CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

川上の決算と川下の収支を混同してるんでしょ。
悔しかったんだろうね。1000円で映画みれなくなっちゃうから困るんだよ。

赤字で無い事も運営会社側に確認してあります。
あとは、運営会社側がどう対処するか判断する話ですね。

また、他の商業施設に対しても根拠のない書込みが
かなり有るようですが、気になる部分については、
今後は随時各運営会社に書込み内容の報告も兼ねて
事実確認をしていきたいと思います。

それがいいですね。
数字の根拠のない黒字話も困りますし。
確認したという事実も不明ですしね。

295=302 ？

事実確認頑張ってください。
私には貴君の応援書き込みをすることしか出来ませんが健闘を祈ります。

どうでもいい話ですね。
例えなくなっても困らない環境ですし。

↑と映画が見られない貧乏人が言ってます

シネリーブルは日活が建てたものを自社運営から
東京テアトルへ委託運営したものだと思います。
従ってテアトルが手にするのは日活からの委託管理運営費と
客数に応じたオプションマージンのみですよね。

申し訳ありませんが東映が償却という部分がさっぱりわかりません。
東映のシネコンはTジョイと蘇我のXYZシネマですよね。
何故シネリーブルを東映が償却するのでしょうか。

旧村人と旧市民の新印西市の温度差を感じる。
旧市民は合併したの？ふーん。
旧村人はやっと合併わーい！村買ってよかった！でも印旛村の名前がどーたらこーたら…わーわーって感じ。（笑）
こんなんで新印西市大丈夫かな？ もうちょっとイベントとかした方がよかったんじゃない？
これから協力し合うためにもさ。

いらない。無駄遣い。

今更村は要らないとか村の名前が消えて悲しいとか言っててもしょうがないですよね。

合併してしまった以上は、合併後の新市をどうよくしていくかを前向きに、建設的に
考える必要があるのでしょうね。

話は変わりますが、昨日土曜日の佐藤勝セミナーの件で電話したのですが既に満席
だそうです。当日早めに行けば入れる可能性があるとのこと。

３１０、いらないは式典や行事。
これからのことを考えられば地道に市政運営してほしい。
お祭り気分では止めて欲しい。無駄を省いてもらいたい。

>>307
307自身のレス読み直せば理解できると思うが。
分からなければテアトル東京に直接聞けば？

雨の中、中央北タワーマン予定地
フェンスで囲みだしたよ

どうも敷地が狭いような気がするのですが、
やはりタワーマンション建設なのですか？

確かにその通り。

旧村民だって手放しで喜んでいるわけではなく、合併して印西市基準になってサービス低下して嘆いてる人もいるんだから、どっこいどっこい。

これからの行政を皆でいいものにしていきましょ。

狭いからこそタワマン。あの敷地でほどほどのものではペイしない。
今年の公示地価
中央北ダントツぶっちぎりに高かった

元々タワマン用地として押さえている広さから削ってないと思います。

サービス低下って何が低下するのですか？

財政が安定するのを
超えるほどのデメリットがあるとは
思えないが

こんな僻地でタワマン買うとか、ギャグですか？ニュータウンに住むメリットはファミリーだったり、老夫婦だったり、日々の生活を大事にするときに出てくるもの。
駅からの距離が同じでも、タワマンは割高なんだから、見栄に金使ってるようなもんじゃん。
ベイエリアや都心ならわかるけど、こんな場所でシティ派気取っても、滑稽だよ。
ニュータウンエリアでファミリーマンションや戸建ではなく、タワマンを買う人の思考回路を知りたい。

１にも２にもセキュリティ。
老人になると非力。空中から悪い者は入ってこられないと信じている

あーなるほど。
ニュータウンは治安が良いと思ってたけど違うのね。
でもさ、ニュータウンエリアで空き巣とか強盗に入るヤツって、衝動犯じゃなくて、よっぽど計画的で常習的なワルだよ。
そういう悪いやは、タワマンのセキュリティくらい簡単に突破するとおもうけどな。
あんまり心配しすぎなくていいとおもうよ。

タワマンなら住戸への入り口は自分の玄関だけっしょ。
玄関開けなければ大丈夫じゃない？
戸建てだと家のまわりどこからでもはいれるよね。

それからマンションなら下のほうなら
バルコニーから入れちゃうんじゃない？

みんなは勘違いしているようじゃが
すでにニュータウン中央には
タワマンはあるのだよ。
今回のは当初どおりなら
３８階という県内二位の高さになるのだが。
しっかりした囲いができあがってるな。
始動か

そう。すでにニュータウン中央には北口に３棟２物件

南口に１棟ありますね。

みなさんこんな僻地といわれるところでもタワマンで幸せに暮らしておられます。

友人に言わせると景色が良くて最高だそうです。

特に富士山

２つのタワマン北側のあの住友のマンションだよね。
値段一番高かったんじゃない。
７０００万くらい？共有の施設も充実してるって評判だ。

あのあたりは高層の会社群があるから
あまり目立たないけどタワマン。

トリアスフロントタワーも瀟洒だね。

タワーマンション当初の計画はこれ↓　いんざい新報より

千葉ニュータウン中央駅北口前に高さ133ｍ、38階建385戸の超高層タワーマンションと7階建ての有料老人ホームが建つ。場所は印西市中央北２丁目の中央駅から徒歩3分の距離。旧自転車駐車場用地で「京葉銀行」とジャスコに挟まれた7981.67㎡の敷地。ともに建主はオリックス不動産株式会社。建物の建設は扶桑レクセル株式会社が行う。また、建設着工は‘08（平成20）年の秋頃、竣工は‘11(平成23)年夏以降の予定という。
◆超高層(タワー)マンション＝立体駐車場を建物中央部に包み込むように正方形垂直立方体となる。
　1階は、北側ジャスコ側に一般も利用できる「洋菓子店」、「カフェ」が入居する。2階には、入居者便利共用施設（ゲストルーム、キッズルーム、フィットネスルーム、シアタールーム＝2、集会室）が設けられる。3～38階は分譲される居住室で、いずれも80㎡台から107㎡。駐車場は100％で車両の出入りは西側道路より行われる。
　ニュータウン中央地区は航空路などの制限があり、この超高層マンションは、限度ぎりぎり。千葉県内では、同社が千葉市中央区に建設中の千葉セントラルタワー（43階434戸）に次ぐ高さものとなる。

◆別棟７階建て有料老人ホーム＝東側の駅前通路に面する1～2階は店舗部分、3～7階は有料老人ホームとなっている。
　店舗の１階には、「銀行」、「喫茶店」、「ドラッグストア」、「コンビニ」が入居。２階には「学習塾」、「店舗」（2ブース）、「クリニック」（5ブース）が入居の計画がされている。
　3階以上は有料老人ホームで、3階は施設関係者のレストランなど共用施設、4～７階が２人用個室となっている。
有料老人ホームは「オリックスリビング」が経営する。同社はオリックス不動産の子会社。大阪などで実績を持つほか、県内では千葉、浦安でも計画中。

　なお、2月初旬にＵＲ都市機構が行ったコンペには、オリックス・リアルエステートとして参加したが、4月に社名をオリックス不動産株式会社に変更したもの。

トリアスは野村不動産と飛島建設か

住友アビック２１は住友不動産と清水建設か

ここ数年（3年程度）のスパンでいわゆるところのタワマンてこのエリアでの
竣工という実績はないですよね。

数千世帯をこの3年で供給しながらタワマンはない。

1個くらいタワマンがあってもはけるような気がしてなりません

ローレルスクエア千葉ニュータウン中央の設計事務所は六本木ヒルズを設計した事務所
だそうで、作品として六本木ヒルズとローレルスクエアCNTが同じにのっている

ウイキペディア　　日建ハウジングシステムより

よくここでいつの時代も千葉ニュータウンはその時期の
最安地域とあおるのがいるが、住友不動産や野村不動産が売り出す
マンションがその時期の最安マンションならすぐ買う。

同じ千葉ニュータウンの西部の中銀白井マンシオンはフジタ施行
でプール、アスレティック、喫茶店、ゴルフ練習場、劇場完備
同じ白井の他マンションは全館セントラルヒーティング。
こんな最安マンションなら買う

各新線ニュータウンエリア中核駅の利便性比較

①TX
流山おおたかの森から東京駅まで44分730円、秋葉原にて山手線・京浜東北線へ乗り換え一回
高速インターまでの距離【近】
駅前成熟度【低】
主要ターミナル駅との距離【中（柏）】

②東葉高速
八千代緑が丘から大手町まで46分760円、西船橋にて東西線へ乗り入れ
高速インターまでの距離【中】
駅前成熟度【中】
主要ターミナルまでの距離【中（津田沼、海浜幕張）】

③北総公団
千葉ニュータウン中央から大手町まで49分1130円、高砂にて京成線へ乗り入れ、押上にて半蔵門線へ乗り換え、高速インター間での距離【遠】
駅前成熟度【中】
主要ターミナル駅までの距離【中（柏）】

総合利便性ランキングはTX>東葉>北総で、新築価格も中古市場もこの序列になっています。

時代はTXですが、価格も高いですので、買えないない方が北総へという流れのようですね。
東葉も同様で、買えない方は京成線へと流れているようです。
その京成線に乗り入れている北総は最下位確定ですね。

明日は北総春まつり

今年は話題が多いから、鉄ヲタでにぎわうかな？

>336
この人、こっちにも出てたから、同じ文句コピーして貼ってあげました。

「なんで、基準が大手町なんだい。
①を東京駅とするなら、
③は日本橋でいいじゃない。金額少し下がるよ。
それから、大手町とする根拠はな～にさ。
ＴＸや東葉から、都営浅草線の駅に乗換えすれば、もっと料金や時間かかるのにさ。
それから、①②と比較する北総線の駅なら、都心からの距離的にみれば、新鎌でしょ。
ＮＴ中央だったら、①は柏の葉～守谷、②は勝田台(～佐倉あたり)でしょ。
あなたの見解は全然比較対照にならんね。」

ちなみに、私がいろいろ見てきた中で通勤環境も含めて総合的に一番素晴らしい街は「千葉NT中央駅」ですよ。
全部見てきてごらんなさいよ。
流山おおたかの森は、これからすごくよくなってくる街かとは思うけど、ＴＸの都内での乗換えがチョット考えものだよ。
他社路線との直通でないといろいろと不便だね。

細かいけどトリアスは藤和不動産

この人ってどの人？
トリアスは藤和不動産と住友不動産だね

ごめん、まちがい

×住友

○野村

>>338
浅草線なんて普通考えない。
不動産の基準は東京駅もしくは大手町。
日本橋は道路の基準点。

ちなみに私は336ではない。

>>336
>>他社路線との直通でないといろいろと不便だね

他社路線と直通だからマイナスと言うこともあると思う。北総線だけの都合で本数を増やせないからね。運賃が高くても本数が多ければ近場勤務の人たちの移住が見込めるけど、乗り入れてるから自分達だけの都合で増やすことが出来ない。また乗り入れしてるため主要ターミナルが存在しないので、近場に繁華街が出来ない。繁華街が無いから沿線で働く場が無く、働く人が少ないから北総線利用者も増えない。乗り入れ路線って都内に勤務する人にとっては便利だけど、沿線開発と言うことを考えるとマイナスかもしれないね

その通り
朝晩片道輸送なんだよね。
逆方向はガラガラ。昼間は20分間隔でも、両方向ともガラガラ。
これでは黒字になる分けない。

北総鉄道は2000年度からずっと黒字。

朝7時台の都心方面通勤時間帯は確かに、上り電車に集中するけど、
少しずれた8時半頃にCNT中央を利用すると、CNTへの通勤客が多くて、
改札から出てくる人に圧倒されるほど乗っているぞ。
そんなに受け皿となる企業があるのか？と思うけど、これ事実。

昼間、土・日だって、西白井以降は座れない人が出るぐらいの乗車率。
そんなに悪くないと思うけどねー。

は？
勤務先は個人によって異なるんだから、あたりまえでしょ。

そんなことやり出したら一般論での比較はできないよ。
市場価値は一般論で決まるんだから。
で、一般論で考える場合は東京か大手町で考えると標準値が取れるのよ。

あとさ、中核駅の比較をしてるのに距離が違うんだから茨城と比べろとか、どうしたの？
駅を移したら中核駅同士の比較を出来ないじゃない。
近いから利便性が高くなるし、遠いから利便性が低くなるんだよ。

ただ、北総という路線自体が最下位っていう結論は間違ってるね。
千葉ニュータウン中央という駅が流山おおたかの森や、八千代緑が丘という駅と比べて最下位だって結論ならわかる。

因みに俺も336ではない。

昨日からのレス見てるとどこから荒らしにきてるかよくわかる。
ここはＣＮＴのスレ。部外者お断り。
これはあんたたちがよく使う常套句。
お返しするよ。
比較なら、他でやっとくれ。
ここは千葉ニューの話題でまったりいくところさ。

まあでも、TXに人を持ってかれちゃってるのは事実だし、価格はまだまだ下がるだろうね。
嫌いじゃないエリアだし、自分にとって満たされる要素も高いんだけど、買った後にまだまだ下がる事が分かってるエリアは怖くて買えないや。
上がらなくてもいいし、人口が減ってるんだから多少は下がっていっても仕方ないと思うけど、ここはTXのせいで暴落だから。。。

そうは思ってないけれど。

あそことここでは全然住む目的違うし、勤務先も違う