アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンスってどうですか？

照葉って本当に安全なのでしょうか？
最近、中央公園あたりで奇妙な動きをしている人をよく見かけます。
あと、アイランドシティ内に救急病院がないのもすごく心配です。
銀行、郵便局、交番、消防署もなにもないし、何かあったとき対応が遅れるのではないかと心配になります。
その点、皆さんどうお考えですか？

フォレストプレイスの中古も全然売れないね。
照葉の需要も頭打ちかな？

>>761 マンション検討中さん

千早駅が変な人はいないし何でもあるからあなたには良いと思いますけど、、

>>762 匿名さん
新築時より2割増しですからね
西鉄の新築は2年以上経過で大幅値引きでも30戸以上売れ残り
照葉は、もう敷地が無いので、新築を買うラストチャンスの第七区画のマンション価格帯は、かなり高額だと予想されるから、それが出ると即売れる気がします。

>>764 匿名さん
以前の計画どおり鉄道が通ればどこも売れるんでしょうね。かしいかえんの跡に駅ができて地下鉄が高架で乗り入れしてくれないですかねー。

>>765 マンション掲示板さん
電車を通す計画は残ってるようですね
今ある積水のモデルルーム、隣接の駐車場部分はそのための用地と予想されます
開通すると、資産価値はかなり高騰しますから今は購入の良い機会かもしれませんね

>>766 匿名さん
香椎浜の住民も千早よりずっと近くに駅ができるので、便利になると思うんですよー。

住民とみなと香椎に勤務されている人で署名活動してなんとかならないものですかね
また、みなと香椎で働いている人は車通勤が多そうですが電車来れば雇用確保しやすいのに

香椎花園跡地から照葉2丁目迄開通計画がありそうですね
グーグルマップ見ると照葉側には駅は勿論、バスターロータリーとレガネット等商業施設が余裕で作れそうな土地がありますね
電車を降りた後の交通機関も重要なので、バスロータリーはセットだと思います
センターマークス隣のバスターミナルは簡易的な作りですから、車庫扱いになりそうですね
福岡市、西鉄、積水、西部ガスが大プロジェクト組んでるので現実味を帯びてきたら（発表があったら）照葉の物件は相当高騰しそうですね

照葉には駅をつくって欲しいけど西鉄に体力なさそうだし、福岡には私鉄が西鉄しかないからねー。競争原理働かないしやる気なさそう。作れば西鉄マンションももっと売れそうなのにね。

七隈線の博多駅乗り入れとかも、ホントは博多駅側から作らないと行けないと思うんだよね。博多駅のバスターミナルに忖度したと思うわ。西鉄が福岡市の本来の発展の妨げだったのではないかと思うよ。

駅は現実にはないよ。

>>770 匿名さん
2025年にはＪＲ貝塚駅ができて、直接ＪＲから地下鉄に乗り換えできるようになるので、ますます西鉄貝塚線は存続が厳しくなる気がするんです。地下鉄乗り入れで救済、伸延で住民も喜ぶ。高島さんお願いします。

福岡市なんですから、市営地下鉄が出来ないのでしょうか？市民の足を確保するのも市政の役目なので、高島市長　お願い致します

>>772 マンション検討中さん

JR貝塚駅できたら、西鉄の貝塚線はJRと路線がほぼかぶっているので、存在自体脅かされますね。廃線とかも視野に入ってきたりして。

>>774 eマンションさん
ＪＲ貝塚駅ができることになったのは住民運動が発端だそうです。照葉も人口が増えたので住民の声で変わるかも知れません。

鉄道に関する夢物語は程々に。博多から港へのモノレールも頓挫であった様な。

>>776 マンコミュファンさん
採算が合わなければ夢物語ですよねー。ロマンです。

なんだ、ロマンなの。なら、何でも語れるね。

夢で終わらせたくないですね
資産価値も上がりますし、何より便利になれば購入者にもかなりのメリットが生じますからね

いまの福岡にそんなお金ありません。
駅ができたとしても半世紀後くらいかな？
まずは中心部の再開発が優先されている。