CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

報告よろ
m(_ _)m

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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オリックスのタワーマンション
現地に看板は出たのでしょうか。

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あとで見てきまつ

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まだ出てませぬ

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出ていました。
立て看。
アリオ跡地前の角地旧三井住友跡地。
千葉銀行千葉ニュー支店の建設告知

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レジデンス五番館前の工事用フェンスが
とれ、スッキリしてきましたね。

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やはりタワマ動き出したみたいだ
http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51496467.html

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いくら位なんだろ？
戸建と同じくらい？

レジデンスやドアシティとは競合しないだろうけどね。

しかし高いな…。
景色が変わるかもな。

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いばらの道を選んだ白井市議会。まやかしの運賃体系にメスを入れられるか！？

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北総線「市負担分」を削除
６市合意の値下げ白紙も　白井市議会

http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nes...

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出たよ、残念。タワマンでない。地上１５階
４０９戸
着工２０１０年８月３日

竣工２０１２年１月１６日

オリックス不動産
設計ＩＮＡ新建築研究所

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タワマンなら欲しかったよ。資金用意してたのに

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まあ１等地には変わらないわけだ。
どんな外観にしてくるかもだな。
でもあの場所に
洗濯物が翻る訳だ。
それだけは勘弁だよな。４０９というとセンティスは１９かいだろ？
どんな形にするのかね。１５階で。ランドマークになるようなものにしてもらいたいね

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この設計事務所、病院や介護施設の設計多いね

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＞センティスは１９かい
１８階じゃなかったっけ？

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書き漏れた
事業者はオリックス不動産と大京だった。施行会社未定

店舗共同住宅とあるということはライオンズ？

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前言撤回。パソコンでみたらハウジング部門、良いセン。

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都市計画変更と業務用地の転用が続いていますね。
印西市は将来高齢化と老朽化で大変なことになりそうですね

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関係ある。オリックス不動産と大京が事業者

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タワーかどうかは良いけど、当初予定していた商業施設はどうなるんだ？

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店舗と入ってるから１階は店舗じゃないか？
店舗と住宅を同じ階に入れるかな？
駅前だし、セキュリティ考えると二階から？でもそうすると住宅は１４階で４０９戸？
どんなのができるんだ？

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東松戸みたいにワンルームとか1LDKにするとか?

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北総線の運賃問題が大幅値下げに向け、新たな転機を迎えています。

http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51498002.html

電車賃を公共料金という視点で、根本から議論されるところまで持っていけたのは、
北総運賃のまやかし５％下げを受け入れずに、問題を訴え続けた北実会と白井市議会の功績。

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おっ、マンコミiPhone対応サイトになった

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いやらしいな

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ニトリ千葉ニュータウン店 平成22年6月8日オープン 店舗面積5,027平米
東京インテイリア家具千葉ニュータウン店 平成22年9月15日オープン 店舗面積 9,014平米
すごい勢いで大型店がオープン
ますます買い物が楽しくなりそうですね

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この海抜２０ｍ近くの台地に住んでいる皆さんは、
湾岸地区と違って、高潮、津波、液状化などの心配を
しなくていいですね。

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このごろ成田方面からの集客も多い。
車のナンバー見てそう思う。
民間の活力にまかせるようになってあれよあれよという間に
店舗が増えた

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＞＞４４８

この地区は地元というより他地区からの集客購買力をあてにしているから
大丈夫だよ。
このごろ昼間でも４６４号沿いの商業施設イオン集客している。
ニトリができて東京インテリア、メガマックスこれだけあると
県北部としてインテリア関連の充実度が増すし、若者の関心はインテリアだそうだから
また休日の渋滞が凄いのだろうな。ジョイフルや
メガマックスのときも長い入店待ちの行列だった。

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会社の同僚が都内からメガマックスまで家具買いに来てるとか言ってたな。

千葉ニューなんてこんな僻地に来たことあるやついないだろうな
なんて思ってたら、結構みんな買い物に来ていて逆にこっちが驚いた。

あとは成田方面から来れるようになると、また変わるかもね。

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新規出店と人口の増加が続いていますね。
印西市は将来インフラの充実と街区の新設で大変なことになりそうですね

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つくばや多摩の行き止まりと違って、
成田空港につながるというのが最大の強みだな

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>>454
道路はバイパスできるから大丈夫。
また、良質な住宅供給は特急停車駅の中央と日医大から売り出され、牧の原は休日に車で訪れる商業施設が集まる地区へと特化する事となるでしょう。

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空港につながるで思い出したことですが、香港でも韓国でも
中心部から新しいメインの空港に向かうには１時間程度かかりますが
その途中には新しい綺麗な高層建築の並ぶ都市が建設されています。
たしか香港のデズニーランドもそういう環境にできているのではないでしょうか

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ここはそうい感じにはならいないよね。
鉄骨ディスカウントストア群と家具屋と乾式壁マンション
そういった街並みは全て京葉線。

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高速道路の入り口が遠く、このエリアでの購入を悩んでいるのですが、
将来的に高速道路のインター建設などの計画とかはあったりするのでしょうか？

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今までは50年後にはあったかもしれません。
でもそういった関連予算は羽田国際化に流れるでしょうから
東京接着と北千葉道路予算はなくなると思います

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京葉線でも海浜幕張だけ。
あとは見られない。
新浦安も遠くからみると公団団地の街

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>>461さん
現在建設中の北千葉道路は北千葉ジャンクションで外環道と接続する計画です。

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新浦安とは歩いている人の雰囲気や車の車種が違うよね。

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当たり前でしょ
ここは茨城や千葉北部からたくさん集客してるのだもの。
新浦安は自モッティだけでしょ

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ベンツや外車がたくさんあるよね。
地方のお金持ちが集まるから

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軽自動車と型落ちミニバンしかみないよ

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軽自動車は二台目以降だよ。
我が家は全員で四台。娘のが軽自動車

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いつもの煽りの暇人のエンジンが掛かって来ました。

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