CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

ひどいこと書かれているというのは
いつも見ていると
そのほとんどが非常に残念だが現実です。

>>602
北総を妬みそうな沿線

一時違う以外同意。
妬み→哀れみ

天然記念物の吉高の大桜開花、昨日ほぼ満開でした。
人もいっぱい、臨時駐車場も満車状態でした。
来年は家族で自転車で行ってみようかな～と。

現地で売っていたタケノコを買ってタケノコづくしの夕飯に、グリーブで買った菜の花も添えて、
春を満喫できた一日でした。

子供たちも初めて見る巨木ときれいな桜に大喜びで、それに途中出合った放し飼いの鶏やカナヘビなどに
大興奮と、さすがに疲れたようですがいい経験ができたようです。

>>606
やっぱり吉高の大桜はスゴイですね。水曜日は休み。
それまでもってほしいよ～

吉高の大桜は夜間のライトアップとかあるのですか？

ライトアップはしてません。
青空の下、自然そのままの美しい姿を楽しみましょう。

最近日中スカイアクセスの試運転が行われていますが、ダイヤはいつ頃発表なんでしょうかね？

ラッシュ時上野行きになるか、羽田行き（浅草線直通）になるかだけでもわかれば参考になるんですが。

>>610
上野だけではないのですか？

ラッシュ時が全便上野始発になるなら、ルートも銀座線経由にするけどな。帰りも確実に座れるし。

でも浅草線方面へのアクセスがいいからってCNTを選んだ人も多いだろうし、極分化しそうですな。

>>606吉高の大桜を見に行った。
今朝の読売の千葉版に関連記事があったせいか、
駐車場がえらいこんでいた。満開は過ぎていたけれど
あの枝振りには圧倒された。

近くを新型スカイライナーがものすごいスピードで走り、
試運転をしていた。これにもびっくりした。NHKのニュースでも
放映されたようだが。

新高速のレールごしに見る北総の里山の新緑は実にきれいだった。

砂塵が舞ってたよ。
呼吸器の弱い人はおすすめしない。

最近、雨が多いので砂塵はなかった。

新高速が160km/hで走っても、遠いので
やっぱり砂塵はなかった。

以上

ダイヤ発表5月連休明けって話だな

>>613さん
現行の西馬込行き特急は残るそうなので、選択肢が増えると言う部分じゃプラスですね。
西白井～小室あたりでは元々松戸～上野経由で通勤していた人も多いでしょうし。

>>617さん
関係者の方ですか？どちらにせよスピードアップと本数増を期待してます。

どちらにしても使えない沿線

ビッグハウス印西店、届け出
中央地区も競争か激しくなりますね

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/f_keishi/daiten/gaiyou/h21nendo/h2...

ロクな店がきませんね。
生鮮は住民の質を如実に語ります。

どこの地区にましなのある？
おー○○がまし？
良くないと思えばいかなければいいだけ。選べるほどある幸せ

イオン、ナリタヤ、ヤオコー、カスミ
ランドローム二店、コモディ.イイダ二店、ジャパンミート、マルエイ、トライアル。千葉ニュータウン東部にあるスーパー
。西部にはマルエツ二店。トウズ、ナリタヤ、タイヨー、マルエイ、スキップマート、ランドローム、東部ストア、ヒフミ。

悲惨だなｗ

千葉県内なんてみんなこんなもんよ。
これだけ大きなスーパーがあるだけまし。６２５はどこに住んでんの？
自分のまわりのスーパーあげてみ。
聞いてやるよ
東急ストア一軒のアソコか？
ニュータウンのすぐそばの成田線布佐駅前にもあるぞ。あんな、○○ぼいのより上のスーパーは全然ましだぞ。品揃えもまあまあだし。

我が家は野菜はグリーブが御用達です。
千葉そごうにもあるみたいだね。

で、>>622はどちらにお住まいで？
そろそろ返事が欲しいな～。

千葉ニュータウンって東西15キロの店をあげていいの？
歩いていけるのは何軒？

恥ずかしくない？

みんな駅前だから、その駅圏の人は歩いて行けるけど？

そのために駅前に集中させてる。
ジャパンミートだって歩けるけど？

東西１５キロと言ったって各駅圏は駅を中心に遠くても１５分以内の円内に住戸が配置されてんだけど？

一番最初に開発された内野、原山、高花だって駅から遠くても、徒歩１０分圏内にスーパーや日常施設が配置されてる

ジャパンミート歩けないとは言わないけど早めに歩いても10分近くかかるし
敢えて歩いては行かないでしょう。動く床（これってカタカナでなんて言うの？）を
駆使すれば結構ラクに行けるけど、決して駅から近くはないよ。

わかってないな。ジャパンミートやタイヨーのように
広域集客用スーパーは１５分ルールにはハズレるけど、あとは駅圏を中心にしての開発ということだ、それがニュータウンとして開発されたところの強み。
おゆみ野だってそうだろ？

ジョイフルの中は広いからあの動く歩道は便利だな

徒歩もいいけど時間で考えるのもひとつ。

ニュータウンは5kmを車で数分でいける。
以前いた船橋市内は5kmを車で30分以上かかった。

ニュータウンはゆったり歩道を歩いていける。
船橋市内は狭いまたは歩道無しをせかせか。

そういう視点で考えても良いかと。

比較対象がおかしいよね。
船橋駅前に住めば歩いてデパ地下をはしごできる。
千葉ニュータウンは歩いて隣の安売り施設に行くのも一苦労。
物件が安請け合いの低層で土地の高度利用ができていないから
全て横移動。くたびれます。

確かに船橋駅前はデパートもあるけど、
風俗店もある。
どちらも日常使いしないから、自宅近くには必要ない。
なにせあの人混みには耐えられん。

吉田類が来ない街に未来などない。

押上-高砂までの間で済ませればいいじゃん。

船橋駅周辺なんて、歩行者いっぱいいてゴミゴミしてるし、環境良くないじゃん。
ららポートの周りのマンションのほうが、まだいいよ。

６３７におおいに同意。船橋市で唯一環境のいいのはIKEAやららぽのまわり。船橋は一歩裏道はいると風俗店が立ち並び、すえた臭いと
なんだかわからない水でぬかるんだ路地。デパートも中途半端な品揃え。東京のデパートにおとる。ららぽはそういう臭気がないからいい。

船橋競馬場、船橋オートレース、ラブホテル数軒・・・。
IKEAやららぽのまわりが環境いいとは、到底思えん。

船橋競馬場、船橋オートレース、ラブホテル数軒・・・の客は、ららぽ方面には、来ませんよ。
京成の駅との往復のみかバスで他の駅へ。

南船橋に歩いていけるスーパーあったっけ？

総武京葉沿線（市川〜千葉）は地盤が弱いし、断層があるから地震がきたら怖いな。
東方沖地震（震度5）では幕張が液状化したし。

若松団地の中にある

>>642
温暖化による高潮、津波のリスクもあります。
内陸部の方が安心ですね。

他人の不幸を祈ることしかできない地域なんですね。
しかし寒いですね。千葉ニュータウンは身も心も寒いです。

>>642
大昔、船橋や津田沼の海岸でおいしい本ハマグリや
「あさり」が一杯とれた。あそこを埋め立てたんだから、やっぱり心配だよな。

東京湾の魚介類の生産力はすごかった。

個人的にはビル群より森や林や田園風景に魅力を感じますね。
そういう人はＣＮＴに住めばいいでしょうし、海が好きな方は京葉線沿線に住めばいいだけのことです。
人が集まるところが好きな人は総武線や東西線沿線とか、これからに期待したい人はＴＸですかね。

私みたいな人に都心タワマンの素晴らしさを説かれても興味０ですし、議論は噛み合わないでしょうね…。

千葉ニュータウン在住でここの良さを知っている
ケビン.ショートさんでググって彼の言葉を聞いてごらんよ。千葉ニュータウンの良さがわかるよ

こういうことが検討されているそうです。参考に。

http://publications.asahi.com/aera/nakazuri/image/20100426.jpg

新東京駅が万が一できてもここには無関係。
ライナーだけ乗り入れます。

津田沼在住とみた。

しつこくて性格悪いな。そんな地域なのかな。

ここはここらしく良さを語ってるだけなのに。荒らしてくる。