CITY TOWER Osaka Temma The River &Parks｜シティタワー大阪天満 ザ・リバー＆パークス　（２）

予定価格より値下げがあった間取りは確かです。

ただ、ある程度洗練された価格になってきているので、これ以上の値下げは当面ないでしょうね。
それほど人気が無いとも思えませんし。

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スミフがカーシェアリング進出
http://snobor.seesaa.net/article/121475198.html

アウディ・・
いいね。高級車に乗れたら。

ここも住民用の駐車場が何個かあったから、
カーシェアリング可能じゃないかな。

市内だと、あまり車に乗る機会ないから、
カーシェアリングは有意義かも。

シェアリングカーは賛成！

でもここは人数多いから、奪い合いになると思う。シェアリングする台数は見極めないと。

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たぶん管理組合ごとの申し込みだと思うので、その分管理費が高くなるかもね。

要ります？タクシーの方が安くつきますよ？後はレンタカーも最近、ネットとかで凄く安く出てますしね。無意味に管理費上げるだけの話しでスミフの思う壷かと

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使う時はいいけど、使わないのに管理費とられたらウザいです。
すみふもややこしいもんに手ぇ出すなぁ。

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基本的に使う人が、使用時間分のお金を出すんだから、
管理費なんて知れてるでしょ。

東京都心部なら駐車場代や維持費を考えると、ニーズもあるでしょう。
販売時から計画に入っていれば別ですが、販売中や入居してからの実施は、同意を得るのも大変で、
さらに、天満クラスの駐車場代や維持費で住むシティタワーだと、アウディだとコストが合わないかもしれないですね
大阪なら、シティタワー西梅田くらいでないとビジネスとしては、厳しいのでは？
それでも管理費が上がらないとしても、駐車場の確保とか管理組合に合意を得る必要もあったりと、実施するのは大変かと思います。

後は住友物件ではありませんが、キタハマクラスならビジネスは成り立つかもしれないですね。

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何で天満だとコストが合わないと思うのか分からんが、別にアウディとかじゃなくてもいいし、
これだけ人数がいるんだから、ニーズも高いと考えるのが普通じゃない？

市内の中心近辺に住んでる人って、交通便がいいのもあって案外車持ってない人も多いと思う。
それに西梅田のような高級思考の住民は、自分で高級車を所有してる人の方が多いのでは？
北浜だって駅直結だし、そんなにニーズがあるとは思えない。

まあ、後は必要性が出てきた段階で管理組合次第ですね。
車を所有していない私個人としてはあってもいいと思います。

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少なくとも、これから建つ新築物件で東京都心部がメインだと思いますよ
既存の物件だと、住民からの要望があって、管理組合の合意を得なければ現実的に厳しいでしょうね。
西梅田の板でも否定的だし(笑)
どうしても実施してほしいなら、住友に要望しましょう
ちなみにうちは車はあるので管理費が上がるなら反対します

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カーシェアリング・・・いいとは思いますが、それで駐車場の稼働率が悪くなり、修繕計画等に支障をきたさないんでしょうか？

そんな大袈裟な…
元々、来客用駐車場の横に管理用駐車場ってのがあるので、
そこを利用するんじゃないでしょうか。

そもそも修繕費には関係ないんじゃない？影響あるとしたら、管理費の方でしょ。

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甘いねぇ。
目算の一番狂いやすいのが駐車場収入なのに。

駐車場収入の話と、カーシェアリングの話とは関係ないでしょ。
修繕費に影響あるほどの台数をカーシェアリングとして管理するとは思えん。

所詮レンタカーの類です。車を所有したい人たちの気持ちを左右することはありません。余る駐車場をカーシェアリングの運営主体が有償で借りてくれるだけであって駐車場収入がその分ブラスになる有益なものです。借り手がマンション入居者に限定されてしまうので稼働率が悪ければ撤退するだけの話。マイナスは全くありません。

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↑
なんだか説得力がある。
一度、試したい感はありますね。
有益であれば続ければいいし、有益でなければいいんでしょう。

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↑
間違い。有益でなければ、止めればいい。

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なのでもともとそんなサービスはいつなくなるかわからないという不安定な中で車ないと困る人は車所有しますから大勢に影響ないし、またこのサービスに過剰期待してマンション選びしてもいけません。単に戸数多いので運営主体の収支上存続する確率が小規模マンションよりは高いかも…という程度のものです。一定の稼働率がないと成り立ちませんから乗りたいとき必ず乗れる保証は全くないというあくまでプラスアルファの制度です。
みなさん考えすぎです。

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カーシェアリングの話もいいですが、
オプション会の案内って着ました？
６月くらいにやるというお話だったんですが。。