CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

クリーンセンターは3/26の検討委員会を傍聴した議員のブログ↓
http://blog.livedoor.jp/masudayoko/archives/51594943.html
によると、結局特に目新しい決定は無く、コンサルが検討した案↓
http://www.inkan-jk.or.jp/creen/img/shiryou210502.pdf
の②を第一候補に、市長の正式決定待ちみたい

白井市　北総値下げの予算を削除した予算案を可決　
という未確認のニュースがあるのだが、知ってる人いない？

>407
ありがとうございます。
出来れば、現在地でないところがいいですね。

>>408
どうなる北総鉄道運賃値下げ　白井議会が補助金削除の修正予算案可決
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/100329/chb1003292117003-n1...

>>410
サンクス
確認できました。　

http://farm5.static.flickr.com/4039/4431132824_2e8c4d9150_o.jpg
の赤丸のところだね。
現在地から数百ｍ移動しただけで中央駅前には変わりない。
だったら移転などせずに改修でいいのでは？と素人は思ってしまう。

詳細は>>185がまとめてくれている。

中央駅近くでダイオキシンが発生し続けるわけですか
まあ移転には違いないから住民の声も届いたということで
これで決定ですな

ダイオキシンというか排出されたものの濃度が高くなるのはすぐ近くよりかなり離れた場所ということが、以前の調査でわかった。その資料希望

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ただし、タワーマンションの上層階には風向きによっては直撃だね

まぁダイオキシンは普通の生活していれば人体に影響ないからな。

住宅街では

排ガス＞タバコ＞飛散農薬＞ダイオキシン

って感じかな。

移転して温水プールが近くなることを期待したけど、仕方ないな。

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タワマン、近隣説明会の通知きますた

俺んち来てない。
説明会、何時どこで、ですか?

報告よろ
m(_ _)m

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オリックスのタワーマンション
現地に看板は出たのでしょうか。

あとで見てきまつ

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まだ出てませぬ

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出ていました。
立て看。
アリオ跡地前の角地旧三井住友跡地。
千葉銀行千葉ニュー支店の建設告知

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レジデンス五番館前の工事用フェンスが
とれ、スッキリしてきましたね。

やはりタワマ動き出したみたいだ
http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51496467.html

いくら位なんだろ？
戸建と同じくらい？

レジデンスやドアシティとは競合しないだろうけどね。

しかし高いな…。
景色が変わるかもな。

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いばらの道を選んだ白井市議会。まやかしの運賃体系にメスを入れられるか！？

-------------
北総線「市負担分」を削除
６市合意の値下げ白紙も　白井市議会

http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nes...

出たよ、残念。タワマンでない。地上１５階
４０９戸
着工２０１０年８月３日

竣工２０１２年１月１６日

オリックス不動産
設計ＩＮＡ新建築研究所

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タワマンなら欲しかったよ。資金用意してたのに

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まあ１等地には変わらないわけだ。
どんな外観にしてくるかもだな。
でもあの場所に
洗濯物が翻る訳だ。
それだけは勘弁だよな。４０９というとセンティスは１９かいだろ？
どんな形にするのかね。１５階で。ランドマークになるようなものにしてもらいたいね

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この設計事務所、病院や介護施設の設計多いね

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＞センティスは１９かい
１８階じゃなかったっけ？

書き漏れた
事業者はオリックス不動産と大京だった。施行会社未定

店舗共同住宅とあるということはライオンズ？

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前言撤回。パソコンでみたらハウジング部門、良いセン。

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都市計画変更と業務用地の転用が続いていますね。
印西市は将来高齢化と老朽化で大変なことになりそうですね

関係ある。オリックス不動産と大京が事業者

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タワーかどうかは良いけど、当初予定していた商業施設はどうなるんだ？

店舗と入ってるから１階は店舗じゃないか？
店舗と住宅を同じ階に入れるかな？
駅前だし、セキュリティ考えると二階から？でもそうすると住宅は１４階で４０９戸？
どんなのができるんだ？

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東松戸みたいにワンルームとか1LDKにするとか?

北総線の運賃問題が大幅値下げに向け、新たな転機を迎えています。

http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51498002.html

電車賃を公共料金という視点で、根本から議論されるところまで持っていけたのは、
北総運賃のまやかし５％下げを受け入れずに、問題を訴え続けた北実会と白井市議会の功績。

おっ、マンコミiPhone対応サイトになった

いやらしいな

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ニトリ千葉ニュータウン店 平成22年6月8日オープン 店舗面積5,027平米
東京インテイリア家具千葉ニュータウン店 平成22年9月15日オープン 店舗面積 9,014平米
すごい勢いで大型店がオープン
ますます買い物が楽しくなりそうですね

この海抜２０ｍ近くの台地に住んでいる皆さんは、
湾岸地区と違って、高潮、津波、液状化などの心配を
しなくていいですね。

このごろ成田方面からの集客も多い。
車のナンバー見てそう思う。
民間の活力にまかせるようになってあれよあれよという間に
店舗が増えた

＞＞４４８

この地区は地元というより他地区からの集客購買力をあてにしているから
大丈夫だよ。
このごろ昼間でも４６４号沿いの商業施設イオン集客している。
ニトリができて東京インテリア、メガマックスこれだけあると
県北部としてインテリア関連の充実度が増すし、若者の関心はインテリアだそうだから
また休日の渋滞が凄いのだろうな。ジョイフルや
メガマックスのときも長い入店待ちの行列だった。

会社の同僚が都内からメガマックスまで家具買いに来てるとか言ってたな。

千葉ニューなんてこんな僻地に来たことあるやついないだろうな
なんて思ってたら、結構みんな買い物に来ていて逆にこっちが驚いた。

あとは成田方面から来れるようになると、また変わるかもね。

新規出店と人口の増加が続いていますね。
印西市は将来インフラの充実と街区の新設で大変なことになりそうですね

つくばや多摩の行き止まりと違って、
成田空港につながるというのが最大の強みだな

>>454
道路はバイパスできるから大丈夫。
また、良質な住宅供給は特急停車駅の中央と日医大から売り出され、牧の原は休日に車で訪れる商業施設が集まる地区へと特化する事となるでしょう。

空港につながるで思い出したことですが、香港でも韓国でも
中心部から新しいメインの空港に向かうには１時間程度かかりますが
その途中には新しい綺麗な高層建築の並ぶ都市が建設されています。
たしか香港のデズニーランドもそういう環境にできているのではないでしょうか

ここはそうい感じにはならいないよね。
鉄骨ディスカウントストア群と家具屋と乾式壁マンション
そういった街並みは全て京葉線。

高速道路の入り口が遠く、このエリアでの購入を悩んでいるのですが、
将来的に高速道路のインター建設などの計画とかはあったりするのでしょうか？

今までは50年後にはあったかもしれません。
でもそういった関連予算は羽田国際化に流れるでしょうから
東京接着と北千葉道路予算はなくなると思います

京葉線でも海浜幕張だけ。
あとは見られない。
新浦安も遠くからみると公団団地の街

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>>461さん
現在建設中の北千葉道路は北千葉ジャンクションで外環道と接続する計画です。

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新浦安とは歩いている人の雰囲気や車の車種が違うよね。

当たり前でしょ
ここは茨城や千葉北部からたくさん集客してるのだもの。
新浦安は自モッティだけでしょ

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ベンツや外車がたくさんあるよね。
地方のお金持ちが集まるから

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軽自動車と型落ちミニバンしかみないよ

軽自動車は二台目以降だよ。
我が家は全員で四台。娘のが軽自動車

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いつもの煽りの暇人のエンジンが掛かって来ました。

そのようですね。
暇なのかな？

>>461
20年以上待つ覚悟が必要だ。

ちなみに、外環は、平成が始まった時に
千葉県内の外環の工事を少しやり始めた頃ではないか？
で、完成まであと5年でしょ。

悩みは解消したでしょ。

花の丘
フリマと花見とウォーカーでにぎわっていた。
あの広い空間は実にいいねー

ていうか、北千葉道路は、あと数年で成田インターと接続します。

>>474
西に行きたいのに遠回りじゃないの？

千葉ニューの夜は何もすることがないから
住民のみなさんはネット依存症のようですね。

夜遊びするような年齢でもないわな。

今日の花の丘、よかったですね。
うちも行きました。嫁が言うには、わんこと子供持ちの家族に最高と。
うちはどちらもいないけれど、十分楽しめました。

暖かかったので子供たちがのびのび遊んでいたし、アヒルみたり、ボール遊びしたり
キャンプ用のテントを芝生広場にもってきた家族もいてグッドアイデアだなと。

食べ物もにくまきおにぎりやシリアライスや宇都宮焼きそば、肉入りピタ焼き鳥ハンバーガーなど
美味

子供たちは無料の竹馬やバンジージャンプのようにはねる体で空中宙返りしたり、もちつきしたり。
あとフリマ。見逃したけれど印西和太鼓もあったようです。

ここの催しは子供たちが結構楽しめるから必ず確認していたほうがいいですね。

成田の国内線の便数と価格が羽田並みになれば成田市とＣＮＴに企業がもっと集まるね
成田市民は空港拡張に協力すべき

リニアモーターカーで、成田と羽田が繋がって欲しい。

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成田が拡張してもCNTに企業はこないよ。
業務用地を転用してマンション建てちゃったからね。

業務用地なんてまだたくさん有るじゃん。

千葉ニューなんかで働いたらつまらなくて死んじゃうよ

今でもたくさん工業用地はありますし、
下記のように今から開発する地域もありますよ。
http://www.ur-net.go.jp/chiba-nt/inbachuo/20100301.pdf

需要がないんだからやめればいいのにね。
お金の無駄。

いったん中止となった事業が印旛村の意向により復活。
ＵＲが手を引くほどの計画に協力する企業が現れるんでしょうかね
新印西市になったんだから仕分けしちゃいましょう。

本気で仕分けしたら街そのものがなくなっちゃうよ。

で貴方↑はどこにお住まいで？

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きっともっとつまらない、何もない、まわりは西部劇の砂漠のような
地域にお住まいだと思います

松崎なんて需要無いから埋まらないと言われてたけど、結構な勢いで埋まってるよね

民活は大事
ユーカリの山マンのように１社がじっくりと地域を開発していける時代は終わった。
今はそこまで需要もない
企業側に余裕もない

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一番余裕がないのはURそのものでしょ。
それもここ千葉ニュータウン事業。
売却できずに借地だらけで
実質すべてが負債だよ。
県は早く手を引いた方がいいね。

業務用用地、千葉では不足ぎみで、茨城とかほかで
確保していると聞いたような気がする。松崎が埋まったのは
当然とおもわれ

千葉ニューと山マンとかでは都市計画の規模が全然違う。
比較にならないよ。

>>487さん、>>488の回答まだ～？
ネガレスする前にまず答えてごらん。

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話は変わるけどオリックスマンション
着工８月ということはマンションの設計は完了しているよね？
早く発表してくれないかな。
楽しみにしている。ライオンズだけど
白井駅前のレクセルライオンズマンション、知らないうちに完売していたね。
ライオンズを好む客をしっかり持っているという噂も。
小倉台の中古マンションもあるいくつかのマンションは市場にでるまえに
瞬間蒸発している。

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松崎にはカーボンオフセットを目指した生協の
スゴイ倉庫があるぞ。

＞＞４９５

４９２は
千葉ニュータウンとユーカリを比較してるのではないと思います。
もっと違う地域のことだと思います

印西市、平成21年の人口増加率がダントツの１位でした。
これでＶ２ですね。
スカイアクセスの開通、大型店のオープン、マンションの建設も続々。
千葉県一の発展地域の地位は当分安泰ですね。
http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_toukei/joujuujinkou/nenpou/h21jo...
http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_toukei/joujuujinkou/nenpou/21dat...

浦安市を始めとした湾岸地域の凋落振りは目を覆うばかりｗ

自己中の白井はいらね

仕事柄千葉県各所に住みました。（湾岸と千葉NT以外は2年未満の賃貸）

湾岸（某有名地域）は地震にも風にも塩害にも弱く、やっとたどり着くのがなんちゃって東京駅。さらにいつも天気が悪いです。


千葉市内はどこに行くにも混んでて狭い船橋市を通らねばならず。それよりも千葉市以南はマナーがひどかったですが…。

繁華街が充実した柏はとても便利でした。
船橋も車を使わなければかなり良いです。


湾岸地域の人は内陸部をバカにしてましたが、内陸部の方が比較にならないほど住みやすくて環境が良く便利です。

とまぁ、長々すみません。ただのボヤキで(笑)

BY千葉ニュータウンの緑と便利さに惚れた元東京人より

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人口増加率は人口増加数とは違うよね。小さい自治体ほど同数で率が増える。
街づくりが失敗し続けて仕方なく駅前マンションを並べてるんだから
人口は増えるよね。でも将来は建替えのきかない高齢化で悲惨なニュータウンになるよ。

>>504さん
千葉ニュータウンの環境がいいのは過剰な投資があってこそなんですよ。

千葉県経済：調査研究情報－CRI ちばぎん総合研究所　※一部抜粋
http://www.crinet.co.jp/economy/research/letter/287.html

（3）　計画人口の達成を前提としている。

なお、北総鉄道沿線の宅地開発プロジェクトである千葉ニュータウン（事業費１兆2,040億円）
の計画人口は当初34万人から15.3万人に縮小されたが、
2005年６月末時点の居住人口は81,064人で達成率は53.0％にとどまっている。

千葉ニュータウン

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/04/t...
http://itot2.jp/chiba-nt-otsuka/wp-content/uploads/2009/10/00-ekimaeki...
http://itot2.jp/chiba-nt-otsuka/wp-content/uploads/2009/10/25-01chibaN...
http://www.polus-green.com/mati/DSC_0217.jpg