる（今でも稀に座れる）
でしょうから、座って35分程度なら個人的には言うことないです。

日暮里、上野方面へはせっかく座っていても乗換えが生じるのが今までデメリットでした。
成田方面へ繋がる、便数が増えるに加え、上野方面の乗換えがなくなるのもプラス要因ですね。

>>758　白井市や小室は東部3駅の印西市に比べ、線路脇に住宅が多いから騒音は問題かもしれませんね。

759さん

ありがとうございます！
30分代なら早いですね。
横浜といえど、うちは山の上なので都心へはこっちの方が早かったりしますね。

北総鉄道（株）亀甲社長の回答
「京成電鉄からの線路使用料を運賃値下げの原資とする構造にはなっていません。値下げのためには生金（補助金）が必要であり、県や沿線６市２村の出す金額に応じて値下げをします。
　成田新高速鉄道開業時の北総線の運行ダイヤは退避時間や成田新高速の単線区間の通過の制約から不便になるのは避けられません。
　ホームの騒音対策については、分かっているところから進めており、レールの継ぎ目の改良を行い、国の騒音基準以下になるようにします。
　ホームの安全対策については、成田新高速のスカイライナーのスピードが130kmであり、東武鉄道、京浜特急、近鉄特急など同等のスピード運行に対し何も対策はとられていません。北総の場合も案内放送で対処していきます。」

神経さかなでｗ

>762

国の騒音基準なんて、我慢の限界ぎりぎりのレベルだろうから、
かなりの騒音レベルになることを覚悟しておいたほう良いかも。
特に、スカイアクセスと４６４号が、ダブルで直下を走り抜ける居住区では。

残念ながらこれを機にスカイライナー増発！とはならないどころか今より減便の様相なので、
気にされている「かなりの騒音」も1日20本程度。
しかも空港の離発着のある時間帯のみなので夜遅くの運行はない。

それでも線路沿いにある、牧の原MOREやBIG HOPやジョイフル本田、カワチ～東京インテリア、
中央のクリーンセンターやアルカサールやアクロスプラザなんかに勤めてる人は、今より通過時は
うるさくなるのかも知れないけど･･･。
仕事に集中できなくなるかな？印旛明誠の学生も授業に身が入らない？　まさかね。
それから厳密に言うとセンティスの廊下側や、小室以西に多い線路沿いの住宅地もかな。

中央～日医医大のこのスレで取り立てて大騒ぎするような内容でもないと思うけど。
しかしこうしてみると線路脇というか線路沿いは空き地か商用地ばかりなんだね。

電車の騒音より、そのことを、ことさら大袈裟に騒ぐ誰かさんのほうがうるさいと思うんだが。住んでる我々が、全然うるさく感じないと言ってるんだから、この論議の結論はでてるんだよね。

都内じゃあるまいし。たかしれてる。
印旛明誠は線路よりかなり奥まってる。
東部で多少影響あるかな？というのは３つのマンションだけだけど、２つは北側だからノープロ。
西部よりは影響ないな

電車の騒音なんて、今とほとんど変りないんだから、別に問題ないんじゃないの。
都内や神奈川北部の主要国道沿いのほうがよっぽどうるさいよ。それと５分感覚おきに電車が走る路線の線路沿いとかもね。
そっち方面で育ったから、よく分かるよ。

いよいよ記念行事が始まるようですね。

成田スカイアクセス開業記念

サマーフェスタ2010　in 東京⇔成田SKYGATEシティ
～成田スカイアクセスに乗って≪東京⇔成田SKYGATEシティ≫へ行こう!!
2010.7/17(土)～7/18(日)

『東京⇔成田SKYGATEシティ』内
千葉ニュータウン中央駅
BIG HOPガーデンモール印西
Beポンキッキ農園ほか

http://www.fujitv.co.jp/events/art/skygate10/index.html　　

日医大に行った帰りに、ドァシティを見ながら参考までに、近くの戸建てを見学した。
「ディアランド」という所。驚いた。なんか外国の街に迷い込んだ感じ。あの植栽はなんだ。
中央のリブラの街よりエキゾチィク。さすがスカイゲートシティ。
特急が止まらなくても、入居が進んでいる理由がわかった。
印西牧の原、マンション・戸建てそれぞれいいかも。

ディアランドとリブラの街比べちゃだめよ。
値段が全然違うんだから。
あの南国の植栽は良いよね。

初めは何ができるか戦々恐々としてたけれど
意外と良い街になった。ところであれはソテツ？
ヤシの木ではないよね？

空港特急、停まらなくて残念だね。
うちの駅は、停まることになって、うれしいよ。
それも、立地面での付加価値のひとつ。
いくら建物や街並が良くてもね・・・。
ユーカリが丘なんてのも同等だよ。街並よくても、京成の特急停まらないから、結局乗換え回数増える。

利ブラはもう完売でしょ。ホムペない

>>775
完売だよ。案内所跡地は整地済み。
野村とかも工事未着工はあと１０画地ぐらいでほとんど終わり。

スカイゲートシティは、ポテンシャル高いから、今後も入居が進むかも
しれないよ。営業の皆さん頑張って下さい。

井の頭線と一緒じゃないでしょう。だって、その先、都内まで１時間弱かかるんだから。

出来れば、１回も乗換えなしが、ベスト。こんなラクなもんないよ。
元乗換え通勤から、現在乗換えなし直通の経験者より。

乗り換えだが牧の原から日医大への逆送はだめ。
以前それして確かものすごい額の罰金とられたのいるから。

シティトリエのスレ見てみたら？
あれ見たら気が強くなった。中央南口の例のお父さんマンションのたてたまま廃墟になってるのも
大丈夫な気がしてきた。
千葉みなとの丸紅物件で２年くらい止まっていたのもあるそうだし、湾岸と違って
自然環境のおだやかなここは大丈夫かもしれない。
なにしろあの廃墟がめざわり。
まわりの価値をおとしている。
早く再開してもらいたい

>>777
自分の経験だと、小室～中央は駅間も長く、つい眠り込みそうになる。
中央で乗り過ごすのを防ぐために小室から立っておくというのは賢明かも？

残念な人を見つけた･･･。
こういうことする人って何が楽しいんだろう。
既にもう削除済みみたいだから内容は知れないけど･･･。

携帯からなのでわからないのですが、何ですか？

今日千葉ニュータウン中央南側の近くを通ったら、廃墟マンションの上部が新しく付け加えられていた気がしたけど、工事再開したりしたの？

前からこの状態。一切変化なし。

うんにゃ、再開してるよ。廃墟マンション。うえに真新しい枠ぐみつくられてたぞい

あそこは確か６階だてくらいで牧の原と同じようなものになるんじゃなかった？

平日に工事してるんだ。知らなかった。
工事代金を払うメドが立ったのですね？

イメージ悪いし、外観は変更してマンション名もレイディアントとかオーベルっての使わない方がいいよね。

外観はむりでしょ、変更。湾岸にも同じようなの売り出してるし、あまりきにしなければ安いのでいいかも

ニトリがほとんど出来上がってきましたね。東京インテリアも建設が始まりました。

父さんデべの物件
躯体コンクリートが露出した状態で長期間雨ざらし
廃墟マンションのイメージ定着

１５００万円くらいなら考えてもいいかな

湾岸の某マンション、デベが民事再生、施行会社の西松が売り主に。
５６．６８平米～７６．６４平米
１６８０万～３１１０万

やはり建設途中で中断

再開してないでしょう。
現場事務所撤去されたままだし。

再開していませんね。
良く見るとここの出来上がりが想像できるくらいで止まっていました。
２棟の真ん中にメインエントランスらしき建物が組まれていましたが
やはりこのデベの特徴の建物でした

桜台の社会保険大学校の隣にも何かできるな。
なんだろ？

それが、ニトリでしょ。

西のほうの事？
ニトリは東
看板出てるからわかる