CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

印西の県からの補填はいつまで続きますか？

２７５さんは車がいっぱいといっているのではなく、イオンやビッグホップ、ジョイフルが人の山だったと言ってるよね(笑)

祝！新印西市！

売上げが四苦八苦とかまた根拠の無い話を想像で語りだしたか。
そういえばジョイフルの映画館の話はどうなったんだい？

1000円シネマがきいて売上はあがってますよ。
赤字は赤字ですけどね。

それにしても盛り上がらないね。
市民で合併の話してるの皆無

何かイベントとかないの？

何かあるんだろうけど。県議が個人的にインテリジェンスの佐藤優氏を招いて講演会するチラシには興味もった

>>279の医療費の問題だって印西市の税金で補填。

月極でなく指定日の保育が必要とされているのはむしろ印西市の方。

やっぱり合併の意味はない。

>>285
また妄想垂流しですか。

営業赤字なんて出てないですが。
そんな事も知らないの？
それとも、知らないのに知ったかぶりして書き込んでるの？

盛り上がるどころか盛り下がってるぜ
(T_T)

新しい市

千葉ニュータウンのシネコン二つは赤字ですよ。

２村にとってはいい合併になったね

新市民は観覧車無料です。
ただいま乗車中。

>>292
その件について、テアトル東京に株主として問い合せさせて頂きました。
シネリーブル千葉ニュータウンについては、毎年興行収入は増加しているそうです。

数年前に東映側の資金余裕のある時に一括償却をしているので、その時だけは損失計上しているとの事
償却も前倒しで終わり、興行収入も増加し現在ではシネリーブルの看板シアターだそうです。

ネット上の風説については、株主様に不利益を与えないように法務と連携し対策を致します。
との返事を頂いています。

尚、このサイトと2chにある書込みについては私の方で報告してあります。

↑印西牧の原の住民さんですか？

っていうか、この書き込みじゃ「増加」しているというだけで、
現時点での収支が赤字か黒字かわからないじゃん？

赤字は風説ではありませんよ。
むしろあなたが風説だと思います。

東映？
どこのIRに電話したのかな？ｗｗ

川上の決算と川下の収支を混同してるんでしょ。
悔しかったんだろうね。1000円で映画みれなくなっちゃうから困るんだよ。

赤字で無い事も運営会社側に確認してあります。
あとは、運営会社側がどう対処するか判断する話ですね。

また、他の商業施設に対しても根拠のない書込みが
かなり有るようですが、気になる部分については、
今後は随時各運営会社に書込み内容の報告も兼ねて
事実確認をしていきたいと思います。

それがいいですね。
数字の根拠のない黒字話も困りますし。
確認したという事実も不明ですしね。

295=302 ？

事実確認頑張ってください。
私には貴君の応援書き込みをすることしか出来ませんが健闘を祈ります。

どうでもいい話ですね。
例えなくなっても困らない環境ですし。

↑と映画が見られない貧乏人が言ってます

シネリーブルは日活が建てたものを自社運営から
東京テアトルへ委託運営したものだと思います。
従ってテアトルが手にするのは日活からの委託管理運営費と
客数に応じたオプションマージンのみですよね。

申し訳ありませんが東映が償却という部分がさっぱりわかりません。
東映のシネコンはTジョイと蘇我のXYZシネマですよね。
何故シネリーブルを東映が償却するのでしょうか。

旧村人と旧市民の新印西市の温度差を感じる。
旧市民は合併したの？ふーん。
旧村人はやっと合併わーい！村買ってよかった！でも印旛村の名前がどーたらこーたら…わーわーって感じ。（笑）
こんなんで新印西市大丈夫かな？ もうちょっとイベントとかした方がよかったんじゃない？
これから協力し合うためにもさ。

いらない。無駄遣い。

今更村は要らないとか村の名前が消えて悲しいとか言っててもしょうがないですよね。

合併してしまった以上は、合併後の新市をどうよくしていくかを前向きに、建設的に
考える必要があるのでしょうね。

話は変わりますが、昨日土曜日の佐藤勝セミナーの件で電話したのですが既に満席
だそうです。当日早めに行けば入れる可能性があるとのこと。

３１０、いらないは式典や行事。
これからのことを考えられば地道に市政運営してほしい。
お祭り気分では止めて欲しい。無駄を省いてもらいたい。

>>307
307自身のレス読み直せば理解できると思うが。
分からなければテアトル東京に直接聞けば？

雨の中、中央北タワーマン予定地
フェンスで囲みだしたよ

どうも敷地が狭いような気がするのですが、
やはりタワーマンション建設なのですか？

確かにその通り。

旧村民だって手放しで喜んでいるわけではなく、合併して印西市基準になってサービス低下して嘆いてる人もいるんだから、どっこいどっこい。

これからの行政を皆でいいものにしていきましょ。

狭いからこそタワマン。あの敷地でほどほどのものではペイしない。
今年の公示地価
中央北ダントツぶっちぎりに高かった

元々タワマン用地として押さえている広さから削ってないと思います。

サービス低下って何が低下するのですか？

財政が安定するのを
超えるほどのデメリットがあるとは
思えないが

こんな僻地でタワマン買うとか、ギャグですか？ニュータウンに住むメリットはファミリーだったり、老夫婦だったり、日々の生活を大事にするときに出てくるもの。
駅からの距離が同じでも、タワマンは割高なんだから、見栄に金使ってるようなもんじゃん。
ベイエリアや都心ならわかるけど、こんな場所でシティ派気取っても、滑稽だよ。
ニュータウンエリアでファミリーマンションや戸建ではなく、タワマンを買う人の思考回路を知りたい。

１にも２にもセキュリティ。
老人になると非力。空中から悪い者は入ってこられないと信じている

あーなるほど。
ニュータウンは治安が良いと思ってたけど違うのね。
でもさ、ニュータウンエリアで空き巣とか強盗に入るヤツって、衝動犯じゃなくて、よっぽど計画的で常習的なワルだよ。
そういう悪いやは、タワマンのセキュリティくらい簡単に突破するとおもうけどな。
あんまり心配しすぎなくていいとおもうよ。

タワマンなら住戸への入り口は自分の玄関だけっしょ。
玄関開けなければ大丈夫じゃない？
戸建てだと家のまわりどこからでもはいれるよね。

それからマンションなら下のほうなら
バルコニーから入れちゃうんじゃない？

みんなは勘違いしているようじゃが
すでにニュータウン中央には
タワマンはあるのだよ。
今回のは当初どおりなら
３８階という県内二位の高さになるのだが。
しっかりした囲いができあがってるな。
始動か

そう。すでにニュータウン中央には北口に３棟２物件

南口に１棟ありますね。

みなさんこんな僻地といわれるところでもタワマンで幸せに暮らしておられます。

友人に言わせると景色が良くて最高だそうです。

特に富士山

２つのタワマン北側のあの住友のマンションだよね。
値段一番高かったんじゃない。
７０００万くらい？共有の施設も充実してるって評判だ。

あのあたりは高層の会社群があるから
あまり目立たないけどタワマン。

トリアスフロントタワーも瀟洒だね。

タワーマンション当初の計画はこれ↓　いんざい新報より

千葉ニュータウン中央駅北口前に高さ133ｍ、38階建385戸の超高層タワーマンションと7階建ての有料老人ホームが建つ。場所は印西市中央北２丁目の中央駅から徒歩3分の距離。旧自転車駐車場用地で「京葉銀行」とジャスコに挟まれた7981.67㎡の敷地。ともに建主はオリックス不動産株式会社。建物の建設は扶桑レクセル株式会社が行う。また、建設着工は‘08（平成20）年の秋頃、竣工は‘11(平成23)年夏以降の予定という。
◆超高層(タワー)マンション＝立体駐車場を建物中央部に包み込むように正方形垂直立方体となる。
　1階は、北側ジャスコ側に一般も利用できる「洋菓子店」、「カフェ」が入居する。2階には、入居者便利共用施設（ゲストルーム、キッズルーム、フィットネスルーム、シアタールーム＝2、集会室）が設けられる。3～38階は分譲される居住室で、いずれも80㎡台から107㎡。駐車場は100％で車両の出入りは西側道路より行われる。
　ニュータウン中央地区は航空路などの制限があり、この超高層マンションは、限度ぎりぎり。千葉県内では、同社が千葉市中央区に建設中の千葉セントラルタワー（43階434戸）に次ぐ高さものとなる。

◆別棟７階建て有料老人ホーム＝東側の駅前通路に面する1～2階は店舗部分、3～7階は有料老人ホームとなっている。
　店舗の１階には、「銀行」、「喫茶店」、「ドラッグストア」、「コンビニ」が入居。２階には「学習塾」、「店舗」（2ブース）、「クリニック」（5ブース）が入居の計画がされている。
　3階以上は有料老人ホームで、3階は施設関係者のレストランなど共用施設、4～７階が２人用個室となっている。
有料老人ホームは「オリックスリビング」が経営する。同社はオリックス不動産の子会社。大阪などで実績を持つほか、県内では千葉、浦安でも計画中。

　なお、2月初旬にＵＲ都市機構が行ったコンペには、オリックス・リアルエステートとして参加したが、4月に社名をオリックス不動産株式会社に変更したもの。

トリアスは野村不動産と飛島建設か

住友アビック２１は住友不動産と清水建設か

ここ数年（3年程度）のスパンでいわゆるところのタワマンてこのエリアでの
竣工という実績はないですよね。

数千世帯をこの3年で供給しながらタワマンはない。

1個くらいタワマンがあってもはけるような気がしてなりません

ローレルスクエア千葉ニュータウン中央の設計事務所は六本木ヒルズを設計した事務所
だそうで、作品として六本木ヒルズとローレルスクエアCNTが同じにのっている

ウイキペディア　　日建ハウジングシステムより

よくここでいつの時代も千葉ニュータウンはその時期の
最安地域とあおるのがいるが、住友不動産や野村不動産が売り出す
マンションがその時期の最安マンションならすぐ買う。

同じ千葉ニュータウンの西部の中銀白井マンシオンはフジタ施行
でプール、アスレティック、喫茶店、ゴルフ練習場、劇場完備
同じ白井の他マンションは全館セントラルヒーティング。
こんな最安マンションなら買う

各新線ニュータウンエリア中核駅の利便性比較

①TX
流山おおたかの森から東京駅まで44分730円、秋葉原にて山手線・京浜東北線へ乗り換え一回
高速インターまでの距離【近】
駅前成熟度【低】
主要ターミナル駅との距離【中（柏）】

②東葉高速
八千代緑が丘から大手町まで46分760円、西船橋にて東西線へ乗り入れ
高速インターまでの距離【中】
駅前成熟度【中】
主要ターミナルまでの距離【中（津田沼、海浜幕張）】

③北総公団
千葉ニュータウン中央から大手町まで49分1130円、高砂にて京成線へ乗り入れ、押上にて半蔵門線へ乗り換え、高速インター間での距離【遠】
駅前成熟度【中】
主要ターミナル駅までの距離【中（柏）】

総合利便性ランキングはTX>東葉>北総で、新築価格も中古市場もこの序列になっています。

時代はTXですが、価格も高いですので、買えないない方が北総へという流れのようですね。
東葉も同様で、買えない方は京成線へと流れているようです。
その京成線に乗り入れている北総は最下位確定ですね。

明日は北総春まつり

今年は話題が多いから、鉄ヲタでにぎわうかな？

>336
この人、こっちにも出てたから、同じ文句コピーして貼ってあげました。

「なんで、基準が大手町なんだい。
①を東京駅とするなら、
③は日本橋でいいじゃない。金額少し下がるよ。
それから、大手町とする根拠はな～にさ。
ＴＸや東葉から、都営浅草線の駅に乗換えすれば、もっと料金や時間かかるのにさ。
それから、①②と比較する北総線の駅なら、都心からの距離的にみれば、新鎌でしょ。
ＮＴ中央だったら、①は柏の葉～守谷、②は勝田台(～佐倉あたり)でしょ。
あなたの見解は全然比較対照にならんね。」

ちなみに、私がいろいろ見てきた中で通勤環境も含めて総合的に一番素晴らしい街は「千葉NT中央駅」ですよ。
全部見てきてごらんなさいよ。
流山おおたかの森は、これからすごくよくなってくる街かとは思うけど、ＴＸの都内での乗換えがチョット考えものだよ。
他社路線との直通でないといろいろと不便だね。

細かいけどトリアスは藤和不動産

この人ってどの人？
トリアスは藤和不動産と住友不動産だね

ごめん、まちがい

×住友

○野村

>>338
浅草線なんて普通考えない。
不動産の基準は東京駅もしくは大手町。
日本橋は道路の基準点。

ちなみに私は336ではない。

>>336
>>他社路線との直通でないといろいろと不便だね

他社路線と直通だからマイナスと言うこともあると思う。北総線だけの都合で本数を増やせないからね。運賃が高くても本数が多ければ近場勤務の人たちの移住が見込めるけど、乗り入れてるから自分達だけの都合で増やすことが出来ない。また乗り入れしてるため主要ターミナルが存在しないので、近場に繁華街が出来ない。繁華街が無いから沿線で働く場が無く、働く人が少ないから北総線利用者も増えない。乗り入れ路線って都内に勤務する人にとっては便利だけど、沿線開発と言うことを考えるとマイナスかもしれないね

その通り
朝晩片道輸送なんだよね。
逆方向はガラガラ。昼間は20分間隔でも、両方向ともガラガラ。
これでは黒字になる分けない。

北総鉄道は2000年度からずっと黒字。

朝7時台の都心方面通勤時間帯は確かに、上り電車に集中するけど、
少しずれた8時半頃にCNT中央を利用すると、CNTへの通勤客が多くて、
改札から出てくる人に圧倒されるほど乗っているぞ。
そんなに受け皿となる企業があるのか？と思うけど、これ事実。

昼間、土・日だって、西白井以降は座れない人が出るぐらいの乗車率。
そんなに悪くないと思うけどねー。

は？
勤務先は個人によって異なるんだから、あたりまえでしょ。

そんなことやり出したら一般論での比較はできないよ。
市場価値は一般論で決まるんだから。
で、一般論で考える場合は東京か大手町で考えると標準値が取れるのよ。

あとさ、中核駅の比較をしてるのに距離が違うんだから茨城と比べろとか、どうしたの？
駅を移したら中核駅同士の比較を出来ないじゃない。
近いから利便性が高くなるし、遠いから利便性が低くなるんだよ。

ただ、北総という路線自体が最下位っていう結論は間違ってるね。
千葉ニュータウン中央という駅が流山おおたかの森や、八千代緑が丘という駅と比べて最下位だって結論ならわかる。

因みに俺も336ではない。

昨日からのレス見てるとどこから荒らしにきてるかよくわかる。
ここはＣＮＴのスレ。部外者お断り。
これはあんたたちがよく使う常套句。
お返しするよ。
比較なら、他でやっとくれ。
ここは千葉ニューの話題でまったりいくところさ。

まあでも、TXに人を持ってかれちゃってるのは事実だし、価格はまだまだ下がるだろうね。
嫌いじゃないエリアだし、自分にとって満たされる要素も高いんだけど、買った後にまだまだ下がる事が分かってるエリアは怖くて買えないや。
上がらなくてもいいし、人口が減ってるんだから多少は下がっていっても仕方ないと思うけど、ここはTXのせいで暴落だから。。。

そうは思ってないけれど。

あそことここでは全然住む目的違うし、勤務先も違う

中央タワマンが動きだしましたが、個人的には舞姫が気になってます。

日本綜合地所さん次第だと思いますが、何か動きはないでしょうか。

またいには野の事がよく解るHPはないですか？
エストリオ公式はTOPのみのリンク切れでした。
実際の住環境やエストリオからの眺望などを参考にしたかったのですが…。

さすがに大手町がどうのってのは無理があるな。
つか、煽るにしてももっと良質な燃料投下しろよ。

>>351
エストリオ住民板で聞いてみな、と思ったら既に聞いてたのね。
レスはないけど。

地味にググって目的のもの当てるしかないんじゃない。

>>349
要は千葉NTは気に入ってるけど、買ってから価格が下がるのは嫌、ってことでしょ？TX沿線の開発はこれからみたいだからもっと下がるかもしれないけど、7月に成田新高速が開通したらもっと上がるかもしれない。だから新高速が開通して北総線の人気が上がるかどうか見てから買ってもいいかもしれないね

>>351
>>中央タワマンが動きだしましたが

囲っただけだと思われ

このところの急な千葉ニュータウンのバッシングは何かしら予感されます。

物件が多かったり、人気物件がでたりするとバッシング多くなる傾向あります。マクタマやサザンなんてひどかったけど良い物件ですよね

>>351
画像検索。
バルコニーからの眺望がでている。

周辺に高い建物がないからまるで天守閣から城下町を見下ろす感じ。
初日の出も拝めるようだ。

利便性を考えない人は好きにどうぞ。

>>356
新型スカイライナーや特急が走り出すからかな？


北総　春まつり　に行ってもらったビラによると

新特急

中央から日本橋まで　　　　 46分
　　　　空港第2ビルまで　　28分

だって、少し便利になるね。　

>中央から日本橋まで46分
今の特急と変わらんじゃん

>>359
少し短縮されていると思われ

新ダイヤ
　　新しい特急電車の増発
　　都心方面　平日　　　約３割増
　　　　　　　土休日　　約４割増

　　新鎌ヶ谷（一部東松戸）乗り換えで
　　西白井～小室、印西牧の原も都心への所要時分短縮

　　北総から成田空港アクセスがぐっと便利に

だって。　

都心へということは浅草線直通運転するということか？
聞いてないというか、スカイアクセスは上野方面と説明されたぞ。
それなら通勤に使えないと思い、日医大パスした一因でもあるんだが。
営業呼び出してやるか。

３５５さんへ
見てきました。敷地いっぱい背の高い白い板？でぐるっと
囲いしてありました。
地面にははじの方に
数カ所なにかのような施設が作られていました。結構お金かけてますね

>>361 お気の毒です。

しっかり説明（弁明）してもらいましょう。

牧の原、ドンマイ！

>>351です。
>>353さん、>>357さん、ありがとうございます。画像検索でヒットしました。

エストリオの自治会HPがあったんですね。ギャラリー見る限り眺望は最高のようですね。
同じような場所に建つ舞姫も楽しみです、が情報がありませんね･･･。

ドアシティの眺望も知りたいのでレイディアントシティの同様の写真は無いものでしょうか？
竣工を待っていたら希望の間取りがなくなりそうで･･･。

HPみたら駅ナカ販売してた！西通り店よく行ったもんだ。

3/25～3/27 北総鉄道沿線 印西牧の原駅
3/28～4/2 北総鉄道沿線 千葉ニュータウン中央駅

ちなみにうちは自治会ＨＰはないよ。

今噂の中央北駅前の囲いなにかみたことあると思ったら、今建設中のニトリの囲いと全く同じだった。

>中央から日本橋まで46分
>今の特急と変わらんじゃん

だいたい1駅通過で、1分短縮と言われているから、在来の特急との違いは、
CNT中央から小室　白井　西白井　通過で3分短縮。
途中駅でスカイライナーに追い抜かれの通過待ちで、3～4分のロスで
これまでとさほど変わらず、と言ったところか・・・

まあ、日中や土日の特急が無かった時間帯も、今の特急並みの時間で、
都心アクセスできるようになるのが唯一のメリット。

特急が止まらない駅は、今までより時間がかかってちょっと気の毒。
新鎌でタイミング良く緩急接続してくれるよう望む。

県道4号沿いの原山保育園の隣、にあった農産物直売所が取り壊されてた。
桜台のセブンイレブンの隣の、つぶれた酒屋の後に入るという農産物直売所となにか関連が？？

当初計画では上野迄の計画しか公表されてなかったからな。
営業だって公表されていない事なんて分からんだろ

>>370
原山の直売所は、４６４寄りに新装開店してましたよ。
桜台のはタカヨシが経営しているものだから全然別ものです。

メガマックスの隣の西印旛JAの直売店も、新設の大きい建物たてていました。
なんかすごいことになってきました・・・・

>>361は確かにちょっとお気の毒かも。
でも牧の原の始発は残るわけだし特別利便性が下がるわけではないんだから前向きに。

正直、中央も今の便数になれてるし不便を感じてないからスカイアクセス一般車でこれ以上増便になっても
あまりありがたみを感じないし、牧の原止まりで苦労していた日医大くらいだろうね、恩恵があるのは。

だからこそ>>361はそう思うのだろうけど･･･。

>366
>367
西通りプリンは、博多の会社の製造で、九州だけじゃ商売にならなくなったから、首都圏進出したみたい。船橋駅のコンコースでも前売ってた。最近見てないから、もう止めたのかな。だって、プリン１個２９０円なんて信じられない？

なんか、成田に近くなる以外は何も変わらんね。

日本橋まで速度が速くなった新高速の一般特急でも、今の特急と変わらないなら
一般の北総なんて通過待ちが多くて大変だろう。

中央と日本医大以外に住んでいる人からしたら、あまりメリット無いかもね

３７４さん、今プリンの値段はそのくらいです。
イオンモールの○ステルはもう少し高いのもあります

京葉銀行が牧ノ原に店舗用地を取得したようだ

北口だろうか？
それは良いことですね。
人口も大幅に増えているし。
京葉銀行の貸金庫は指紋認証機能がついて、二人まで登録できて夜９時まで使えるので便利です