アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンスってどうですか？

>>718 マンション検討中さん
ムリですね。アイランドシティは中古が全然売れない。

>>721 評判気になるさん
スーモを見る限りですが販売当初の価格を上回った価格ばかりです。
掲載がなくなっているので売れてるんだと思ってました。

中古も普通に売れてますよー。
照り葉内での住み替えも多いですし、積水は人気ですよ。

MR行きました、次期分譲除いてはほぼ埋まっていました。照葉ザ・タワーとはだいぶ差があるようですね。管理費と修繕積立金他の毎月のコストが意外に高いと感じましたがクオリティと将来を考えると妥当なラインなのでしょうか？

>>724 マンション検討中さん
照葉ザ・タワーも検討しています
差があると言うのは、契約数の事ですか？

>>725 匿名さん
ガーデンテラス以外に大きな差はないように思えます。

>>726 マンション検討中さん

売れ行きには差があります。

>>725 匿名さん
契約戸数の事です。フォレストと比べると照葉ザ・タワーの方は選べる部屋多かったです。

購入者は投資目的が多い気がしますね。
周辺で賃貸マンションの開発もあるみたいですが、借り手ってそんなにいるんですかね？
投資目的なら中心部のほうが良さそうですが。。。

東京から転勤てす。ペーパードライバーです。車ないとココではやっていけませんか？この地域で、車乗れません、って言ったら、は？？？みたいな事になります？？

確かに不思議がられるでしょうが、格安タクシーが地区内にありますし、大丈夫とは思いますよ。バスもちゃんと機能していますので。東京出身の身内もそれを使うようです。格安タクシーについてはオンデマンドバス「のるーと」って検索してみてください。

1LDKって売れてるんですかね？
投資用でしょうか･･･

投資用か、お年寄りの終の住処

>>730 通りがかりさん
やっていけません。

>>734 匿名さん
年金支給額が多い大企業のサラリーマンとかでないと老後は維持が厳しそう。売って老人ホームか引越しですね。

>>730 通りがかりさん

照葉に住んで１年です。
最初の6ヶ月は車無しで、バスやノルート活用してたんですが割とやっていけましたよ。

買い物の時に歩いて行くのが大変でしたが、天神、博多もバス1本、20-30分程度でいけるので車なくても行けない事はないけど、あると便利かなって感じです。

>>730 通りがかりさん
車ないと不便ですよ～。
バスも混んでたりするし。

コメントありがとうございました。余所者に好意的な人が多い気がしました。移住者は住みやすいかもですね。ペーパードライバーコース受講検討します(^^)

>>730 通りがかりさん
私は空港はタクシー、天神や博多駅は直通バス、、またはのるーと+電車です
それ以外の場所やドライブは車と使います
なので、「目的」によると思います

>>738 車なしの通りがかりさん
車ないなら無理です。

>>740 匿名さん
何が無理なんですか？

昨日申し込みしてきました、引渡しは来年1月12日の予定ですとのことでした。重説聞いて初めて全戸網戸がオプションであることがわかりました。100㎡クラスで全窓に入れると100万ちょっとだそうです。

>>742 名無しさん
網戸なしでがんばります。何階まで虫は飛んでくるのでしょう？

>>743 マンション検討中さん
アイランドシティは虫が多いので網戸は必須です。ブリリアタワー西新に住んでる友人が言ってましたが、あの立地で30階以上でも少し入ってきます。

>>744 名無しさん
ありがとうございました。予算的に厳しいですがリビングと寝室だけでも見積り取ってみます。

網戸が全戸オプションですか
敷地の植樹豊かだし低層階は必須だろうね
玄関ドアのキーレスもだけどこのマンシなら標準仕様にしてほしかったな

>>746 マンション検討中さん
キーレスもオプションなんですか？
意外にも仕様が。。。

>>747 口コミ知りたいさん
オプションで10万円だそうです。

>>747 さん

>>747 口コミ知りたいさん
オプションで10万円だそうです。

キーレスは紛失の再発行が結構高いです。普通の鍵の5倍はかかります。なので賃貸で貸し出すオーナーがいるマンションは選択制になることもありますね

照葉ザタワーの中層階ですが、虫入ってきます。。
照葉は自然も多いので仕方ないと思いますが、、
参考にしてください。

>>751 テリハザタワーさん
蚊は入ってきますか？

752さん
蚊もたまにですが入ってきます。
昼はまだ良いですが、
夜は明かりにつられ普通に虫きますね。

>>753 テリハザタワーさん
ありがとうございました。網戸はイヤなので、虫が多い時期は夜はエアコンフル活用しかないですね。

タワマンお住まいの方、カーテンは遮光にされていますか？
方角にもよるとは思いますが、レースだけでよいとの話を聞いたことがあり、迷っています。

>>755 検討板ユーザーさん
うちは遮光カーテンにしています。
西日がとても暑いです。

>>756 マンション掲示板さん
ありがとうございます！
日当たりが良すぎて日差しが強い時の対策、必要かもしれませんね。

>>757 検討板ユーザーさん
私もはじめは部屋の中を覗かれることもないのでカーテンは必要ないと考えていましたが、妻が絶対に要ると言ったので渋々付けることにしました。
いざ住んでみると西日が強く、カーテン付けて良かったと今は思っています。

>>758 通りがかりさん
どこのタワマンですか？

現在売り出し中住戸220の内180戸程売れてるようですね。

照葉って本当に安全なのでしょうか？
最近、中央公園あたりで奇妙な動きをしている人をよく見かけます。
あと、アイランドシティ内に救急病院がないのもすごく心配です。
銀行、郵便局、交番、消防署もなにもないし、何かあったとき対応が遅れるのではないかと心配になります。
その点、皆さんどうお考えですか？

フォレストプレイスの中古も全然売れないね。
照葉の需要も頭打ちかな？

>>761 マンション検討中さん

千早駅が変な人はいないし何でもあるからあなたには良いと思いますけど、、

>>762 匿名さん
新築時より2割増しですからね
西鉄の新築は2年以上経過で大幅値引きでも30戸以上売れ残り
照葉は、もう敷地が無いので、新築を買うラストチャンスの第七区画のマンション価格帯は、かなり高額だと予想されるから、それが出ると即売れる気がします。

>>764 匿名さん
以前の計画どおり鉄道が通ればどこも売れるんでしょうね。かしいかえんの跡に駅ができて地下鉄が高架で乗り入れしてくれないですかねー。

>>765 マンション掲示板さん
電車を通す計画は残ってるようですね
今ある積水のモデルルーム、隣接の駐車場部分はそのための用地と予想されます
開通すると、資産価値はかなり高騰しますから今は購入の良い機会かもしれませんね

>>766 匿名さん
香椎浜の住民も千早よりずっと近くに駅ができるので、便利になると思うんですよー。

住民とみなと香椎に勤務されている人で署名活動してなんとかならないものですかね
また、みなと香椎で働いている人は車通勤が多そうですが電車来れば雇用確保しやすいのに

香椎花園跡地から照葉2丁目迄開通計画がありそうですね
グーグルマップ見ると照葉側には駅は勿論、バスターロータリーとレガネット等商業施設が余裕で作れそうな土地がありますね
電車を降りた後の交通機関も重要なので、バスロータリーはセットだと思います
センターマークス隣のバスターミナルは簡易的な作りですから、車庫扱いになりそうですね
福岡市、西鉄、積水、西部ガスが大プロジェクト組んでるので現実味を帯びてきたら（発表があったら）照葉の物件は相当高騰しそうですね

照葉には駅をつくって欲しいけど西鉄に体力なさそうだし、福岡には私鉄が西鉄しかないからねー。競争原理働かないしやる気なさそう。作れば西鉄マンションももっと売れそうなのにね。

七隈線の博多駅乗り入れとかも、ホントは博多駅側から作らないと行けないと思うんだよね。博多駅のバスターミナルに忖度したと思うわ。西鉄が福岡市の本来の発展の妨げだったのではないかと思うよ。

駅は現実にはないよ。

>>770 匿名さん
2025年にはＪＲ貝塚駅ができて、直接ＪＲから地下鉄に乗り換えできるようになるので、ますます西鉄貝塚線は存続が厳しくなる気がするんです。地下鉄乗り入れで救済、伸延で住民も喜ぶ。高島さんお願いします。

福岡市なんですから、市営地下鉄が出来ないのでしょうか？市民の足を確保するのも市政の役目なので、高島市長　お願い致します

>>772 マンション検討中さん

JR貝塚駅できたら、西鉄の貝塚線はJRと路線がほぼかぶっているので、存在自体脅かされますね。廃線とかも視野に入ってきたりして。

>>774 eマンションさん
ＪＲ貝塚駅ができることになったのは住民運動が発端だそうです。照葉も人口が増えたので住民の声で変わるかも知れません。

鉄道に関する夢物語は程々に。博多から港へのモノレールも頓挫であった様な。

>>776 マンコミュファンさん
採算が合わなければ夢物語ですよねー。ロマンです。

なんだ、ロマンなの。なら、何でも語れるね。

夢で終わらせたくないですね
資産価値も上がりますし、何より便利になれば購入者にもかなりのメリットが生じますからね

いまの福岡にそんなお金ありません。
駅ができたとしても半世紀後くらいかな？
まずは中心部の再開発が優先されている。

>>779 マンション検討中さん
天神までの時間はバスとあんまり変わらないと思うので、資産価値ドーンの夢が見れるだけでもいいような。

その話題は不毛すぎる。外野ばかりだな。
この物件に検討価値がないのだろう。

販売速度は標準以上かと思いますけど
それより、検討価値が問われるのは「積水以外の新築物件」2年経過で大量在庫

車必須の場所なのに、島全体が駐車場不足。。鉄道は無理だろうけど、バス大増便してもらえたらな

バス、運転手不足で減便になると不便ですね。
コロナ前から運転手不足言われていたし。

>>783 周辺住民さん
今からの新築物件は狭くて高くなってきてますので、お手頃感が出て売れだすかも。

>>785 マンション検討中さん


西鉄は照葉内に売らないといけないマンションがあるけれど電車の駅は作りたくない。その為、
照葉だけは安易にバス増便をするのは間違いないよ。

電車が開通しないのなら、この土地（↓）はどのような活用になるのでしょうか

「香椎花園跡地と照葉2丁目付近の縦長の土地」

照葉の土地活用計画は住宅、教育、商業施設等細かく決められているので、公にできない事情のある土地だと思うのですが、資産価値に影響する交通機関以外で何を想像されるのか教えてください

アイランドシティ完売、150億円の黒字とニュースでやっていました。それで電車買ってください～。固定資産税も上がって税収も増えるし～。

鉄道がやはり欲しいよ。

>>789 マンション検討中さん
貝塚から香椎花園までは福岡市と西鉄で共同運営して、そこから先はバス。香椎花園跡地に駅とバスターミナルを作って再開発に1票。

物件自体の話題がないね　終ってる

>>792 名無しさん

わかってないなぁ。
物件には問題がないからだよ。

>>788 周辺住民さん
福岡市に聞いてみてはどうですか？

>>792 名無しさん
立地以外は良いと思います。

中国人の購入割合は1割ぐらいですか。

>>796 匿名さん
台湾人はモデルルームにいました。

現地、モデルルームを見学してきました

良かった所
・ディスポーザー、床暖房、タンクレストイレ、low-eガラス、壁掛けテレビ用の下地などの人気設備が標準です
・キッチンは最近人気のオープン型、背面収納付きのものでした。
・ラウンジは高級なカッシーナの家具です
・自走式駐車場、各階ゴミ捨ての人気建物設備があります
・角部屋は低層にはアイランドシティで人気だった広めのベランダ、中層からはfix窓などそれぞれ良い特徴がありました。
・眺望が殆ど確定済みのため今後建つものの心配はあまり無いと思います

気になる所
・グランドメゾンシリーズ同様シートフローリングは継続です
・植栽の量は同エリアで過去一番のもの。現地で出来ているところだけ見ても相当なもので迫力があります。しかしこれだけの植栽の管理は後々のコストが心配です。
・間取りによっては梁が多めです。モデルルームでも確認できたので、同じタイプでも階数で変わることがあるので図面でチェックした方が良いです

悪いところ
・目の前の新設体育館にジムがあるのに関わらず共用施設にジムはどうかと思いました。



スムラボを見て行きましたが、興味がない人でも現地に行くと引き込まれる物件だと思いました。
グランドメゾンのモデルルームと比べても各部屋に床暖房がないなどの差はあるものの建材などは遜色はなく、共用部含めて価格帯を超えるスペックを感じさせてくれます。
特にプレミアムルームはキッチンも数千万のものだったり坪単価の割にお得感が有りました。
fixガラスの清掃費など、管理費の面はすこし高額です。
近場に駅ははないですがエリアが合う人は充分検討余地がある物価だと思いました

現在のバス利用者の状況でどうして電車が～ってことを一ミリでも期待する方がいるんだろう。そもそも、天神ならバスの方が早いし…

>>804 匿名さん
バスは時間が読めないし、ラッシュアワーや事故発生時の遅延がひどいので不便を感じているからでしょう。あと、このコロナ禍であんな狭い閉鎖空間は非常に乗り心地が悪い。やはり電車の方がいいです。

香椎花園経由だと電車に乗ってる時間だけでも天神まで50分かかるんですが。あと、貝塚線の朝の混雑率は全国2位らしいと、先日ネット記事でみました。

>>806 匿名さん
そう、貝塚線2両編成なんで混むんですよ。帰りなんて地下鉄降りて皆んな競争ですよ。60年くらい前の車両でシートガタガタだし。続けるのなら車両くらい入れ替えしてほしい。

ここ何の板だよ笑
そんなに鉄道が良いなら、ここに張り付くな。
ただの荒しだね。照葉にはできない。以上

一石二鳥の廃土置き場がここまで成長するなんて。

>>804 匿名さん

バスは時間の正確性にかなり欠けます。また座れればバスでも良いでしょうが、立っての乗車は殆ど揺れで本も読めないし、携帯も触れない状況です。また雨の日はバス停に屋根が無いのでびしょ濡れの傘を持ち込もれ混んでいると服に触れ濡れますね、資産価値もだから全国的に見ても駅近くが高いし人気です。

>>806 匿名さん

貝塚線の混んでいるのは単純に本数と車両連結数がすくないからですとニュースに記載されています
また、コロナ禍でも在宅勤務が少ないから、順位をあげただけと公表されています。

マンションを購入するに当たり、鉄道が来る来ないは購入判断の大きなものです。
仮に今通っていなくても将来的に出来るのであれば、それは魅力です。特に購入後は歳を取っていきますから運転はリスクも上がりますし免許証返納すれば尚更必要かと

>>812 マンション検討中さん
鉄道は来ない。その条件でも売れてるようなので、鉄道の有無で購入を検討してる人は諦めたが賢明ですよ

>>813 名無しさん
駅は欲しいですが、万が一駅ができてもバスに乗ると思います。時間変わらないのに駅まで歩くのも階段も辛い。

>>813 名無しさん
私は、グランドメゾンHPに載ってるので、そう思ってました。違うのですか？　なぜ、HPに、、

nttやyahooがリモートワークを推進しているので今後は、出社する必要があるのは県庁と市役所さん勤務の公務員の方々だけになりそうですね！！民間企業は、医療関係者以外は、リモートワークにしないと新卒の学生が採用出来ないように既になっていますよ！！